最憋屈的高档车！舒适度比迈腾好，低配降至19万却卖不过雅阁

什么是高级汽车？这不像挂豪华品牌的车标，这款车可以称之为高端车。许多豪华品牌的入门级车型没有豪华品牌，他们只出售豪华品牌的标志。我认为高端车必须满足三个要求：强劲的动力、舒适的乘坐和豪华的氛围。因此，许多普通品牌的高端车型也可以称为高端车，例如上汽通用的君越和别克（参数|询价）。

君越汽车的定位是更加商业化。十年前，它的形象建立在大众迈腾（参数|查询）和帕萨特（参数|询问）之上。许多有商务需求的中年男性都喜欢买这辆车，它的性能确实能够胜任商务接待。2.0T的功率非常充足，涡轮没有迟滞现象。隔音和底盘悬架都很先进，高速行驶的舒适度不亚于价值四五百万的奥迪A6L（参数|询价）。高速和奶牛一样稳定。空间利用率不高，但长度超过5米的车身也保证了前后排的实际空间表现。

君越的内饰也非常豪华，而且不吝啬成本。它使用了大量的皮革包裹中控台，工艺也非常精湛。这是典型的美国奢侈品。配置也比同级别的德系车和日系车给力，驾驶体验绝对是标杆车型。目前君越有4万元左右的优惠，2.0T低配车型优惠齐全。裸车价只要19万多元。即便如此，别克君越仍然无法销售本田雅阁（参数|询价）。

在刚刚过去的2020年9月，别克君越仅售出6119辆。当月，雅阁是中级车销量最高的车型，销量为22563辆，几乎是君悦销量的四倍。为什么别克君越的驾驶体验如此出色，销量却如此惨淡？我认为主要有几个原因。

1.换代之后，君悦变得完全不同，既不讨好年轻新用户，也不留住中年老用户。总体而言，君越的定位应该与迈腾相似，迈腾是一款偏向商务的家用车。然而，随着当今消费群体越来越年轻，为了取悦年轻消费者，君越在升级后设计了越来越多的运动型车型，但运动化设计并不彻底，导致有点缺乏一致性。针对年轻消费者

印象：这仍然是一辆旧车，给中年消费者的印象是君越不再冷静，商用车不值得选择。2.高油耗、高故障率和低保存率的固有印象阻碍了君越成为一款受欢迎的家用汽车。商务车只要舒适，后期保养使用成本略高，人们也可以接受。但是，如果家用车后期使用昂贵，即使舒适，人们也无法接受。近年来日系车的兴起主要是由于后期使用日系车成本较低。虽然君越想走年轻化的道路，吸引更多年轻消费者选择，但它不如同级别的德系车和日系车经济，所以即使它买得起君越，喜欢君越的年轻人在考虑到后期使用成本后，也可能会放弃它。

3.美国汽车一直在衰落，别克的品牌形象严重影响了君越目前的质量感。十年前，德国汽车家族占据主导地位，美国和日本汽车家族紧随其后，平分秋色。但10年后，日本汽车有超越德国汽车的趋势，而美国汽车此时已经落后了。在销量最高的B级车中，雅阁和凯美瑞（参数|询价）的销量已经超过了迈腾，但美国的销量……

笔记

拼音 双语对照前几位的ar不再可见。

目前，美国最畅销的中级车是别克君威（参数|询价），但大家都知道为什么君威销量高。目前，君威的终端售价与佐藤类似（参数|询价），赢得了销量，但失去了位置。再加上别克英朗（参数|询价）的价格不断下跌，曾经将标准速度腾与朗逸（参数|报价）相提并论的人可能不会考虑。“别克所有车型的价格都在暴跌，这严重影响了别克君越的声誉和形象。”。因此，许多人现在根本不敢买别克汽车，别克已经无法与大众和丰田等品牌竞争。

4.亚洲龙（参数|询价）的出现严重影响了别克君越的销量。许多人认为别克君越是一款B+级轿车，其定位略高于迈腾和凯美瑞。过去，君越真正的同级竞争车型实际上是福特金牛座（参数|询价），但由于金牛座的销量并不给力，别克君越几乎没有天敌。然而，随着丰田亚洲龙的问世，君越B+级霸主的地位不再得到保证。

综上所述，由于别克君越换代后定位不明确，后期养车成本高，再加上保值不足，品牌形象不佳，竞争车型实力雄厚，导致销量越来越尴尬，成为20万级别中最差的高端车！

笔记

拼音 双语对照

标签：君越别克迈腾雅阁君威

汽车资讯热门资讯