网易汽车11月11日报道。中汽协数据显示，2020年10月，汽车产销分别达到255.2万辆和257.3万辆，环比增长0.9%和0.1%，同比增长11.0%和12.5%。虽然受国庆、中秋假期影响，企业有效工作日有所减少，但汽车市场需求持续快速增长，当月产销环比、同比均保持增长，其中乘用车表现好于商用车。
1-10月份，汽车产销1951.9万辆和1969.9万辆，同比下降4.6%和4.7%，降幅比1-9月份分别收窄2.1个百分点和2.2个百分点。
10月份，汽车企业出口10.9万辆，环比增长10.1%，同比增长25.7%。分车型看，本月乘用车出口8.5万辆，环比增长13.1%，同比增长30.1%。商用车出口2.4万辆，环比增长0.6%，同比增长12.4%。
1-10月，汽车企业出口汽车72.8万辆，同比下降12.7%。分车型看，乘用车出口54.8万辆，同比下降6.5%；商用车出口18.1万辆，同比下降27.4%。
10月份乘用车销量同比增长9.3%。
10月份，乘用车产销208.4万辆和211万辆，分别比上月增长1.6%和0.8%，比去年同期增长7.3%和9.3%。乘用车主要类型中，与上月相比，多用途乘用车(MPV)产销量小幅增长，基本型乘用车(轿车)产量小幅增长，运动型多用途乘用车(SUV)和跨界乘用车销量小幅下降，销量小幅增长；与去年同期相比，多用途乘用车(MPV)产销量下降，其他乘用车产销量继续增长。
10月份，商用车产销分别完成46.8万辆和46.4万辆，环比下降2.2%和2.8%，同比增长30.9%和30.1%。商用车主要品种中，与上月相比，乘用车产量小幅增长，销量小幅下降，货车产销小幅下降；与去年同期相比，卡车和客车的产销继续保持两位数的快速增长势头。分车型销量方面，乘用车和卡车均呈现增长，其中卡车今年第七次刷新当月历史纪录。在卡车类型方面，重型、轻型和微型卡车也创下了当月历史销量的新纪录。乘用车方面，轻型乘用车增长贡献显著。
1-10月，商用车产销420.3万辆和420.4万辆，同比增长22.5%和20.9%，增速比1-9月分别提高1.0个百分点和1.1个百分点。汽车产销方面，客车产销分别下降5.2%和6.6%；卡车产销分别增长25.7%和24.1%。
10月，中国品牌乘用车市场份额同比增长一倍。
10月中国品牌乘用车销量也延续了上月的增长势头，增速明显高于全行业。当月共销售汽车86.9万辆，环比增长10.0%，同比增长12.4%，占乘用车销售总量的41.2%。入住率比上月上升3.5个百分点，比去年同期上升1.1个百分点，结束了下降趋势。主要外资品牌中，与上月相比，韩系和法系品牌销量增长较快，美系品牌销量略有增长，德系和日系品牌销量有所下降。与去年同期相比，美系和日系乘用车销量增长明显，德系车小幅增长，韩系车和法系仍呈快速下滑态势。10月份，中国品牌轿车、SUV和MPV的市场份额分别为23.4%、52.2%和69.8%，较上月有所上升；与去年同期相比，中国品牌轿车的市场份额明显上升，而中国品牌SUV和MPV仍有所下降。
1-10月，中国品牌乘用车共销售575.2万辆，同比下降14.1%，占乘用车销售总量的37.1%，份额较去年同期下降1.8个百分点。主要外资品牌中，与去年同期相比，日系、德系、美系品牌销量降幅低于全行业，韩系、法系品牌降幅依然明显。1-10月，中国品牌轿车、SUV和MPV的市场份额分别为19.6%、48.6%和67.5%。与去年同期相比，中国品牌轿车的市场份额结束了下降，出现了一定的增长，而中国品牌SUV和MPV仍有所下降，但降幅比1-9月份有所收窄。
1-10月，前十大SUV厂商共销售441.3万辆，占SUV总销量的61.0%。销量排名前十的SUV厂商中，与去年同期相比，东风有限(总部)、上汽大众、长城汽车销量下降较快，其他企业均有不同程度的增长，尤其是广汽本田、一汽大众、长安汽车、上汽通用。
1-10月，前十大MPV厂商共销售68.9万辆，占MPV总销量的87.8%。销量排名前十的MPV厂商中，与去年同期相比，上汽大众销量增长近100%，广汽乘用车也呈现两位数的快速增长，东风本田出现小幅下滑，其他企业下滑依然明显。
10月新能源汽车销量同比增长104.5%。
10月份，新能源汽车产销双双突破16万辆，再创10月历史新高，继续保持快速增长，分别达到16.7万辆和16万辆，环比增长19.6%和13.9%，同比增长69.7%和104.5%。新能源汽车主要品种中，与上月相比，插电式混合动力汽车产量下降，销量小幅增长，纯电动汽车产销快速增长；与去年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销保持较高增长势头，纯电动汽车增速更加显著。
中汽协认为，特斯拉Model 3和洪光MINI EV(参数图片)表现突出，带动了整个新能源汽车市场的快速增长。临近年底，积分的压力也让一些厂商开始推广新能源产品。多重因素推动下，10月新能源汽车市场表现超预期。特斯拉和洪光MINI EV为新能源的发展指明了两个方向。不管是高端还是低端，做好了都会有市场。
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从同比产销情况看，2020年10月，汽车产销继续呈现两位数增长，汽车产销累计降幅已收窄至5%以内。中汽协预测，全年汽车销量降幅也有望控制在5%以内。
从行业发展趋势来看，随着消费者信心的不断恢复，在双十一、车展、新能源下乡等活动的带动下，市场需求的恢复将保持稳定和积极的态势。但也要看到，当前国际环境依然复杂严峻，不稳定不确定因素增多；国内防疫进口和内防反弹仍有较大压力，也将为进一步巩固市场需求带来一定风险。网易汽车11月11日报道。中汽协数据显示，2020年10月，汽车产销分别达到255.2万辆和257.3万辆，环比增长0.9%和0.1%，同比增长11.0%和12.5%。虽然受国庆、中秋假期影响，企业有效工作日有所减少，但汽车市场需求持续快速增长，当月产销环比、同比均保持增长，其中乘用车表现好于商用车。
1-10月份，汽车产销1951.9万辆和1969.9万辆，同比下降4.6%和4.7%，降幅比1-9月份分别收窄2.1个百分点和2.2个百分点。
10月份，汽车企业出口10.9万辆，环比增长10.1%，同比增长25.7%。分车型看，本月乘用车出口8.5万辆，环比增长13.1%，同比增长30.1%。商用车出口2.4万辆，环比增长0.6%，同比增长12.4%。
1-10月，汽车企业出口汽车72.8万辆，同比下降12.7%。分车型看，乘用车出口54.8万辆，同比下降6.5%；商用车出口18.1万辆，同比下降27.4%。
10月份乘用车销量同比增长9.3%。
10月份，乘用车产销208.4万辆和211万辆，分别比上月增长1.6%和0.8%，比去年同期增长7.3%和9.3%。乘用车主要类型中，与上月相比，多用途乘用车(MPV)产销量小幅增长，基本型乘用车(轿车)产量小幅增长，运动型多用途乘用车(SUV)和跨界乘用车销量小幅下降，销量小幅增长；与去年同期相比，多用途乘用车(MPV)产销量下降，其他乘用车产销量继续增长。
10月份，商用车产销分别完成46.8万辆和46.4万辆，环比下降2.2%和2.8%，同比增长30.9%和30.1%。商用车主要品种中，与上月相比，乘用车产量小幅增长，销量小幅下降，货车产销小幅下降；与去年同期相比，卡车和客车的产销继续保持两位数的快速增长势头。分车型销量方面，乘用车和卡车均呈现增长，其中卡车今年第七次刷新当月历史纪录。在卡车类型方面，重型、轻型和微型卡车也创下了当月历史销量的新纪录。乘用车方面，轻型乘用车增长贡献显著。
1-10月，商用车产销420.3万辆和420.4万辆，同比增长22.5%和20.9%，增速比1-9月分别提高1.0个百分点和1.1个百分点。汽车产销方面，客车产销分别下降5.2%和6.6%；卡车产销分别增长25.7%和24.1%。
10月，中国品牌乘用车市场份额同比增长一倍。
10月中国品牌乘用车销量也延续了上月的增长势头，增速明显高于全行业。当月共销售汽车86.9万辆，环比增长10.0%，同比增长12.4%，占乘用车销售总量的41.2%。入住率比上月上升3.5个百分点，比去年同期上升1.1个百分点，结束了下降趋势。主要外资品牌中，与上月相比，韩系和法系品牌销量增长较快，美系品牌销量略有增长，德系和日系品牌销量有所下降。与去年同期相比，美系和日系乘用车销量增长明显，德系车小幅增长，韩系车和法系仍呈快速下滑态势。10月份，中国品牌轿车、SUV和MPV的市场份额分别为23.4%、52.2%和69.8%，较上月有所上升；与去年同期相比，中国品牌轿车的市场份额明显上升，而中国品牌SUV和MPV仍有所下降。
1-10月，中国品牌乘用车共销售575.2万辆，同比下降14.1%，占乘用车销售总量的37.1%，份额较去年同期下降1.8个百分点。主要外资品牌中，与去年同期相比，日系、德系、美系品牌销量降幅低于全行业，韩系、法系品牌降幅依然明显。1-10月，中国品牌轿车、SUV和MPV的市场份额分别为19.6%、48.6%和67.5%。与去年同期相比，中国品牌轿车的市场份额结束了下降，出现了一定的增长，而中国品牌SUV和MPV仍有所下降，但降幅比1-9月份有所收窄。
1-10月，前十大SUV厂商共销售441.3万辆，占SUV总销量的61.0%。销量排名前十的SUV厂商中，与去年同期相比，东风有限(总部)、上汽大众、长城汽车销量下降较快，其他企业均有不同程度的增长，尤其是广汽本田、一汽大众、长安汽车、上汽通用。
1-10月，前十大MPV厂商共销售68.9万辆，占MPV总销量的87.8%。销量排名前十的MPV厂商中，与去年同期相比，上汽大众销量增长近100%，广汽乘用车也呈现两位数的快速增长，东风本田出现小幅下滑，其他企业下滑依然明显。
10月新能源汽车销量同比增长104.5%。
10月份，新能源汽车产销双双突破16万辆，再创10月历史新高，继续保持快速增长，分别达到16.7万辆和16万辆，环比增长19.6%和13.9%，同比增长69.7%和104.5%。新能源汽车主要品种中，与上月相比，插电式混合动力汽车产量下降，销量小幅增长，纯电动汽车产销快速增长；与去年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销保持较高增长势头，纯电动汽车增速更加显著。
中汽协认为，特斯拉Model 3和洪光MINI EV(参数图片)表现突出，带动了整个新能源汽车市场的快速增长。临近年底，积分的压力也让一些厂商开始推广新能源产品。多重因素推动下，10月新能源汽车市场表现超预期。特斯拉和洪光MINI EV为新能源的发展指明了两个方向。不管是高端还是低端，做好了都会有市场。
标签
从同比产销情况看，2020年10月，汽车产销继续呈现两位数增长，汽车产销累计降幅已收窄至5%以内。中汽协预测，全年汽车销量降幅也有望控制在5%以内。
从行业发展趋势来看，随着消费者信心的不断恢复，在双十一、车展、新能源下乡等活动的带动下，市场需求的恢复将保持稳定和积极的态势。但也要看到，当前国际环境依然复杂严峻，不稳定不确定因素增多；国内防疫进口和内防反弹仍有较大压力，也将为进一步巩固市场需求带来一定风险。
雷锋网按，对很多人来说，2020年是个实打实的灾年，但对马斯克来说可不是。特斯拉不但克服疫情实现连续盈利，股价还一飞冲天直接让百年巨头们无法企及，自己更是跻身全球巨富行列。
1900/1/1 0:00:00版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
1900/1/1 0:00:00由华星管理咨询（深圳）有限公司举办的“第十届新能源汽车国际论坛2021”将于3月25日26日在上海隆重召开。届时将有逾500名行业专家莅临。
1900/1/1 0:00:00今年8月，国务院印发《新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展的若干政策》。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，特斯拉CEO埃隆马斯克证实，特斯拉正在研发第三代RNA疫苗打印机，这是与德国生物技术企业CureVac合作的项目。马斯克指出，这个疫苗打印机将是一款“对世界非常重要的产品”。
1900/1/1 0:00:00TechWeb11月11日消息，据国外媒体报道，本田汽车周三表示，该公司将成为全球首家大量生产Level3（L3）级别自动驾驶汽车的厂商。
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