科技进步对汽车工业的发展起到了重要的推动作用。新技术的应用使汽车驾驶变得不那么繁琐，也充满了隐患。特别是在我们今天普遍关注的主动安全性能方面，越来越多的电子辅助设备为车辆提供了足够的驾驶保障。他们关注每一位会员的安全和舒适，让驾驶员不再担心复杂的路况和驾驶技能不足，轻松舒适的驾驶体验不再是梦想！
对于汽车产品来说，满足驾驶员的实际需求是所有新技术开发的根本点。基于这一原理，我们已经看到ESP为车辆的动态驾驶提供了安全保障，灯光跟随转向技术解决了夜间驾驶能见度不足的问题，制动辅助功能可以帮助我们在危机时刻更好地控制车辆的制动功率输出。今天推出的这两项新技术在确保高速驾驶安全方面发挥了不同寻常的积极作用。
1：自适应巡航控制功能
自适应巡航系统是传统巡航控制系统的扩展。传统的巡航控制已经是当前汽车配置的常见功能，并且可以添加到大多数车辆上，只需花费几百元。然而，该功能非常简单，只能将车速保持在驾驶员设定的预设值，而不能根据实际路况调整车辆的行驶状态或给出必要的警告提示。因此，尽管它可以暂时缓解右脚长时间控制油门踏板所造成的压力，但驾驶员仍必须时刻注意车辆的驾驶状态，正常的巡航控制会因制动而失去效果，需要进行新的设置才能恢复。当遇到车辆众多的复杂路况时，这种繁琐的操作往往会导致驾驶员手忙脚乱，极大地降低了他们的便利性。
自适应功能的诞生将巡航控制系统的易用性提高到了一个新的水平。它不仅简化了以前复杂的操作程序，而且在实际应用中大大提高了车辆行驶的安全性。与常规巡航控制不同，自适应巡航系统具有雷达距离传感器、车轮转速传感器和ACC电子控制单元。通过该系统的相互操作，它主动干预车速，使车辆能够根据驾驶员的预设参数始终保持相对安全的行驶范围。
自适应系统通常可以将车速设置在40-150公里以内，但由于雷达性能不同，其工作范围通常为120-200米。因此，驾驶员可以根据路况设置合理的跟车距离和巡航速度。当前方车辆突然减速导致实际跟车距离小于或等于预设跟车距离时，自适应系统的控制计算机会通过车轮制动和调节发动机输出功率的方式，迅速降低车速，并保持预设距离和前方车辆相同的速度。当当前车速上升时，控制计算机将以恒定速度自动将车速提高到预设速度，使车辆再次回到巡航状态。
自适应巡航控制确实提高了高速行驶的舒适性，并起到了非常必要的控制和预警作用。然而，必须重申的是，该功能不具有完全制动的效果，也不会使车辆停止，因此在驾驶过程中仍由驾驶员在车辆的最终状态下操作车辆。始终保持专注是安全和防灾的首要任务。
笔记
拼音 双语对照
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