自主品牌的巅峰！红旗H9正式预售，33万起！

说到自主品牌的品牌名称，红旗实至名归，不仅因为它有强大的背景，依托中国第一家汽车制造商，技术实力毋庸置疑。对红旗品牌感兴趣的朋友会知道，红旗H系列是该品牌的旗舰产品，肩负着提升红旗品牌的重任，而H9则是旗舰中的旗舰。H系列目前的顶级车型有哪些功能？

外观设计是红旗H9的重中之重（参数|查询）。最新的家族式设计在汽车前部有一条引人注目的红旗标志线，将大型直瀑式进气格栅一分为二。如果用两个词来形容，它是庄严的，与红旗L5的专用车型相得益彰，其气势自然势在必行。同时，格栅周围会有LED灯带，在车辆解锁时会有流水的效果，伴随着红旗标志的力量，有一种不生气、不自我威胁的气势。

侧面造型的主要设计目标也是庄重，所以车身侧面没有过多的装饰线条，主要线条以水平和垂直为主。如果选择双色车身，将会增加车辆的豪华感；

笔记

拼音 双语对照但是，对于以后的维护来说会有点麻烦。毕竟，双色车身在喷漆时会使用特殊的工艺，后期需要维修时很难达到与原厂相同的效果。

多辐式轮毂也是提高车辆稳定性的一种方式。它还采用了简单的竖条形状，没有过多的花哨设计。245/40 R20轮胎尺寸采用米其林PS4系列，该系列注重运动属性。从数据来看，红旗H9的长、宽、高分别为5137/1904/1493毫米，轴距为3060毫米。它还提供五种单色车漆，即魅力夜黑、流沙金、荣耀蓝、琥珀棕色和龙胆紫，以及两种双色车漆，分别是Akkin+龙胆紫和香槟金+琥珀棕色。内饰有四种颜色可选，分别是黑色、丹霞棕色、优雅灰色+象牙白、紫砂红+象牙白。就个人而言，为这款端庄的车型选择深色油漆将更适合车辆的定位。当然，双色漆可以体现车辆的独特性，例如阿卡金+龙胆紫的配色方案。在阴天，油漆看起来类似于黑色，但在阳光下，它也显示出车辆的原始颜色。要保持低调就要保持低调，要保持高调就要随时保持干燥。

红旗H9采用了隐藏式门把手设计，各方面的细节设计都很到位。例如，前挡泥板在车门附近配备了一个红色欢迎灯。当车辆静止时，它会亮起，给驾驶员和乘客足够的尊严，并在行驶过程中熄灭，以避免影响其他道路交通参与者。

尾部采用贯穿式等待设计，延伸了车尾的视觉效果，再加上宽敞的灯组，很难说中国的自主设计能力已经逐渐增强，与许多合资品牌相比并不处于劣势。据说两个侧灯组的设计灵感来自天安门城楼，但就气质而言，在国内中大型汽车市场，我相信红旗H9敢屈居第二，而没有人敢屈居第一。

内饰方面，红旗H9采用了大量先进的材料，如皮革、木纹、镀铬等不同的材料来搭配内饰的外观。红旗车型的标志性标志也配备在中控台顶部的中央，仿佛象征着红旗从车头延伸到车内。

全液晶仪表盘和大尺寸中央显示屏增强了车辆的技术感，但两者没有连接，而是独立设置。中央显示屏比全液晶显示屏设置得更靠外，降低了车内人员的操作难度。中控系统搭载了Smile 1.0智能车载系统。同时，我们可以注意到，全液晶仪表盘上方没有传统的遮阳板，因此在强烈的阳光或侧灯的影响下，对液晶显示屏的要求极高。在任何情况下能否清晰显示，取决于车辆上市后的评估。

方向盘使用与内饰色调相同的颜色，多功能区使用触摸控制。如果不添加振动或声音反馈，将会对驾驶安全产生一定影响。音量和多媒体控制使用旋钮进行控制。使用物理按钮实现这一常用功能确实可以提高准确性和可控性。车内的按钮触感极佳，段落清晰，行程一致。即使与合资品牌相比，这些按钮的处理仍然经得起推敲。车辆的一键启动按钮是否与德国品牌有些相似？

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红旗H9的前后座椅设计……

笔记

拼音 双语对照它的主要目标是宽敞舒适。座椅的工作部分采用了受红旗标志启发的工艺，工作部分采用穿孔皮革，确保了车身贴合部分的透气性。后排座椅是红旗H9的首要任务。两个独立座椅不仅靠背角度可调，还配有脚踏板。座椅还具有加热、通风和按摩等舒适功能。在功能性方面，红旗H9的后排座椅达到了豪华车的水平。为了给后排乘客提供高质量的体验，H9配备了具有主动降噪技术的BOSE音响系统和内部芳香系统。

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作为一辆C级车，空间部分不是问题。作为一款轴距为3米的车型，前后排的空间表现可谓是绰绰有余。特别是对于注重后排乘客体验的车辆，如果乘客座椅的乘客座椅不存在，则可以向前调整乘客座椅的座椅，使右后方的乘客可以获得纵向无限空间。然而，垂直空间受到车辆高度的限制，并且不能像MPV那样被夸大。然而，可以调节座椅靠背，使靠背更平，以获得足够的头部空间。

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红旗H9将提供一个轻型混合动力系统，配备2.0T+48V电机和3.0升机械增压发动机。2.0T发动机的最大马力为252马力，最大扭矩为380牛·米；

笔记

拼音 双语对照3.0升机械增压发动机的最大马力为272马力，最大扭矩为400N·m。两者均使用7速双离合器变速箱，而H9仅提供后驱版本。不过，根据应用信息，红旗H9也有一款2.5升V6发动机型号，该动力配置的详细参数暂时未知。在底盘配置方面，红旗H9基于不同配置提供了空气悬架+CDC减震系统，搭配机械增压发动机，没有涡轮增压的突兀感，给车内人员带来最极致的享受。

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红旗H9目前还没有上市。根据其定位，其主要竞争对手是梅赛德斯E级（参数|询价）、宝马5系（参数|询）和奥迪A6L（参数|咨询）等传统中大型汽车。然而，红旗H9的5.2米尺寸使其比BBA的同等车辆更大。笔者认为，红旗H9的直接竞争对手是奥迪A6L。由于多年的国内实施，奥迪A6L和红旗H9有很多相似之处。现在，在更换了BBA车型后，他们无一例外地使用了更年轻的设计风格，而红旗则是名副其实的“中国风格”。相比之下，红旗H9似乎更符合中国人对行政级汽车的联想。

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毫无疑问，红旗H9是迈向自主品牌高端化发展的第一步。然而，无论是在销售额还是声誉上，似乎都无法说它能赶上在中国深耕多年的BBA。然而，其自有品牌车型的进步是有目共睹的。几年前，它敢直接将自己的品牌汽车与德国传统豪华品牌进行比较吗？尽管红旗H9目前还无法击败传统豪华品牌，但它绝对值得期待。

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在中国驾驶红旗品牌的豪华旗舰，回头率绝对不低于任何同级车。中国人对品牌有着强烈的民族感情，前红旗代表着民族尊严和民族意志。Grand Tour三人组回到中国，选择试驾红旗L5。显然，在全世界看来，红旗代表着中国汽车制造的最高水平。未来几年将是红旗品牌的关键时期，豪华品牌将伴随着一系列文化和文化内涵，如产品质量、品牌建设和售后服务。红旗需要一个接一个地建立起来。红旗H9已经为所有这些设定了一个高水平。红旗汽车前途光明。

笔记

拼音 双语对照

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