电气化攻坚战打响 BBA在华如何突围？

消费升级不再是一个新词。众所周知，随着国内汽车市场购买价格指数的增长，越来越多的消费者购买豪华品牌，这就是数据中报道的消费升级现象。今年8月和前8个月的保险数据已经公布。毫不奇怪，豪华品牌和新能源市场仍然是增长最快的细分市场，豪华品牌在燃油车领域的增长速度是当之无愧的“领头羊”。然而，电气化方面存在着明显的弱点。那么，豪华品牌如何才能赢得这场电动化之战，并努力打破这场游戏呢？

在中国品牌、合资品牌、奢侈品牌和新能源的帮助下，奢侈品和新能源市场在2019年前8个月（即2021前8个月中）表现强劲。今年前8个月，豪华品牌的投保人数为240.66万，而BBA的投保总人数达到134.2万，占55.76%。然而，在豪华品牌增长数据令人印象深刻的背后，不乏“短板”。从下表可以发现，奢侈品牌的短板是新能源。

2019年前8个月至2021前8个月中，豪华品牌燃油车/新能源保险数据保险号豪华品牌燃油汽车豪华品牌新能源汽车建造部队2019年1月至8月，1748900辆128000辆61500辆2020年1月到8月，1891000辆84000辆141700辆2021 1-8月，228.65万辆120100辆368.33万辆爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn可以说，奔驰、宝马和奥迪有着百年的历史沉淀和技术背书，在燃油车领域，它已经“无懈可击”，最好的论据是销量的持续增长。面对价格不断下跌的豪华市场，各大汽车公司在争夺市场份额方面都有自己的“杀手锏”。然而，中国品牌在新能源市场实现了“弯道超车”，我们已经连续三年看到造车新势力的强劲增长。2019年前8个月，造车新势力的保险覆盖范围仅为豪华品牌的一半。仅在过去两年，新造车力量的增长就翻了一番。然而，奢侈品牌与2019年疫情前同期相比并没有增长，反而下降了6.17%。

强劲增长的背后，也隐藏着“岌岌可危”的隐忧。2019年1-8月至2021 1-8月，BBA保险覆盖范围的数量覆盖范围覆盖范围覆盖范围覆盖范围奥迪的保险覆盖范围保持稳定增长，但在新能源市场，BBA的表现不容乐观。特别是在燃油车极为流行的背景下，新能源汽车的缺点似乎“越来越短”。

BBA目前在中国的国产新能源汽车：奔驰、宝马、奥迪，8月至8月的保险范围，8月到8月的投保范围，8月份至8月保险范围，奔驰EQC（参数|查询）219辆，3691辆，宝马iX3（参数|询问）2136辆，11307辆，奥迪e-tron（参数|查询）165955奔驰GLC（参数|询问）6823辆，89574辆，宝马X3（参数|咨询）11530辆，9732辆……

笔记

拼音 双语对照车辆，奥迪Q7（参数|查询）134811604，Q2L e-tron（参数|询问）2713147奥迪Q2L（参数|调查）55333147爱卡汽车网络表格www.xcar.com.cn奔驰EQC，宝马iX（参数|咨询）3，奥迪e-tron的主要竞争对手蔚来ES8（参数|查询）8月ES6的保险范围位置1-8月蔚来ES6的投保范围（参数|询问）纯电动中型SUV 2706辆23800辆蔚来ES8.纯电动中型和大型SUV 1800辆12300辆爱卡汽车网www.xcar.com.cn具体车型，目前BBA在中国的国产新能源汽车包括定位为纯电动中型SUV的奔驰EQC和宝马iX3，纯电动中大型SUV的奥迪e-tron，以及纯电动小型SUV的奥迪Q2L e-tron。从今年前8个月的表现来看，只有宝马iX3的销量超过了1万辆，而梅赛德斯EQC、奥迪e-tron和奥迪Q2L e-tron在8月份的销量都没有超过300辆。

与竞争对手相比，梅赛德斯EQC、宝马iX3和竞争对手蔚来ES6暂时忽略了价格因素。梅赛德斯EQC前8个月的保险数量仅为蔚来ES6的一小部分；作为一款中大型SUV，奥迪e-tron与蔚来ES8更是“与众不同”。

数据反馈中反映的市场现象有目共睹，BBA面临的困境也亟待解决。原因之一是BBA目前在中国销售的新能源汽车太少，消费者的选择也不多。我们熟悉的造车新势力三大头部公司“蔚小理”已经布局了多种车型。首先，看理想，理想ONE（参数|询价）是一个特例，但从明年开始，理想还计划了一批新车；蔚来先后推出了蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EC6（参数|询价）和将于明年初交付的轿车ET7；

笔记

拼音 双语对照小鹏汽车还总共推出了三款车型，分别是小鹏G3、小鹏P7（参数|询价）和小鹏P5（参数|询价）。相比之下，BBA只有一两种型号。BBA加速发展新能源等待“突破”在加快发展新能源汽车方面，梅赛德斯提出了加快电动化发展的战略部署，从“电动优先”向“全面电动”转型。在今年的上海车展上，梅赛德斯发布了梅赛德斯EQA（参数|Inquiry）、梅赛德斯EQB（参数|Inquiry）和梅赛德斯EQS（参数|Inquiry）。在最近闭幕的慕尼黑车展上，梅赛德斯EQE正式在全球首发。值得期待的是，梅赛德斯EQA和梅赛德斯EQB已经开始在中国进行路试，预计将在年底前上市，这将改变展厅中只有一款梅赛德斯EQC车型的“尴尬”。

奔驰EQE也将于明年进入中国，由北京奔驰投入生产。这将是BBA第一个在中国推出纯电动中大型轿车的品牌。届时，北京奔驰EQ家族的产品系列将更加丰富。宝马目前只有一款全球车型iX3在中国销售，今年前八个月表现良好。它也是唯一一款保险覆盖范围超过10000辆的豪华品牌纯电动汽车。在今年8月底开幕的成都车展上，中期改款宝马iX3正式亮相。在9月10日保持相同价格的基础上，新款宝马iX3正式上市，并对配置进行了进一步升级。预计今年下半年，新款宝马iX3将延续过去的良好表现。

在新车型方面，备受国内消费者期待的全电动四门轿跑车车型——宝马i4和“大小型”宝马iX——预计将于年底或明年初进入中国。目前，国内新能源市场上最受欢迎的轿车包括特斯拉Model 3（参数|询价）、小鹏P7和比亚迪汉电动汽车（参数|报价）。然而，与宝马i4相比，它的外观和造型不可避免地有些“中等偏中”。随着宝马i4的到来，将掀起一股纯电动运动型轿车的潮流。今年上半年，大型纯电动SUV奥迪e-tron正式上市，但其表现并不尽如人意。在今年的上海车展上，奥迪A6 e-tron概念车首次在全球亮相，量产版将于明年发布。发射时间将等到2023年，射程为700公里。

以下数据比较仅供奥迪e-tron概念车奥迪A6L参考（参数|查询）。长度为29503024。在车身尺寸方面，奥迪A6 e-tron的长、宽、高分别为4960/11960/1440毫米，轴距为2950毫米。与奥迪A6L轿车相比，除了在车身宽度方面具有一定优势外，车身长度、高度和车距都比奥迪A6L小。然而，对于一辆中大型轿车来说，这种车身尺寸已经足够家用了，不需要为“毫米”尺寸而挣扎。目前尚不清楚这么多新车上市能否改变BBA在纯电动领域的现状。然而，值得肯定的是，随着BBA电动汽车阵营的不断丰富，它只会为其销售带来更多好处。写在最后：BBA等豪华品牌在燃油车领域的地位难以动摇。毕竟，数百年的发展使其成为内燃机领域的一顶帽子，成为中国品牌难以触及的天花板。然而，在新能源领域，所有品牌都站在同一条赛道上，更多地争夺研发的硬实力和起步时间。对于豪华品牌、合资品牌、中国品牌、新势力在国内新能源市场的布局，如果我能描述的话，可以说中国品牌、造车新势力已经跑起来了，而豪华品牌还在“预热”；

笔记

拼音 双语对照合资品牌最初想通过“油改电”的举措获得认可，但在合资双擎车型的成绩单上远远不够“好看”。在新能源30强榜单中，没有合资品牌纯电动汽车，这也是合资品牌面临的尴尬，无论是德国、日本、美国、合法还是韩国。众所周知，新能源是大势所趋，车企也在探索发展。除了技术背书，一款车型的受欢迎程度还具有“形而上学”的特征，比如我们熟悉的宏光MINIEV（参数|询价）和特斯拉model 3，无论“多么负面”，它都卖得很好。毫无疑问，电动化的发展已经进入了白热化的竞争模式。目前，没有一家汽车公司坚持内燃机处于“观望”模式。豪华品牌、中国品牌、合资品牌都已经布局，但如何打好这场仗，每个人都有自己的战术，豪华品牌将依靠自己的优势发展新能源。亮点回顾：新款宝马iX3售价399-39.99万元，奥迪e-tron Sportback售价65.88万元。2021奔驰EQC正式上市，售价49.98万元

笔记

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标签：奔驰奥迪宝马蔚来宝马iX3

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