并非加长版本 2011款雅科仕入门版曝光

此前，我们曝光了一组雅科斯国产试验车加长版的谍照，这也是2011款雅科斯最值得关注的细节。最近，我们有幸获得了一组雅科斯试验车的谍照。它不是一个扩展版本，从配置的角度来看，它可能是2011款雅科斯的入门级车型。

收到间谍照片的第一反应自然是看看它与旧型号的区别。2011年的Arcos已经在北美发布。事实上，这款海外新车与雅科斯的上一款车型没有太大区别，但最突出的前中格栅已从垂直格栅改为水平格栅，便于区分。当我们报道2011年Yakos的扩展版本时，我们已经能够确认Yakos扩展版本在网络中间使用了这种横幅。然而，我们的间谍照片中的雅科人仍然使用垂直辐条的中网。

因此，就像我们小时候玩的“寻找差异”游戏一样，我们开始将雅科斯的间谍照片与现金雅科斯进行比较。我们越是比较它们，我们就越觉得自己心里很“酷”。因为从每一个细节来看，谍照和现在的谍照没有什么区别。从中网、大灯、雾灯、尾灯，甚至防擦条的形状和镀铬装饰条的位置，都与旧款一模一样。最有可能出现在改装车上的轮毂新形状并没有给任何人带来任何惊喜。轮毂形状与当前版本的雅科斯3.8L豪华车型没有什么不同，但唯一的区别是，由于被沙子覆盖，新款车型的抛光效果暂时看不见。

从内饰图来看，这款测试车的配置水平大致相当于现款雅科斯的3.8L豪华版。一个标准是后排座椅采用传统的三座设计，而不是当前独家版本的两座布局。此外，此测试车辆上不存在变速杆后部的DIS驾驶员信息系统。

从测试车辆反映的情况来看，新款车型与现款车型的差异确实有限。然而，除了中网之外，2011款海外版在现金方面实际上是一样的，这并不奇怪。因此，只有通过谍照才能做出“新款将与现款基本相同”的判断。至于具体配置，新老车型的区别只能在最终上市后才能确定。

作为韩国最大、最成功的制造商，现代汽车在中低档汽车市场取得了令人瞩目的成就。从雷诺（参数|询价）到新款索纳塔（参数|报价），任何美国/日本/欧洲制造商都不能低估它。然而，对于雄心勃勃的现代时代来说，这显然是不够的。自多年前以来，现代汽车一直没有放弃豪华汽车的开发和生产。作为当下的现代旗舰，虽然在设计上难免会发现一些模仿的痕迹，但整体的奢华气质已经显现出来。垂直后驱平台也是上一代雅科斯无法比拟的。

编辑点评：至于此次曝光的3.8L版本，它可能会成为Arcos标准轴距版本的唯一选择。凭借相对较低的价格和良好的性价比，它与奥迪A6L（参数|询价）和宝马5系（参数|报价）L等高级行政级别车型竞争。

笔记

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