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2012年爱卡试驾编辑印象最深的十款车

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时间:1900/1/1 0:00:00

眨眼之间,2012年的365天已经过去了。作为汽车评测编辑,我们在这一年见证了不同品牌、不同级别、不同类型的新车型。出于专业原因,我们必须始终关注汽车行业新旧之间的实质性变化。因此,在我们看来,推出新车型并不像“整容”那么简单。动力性能和车身刚度的提高;设计理念和目标市场的变化;增加新功能和新配置是我们的重点。因此,在这个新旧交替的年份,我们总结2012年给我们留下最深刻印象的新款车型,并与您一起回顾过去一年的新款车型!

笔记

拼音 双语对照奥迪,MINI,揽胜,保时捷,奥迪A6

经典更新-MINI Cooper(参数|询价)S COUPE从旧款MINI到新款MINI,运动和操控乐趣是一直延续的核心特征。时至今日,MINI家族中最具运动感的车型是COUPE。采用高刚度、低重心车身结构的敞篷版,再加上新调整的减震和排气噪音,你在驾驶的第一刻就会感受到这种差异。如果有人把你当成一个普通的MINI,你可以踩下油门,在他面前走来走去,让他明白什么是“文学”MINI。

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推荐指数:★★★★☆ 创新指数:★★★☆ 道路性能升级的豪华越野车-全新路虎揽胜(参数|询价)很多人对新款路虎揽胜的外观有一些抱怨,包括我的一些同事。当然,外表是一个意见问题。时尚和硬度,至少在这里,已经成为两者之间的矛盾。因为,对于全新路虎揽胜来说,全面的技术升级会带来太多无形的变化,而其中,全新路虎的路用性能提升绝对是重中之重。几乎所有涉及车身结构、材料、底盘和悬架结构的变化都围绕着这一点。

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推荐指数:★★★★★ 创新指数:★★★★ 整体提升意味着形象的转变——全新奥迪A6L(参数|询价)奥迪A6在中国市场的成功,得益于其最早的国产化、最早延长轴距以扩大后排,以及其根深蒂固的公务车形象。然而,这种情况在2012年发生了变化。政府在公交车采购政策上的变化使得A6有必要抛开之前积累的所有优势,与其他竞争对手在同一条起跑线上竞争。可以毫不掩饰地说,我们确实在新A6L上找到了支持这一变化的诚意,它将更多的设计重点转移到了前排,同时保持了后座空间和舒适性能,这给了新A6L更多的控制乐趣和更精致的驾驶体验。

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推荐指数:★★★★ 创新指数:★★★★ 见证自主品牌的成长——腾翼C50声称,随着时间的推移,它能看到人们的内心和思想,尤其是汽车。自年初C50来到编辑部以来,三个月的长期测试给我们留下了全面深刻的印象。从最初对其外观设计的认可,到在人体工程学设计中逐渐发现内饰和空间的发展,再到1.5T发动机在动力输出平顺性和燃油效率方面的表现。

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推荐指数:★★★★☆ 创新指数:★★★★☆ 第三天,人们翘首以盼的是全新福特翼虎(参数|询价)。在翼虎出现之前,紧凑型SUV市场蓬勃发展,但几乎所有的欧洲车型都可以从大众途观获得。翼虎的出现不仅给了这款车型额外的选择,也因为翼虎的崛起加剧了这一级别车型的竞争,最终让消费者受益。与XTS类似,这一代翼虎在外观设计、内饰设计和工艺以及驾驶体验方面都能更好地满足中国消费者的需求。尽管在配置的合理化方面还有待进一步改进和提高,但翼虎在驾驶和设计方面的优势是无法掩盖的。

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推荐指数:★★★★★ 创新指数:★★★★★ 从舒适到运动的演变-新一代雷克萨斯ES颠覆了以往大多数雷克萨斯车型的风格,ES不再只为车主提供极其舒适的驾驶和乘坐体验。除了通过各方面的精致性能为消费者提供更高水平的舒适性外,它还显著提高了驾驶控制。与上一代车型相比,新一代ES变得全面,不仅全面,而且平衡性也很高。内饰和外观都不甘于平庸、完整……

笔记

拼音 双语对照y摆脱上一代车型过于平庸的风格。

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推荐指数:★★★★★★ 创新指数:★★★★★ 西班牙国脚-西雅图新款IBIZA这是一款具有纯正欧洲调校风格的汽车。不仅它的外观设计非常出色,而且它灵敏的驾驶和控制感也绝非国产Polo可比(参数|询价)。尽管它来自同一个平台,但调优风格却大不相同。国产POLO GTI甚至在操控方面都不如,更不用说外观设计和减震器高度的差异带来的气质差异了。从COUPE、WAGEN到五门版,各种车身形式可以轻松满足年轻消费者的需求,使他们成为优秀的产品。

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推荐指数:★★★★★ 创新指数:★★★★ 创新在不变的过程中-新款保时捷911正在再次进化。新款保时捷911应该依靠哪些变化来赢得车迷的青睐?虽然外观上的变化并不太明显,但对于追求动力的911粉丝来说,新车的改进绝对是一大亮点。然而,作为超级跑车的一员,凭借其丰富的配置和出色的工艺,我相信将其作为日常替代品的想法并不是虚幻的。

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推荐指数:★★★★ 创新指数:★★★ 姗姗来迟的战士-奥迪RS5。说到奥迪RS系列,它首次出现在1993年,当时奥迪推出了RS2 Avant。这款高性能房车的加速度和操控性堪比保时捷911(参数|查询),一度受到那些低调车迷的追捧。此后,RS成为奥迪的顶级性能汽车系列。终于在2012年,RS正式抵达中国,在德国高性能徽章上与宝马M和AMG形成了三足鼎立的局面。

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推荐指数:★★★★ 创新指数:★★★ 超越性能巅峰-宝马全新M5。我愿意将E60一代视为M5的巅峰,因为Bangor的激进设计和5.0升V10自吸直喷发动机+SMG7速顺序变速器构成了最完美的组合。然而,新一代F10的趋势是冷漠和低调,超过了E60。在个性方面,新一代M5有所妥协,但在综合性能和绝对性能方面,F10完全获胜。

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推荐指数:★★★★★ 创新指数:★★★★★

笔记

拼音 双语对照

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