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即将到来东风日产“MURANO”上市前浅析

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时间:1900/1/1 0:00:00

我不知道与法国雷诺集团的婚姻是否给日产带来了更多的欧洲习惯。日产是日本几大汽车制造商推出的最国际化、JDM最少的车型之一。尽管不能说日本汽车制造商为某一地区的消费者推出特定规格的做法始于日产,但毫无疑问,日产是所有日本汽车制造商中在汽车行业紧跟潮流最快的。

具体而言,对于一直坚持常规产品策略的日本汽车制造商来说,日产跨界/中小型SUV车型的数量多少有些令人惊讶。例如,已经在中国上市的小科和奇骏,以及尚未在大陆上市的Xterra、Rogue、Juke等,当然还有我们今天的主角MURANO,它于下半年由东风日产官方引入市场,并在国外畅销了十年。

车型历史:第一代日产MURANO

第一代日产MURANO出现得相当早,早在2002年就开始在北美市场销售,在某种程度上被视为跨界SUV领域的先驱。第一代MURANO是使用Maxima和Altima的FF-L平台制造的,这是日产当时在北美市场的主要中级车。

第一代MURANO

在动力方面,Maxima和Altima使用了日产一直引以为傲的VQ35DE发动机。在变速器方面,日产近年来非常喜欢在中排量或小排量前驱车上使用的CVT变速器只有一种。

第一代MURANO

值得一提的是,早在2006年,第一代MURANO就开始使用LED尾灯和转向灯。至于下面提到的第二代车型,LED日间行车灯也可以是可选的。在许多市场,倒车摄像头也被用作标准设备。此外,第一代MURANO仍在伊朗的工厂生产。

第一代MURANO

2003年,第一代MURANO还获得了北美年度车型奖。可以说,第一代MURANO在北美市场取得了良好的市场表现,这可能也是丰田推出王子这款同样强调年轻化和个性化的中级跨界SUV车型的一大原因。

笔记

拼音 双语对照

标签:日产丰田东风奇骏逍客

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