年末，各种年度汽车排行榜接踵而至，许多消费者被这些知名车企和车型所折服。然而，今年10月，国内汽车行业知名研究公司J.D.Power被众多媒体曝光，其公正性和权威性随后遭到业界质疑。在这些质疑声中，汽车行业再次引发了新一轮的信任危机。这些调查排名的公正性和准确性可靠吗？调查机构有多诚实？
>>；J.D.Power总部位于美国，成立于1968年，是一家全球市场咨询公司，对客户满意度、产品质量和消费者行为进行独立公正的研究。2005年，该公司在中国上海成立了第一家分公司，对汽车行业的销售满意度、新车质量（IQS）和售后服务满意度（CSI）进行调查，引起了业内人士的高度关注书信电报；● 事件回顾今年10月，据《中国汽车报》报道，东风日产向经销商收取资金，通过“公关”J.D.Power购买排名。据相关人士了解，东风日产在全国拥有500多家4S店，每家4S店贡献4万元，累计2000多万元购买J.D.Power排名。事件发生后，东风日产尚未做出积极回应，而J.D.Power相关负责人表示，该事件是东风日产旗下经销商的恶意行为，但其影响较为严重，立即引发社会对J.D.Power公正性和权威性的质疑。
随后，更多媒体透露，在相关研究中，J.D.Power亚太地区的数据收集是外包的。众所周知，影响调查数据的因素有很多，尤其是抽样范围是否足够广泛和具有代表性，这会产生重大影响。在这种外包模式下，样本质量很难监控，研究结果的公平性也会大打折扣。
J.D.Power在美国的数据来源主要来自美国第三方汽车所有权机构。这些数据收集可以通过电子邮件或互联网进行，这不仅节省了访问者的参与，而且允许大样本量，不受地理限制，可以覆盖整个国家。不过，J.D.Power亚太区中国区副总裁兼董事总经理梅松林在接受国内媒体采访时表示，“像这样的研究在中国是做不到的。目前，中国没有任何机构可以提供全国性的汽车所有权信息。J.D.Power只能通过在街上拦截并选择合格的车主进行面对面采访来确保研究的完成。”
对于当前国内汽车行业的各种排名和研究，许多公司都将基础研究工作层层外包，这也催生了市场研究行业的产业链。大多数公司在数据收集完成后，会将所有数据输入Excel或SPSS系统进行分析。然而，在这一步中，数据的严谨性大大降低，随意调整数据实际上变得更简单。监管部门的缺乏也使得中国的许多排名变得不可行。
笔记
拼音 双语对照
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