北京明年实施国Ⅳ排放标准 国Ⅲ车价狂跌

明年，北京将率先实施国四汽车排放标准。这项政策将给汽车公司、经销商和消费者带来什么？记者进行了一次调查采访。

市场：旧款降价上市

北京将于2008年在全国率先实施机动车国四排放标准，但具体实施日期尚未最终确定。目前已确定国IV油将于2008年1月1日上市。

尽管国IV排放标准不能与国IV燃料混淆，但国IV燃料的上市表明，北京的IV排放也进入了倒计时。市环境保护局相关负责人表示，国四标准将在2008年内实施是肯定的。

这一信号影响了敏感的汽车市场。记者了解到，针对2008年北京实施的国四排放标准，一些汽车制造商和经销商已经提前行动。以上海大众为例，北京部分4S店目前有少量桑塔纳III（参数|询价）3000辆现车。除了1.8自动舒适型，其他车型都有不同的优惠，从2000元到5000元不等。然而，个别4S店的桑塔纳3000车型已经全部脱销。一位经销商表示，“最近，制造商已经停止向北京的经销商供应欧III版桑塔纳3000，到店的现车将以相同的价格升级到欧IV排放标准。”上海大众还透露，仍有一些车型升级到了排放标准，像釜山这样即将被淘汰的车型肯定不会出现在升级队列中。

据长安福特的一位经销商透露，“从8月份开始，长安福特要求我们尽快清理旧款蒙迪欧的库存（参数|询价）。截止日期是今年年底。”长安福特经销商表示，随着国四排放标准即将实施，旧款车型将于年内退出北京市场，由新款蒙迪欧取代。

面对国IV排放标准，一方面，制造商正在积极升级其车辆。另一方面，消化现有国三排放标准的车型对经销商来说也是一个重大挑战。尽管不排除经销商为了回收资金而进行平价或亏本销售，但业内人士预测，为了确保利润，汽车制造商很可能会被转移到其他尚未实施国四排放的地区进行销售。因此，大幅降价的可能性很小。

车企：应对国四的悲欢离合

回想2006年12月1日，北京实施OBD政策，许多制造商措手不及。上海通用赛尔、一汽大众高尔夫（参数|询价）、东风日产阳光等多辆车退出北京市场，奇瑞、中华、吉利等自主品牌严重缺货。然而，国IV排放的实施似乎并没有让汽车制造商感到自己是一个可怕的敌人。

事实上，北京机动车向国四标准的过渡已经开始。目前，许多中高端汽车已经能够达到四级国家排放标准。一汽丰田的瑞智、皇冠、卡罗拉、卡罗拉（参数|询价）和威驰（参数|报价）；广州丰田凯美瑞（参数|询价）；SGM君悦（参数|询价）3.0升；东风本田全新CR-V（参数|询价）；长安福特马自达蒙迪欧获胜；东风标致新307；

笔记

拼音 双语对照一汽-大众迈腾（参数|查询）、奥迪A6L（参数|询问）等已被北京市环保局列为符合国四排放标准的车辆。相比之下，经济型汽车和自主品牌汽车面临着更多的挑战。根据专家的保守估计，大约30%的汽车有从北京市场退市的危险。目前，在北京市环境保护局公布的符合国四排放标准的汽车名单中，唯一的自主品牌汽车是奇瑞的瑞奇R2 1.3L、A113和QQ613。

其他自主品牌汽车对国四的态度并没有记者想象的那么紧张。长城汽车应对第四个国家的战略是“采取三步行动”。长城汽车宣传部部长尚玉贵在接受媒体采访时表示，“本月在广州车展上推出的精灵和嘉域车型均为国四排放车型。接下来，哈弗等SUV正在积极升级技术，以赶上明年标准的实施，最后是皮卡系列车型。“尚玉贵告诉我们，长城汽车自去年以来已进入北京环保政策的全面准备阶段。吉利和比亚迪也表现出了信心。”国家环保政策不高，但低。吉利渴望在更高的环保和节能标准下与其他品牌公平竞争。”李书福的豪言壮语透露出自信。

与长城的高调相比，一汽夏利令人担忧。由于车型老化和缺乏更新，一汽夏利所有车型的销量开始下降。据消息人士透露，根据一汽夏利的计划，瞄准北京市场的国四车型将于明年3月上市，但不排除部分夏利车型达不到这一环保标准而退出北京市场。

解读：现有车辆将不受限制

随着国四标准即将实施，许多有车的北京居民提出了一些担忧。对于一辆不符合国IV标准的汽车，我该怎么办？它会受到限制吗。对此，北京市环境保护局相关负责人回复称，北京市对机动车排放管理实行“旧车旧办法，新车新办法”的原则。换言之，如果实施国IV排放标准，将只针对“标准”实施后销售并上路的新车，而对于之前已经上路的旧车，仍将执行相应的旧排放标准，不需要车主进行技术修改。对于低排放标准的老旧车辆，实行标志管理。排放标准越高，废气监测的时间间隔越长，而对于排放标准低的车辆，废气监测越频繁。

未来：北京汽车离开时的尴尬

据预测，北京市实施国Ⅳ排放标准后，北京市机动车排放的一氧化碳、二氧化硫、氮化合物等污染物总量将减少约15%。这不仅是绿色奥运在北京的体现，也是北京市民生活环境的显著改善。总的来说，北京明年实施国四排放标准确实是一件好事。然而，国四排放标准的实施也有后遗症——北京与其他地区环境标准的差异将使国四新车面临出行尴尬。

北京汽车在北京地区加油没有问题，因为燃油符合国四标准。“但到了国外就很难了。外国的石油产品不符合国IV标准，而且含有更多的杂质。汽车催化转化器可能被燃料中的高硫覆盖，导致催化转化器堵塞，其他传感器也可能受到影响。”。届时，北京的居民在开车去其他地方加油时，必须权衡一下。

笔记

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标签：北京一汽长安大众福特

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