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本田宣布明年3月上市L3级自动驾驶技术

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时间:1900/1/1 0:00:00

三是组织行业知识产权评选活动,共评选出11家优秀企业、进步企业和18名优秀进步个人,提升一线知识产权工作者的荣誉感,稍后将举行颁奖仪式。第四,对特邀专家的管理。为充分发挥领域专家在汽车知识产权发展中的重要作用,知识产权分局开展了第二届特邀专家遴选工作,聘请了16名特邀专家,为知识产权强国建设提供智力支持和人才保障。五是批准成立世界知识产权组织和科技创新支持中心。秘书处将充分利用技术与创新支持中心的知识产权专业服务资源,为汽车相关企业提供高质量的知识产权信息服务。

第二,汽车行业的知识产权研究有两个方面:

第一部作品《共同话题研究》,聚焦行业热点问题。

依托秘书处开发的全球汽车专利数据库,开展汽车产业知识产权分级管理、燃料电池及关键技术专利分析、电动汽车充电方式专利分析等共性研究课题,切实为企业提供技术支撑。

第二项工作是高价值专利的挖掘和布局。

依托自建的全球汽车专利数据库和企业R&D项目,秘书处组织开展相关关键技术和知识产权共性课题研究,挖掘和布局重点领域高价值专利,协助企业优化配置创新资源和合理保护R&D创新成果,提升企业专利质量。

三。在汽车产业知识产权运营中开展三项工作:

一、组织成立汽车标准必要专利知识产权政策工作组,为促进智能网联汽车产业健康发展,形成不同产业间的良性互动和融合发展,根据《工业和信息化部2020年知识产权推进计划》,工业和信息化部科技司委托开展汽车行业标准必要专利知识产权政策研究,稍后我们将举行成立仪式。

二是构建汽车电动化专利池。依托中国汽车知识产权联盟,组织国内外整车企业建设汽车电气化技术专利池,实现汽车电气化专利技术共享,加快汽车电气化技术的推广和普及。

第三,汽车专利评估体系的研究。汽车专利评估体系的研究从技术、法律、经济三个维度综合评价汽车企业专利申请的质量和数量,更准确、系统地反映汽车行业的创新发展能力和专利创新水平。2020年汽车专利创新指数稍后发布。

作为行业平台,2021汽车知识产权分会将继续开展国内外知识产权交流合作、知识产权纠纷调解、宣传引导、共性课题研究等各方面工作,提升行业知识产权管理水平。目前,秘书处已初步拟定了高价值专利挖掘布局体系研究、基于专利的主流企业动力电池安全技术对标分析、基于专利的人机交互技术分析研究等。作为2021年的共同研究课题,加速汽车电动化专利池的落地工作。同时,依托汽车标准必要专利工作组,尽快研究制定汽车行业标准必要专利知识产权政策……可能,并开展跨行业标准必要专利的协调联络工作,努力将分会建设成为具有国际影响力的汽车知识产权综合服务平台,不断推动我国汽车产业知识产权的发展和保护。

本届年会主题为“知识产权打造创新发展基础”,围绕知识产权管理与增效汽车知识产权的政策导向、如何应对诉讼风险等展开讨论。,并开设多个分论坛,与大家就热点话题进行交流。希望大家充分利用这个平台,相互交流学习,加强合作。

着眼未来,中国汽车技术研究中心作为行业的支撑机构和世界知识产权组织技术与创新支持中心的筹备单位,将继续履行新时代央企的使命和责任,为汽车产业提供全方位、高质量的知识产权研究和咨询服务,推动中国汽车产业向高质量方向发展。

祝今天的会议圆满成功,谢谢大家!

(注:本文根据现场速记整理,未经主讲人审核。仅供参考。请勿转载!)

扫描下方二维码,关注“2020中国汽车知识产权年会”直播话题!0三、组织行业知识产权评选活动,共评选出11家优秀企业、进步企业和18名优秀进步个人,提升一线知识产权工作者的荣誉感,稍后将举行颁奖仪式。第四,对特邀专家的管理。为充分发挥领域专家在汽车知识产权发展中的重要作用,知识产权分局开展了第二届特邀专家遴选工作,聘请了16名特邀专家,为知识产权强国建设提供智力支持和人才保障。五是批准成立世界知识产权组织和科技创新支持中心。秘书处将充分利用技术与创新支持中心的知识产权专业服务资源,为汽车相关企业提供高质量的知识产权信息服务。

第二,汽车行业的知识产权研究有两个方面:

第一部作品《共同话题研究》,聚焦行业热点问题。

依托秘书处开发的全球汽车专利数据库,开展汽车产业知识产权分级管理、燃料电池及关键技术专利分析、电动汽车充电方式专利分析等共性研究课题,切实为企业提供技术支撑。

第二项工作是高价值专利的挖掘和布局。

依托自建的全球汽车专利数据库和企业R&D项目,秘书处组织开展相关关键技术和知识产权共性课题研究,挖掘和布局重点领域高价值专利,协助企业优化配置创新资源和合理保护R&D创新成果,提升企业专利质量。

三。在汽车产业知识产权运营中开展三项工作:

一、组织成立汽车标准必要专利知识产权政策工作组,为促进智能网联汽车产业健康发展,形成不同产业间的良性互动和融合发展,根据《工业和信息化部2020年知识产权推进计划》,工业和信息化部科技司委托开展汽车行业标准必要专利知识产权政策研究,稍后我们将举行成立仪式。

二是构建汽车电动化专利池。依托中国汽车知识产权联盟,组织国内外整车企业建设汽车电气化技术专利池,实现汽车电气化专利技术共享,加快汽车电气化技术的推广和普及。

第三,汽车专利评估体系的研究。汽车专利评估体系的研究从技术、法律、经济三个维度综合评价汽车企业专利申请的质量和数量,更准确、系统地反映汽车行业的创新发展能力和专利创新水平。2020年汽车专利创新指数稍后发布。

作为行业平台,2021汽车知识产权分会将继续开展国内外知识产权交流合作、知识产权纠纷调解、宣传引导、共性课题研究等各方面工作,提升行业知识产权管理水平。目前,秘书处已初步拟定了高价值专利挖掘布局体系研究、基于专利的主流企业动力电池安全技术对标分析、基于专利的人机交互技术分析研究等。作为2021年的共同研究课题,加速汽车电动化专利池的落地工作。同时,依托汽车标准必要专利工作组,研究制定知识产权……l尽快出台汽车行业标准必要专利的产权政策,开展跨行业标准必要专利的协调联络工作,努力将分会建设成为具有国际影响力的汽车知识产权综合服务平台,不断推动我国汽车行业知识产权的发展和保护。

本届年会主题为“知识产权打造创新发展基础”,围绕知识产权管理与增效汽车知识产权的政策导向、如何应对诉讼风险等展开讨论。,并开设多个分论坛,与大家就热点话题进行交流。希望大家充分利用这个平台,相互交流学习,加强合作。

着眼未来,中国汽车技术研究中心作为行业的支撑机构和世界知识产权组织技术与创新支持中心的筹备单位,将继续履行新时代央企的使命和责任,为汽车产业提供全方位、高质量的知识产权研究和咨询服务,推动中国汽车产业向高质量方向发展。

祝今天的会议圆满成功,谢谢大家!

(注:本文根据现场速记整理,未经主讲人审核。仅供参考。请勿转载!)

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标签:本田特斯拉奥迪

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