没想到吧，10月卖得最好的依然是这几台车

似乎在消费市场上，有“金九银十”的说法，即使是汽车消费也是如此。在10月1日的黄金周，我甚至看到经销商因销售超过库存而提前减少折扣。在10月份的销售中，我们真的可以看到“被宠坏了而无所畏惧”意味着什么，而且很可能每个销售列表中的第一名仍然是下个月的第一名。首先，从品牌开始，总销量排名第一的品牌仍然是我们熟悉的大众。大众汽车用实际行动告诉每个人“你的叔叔还是你的叔叔”。10月，南北大众共售出274748辆新车，比排名第二的本田多出10万辆。

老实说，在网上讨论大众汽车时，总是有这样或那样的批评声音，但当谈到实际买车时，仍然有很多人选择大众汽车。不仅大众在同级车型中有很好的优势，更重要的是，大众现在应该是热门品牌中产品系列和价格覆盖最全的品牌。而且，大众汽车凭借自身优势，还打造了汇昂（Parameter|Inquiry）、CC等产品，虽然销量不高，但对品牌自身形象还是很有帮助的。

另外两个独立品牌也很有吸引力。首先是哈弗。我想大家都很了解哈弗。它是长城汽车旗下的一个SUV系列，独立后成为一个专门生产SUV车型的品牌。10月份，哈弗共售出97950辆新车。不容易知道，哈弗旗下没有轿车车型，仅靠H6、M6、F7等SUV车型很难与别克、吉利竞争。

第二个自主品牌是奇瑞。10月，奇瑞汽车销量达到54602辆，同比增长35.2%，环比增长29%，连续5个月保持同比和环比增长。尽管品牌销售额看起来并不高，但要在转型期实现连续几个月的增长并不容易。奇瑞在过去的几年里一直在挣扎，但作为中国为数不多的从很久以前就一直坚持积极研发的车企之一，只要确定了发展方向，其未来的业绩应该会越来越好。猜猜谁是最畅销的汽车？在汽车领域，日产轩逸（参数|询价）再次领先，10月销量为56201辆，已连续三个月超过5万辆。

如果你回顾几个月的销量，你会发现轩逸自4月份以来一直稳居汽车销量榜首，销量也一直在稳步上升。截至目前，轩逸1-10月累计销量已超过第二名近10万辆。如果不出意外的话，轩逸应该是今年轿车销量最高的车型。

然而，更有趣的是，公众在这个月使用了“多生孩子打架”的策略。朗逸（参数|查询）销量40984辆，排名第二；宝来（参数|询价）销量为37944辆，排名第三；

笔记

拼音 双语对照Satoh（参数|询价）的销量为36380台，排名第四。凭借13779辆桑塔纳汽车（参数|查询），大众充分利用了“多生孩子、能打仗”的策略。我一个人打不过你，但我有兄弟姐妹。日产销量第二的汽车是天籁，但“只有”12153辆，在汽车排行榜上排名第23。

此外，值得一提的是，凯美瑞（参数|询价）和奥迪A6L（参数|询）分别售出16607辆和16106辆。尽管前凯美瑞的销量没有雅阁（参数|询价）售出的23926辆和迈腾（参数|询）售出的19868辆那么高，但重要的是要知道，这是凯美瑞终端价格极具竞争力的结果。相反，它的竞争对手在市场上或多或少有2万元左右的折扣，这可以看出丰田在中国的吸引力有多高。

A6L的情况有点不同。A6L是最畅销的豪华品牌轿车，而第二畅销的是奥迪自己的A4L，其次是梅赛德斯E级（参数|查询）和宝马3系（参数|询问）。近两年，由于产品更新，奥迪一度被宝马和梅赛德斯压制，但在补充了相关产品的不足后，奥迪的销量终于恢复正常。今年1-10月，总销量为534773辆，暂居豪华品牌第一。H6也是SUV销量冠军。哈弗H6（参数|询价）、长安CS75（参数|询）和本田CR-V（参数|询）仍一如既往地稳定，10月分别取得52734辆、30963辆和27580辆的销售成绩，占据前三位。

吉利博越（参数|询价）是SUV前5名中最后一个自主品牌的面孔。老实说，吉利近年来几度开花，而在汽车领域，吉利帝豪（参数|询价）也一直在努力打破合资品牌的包围，排名第十。得益于吉利品牌近年来的形象优势，吉利旗下车型取得了比较好的销售成绩。然而，在引入与沃尔沃合作构建的框架后，其构建的产品并不总是排名第一。吉利在转型方面还有很长的路要走。

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公众再一次表现出了相当大的存在感。此前，大众汽车只在中国生产SUV车型，比如途观。但随后推出的探岳（参数|询价）、途岳（参数|询价）等车型，完全弥补了大众在SUV市场的劣势。10月，途观L（Parameter|Inquiry）、探岳和途岳分别实现了20588辆、18885辆和15026辆。应该只有大众汽车能够将如此多的产品放在类似的价格范围内，并各自实现这一结果。MPV之王仍然没有改变。国内MPV市场应该分为几个部分。第一部分是以五菱宏光为代表的面向商业的MPV车型（参数|询价）。

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在这一部分，五菱宏光仍然轻松夺得第一，10月销量为31372辆。虽然销量没有以前那么辉煌，但这个级别的玩家真的不多了。

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第二部分是以GL8为代表的高端MPV车型，该车型仍在市场上占据主导地位。在这一部分，GL8在10月份售出了17716辆汽车，其多年运营的声誉几乎垄断了商务接待市场。只要没有发生事故，GL8的优势就可以继续保持下去。

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“奥德赛（Parameter|Inquiry）和亚历山德罗（Parameter|Inquiry）这两兄弟的表现让我有点惊讶。”。尽管这两辆车在某些机械结构上有着相对较高的相似性，但广汽本田和东风本田在制造它们时遵循了不同的理念。在中国，亚历山德罗的定位实际上高于奥德赛，更接近GL8的定位。由此产生的外观设计和底盘感觉也略有不同，甚至起步价和售价都有所不同……

笔记

拼音 双语对照亚历山德罗稍微高一些。在这种情况下，亚历山德罗10月份的销量高于奥德赛。可以想象，这种类型的车辆的消费者群体不应该是价格敏感的用户。

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此外，新推出的荣威iMAX8（参数|询价）在10月份售出了4109辆新车，已经触底了广汽传祺GM8（参数|询价）。如果广汽传祺GM8下个月还想保持领先优势，那就必须努力了。好吧，到目前为止，每个类别中更有趣的模型都已清点完毕。在金九银十的刺激下，汽车的整体销售业绩出现了非常显著的增长。11月即将结束，根据我们的经验，我们很快就会看到11月的销售业绩。我想知道到时候它是否会给我们带来更大的惊喜。

笔记

拼音 双语对照

标签：大众哈弗奥迪本田艾力绅

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