11月10日上午消息，在AMD在跨界游戏机等多个领域取得成功后，消息人士透露了特斯拉的内部规划蓝图，包括将AMD Navi 23 core用于车载机的想法。
特斯拉首次在其MCU控制器中使用NVIDIA Tegra芯片；之后特斯拉改用自己的芯片，推出全自动驾驶(FSD)；然后，随着Autopilot的推出，特斯拉转向了英特尔芯片。现在看来，可能轮到AMD了。
关于AMD新一代Navi23和特斯拉的更多细节还不得而知，但无论如何特斯拉现在的方向肯定是真正的自动和无人驾驶功能，所以视觉识别计算是一个非常重要的领域。
AMD此前表示:与基于AMD RDNA的显卡相比，AMD RDNA2架构可以提供高达两倍的游戏性能。不过在车机上用这么强的芯片确实有点大材小用。有媒体预测，这是特斯拉为了在中控大屏幕上运行更多游戏而准备的。
目前，特斯拉的车载信息娱乐系统使用英特尔芯片，但据报道，英特尔芯片难以满足特斯拉Arcade和特斯拉Toybox等应用的需求。如果在硬件系统中使用AMD芯片，特斯拉车主将能够在他们的车辆中运行一些制作更好的游戏。
相比英伟达和英特尔，AMD对oauth2.0技术和与客户的合作要真诚得多，这也是索尼和微软选择与AMD合作的主要原因。
目前，特斯拉和AMD暂时没有回应此事。新浪数码认为，未来新能源汽车的娱乐附加属性会变得更加重要。AMD这两年发展很快，芯片便宜，性能强。特斯拉和AMD走在一起还是挺靠谱的。(于泽)11月10日上午消息，在AMD在跨界游戏机等多个领域取得成功后，消息人士透露了特斯拉的内部规划蓝图，其中包括将AMD Navi 23核心用于车载机的想法。
特斯拉首次在其MCU控制器中使用NVIDIA Tegra芯片；之后特斯拉改用自己的芯片，推出全自动驾驶(FSD)；然后，随着Autopilot的推出，特斯拉转向了英特尔芯片。现在看来，可能轮到AMD了。
关于AMD新一代Navi23和特斯拉的更多细节还不得而知，但无论如何特斯拉现在的方向肯定是真正的自动和无人驾驶功能，所以视觉识别计算是一个非常重要的领域。
AMD此前表示:与基于AMD RDNA的显卡相比，AMD RDNA2架构可以提供高达两倍的游戏性能。不过在车机上用这么强的芯片确实有点大材小用。有媒体预测，这是特斯拉为了在中控大屏幕上运行更多游戏而准备的。
目前，特斯拉的车载信息娱乐系统使用英特尔芯片，但据报道，英特尔芯片难以满足特斯拉Arcade和特斯拉Toybox等应用的需求。如果在硬件系统中使用AMD芯片，特斯拉车主将能够在他们的车辆中运行一些制作更好的游戏。
相比英伟达和英特尔，AMD对oauth2.0技术和与客户的合作要真诚得多，这也是索尼和微软选择与AMD合作的主要原因。
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