11月的深圳，大众ID.4终于在公众视野中揭开了神秘的面纱。作为大众引入中国的第一款MEB车型，ID.4聚集了太多人的期待和目光。活动现场，一汽-大众汽车有限公司党委委员、商务副总经理、一汽-大众销售有限公司党委书记、总经理董秀辉更为“理性”地总结了ID.4 CROZZ的几大优势，而在这份条理清晰的产品介绍背后，我们更多看到的是一汽-大众对这款王牌电动产品的信心。
一汽-大众汽车有限公司党委委员、商务副总经理、一汽-大众销售有限公司党委书记、总经理董秀辉事实上，作为一款20-30万之间的纯电动SUV，在合资品牌中，ID.4 CROZZ几乎没有竞品。但与大众主导燃油汽车市场的时代不同，这里不仅有特斯拉等“新势力”的代表，还有比亚迪等先发制人的中国品牌，无论是销量、口碑还是市场份额，都奠定了非常坚实的基础。那么，迟到了一段时间的ID.4 CROZZ能否重塑市场格局？id.4cross是什么车？ID.4 CROZZ是一款智能纯电动SUV，长宽高分别为4592mm/ 1852mm/ 1629mm，轴距2765mm。84.8kWh的电池容量可以支持至少550km的续航里程；最大扭矩310n·m，最大速度可达160 km/h，ID.4 CROZZ不仅拥有原装德国血统，还基于MEB平台和新E3电气架构，实现了一系列以人为本的未来科技和人性化交互体验，让用户的移动出行更加便捷、安全、轻松。
虽然这仍然是一款第一眼看上去“大众化”的产品，但是第二眼你就能感受到它的不同。作为MEB独家平台打造的首款车型，ID.4 CROZZ在外观设计上非常优雅。柔软光滑的曲面和锐利清晰的切割面完美融合，让整车看起来像是被风塑造过一样。车身流线型的整体比例被拉向后方，不仅让车看起来更“有型”，还大大降低了行驶阻力。再加上封闭式上格栅、低风阻轮毂、隐藏式门把手的设计，ID.4 CROZZ的阻力系数仅为0.28。此外，大灯也是ID.4 CROZZ的一项重要创新，大灯不仅在外形上呈现“X”字形，灯组内部的网状结构就像是眼睛里的视网膜，让灯头看起来更加有神。
尾灯方面，大众首次使用了3D LED尾灯，不仅使光线均匀生动，也更清晰地向后车传达了车辆的方向。
竞争力如何？虽然ID.4 CROZZ只是电动车市场的新玩家，但这款出自大众之手的重磅产品还是有明显优势的。首先不得不提大众在中国消费者心中无与伦比的地位。事实上，到目前为止，大众在中国的燃油车市场仍然占据着主导地位，其销量不言自明。以2019年为例。2019年，大众全球销量达1097.46万辆，其中仅中国市场就贡献了423.36万辆，占比近40%，大众再次成为中国最畅销的汽车品牌。如此庞大的品牌和口碑积累，无疑是其他车企无法比拟的优势。其次，MEB平台是大众的另一大优势。不得不说，大众对市场形势的判断总是敏感而迅速的。当很多合资车企还处于“油改电”的过渡阶段时，大众已经稳固打造了自己的专属纯电动平台——MEB平台。作为专门为纯电动汽车开发的平台，MEB平台可以实现更加灵活的空间布局，同时平台化生产也使大众在最短的时间内推出最多的车型，缩短了技术研发时间，降低了采购和制造成本。这为大众未来更快地推出更多产品奠定了最坚实的基础。最后，E3电子电气架构的运用也是ID.4 CROZZ带给人们的最大惊喜。在软件定义汽车时代，集成电子电气架构的重要性不言而喻，不仅可以进一步降低硬件成本，还可以实现远程OTA升级。E3电子电气架构的建设将对未来车辆性能的提升和网络传输速度的加快起到非常重要的作用。大众也试图用这种模式告诉市场，有强大“硬件”的大众也有“软实力”。
当然，除了这些“新变化”，ID.4 CROZZ还有一个大众的“老传统”——车辆安全的超高标准。其实人们即使不太多介绍，也几乎不会担心这方面的问题。毕竟大众对于国人来说就是“安全可靠”的代名词。但是，我们仍然不能忽视大众为了达到绝对的安全性而在ID.4 CROZZ上所做的努力。例如，车身广泛采用热成型钢板，通过合理的吸能设计、先进的激光焊接技术和自动化制造技术，确保乘客舱在所有碰撞工况下的完整性；三电系统比国标多了60+项测试。电池和高压系统符合大众内部L4电气安全要求，防水等级为IPX7 & amp IPX9K电池组符合新国标的要求，在最极端的情况下仍能保证乘客的安全；经过多项极端实验测试，确保电池在极端条件下仍具有良好的安全性能...
一汽大众的杀手锏是什么？仅从性能上来说，ID.4 CROZZ已经足够优秀，但除了以上作为“大众”的优势，一汽-大众还有一个专属武器——充电网络的建设。抛开大众的上述优势，一汽大众还有一个独家秘笈，那就是充电网络的建设。因为大众和一汽都是Camax充电桩运营公司的股东，所以一汽-大众在充电服务方面有很强的实力。对于ID.4 CROZZ，一汽大众打出了“360°全场景充电服务”这张王牌。
比如在公共充电领域，卡慕可以提供车位管理系统，即通过一汽-大众APP找到附近可用的充电桩，计算时间后预约充电位置。充电位置最多可预约30分钟；充电前，用户可以使用一汽-大众超级APP查找附近可用的充电桩，计算时间后预约停车位。停车位最多可保留30分钟。充电时采用即插即用的方式。只要是一汽大众的认证车主，停车后直接插就可以开始充电，不需要二次扫码充值。拔后可以直接离开，后面会在APP里自动生成订单，方便的时候可以付款。Camax目前提供120kW/180kW高功率双DC充电设备。在充电的同时，还可以为用户推荐周边优质的商业设施，从而充分利用这几十分钟。到2020年底，Camace计划在全国16个城市部署255个超级充电站，包括1000多个大功率DC充电桩。同时，Camace已经在全国接入超过6500个第三方充电桩，基本覆盖全国主要核心城市和道路。在家庭充电方面，一汽-大众将为符合条件的用户免费提供具备4G和蓝牙功能的智能墙盒。这些功能的存在可以实现车辆的唯一可用性、即插即用和远程监控。同时，一汽-大众超级APP还为用户提供了类似蔚来的“一键上电”服务，可以帮助有临时需求的用户在家充电或在家提车。价格是多少？目前有哪些优惠政策？目前ID.4 CROZZ第一版已全国预订，限量888套，补贴后价格不超过25万元。为了给首批预订客户专属身份和超值享受，ID.4 CROZZ Obsolete Night第一版除了Obsolete Night Blue专属颜色外，还有专属浅金色轮毂和专属侧标。此外，首批预订用户还可享受8年无忧用车服务和专属限量ID礼盒。
7 11月的深圳，大众ID.4终于在大众视野中揭开了神秘的面纱。作为大众引入中国的第一款MEB车型，ID.4聚集了太多人的期待和目光。活动现场，一汽-大众汽车有限公司党委委员、商务副总经理、一汽-大众销售有限公司党委书记、总经理董秀辉更为“理性”地总结了ID.4 CROZZ的几大优势，而在这份条理清晰的产品介绍背后，我们更多看到的是一汽-大众对这款王牌电动产品的信心。
一汽-大众汽车有限公司党委委员、商务副总经理、一汽-大众销售有限公司党委书记、总经理董秀辉事实上，作为一款20-30万之间的纯电动SUV，在合资品牌中，ID.4 CROZZ几乎没有竞品。但与大众主导燃油汽车市场的时代不同，这里不仅有特斯拉等“新势力”的代表，还有比亚迪等先发制人的中国品牌，无论是销量、口碑还是市场份额，都奠定了非常坚实的基础。那么，迟到了一段时间的ID.4 CROZZ能否重塑市场格局？id.4cross是什么车？ID.4 CROZZ是一款智能纯电动SUV，长宽高分别为4592mm/ 1852mm/ 1629mm，轴距2765mm。84.8kWh的电池容量可以支持至少550km的续航里程；最大扭矩310n·m，最大速度可达160 km/h，ID.4 CROZZ不仅拥有原装德国血统，还基于MEB平台和新E3电气架构，实现了一系列以人为本的未来科技和人性化交互体验，让用户的移动出行更加便捷、安全、轻松。
虽然这仍然是一款第一眼看上去“大众化”的产品，但是第二眼你就能感受到它的不同。作为MEB独家平台打造的首款车型，ID.4 CROZZ在外观设计上非常优雅。柔软光滑的曲面和锐利清晰的切割面完美融合，让整车看起来像是被风塑造过一样。车身流线型的整体比例被拉向后方，不仅让车看起来更“有型”，还大大降低了行驶阻力。再加上封闭式上格栅、低风阻轮毂、隐藏式门把手的设计，ID.4 CROZZ的阻力系数仅为0.28。此外，大灯也是ID.4 CROZZ的一项重要创新，大灯不仅在外形上呈现“X”字形，灯组内部的网状结构就像是眼睛里的视网膜，让灯头看起来更加有神。
尾灯方面，大众首次使用了3D LED尾灯，不仅使光线均匀生动，也更清晰地向后车传达了车辆的方向。
竞争力如何？虽然ID.4 CROZZ只是电动车市场的新玩家，但这款出自大众之手的重磅产品还是有明显优势的。首先不得不提大众在中国消费者心中无与伦比的地位。事实上，到目前为止，大众在中国的燃油车市场仍然占据着主导地位，其销量不言自明。以2019年为例。2019年，大众全球销量达1097.46万辆，其中仅中国市场就贡献了423.36万辆，占比近40%，大众再次成为中国最畅销的汽车品牌。如此庞大的品牌和口碑积累，无疑是其他车企无法比拟的优势。其次，MEB平台是大众的另一大优势。不得不说，大众对市场形势的判断总是敏感而迅速的。当很多合资车企还处于“油改电”的过渡阶段时，大众已经稳固打造了自己的专属纯电动平台——MEB平台。作为专门为纯电动汽车开发的平台，MEB平台可以实现更加灵活的空间布局，同时平台化生产也使大众在最短的时间内推出最多的车型，缩短了技术研发时间，降低了采购和制造成本。这为大众未来更快地推出更多产品奠定了最坚实的基础。最后，E3电子电气架构的运用也是ID.4 CROZZ带给人们的最大惊喜。在软件定义汽车时代，集成电子电气架构的重要性不言而喻，不仅可以进一步降低硬件成本，还可以实现远程OTA升级。E3电子电气架构的建设将对未来车辆性能的提升和网络传输速度的加快起到非常重要的作用。大众也试图用这种模式告诉市场，有强大“硬件”的大众也有“软实力”。
当然，除了这些“新变化”，ID.4 CROZZ还有一个大众的“老传统”——车辆安全的超高标准。其实人们即使不太多介绍，也几乎不会担心这方面的问题。毕竟大众对于国人来说就是“安全可靠”的代名词。但是，我们仍然不能忽视大众为了达到绝对的安全性而在ID.4 CROZZ上所做的努力。例如，车身广泛采用热成型钢板，通过合理的吸能设计、先进的激光焊接技术和自动化制造技术，确保乘客舱在所有碰撞工况下的完整性；三电系统比国标多了60+项测试。电池和高压系统符合大众内部L4电气安全要求，防水等级为IPX7 & amp IPX9K电池组符合新国标的要求，在最极端的情况下仍能保证乘客的安全；经过多项极端实验测试，确保电池在极端条件下仍具有良好的安全性能...
一汽大众的杀手锏是什么？仅从性能上来说，ID.4 CROZZ已经足够优秀，但除了以上作为“大众”的优势，一汽-大众还有一个专属武器——充电网络的建设。抛开大众的上述优势，一汽大众还有一个独家秘笈，那就是充电网络的建设。因为大众和一汽都是Camax充电桩运营公司的股东，所以一汽-大众在充电服务方面有很强的实力。对于ID.4 CROZZ，一汽大众打出了“360°全场景充电服务”这张王牌。
比如在公共充电领域，卡慕可以提供车位管理系统，即通过一汽-大众APP找到附近可用的充电桩，计算时间后预约充电位置。充电位置最多可预约30分钟；充电前，用户可以使用一汽-大众超级APP查找附近可用的充电桩，计算时间后预约停车位。停车位最多可保留30分钟。充电时采用即插即用的方式。只要是一汽大众的认证车主，停车后直接插就可以开始充电，不需要二次扫码充值。拔后可以直接离开，后面会在APP里自动生成订单，方便的时候可以付款。Camax目前提供120kW/180kW高功率双DC充电设备。在充电的同时，还可以为用户推荐周边优质的商业设施，从而充分利用这几十分钟。到2020年底，Camace计划在全国16个城市部署255个超级充电站，包括1000多个大功率DC充电桩。同时，Camace已经在全国接入超过6500个第三方充电桩，基本覆盖全国主要核心城市和道路。在家庭充电方面，一汽-大众将为符合条件的用户免费提供具备4G和蓝牙功能的智能墙盒。这些功能的存在可以实现车辆的唯一可用性、即插即用和远程监控。同时，一汽-大众超级APP还为用户提供了类似蔚来的“一键上电”服务，可以帮助有临时需求的用户在家充电或在家提车。价格是多少？目前有哪些优惠政策？目前ID.4 CROZZ第一版已全国预订，限量888套，补贴后价格不超过25万元。为了给首批预订客户专属身份和超值享受，ID.4 CROZZ Obsolete Night第一版除了Obsolete Night Blue专属颜色外，还有专属浅金色轮毂和专属侧标。此外，首批预订用户还可享受8年无忧用车服务和专属限量ID礼盒。
网易汽车11月19日报道11月19日，2021网易跨界设计盛典在广州举行，作为一场有态度、有艺术感、有生活气息的盛会，汽车行业设计大咖，以及跨行业领域设计师将齐聚车展前夜，
1900/1/1 0:00:00TechWeb11月19日消息，特斯拉的车载地图供应商四维图新发布公告称，近日，该公司与浙江方正电机股份有限公司（以下简称“方正电机”）签署了《战略合作协议》，合作期限为五年。
1900/1/1 0:00:00TechWeb11月19日消息，据国外媒体报道，目前，特斯拉正在德国柏林建设其在欧洲的首座超级工厂。该工厂已经开始招聘管理职位，领导电池芯生产业务。
1900/1/1 0:00:00网易汽车11月19日报道11月19日，2021网易年度新车总评榜颁奖礼在广州康莱德酒店正式举行。近百位整车制造商和资深媒体人士齐聚颁奖仪式现场，共同见证汽车行业各项年度奖项诞生的荣耀时刻。
1900/1/1 0:00:00特斯拉在安徽成立新销售服务公司。
1900/1/1 0:00:00沈从文在《边城》里写过一句话：凡事都有偶然的凑巧，结果却又如宿命的必然。站在2020年的初秋回望十年前的当下，每一丝步履，都藏着时代锐意向前的答案。
1900/1/1 0:00:00
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