收入、销量持平 通用汽车为何能将第三季度净利润提升74%？

近日，通用汽车发布了第三季度财报。数据显示，通用汽车本财年第三季度营收为355亿美元，净利润达到40亿美元，比去年同期大幅增长74%；稀释后每股收益2.78美元，调整后稀释后每股收益2.83美元。

在经历了第二季度疫情带来的停产和销量的挑战后，第三季度，通用汽车有效控制了开发成本，并在业务拓展中表现出强劲的盈利能力。从整体销量来看，虽然全球数据并未实现有效增长，甚至有所下降，但财务利润却呈现大幅增长趋势，超出市场和发展预期。

基于通用汽车的财务数据，其整体发展水平将在2020年下半年达到平衡。与其他大多数传统汽车制造商相比，通用汽车的复苏速度更快。在此基础上，通用将继续加快转型，加大对电动汽车和自动驾驶的投入，实现长远发展。

一个

收入持平，通用汽车第三季度净利润增长74%

在第三季度财报中，通用汽车实现了74%的净利润增长，从而实现了40亿美元。第二季度，通用汽车净利润亏损8亿美元。相比之下，通用汽车在第三季度取得了良好的发展成绩，为其下半年和未来的全面改善奠定了财务基础。

对于通用来说，净利润的增加不仅可以盈利，获得更多的现金，还可以缓解上半年疫情带来的负面影响，尤其是在财务方面。为了增加现金流的稳定性，通用汽车已经与银行协商提高贷款。此时，通用汽车净利润的改善将加速疫情初期新增贷款的偿还，使其财务数据更加合理健康。

此外，相关数据显示，截至第三季度，通用汽车业务的流动资金已达378亿美元，超过预期目标。基于此，通用汽车预计将在2020年底还清循环贷款，并保持强大的现金储备。据汽车预言家报道，通用汽车自2018年以来已优化成本40亿美元，预计到今年年底将再实现5亿美元。

在外界看来，随着全球汽车市场的好转，大部分汽车厂商的发展都呈现出好转的趋势。具体到通用汽车，其第三季度营收为355亿美元，与去年同期基本持平。这意味着，通用汽车净利润的大幅增长，是因为在严格的成本控制下，有效降低了成本，从而实现了利润的均衡发展。

二

中美市场如何提振通用整体财务数据？

虽然通用汽车的盈利能力有所改善，但相关销售数据显示，其第三季度全球汽车销量下降，大部分地区销量减少，中国和北美的销量仅出现一定程度的增长，从而保持了销量的相对平衡。

来自通用中国的数据显示，今年第三季度，别克品牌销量超过25万辆，同比增长26%；凯迪拉克品牌销量超过6.5万辆，同比增长28%。随着中国汽车市场的逐步恢复和发展，通用汽车的品牌在中国呈现出强劲的上升趋势，尤其是在豪华车、中大型SUV等细分行业。

除了中国市场，通用在北美的销量也大幅增长，尤其是皮卡和运动型多功能车，但整体销量仍低于去年同期。即便如此，通用汽车在北美市场进行了一定的成本控制和价格稳定，使得其第三季度调整后的息税前利润率达到15%。

可以看出，在通用汽车的整体发展中，中美市场占据重要地位，其产品销量在第三季度也起到了重要的推动作用。对此，通用汽车也表示，美国和中国市场的销售复苏速度超出了最初的预期，但由于第三季度是传统的销售旺季，预计到第四季度，通用汽车的盈利能力将出现一定程度的下降。

三

为了可持续发展，通用汽车增加了电动汽车的研发支出。

根据通用汽车的相关计划，2025年前将投资200亿美元进行智能化和电气化改造。近日，通用汽车首席执行官玛丽·博拉(Mary Bora)表示，通用汽车将在未来三年增加资本支出，以加速电动汽车的研发。

通用汽车首席执行官玛丽·博拉

据汽车预言家报道，今年上半年，通用汽车旗下的自动驾驶子公司Cruise收购了德国毫米波雷达供应商Astyx，以加快自动驾驶领域的研发进程。鉴于电动化的发展，通用汽车和LG化学成立的合资企业电池工厂已经开工建设，这将有助于通用汽车大幅降低动力电池的成本，增加未来电动汽车市场的竞争力。

目前，通用汽车正在大力投资电气化产品的研发和制造。第三季度，通用宣布下一代纯电动汽车将全面采用Ultium电驱动技术。对于中国市场，通用汽车还宣布，未来五年将推出的新车型中，超过40%为新能源汽车，而这些新能源汽车将在中国生产，几乎所有零部件都将在当地采购，实现100%国产。

在“30条”的愿景下，通用一直在调整电动汽车的发展规划。此前有外媒报道称，通用汽车正在讨论相关业务，包括剥离电动汽车业务，单独运营。玛丽·博拉(Mary Bola)曾经表达过自己的态度，没有办法让电动汽车的价值最大化，包括把电动汽车的资产分开。

可以发现，通用在电动化转型上有着明确的决心，通用特别重视电动化的每一步投资和发展，希望加速通用的转型，让车企拥有更高的灵活性和持续盈利能力。近日，通用汽车发布了第三季度财报。数据显示，通用汽车本财年第三季度营收为355亿美元，净利润达到40亿美元，比去年同期大幅增长74%；稀释后每股收益2.78美元，调整后稀释后每股收益2.83美元。

在经历了第二季度疫情带来的停产和销量的挑战后，第三季度，通用汽车有效控制了开发成本，并在业务拓展中表现出强劲的盈利能力。从整体销量来看，虽然全球数据并未实现有效增长，甚至有所下降，但财务利润却呈现大幅增长趋势，超出市场和发展预期。

基于通用汽车的财务数据，其整体发展水平将在2020年下半年达到平衡。与其他大多数传统汽车制造商相比，通用汽车的复苏速度更快。在此基础上，通用将继续加快转型，加大对电动汽车和自动驾驶的投入，实现长远发展。

一个

收入持平，通用汽车第三季度净利润增长74%

在第三季度财报中，通用汽车实现了74%的净利润增长，从而实现了40亿美元。第二季度，通用汽车净利润亏损8亿美元。相比之下，通用汽车在第三季度取得了良好的发展成绩，为其下半年和未来的全面改善奠定了财务基础。

对于通用来说，净利润的增加不仅可以盈利，获得更多的现金，还可以缓解上半年疫情带来的负面影响，尤其是在财务方面。为了增加现金流的稳定性，通用汽车已经与银行协商提高贷款。此时，通用汽车净利润的改善将加速疫情初期新增贷款的偿还，使其财务数据更加合理健康。

此外，相关数据显示，截至第三季度，通用汽车业务的流动资金已达378亿美元，超过预期目标。基于此，通用汽车预计将在2020年底还清循环贷款，并保持强大的现金储备。据汽车预言家报道，通用汽车自2018年以来已优化成本40亿美元，预计到今年年底将再实现5亿美元。

在外界看来，随着全球汽车市场的好转，大部分汽车厂商的发展都呈现出好转的趋势。具体到通用汽车，其第三季度营收为355亿美元，与去年同期基本持平。这意味着，通用汽车净利润的大幅增长，是因为在严格的成本控制下，有效降低了成本，从而实现了利润的均衡发展。

二

中美市场如何提振通用整体财务数据？

虽然通用汽车的盈利能力有所改善，但相关销售数据显示，其第三季度全球汽车销量下降，大部分地区销量减少，中国和北美的销量仅出现一定程度的增长，从而保持了销量的相对平衡。

来自通用中国的数据显示，今年第三季度，别克品牌销量超过25万辆，同比增长26%；凯迪拉克品牌销量超过6.5万辆，同比增长28%。随着中国汽车市场的逐步恢复和发展，通用汽车的品牌在中国呈现出强劲的上升趋势，尤其是在豪华车、中大型SUV等细分行业。

除了中国市场，通用在北美的销量也大幅增长，尤其是皮卡和运动型多功能车，但整体销量仍低于去年同期。即便如此，通用汽车在北美市场进行了一定的成本控制和价格稳定，使得其第三季度调整后的息税前利润率达到15%。

可以看出，在通用汽车的整体发展中，中美市场占据重要地位，其产品销量在第三季度也起到了重要的推动作用。对此，通用汽车也表示，美国和中国市场的销售复苏速度超出了最初的预期，但由于第三季度是传统的销售旺季，预计到第四季度，通用汽车的盈利能力将出现一定程度的下降。

三

为了可持续发展，通用汽车增加了电动汽车的研发支出。

根据通用汽车的相关计划，2025年前将投资200亿美元进行智能化和电气化改造。近日，通用汽车首席执行官玛丽·博拉(Mary Bora)表示，通用汽车将在未来三年增加资本支出，以加速电动汽车的研发。

通用汽车首席执行官玛丽·博拉

据汽车预言家报道，今年上半年，通用汽车旗下的自动驾驶子公司Cruise收购了德国毫米波雷达供应商Astyx，以加快自动驾驶领域的研发进程。鉴于电动化的发展，通用汽车和LG化学成立的合资企业电池工厂已经开工建设，这将有助于通用汽车大幅降低动力电池的成本，增加未来电动汽车市场的竞争力。

目前，通用汽车正在大力投资电气化产品的研发和制造。第三季度，通用宣布下一代纯电动汽车将全面采用Ultium电驱动技术。对于中国市场，通用汽车还宣布，未来五年将推出的新车型中，超过40%为新能源汽车，而这些新能源汽车将在中国生产，几乎所有零部件都将在当地采购，实现100%国产。

在“30条”的愿景下，通用一直在调整电动汽车的发展规划。此前有外媒报道称，通用汽车正在讨论相关业务，包括剥离电动汽车业务，单独运营。玛丽·博拉(Mary Bola)曾经表达过自己的态度，没有办法让电动汽车的价值最大化，包括把电动汽车的资产分开。

可以发现，通用在电动化转型上有着明确的决心，通用特别重视电动化的每一步投资和发展，希望加速通用的转型，让车企拥有更高的灵活性和持续盈利能力。

标签：别克凯迪拉克发现

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