典哥注意到,11月10日发布的中国汽车数据终端最新零售数据(投保车辆数)显示,10月份李ONE10的投保车辆数为3438辆,1-10月累计投保车辆数为22160辆。
这意味着,10月份李ONE将再次超越蔚来ES6、比亚迪唐DM等车型,连续两个月成为中国新能源SUV销量第一。
同时,这也是李ONE连续第10个月超越蔚来ES8、保时捷卡宴E-Hybrid、特斯拉Model X等车型,保持新能源中大型SUV前排位置。
在此之前的11月2日,李刚刚发布了10月份的交付数据,李ONE本月交付3692台,创下单月销售新纪录。今年1-10月累计交付量为21,852辆,介于蔚来和小鹏之间。(蔚来3.1万,小鹏1.7万)
截至10月底,李已拥有41家零售中心,覆盖36个城市。其中,10月新增海口、西宁、潍坊、温州、台州、南通等6个城市。今年年底前,李在太原、烟台、长春、保定、呼和浩特、唐山、福州、金华的零售中心将陆续开业。
近日,李宣布召回部分李ONE,主要进行了两项硬件更换,包括前悬架下臂球销升级和底盘后翼子板升级。未来将邀请用户按照车辆交付的顺序完成硬件更换,升级行动预计在未来三个月内完成。
李承认设计缺陷导致的问题,并于11月开始召回问题车辆。为降低前悬架下臂球头在发生碰撞事故后脱落的概率,李将为2020年6月1日及之前生产的李ONE更换脱落力更高的前悬架下臂球头销(6月1日之后交付的车辆已更换脱落力更高的球头销)。
相比小鹏和蔚来,理想的增程式电动车可谓“剑走偏锋”,但从今年(前10个月)2万多辆的销量来看,充电焦虑确实是制约电动车发展的最大因素。如果你打算买一辆预算35万的新能源车,你会买增程式车还是纯电动车?
(图/文/图:全电)典哥注意到,11月10日发布的中国汽车数据终端最新零售数据(投保车辆数)显示,10月份李ONE10的投保车辆数为3438辆,1-10月累计投保车辆数为22160辆。
这意味着,10月份李ONE将再次超越蔚来ES6、比亚迪唐DM等车型,连续两个月成为中国新能源SUV销量第一。
同时,这也是李ONE连续第10个月超越蔚来ES8、保时捷卡宴E-Hybrid、特斯拉Model X等车型,保持新能源中大型SUV前排位置。
在此之前的11月2日,李刚刚发布了10月份的交付数据,李ONE本月交付3692台,创下单月销售新纪录。今年1-10月累计交付量为21,852辆,介于蔚来和小鹏之间。(蔚来3.1万,小鹏1.7万)
截至10月底,李已拥有41家零售中心,覆盖36个城市。其中,10月新增海口、西宁、潍坊、温州、台州、南通等6个城市。今年年底前,李在太原、烟台、长春、保定、呼和浩特、唐山、福州、金华的零售中心将陆续开业。
近日,李宣布召回部分李ONE,主要进行了两项硬件更换,包括前悬架下臂球销升级和底盘后翼子板升级。未来将邀请用户按照车辆交付的顺序完成硬件更换,升级行动预计在未来三个月内完成。
李承认设计缺陷导致的问题,并于11月开始召回问题车辆。为了降低前悬架下臂球头在碰撞事故后脱落的概率,李将前悬架下臂球头销更换为李一个脱落力更大的球头销,即……2020年6月1日或之前生产(6月1日之后交付的车辆已更换为落力更高的球销)。
相比小鹏和蔚来,理想的增程式电动车可谓“剑走偏锋”,但从今年(前10个月)2万多辆的销量来看,充电焦虑确实是制约电动车发展的最大因素。如果你打算买一辆预算35万的新能源车,你会买增程式车还是纯电动车?
(图/文/图:全电)
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