坚持年轻化新品类 上汽名爵全新MG5媒体群访

11月8日，SAIC名爵全新MG5在杭上市，定位更加运动，售价区间为6.79万-9.99万元。发布会后，我们接受了媒体的集体采访，看看SAIC MG的领导是如何回答MG5的问题的。

2020年11月8日，SAIC名爵全新MG5在杭上市。新车定位为年轻化运动车型，搭载1.5L和1.5T发动机，但售价区间仅为6.79万-9.99万元，定价超出了我们的想象。发布会结束后，进行了媒体集体采访。受访领导分别是SAIC副总裁、SAIC客车公司总经理、技术中心主任杨晓东。SAIC技术中心常务副主任徐平；SAIC客车公司副总经理俞敬民；张亮，SAIC数据业务部副总经理，SAIC乘用车公司首席数字官(CDO)兼市场执行总监。

记者:现在的品牌越来越年轻化，但是通过几次发布会，MG品牌的年轻化让我们觉得越来越有味道了。那么MG品牌的年轻化有什么异同，或者说它的风格特点是什么？

杨晓东:我们讲MG的“三化”，其中的“年轻化”并不是指所有用户都年轻，而是品牌自身的“潮流向外，科技向内”，知识化的趋势，符合所有用户年轻的心态。以百年名爵品牌永葆年轻的精神，不断超越自我，引领潮流行业，引领潮流年轻；“数字化”最终体现在个性化上。数字化已经或将要带来“千人千面”的科技产品和服务体验，这是时代变迁下的引领趋势；还有MG的全球化。从销量来看，2019年MG海外销量为13.9万辆，已经超越国内汽车品牌。

杨晓东，SAIC副总裁，SAIC客车公司总经理兼技术中心主任。

产品方面，MG5基于全球架构开发，可满足E-NCAP欧洲最高级别的五星碰撞。同时我们的建筑也符合欧洲的环保要求，即85%必须是环保材料，也符合欧洲的个人数据保护。

在8万的层面，我们用这个架构来提供“超越性”和“超越比”的产品，这就是我们所认为的年轻人的需求，而不是说年轻人想要8万的车，给他们一辆只有性价比的车。

记者:近年来，MG在品牌方面的投入和进步有目共睹。但是，打动消费者最重要的还是产品力本身。新MG5的技术进步是什么，尤其是在最大限度地提高客户满意度方面？

徐平:全新的MG5是一款超越年轻人期望的时尚跑车。事实上，我们在这个项目上花了很多精力。我们可以给出五个超出客户预期的强势亮点，甚至很多都是独家优势。其中，运动化的车身比例、侧面造型以及参数化的宽体格栅设计给大家带来了强烈的动感效果，核能黄的性感配色也吸引了大家的眼球。

徐平，SAIC技术中心常务副主任。

其次，性能方面，全新MG5的1.5T车型搭载MEGA Tech 1.5T四缸高效发动机和7速湿式双离合变速箱，可实现173PS最大马力和275n·m最大扭矩，“8秒”百公里加速。在这种情况下，我们的油耗是非常好的，在5.9L/100km的水平，也符合最新的国六b的排放要求。

智能方面，全新MG5，最新斑马金星系统，搭载众多智能应用，可实现最新语音90秒连续对话，全深度、全场景、全覆盖，大部分功能可语音操控。在智能系统方面，我们也有了很大的提升。

品质方面，从发动机的声音调校，从底盘和轮胎的选择，到整个车身结构的加强，都为整个NVH提供了坚实的基础。再加上出色的隔音系统设计，新款MG5拥有不错的静音表现。

最后，从安全性来看，全新MG5车身采用65%以上的高强度钢材，结构完全符合五星级结构要求。配合MG PILOT智能驾驶辅助系统，从整体安全角度为用户提供良好的支持。

记者:其实MG5的价格说明这款车野心很大，你要爆炸才能得到这样的价格。那么，新MG5的野心的精神目标是什么，或者是在市场上创造一个爆炸？

余敬民:有一点野心，但是这个野心不仅仅是销量，还有品牌的考量，年轻人的传播。因为旅行的模式，如果真的够用，够实用的话，我觉得并不是永远年轻这个全球品牌的想法。这个纬度比较简单。我们永远年轻，考虑各个纬度，想赢得关注，赢得信任，和他们一起把品牌赢进生活，用来自骨子里的智慧和热血追求更好的旅行生活。

SAIC客车公司副总经理俞敬民

因此，我们有两个希望。第一点是为用户提供“超出比例”的产品。第二个志向是什么？现在MG在中国已经成为一个独立的、全球化的品牌管理者。这不是我们的野心。我们的目标是成为全球化的领导者和世界上最受欢迎的汽车。我们全新的MG5是一款全球车。一般半年后会陆续进入海外市场。今天，我们将在国内的杭州发布，然后我们将在海外发布。

记者:全新的MG5是10月17日盲订的，今天上市了。第七代伊兰特……新台币10月25日发售。这两款车在价格上各有优势，但在造型风格、面对的人群、对产品力的诉求上还是有一些重合的。另外，这两款车都很受消费者关注，有潜在的竞争。我觉得新MG5各方面表现更好，产品力更强，但是第七代伊兰特的用户群比较大。想问一下梁先生您对这两款车未来的表现怎么看？

张亮，SAIC乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行董事。

肖恩:全新的MG5是一个全新的品类，开拓了一个全新的市场。三年前我们定义这款车的时候，总结为四句话:围绕价格红线，讨论空间极限，争夺配置极限，突破销量天花板。这四个字综合反映出A级细分市场是一个内卷化的市场，在给定范围内精耕细作，拼命PK极致性价比，再加一点。所以我们在建设新品类市场的时候，首先要做的就是突破这样一种内卷化市场的感觉。我们要拓展和开辟一个全新的市场，扩大市场。如果说一些热门的A级车代表了上个时代的硬通货，是典型的家用车，满足家庭的需求，服务家庭，受到父母的青睐。那么这些硬通货带来的实用性，这一代年轻人在原生家庭中已经体验过，司空见惯。而我们这个时代要创造的新品类，虽然是从上一个时代的需求演变而来，也是实用性的，但是远远超出了实用性。他们针对的是新时代的新青年，就像全新的MG5，诞生于青春，是8万潮的新品类，为A级车市场带来一些新的意义、态度和玩法。

第二个原因是MG一直专注于年轻人市场。今天的90后成长在一个富裕的时代。思考问题就够了，我们希望从够到好，从好到好，超越他们的期望，所以我们会建立超越。超越的背后是超越比，用户的期望是100%。绰绰有余的是超越比，给年轻人带来的是回应和满足。

回到第七代伊兰特的问题上来，我觉得这两款车在这方面是差不多的。新MG5和现在的第七代伊兰特有点类似，就是我们都在打造品类实力，大家都是全新的品类，可以带来延伸市场的竞争。11月8日，SAIC名爵全新MG5在杭上市，定位更加运动，售价区间为6.79万-9.99万元。发布会后，我们接受了媒体的集体采访，看看SAIC MG的领导是如何回答MG5的问题的。

2020年11月8日，SAIC名爵全新MG5在杭上市。新车定位为年轻化运动车型，搭载1.5L和1.5T发动机，但售价区间仅为6.79万-9.99万元，定价超出了我们的想象。发布会结束后，进行了媒体集体采访。受访领导分别是SAIC副总裁、SAIC客车公司总经理、技术中心主任杨晓东。SAIC技术中心常务副主任徐平；SAIC客车公司副总经理俞敬民；张亮，SAIC数据业务部副总经理，SAIC乘用车公司首席数字官(CDO)兼市场执行总监。

记者:现在的品牌越来越年轻化，但是通过几次发布会，MG品牌的年轻化让我们觉得越来越有味道了。那么MG品牌的年轻化有什么异同，或者说它的风格特点是什么？

杨晓东:我们讲MG的“三化”，其中的“年轻化”并不是指所有用户都年轻，而是品牌自身的“潮流向外，科技向内”，知识化的趋势，符合所有用户年轻的心态。以百年名爵品牌永葆年轻的精神，不断超越自我，引领潮流行业，引领潮流年轻；“数字化”最终体现在个性化上。数字化已经或将要带来“千人千面”的科技产品和服务体验，这是时代变迁下的引领趋势；还有MG的全球化。从销量来看，2019年MG海外销量为13.9万辆，已经超越国内汽车品牌。

杨晓东，SAIC副总裁，SAIC客车公司总经理兼技术中心主任。

产品方面，MG5基于全球架构开发，可满足E-NCAP欧洲最高级别的五星碰撞。同时我们的建筑也符合欧洲的环保要求，即85%必须是环保材料，也符合欧洲的个人数据保护。

在8万的层面，我们用这个架构来提供“超越性”和“超越比”的产品，这就是我们所认为的年轻人的需求，而不是说年轻人想要8万的车，给他们一辆只有性价比的车。

记者:近年来，MG在品牌方面的投入和进步有目共睹。但是，打动消费者最重要的还是产品力本身。新MG5的技术进步是什么，尤其是在最大限度地提高客户满意度方面？

徐平:全新的MG5是一款超越年轻人期望的时尚跑车。事实上，我们在这个项目上花了很多精力。我们可以给出五个超出客户预期的强势亮点，甚至很多都是独家优势。其中，运动化的车身比例、侧面造型以及参数化的宽体格栅设计给大家带来了强烈的动感效果，核能黄的性感配色也吸引了大家的眼球。

徐平，SAIC技术中心常务副主任。

其次，性能方面，全新MG5的1.5T车型搭载MEGA Tech 1.5T四缸高效发动机和7速湿式双离合变速箱，可实现173PS最大马力和275n·m最大扭矩，“8秒”百公里加速。在这种情况下，我们的油耗是非常好的，在5.9L/100km的水平，也符合最新的国六b的排放要求。

智能方面，全新MG5，最新斑马金星系统，搭载众多智能应用，可实现最新语音90秒连续对话，全深度、全场景、全覆盖，大部分功能可语音操控。在智能系统方面，我们也有了很大的提升。

品质方面，从发动机的声音调校，从底盘和轮胎的选择，到整个车身结构的加强，都为整个NVH提供了坚实的基础。再加上出色的隔音系统设计，新款MG5拥有不错的静音表现。

最后，从安全性来看，全新MG5车身采用65%以上的高强度钢材，结构完全符合五星级结构要求。配合MG PILOT智能驾驶辅助系统，从整体安全角度为用户提供良好的支持。

记者:其实MG5的价格说明这款车野心很大，你要爆炸才能得到这样的价格。那么，新MG5的野心的精神目标是什么，或者是在市场上创造一个爆炸？

余敬民:有一点野心，但是这个野心不仅仅是销量，还有品牌的考量，年轻人的传播。因为旅行的模式，如果真的够用，够实用的话，我觉得并不是永远年轻这个全球品牌的想法。这个纬度比较简单。我们永远年轻，考虑各个纬度，想赢得关注，赢得信任，和他们一起把品牌赢进生活，用来自骨子里的智慧和热血追求更好的旅行生活。

SAIC客车公司副总经理俞敬民

因此，我们有两个希望。第一点是为用户提供“超出比例”的产品。第二个志向是什么？现在MG在中国已经成为一个独立的、全球化的品牌管理者。这不是我们的野心。我们的目标是成为全球化的领导者和世界上最受欢迎的汽车。我们全新的MG5是一款全球车。一般半年后会陆续进入海外市场。今天，我们将在国内的杭州发布，然后我们将在海外发布。

记者:全新的MG5是10月17日盲订的，今天上市了。第七代伊兰特……新台币10月25日发售。这两款车在价格上各有优势，但在造型风格、面对的人群、对产品力的诉求上还是有一些重合的。另外，这两款车都很受消费者关注，有潜在的竞争。我觉得新MG5各方面表现更好，产品力更强，但是第七代伊兰特的用户群比较大。想问一下梁先生您对这两款车未来的表现怎么看？

张亮，SAIC乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行董事。

肖恩:全新的MG5是一个全新的品类，开拓了一个全新的市场。三年前我们定义这款车的时候，总结为四句话:围绕价格红线，讨论空间极限，争夺配置极限，突破销量天花板。这四个字综合反映出A级细分市场是一个内卷化的市场，在给定范围内精耕细作，拼命PK极致性价比，再加一点。所以我们在建设新品类市场的时候，首先要做的就是突破这样一种内卷化市场的感觉。我们要拓展和开辟一个全新的市场，扩大市场。如果说一些热门的A级车代表了上个时代的硬通货，是典型的家用车，满足家庭的需求，服务家庭，受到父母的青睐。那么这些硬通货带来的实用性，这一代年轻人在原生家庭中已经体验过，司空见惯。而我们这个时代要创造的新品类，虽然是从上一个时代的需求演变而来，也是实用性的，但是远远超出了实用性。他们针对的是新时代的新青年，就像全新的MG5，诞生于青春，是8万潮的新品类，为A级车市场带来一些新的意义、态度和玩法。

第二个原因是MG一直专注于年轻人市场。今天的90后成长在一个富裕的时代。思考问题就够了，我们希望从够到好，从好到好，超越他们的期望，所以我们会建立超越。超越的背后是超越比，用户的期望是100%。绰绰有余的是超越比，给年轻人带来的是回应和满足。

回到第七代伊兰特的问题上来，我觉得这两款车在这方面是差不多的。新MG5和现在的第七代伊兰特有点类似，就是我们都在打造品类实力，大家都是全新的品类，可以带来延伸市场的竞争。

标签：伊兰特名爵斑马

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