在今年4月的国务院新闻办新闻发布会上，工信部也表示将大力推动我国氢能和燃料电池汽车产业的创新发展。燃料电池汽车和使用锂电池的纯电动汽车将共同推动中国新能源汽车产业的发展和壮大。作为中国新能源汽车行业的先行者，众泰汽车专注于电池、电机、电控等核心技术的研发。2016年初开始布局氢燃料电池乘用车市场，以氢燃料新能源汽车为未来发展方向，计划投入5亿元用于氢燃料电池汽车的研发，提前储备了一系列前瞻性的先进技术。近日，双方代表，众泰汽车董事长金哲勇与众泰汽车技术创新中心总裁Benoit Hilbert先生，在众泰汽车副总裁兼新能源汽车总经理Madeleine博士、众泰汽车技术创新中心总经理Philippe Fraysse先生的陪同下，在法国巴黎正式签署合作协议，共同研发金属双极板燃料电池堆并应用于众泰汽车。
经过三年持续加大氢燃料电池技术研发投入，众泰汽车于2019年8月完成了众泰汽车与法国液空联合研发的氢燃料电池金属板堆设计。根据目前的验证测试结果，整个电堆性能有望达到或超过3.5KW/L，达到国际先进、国内一流水平。性能方面的高度竞争优势。通过合作开发燃料电池，掌握自主开发燃料电池的关键技术，达到国际先进水平。而且，在今年的上海车展上，众泰汽车还推出了首款搭载氢燃料电池的量产E200 FCV，并计划明年上市。
众所周知，石油作为世界上最重要的能源产品，不仅是日常需要，也是重要的战略储备。海关总署2019年1月数据显示，2018年中国进口量达到创纪录的4.62亿吨，连续第二年成为全球最大的原油进口国，对外依存度达70.9%。同时，根据《2019中国氢能与燃料电池产业白皮书》的发布，氢能将成为中国未来能源体系的重要组成部分。预计到2050年，氢能在中国能源体系中的比重将达到10%左右，氢气需求接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元。因此，发展氢燃料电池产业对于减少中国对国外石油的依赖，保障能源安全具有重要意义。作为新能源的重要战略资源，世界各国长期致力于氢燃料汽车的部署。早在1994年，梅赛德斯就推出了世界上第一辆氢燃料电池汽车NECARI。2014年12月，丰田推出了全球首款量产氢燃料电池汽车Mirai未来组合，并开始正式销售。同时，在氢燃料电池汽车项目的开发过程中，众泰注重燃料电池系统和整车的同步开发。目前，E200燃料电池模型已经升级，明年将准备大规模生产。全新SUV平台车型的系统集成已经完成台架测试，2021年具备量产的技术条件。基于众泰燃料电池汽车的量产计划和10000辆的销量，销售收入可达22亿元。
金属双极板燃料电池堆时代的进步验证了物竞天择的道理，汽车在能源的选择上也不例外。在中国成功保卫蓝天的背景下，我们相信……e随着科学技术的不断突破，氢气产量的增加，以及氢燃料成本的降低，氢能最终将成为未来汽车的主流燃料。在众泰和液化空气集团的大力合作下，在不久的将来也会有更广阔的发展空间。一起扬帆起航，用氢改变世界！制造世界上最漂亮的氢汽车！
这是一个用流量换钱的时代，这是一个花钱买流量的时代。一切看上去都那么合理，但在流量和钱之间，明显缺少着某种更看得见、摸得着、可持续的介质，或许这种介质才是这个时代最后得以从容的根本。
1900/1/1 0:00:00特斯拉时隔一年后再次在三季度盈利，让马斯克又春风满面。更何况上海超级工厂已经光速竣工，预计年底投产。多重利好之下，特斯拉股票在7月份以来上升了50，尤其是三季度盈利数据披露后大幅上涨。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，钙基电池有望以较低的制造成本达到较高的能量密度，最终此种实验室式技术能够取代未来储能系统中的锂离子技术。但是，利用现有的电解质，无法在室温下给该种电池充电。
1900/1/1 0:00:00截至11月8日晚，吉利汽车、比亚迪、长城、长安以及日产、马自达、奔驰、等车企陆续公布了其各自10月份产销数据。
1900/1/1 0:00:00据现代汽车称，该公司将在2022年前推出共13款替代燃料电池电池车型的新能源车，其中包括6款轿车和7款SUV，新车动力形式将涵盖纯电动、油电混动及插电式混合动力混合动力系统。
1900/1/1 0:00:00目前，世界各国仍然严重依赖卡车和其他公路货运车辆，在城市、国家和大陆之间运输货物。随着数百万重型车辆在路上行驶，市场急需安全、有效和多功能的车队解决方案。
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