作为国内高端汽车市场标杆的奥迪A6的换代车型，C6系列的新款奥迪A6昨天正式公布了价格。除了核心配置与美版存在显著差异外，国产新奥迪A63.0仍比美版高出20多万元。业内人士告诉记者，德国大众旗下奥迪品牌对主要车型的过度定价，很可能会加速大众在中国市场份额的下降，并导致中国中高端汽车市场的洗牌。
一汽-大众昨日正式公布了奥迪A6L六款新车型（参数|询价）的价格和详细设备清单，即2.4和A6L3.0。三款A6L2.4车型的制造商指导价区间为46.22万元至57.02万元；三款A6L3.0车型的价格区间为56.18万元至64.96万元。这六款车型将于本月22日正式上市销售。
据了解，上一代国产奥迪A6自1999年投产以来，历经五次升级换代，在不到五年的时间里总销量超过20万辆。多年来，它一直是国内豪华汽车市场的“佼佼者”，直到去年，它的市场份额仍保持在60%左右。
按照这个价格，新款奥迪A6的最高价格已经打破了目前国内最昂贵的豪华轿车宝马530i。国产宝马5系目前价格（参数|询价）为53万至61万元，市场报价仍较低；日产天籁（参数|询价）的价格为24.98万元至34.98万元，丰田皇冠（参数|报价）的价格在32.8万元至4.8万元。新款奥迪A6相当于“放弃”了原来销量最大的价格区间。
根据奥迪在美国的官方网站，新款奥迪A6目前只有3.2升和4.2升两种排量，售价分别为42.62万美元和52.22万美元。这样一来，美国版3.2L相当于35万元人民币，而国内版实际上高出了21万至29.96万元人民币。
“与美版新奥迪A6相比，在核心配置方面，国产版新奥迪A6-发动机不是FSI，也没有配备全时四驱。变速器还不是Tiptronic，价格也高得多。”业内人士在分析中告诉记者。
一位不愿透露姓名的分析师告诉记者，如果市场证明新款奥迪A6在定价上犯了错误，很可能会加速大众在中国市场份额的下降，并导致中国中高端汽车市场的重新洗牌。
CSM Global中国区首席汽车分析师张宇昨日对记者分析称，从目前A6的定价来看，可以肯定的是，旧版A6的产品定位已经发生了变化，这将使旧版A6最初的A630万至40万元区间受到竞争对手的侵蚀。如果奥迪今年不弥补这一价格区间，那么去年实现5万辆以上的销量几乎将成为一项不可能完成的任务。
笔记
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