11月11日，中国电动充电基础设施推进联盟(以下简称充电联盟)发布了2020年10月充电桩运营数据。截至2020年10月，联盟内成员单位共申报公共充电桩66.7万个，其中交流充电桩37.6万个，DC充电桩29.1万个，交流/DC一体化充电桩488个。2019年11月至2020年10月，每月新增公共充电桩约1.6万个。
分省市来看，公共充电基础设施建设区域集中、充电电力高度集中的特点依然存在。
上海，广东，北京，江苏，浙江，山东，安徽，河北，湖北和天津的公共充电基础设施占72.2%。在广东、江苏、四川、陕西、北京、福建、湖北、河南、浙江、山东等省份，电力的流向以公交车为主，乘用车和环卫物流车的比重逐渐增加，出租车等其他类型车辆所占比重相对较小。2020年10月，全国充电总电量约7.1亿千瓦时，比上月减少4000万千瓦时，同比增长45.4%，环比下降5.2%。运营商方面，公共充电基础设施运营商集中度较高。到2020年10月，全国充电企业运营的充电桩数量超过1万个，分别是TELD运营17.3万个、星星充电15.3万个、国家电网运营14.4万个、云快充电5.1万个、亿纬能源运营2.6万个、SAIC安岳运营2万个、中国普天运营1.4万个、深汽电网运营11个。这9家运营商占总数的90.9%，其余占总数的9.1%。
截至2020年10月，联盟内成员车企抽检车辆约118.8万辆，其中35.7万辆车未配备充电设施，整体未配备率为30.1%。集团用户自建桩，住所物业不配合，住所无固定车位，占70.2%，其他原因占29.8%。截至2020年10月，我国充电基础设施累计数量为149.8万个，同比增长30.9%。11月11日，中国电动充电基础设施推进联盟(以下简称充电联盟)发布了2020年10月充电桩运营数据。截至2020年10月，联盟内成员单位共申报公共充电桩66.7万个，其中交流充电桩37.6万个，DC充电桩29.1万个，交流/DC一体化充电桩488个。2019年11月至2020年10月，每月新增公共充电桩约1.6万个。
分省市来看，公共充电基础设施建设区域集中、充电电力高度集中的特点依然存在。
上海，广东，北京，江苏，浙江，山东，安徽，河北，湖北和天津的公共充电基础设施占72.2%。在广东、江苏、四川、陕西、北京、福建、湖北、河南、浙江、山东等省份，电力的流向以公交车为主，乘用车和环卫物流车的比重逐渐增加，出租车等其他类型车辆所占比重相对较小。2020年10月，全国充电总电量约7.1亿千瓦时，比上月减少4000万千瓦时，同比增长45.4%，环比下降5.2%。运营商方面，公共充电基础设施运营商集中度较高。到2020年10月，全国充电企业运营的充电桩数量超过1万个，分别是TELD运营17.3万个、星星充电15.3万个、国家电网运营14.4万个、云快充电5.1万个、亿纬能源运营2.6万个、SAIC安岳运营2万个、中国普天运营1.4万个、深汽电网运营11个。这9家运营商占总数的90.9%，其余占总数的9.1%。
……2020年10月，联盟内成员车企共抽检约118.8万辆车，其中35.7万辆车未配备充电设施，整体未配备率为30.1%。集团用户自建桩，住所物业不配合，住所无固定车位，占70.2%，其他原因占29.8%。截至2020年10月，我国充电基础设施累计数量为149.8万个，同比增长30.9%。
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今年8月，国务院印发《新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展的若干政策》。
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