“国家队”集结，长安汽车、华为、宁德时代瞄准高端智能汽车市场

作者:杨亚茹，图片来自“特定授权”长安汽车，正在进行第三次创业，不断努力从传统车企向智能出行科技公司转型。11月14日，由长安汽车和央视联合推出的《首次发布》第一期节目正式开播。节目中，长安汽车董事长朱华荣透露，由长安汽车、华为、当代安培科技有限公司共同打造的高端智能汽车品牌首款产品即将进入量产阶段。

长安汽车还在企业“第三次创业”中展示了多项“黑科技”研发成果。其中，将首次进化的智能建筑——方舟建筑。“国家队”架构2020年11月，国务院发布的《新能源汽车产业发展规划》指出:“2021年至2035年，新能源汽车产业将面临前所未有的发展机遇，成为世界经济持续增长的重要引擎。汽车从单纯的交通工具向智能终端、储能单元和数字空间的转变，推动了能源交通和信息通信基础设施的变革，有效促进了能源消费结构优化、智能交通系统和智慧城市建设，市场前景广阔，增长潜力巨大。”基于这一背景，长安汽车、华为和当代安培科技有限公司宣布将联手打造智能汽车。据悉，三方共同打造的汽车品牌定位为智能汽车高端品牌，包括自主可控的智能电动汽车平台、一系列智能汽车产品以及超级“车驾”智能生活和智能能源生态。在角色扮演中，作为汽车产业、ICT产业和智慧能源产业，长安汽车、华为和当代安培科技股份有限公司各自扮演重要角色，被称为“国家队”集结。从外界来看，三方联合布局智能汽车，将为汽车行业发展注入新的活力，加速新能源汽车市场的竞争。华为高级副总裁兼消费者业务CEO余承东表示，“让我们共同努力，让中国智造更强大，让我们的智慧出行解决方案为人们的生活带来更好的体验。”除了披露三个品牌共同打造高端智能汽车的信息，长安的方舟架构也出现在此次发布中。据悉，这种架构最大的特点就是不断进化。在发布现场，长安汽车执行副总裁谭本洪对方舟架构的方方面面进行了详细的解读。据他介绍，长安方舟架构可以覆盖所有A0 -C车型。在未来智能化、电动化的趋势下，长安方舟架构以智能化、大数据迭代进化，为车身、底盘等整车基础性能赋能。该架构集高阶自动驾驶预布局、智能成长电子电气架构、精细化基础模块化平台、符合全球主流安全测评体系的高安全标杆、完整的流程保障体系于一体，旨在为用户带来安全、愉悦的驾驶和品质用车体验。具体来说，就未来的技术进步而言，依托高阶自动驾驶布局，可以支持安全、可扩展的智能驾驶配置。借助日益增长的电子电气架构，可以提供全场景的智能汽车服务。还兼容八种发动机状态，排量覆盖1.2-2.0L，兼容48V低压混合动力(LV-HEV)、高压混合动力(HV-HEV)、插电式混合动力(PHEV)三种电气化动力。匹配8个传动模块，拥有16种动力组合模式。在人车基因融合方面，方舟架构下的新一代产品搭载蓝鲸动力的全系，在车身稳定性和精准操控方面也有所进步。就多样性而言……ation的体验设计，通过将发动机曲轴中心降低12mm，将动力布置倾角由向前7.5°优化为向后10°，方舟结构下的新一代产品动力总成将更加紧凑合理，重心也将下降20-65mm，为用户带来更宽广的前视视野，最低提升9%。在越级质量底线方面，方舟架构下的新一代产品将拥有更高的安全标杆。竞争新阶段2017年，长安汽车发布了“第三次创业——创新创业计划”，让长安汽车踏上了从传统车企向智慧出行科技公司转型的征程。如今，随着长安汽车、华为和当代安培科技股份有限公司的联合，长安汽车的转型之旅进入了一个新的阶段。尤其是在智能化、网联化布局上，面对智能时代“软件定义汽车”的发展趋势，长安汽车也在不断加大布局。据长安汽车透露，目前，长安汽车正在加快软件团队建设，预计2025年将建成一支5000人的软件开发团队。另一方面，长安汽车坚持开放合作的新发展理念，加快产业生态圈建设，打造新能源生态圈香格里拉伙伴计划和智能生态圈北斗舒天联盟。从整体竞争格局来看，中国汽车市场的转型已经提前到来，受年初疫情冲击和市场低迷的共同影响，中国汽车产业面临诸多挑战。另一方面，3500万-4000万辆容量的中国汽车市场，每千人不到200辆，与欧美市场明显不同。因此，从长远来看，中国汽车市场仍有很大的发展空间。尤其是智能车市场，随着新车动力的上升，中国的智能车市场还是有机会的，但下一阶段就是比拼资源和整合能力。长安汽车、华为、当代安培科技有限公司共同打造的高端智能汽车品牌，无疑为中国汽车产业带来了新的动力。

作者:杨亚茹，图片来自“特定授权”长安汽车，正在进行第三次创业，不断努力从传统车企向智能出行科技公司转型。11月14日，由长安汽车和央视联合推出的《首次发布》第一期节目正式开播。节目中，长安汽车董事长朱华荣透露，由长安汽车、华为、当代安培科技有限公司共同打造的高端智能汽车品牌首款产品即将进入量产阶段。

长安汽车还在企业“第三次创业”中展示了多项“黑科技”研发成果。其中，将首次进化的智能建筑——方舟建筑。“国家队”架构2020年11月，国务院发布的《新能源汽车产业发展规划》指出:“2021年至2035年，新能源汽车产业将面临前所未有的发展机遇，成为世界经济持续增长的重要引擎。汽车从单纯的交通工具向智能终端、储能单元和数字空间的转变，推动了能源交通和信息通信基础设施的变革，有效促进了能源消费结构优化、智能交通系统和智慧城市建设，市场前景广阔，增长潜力巨大。”基于这一背景，长安汽车、华为和当代安培科技有限公司宣布将联手打造智能汽车。据悉，三方共同打造的汽车品牌定位为智能汽车高端品牌，包括自主可控的智能电动汽车平台、一系列……艺术汽车产品和超级“汽车司机”智能生活和智能能源生态。在角色扮演中，作为汽车产业、ICT产业和智慧能源产业，长安汽车、华为和当代安培科技股份有限公司各自扮演重要角色，被称为“国家队”集结。从外界来看，三方联合布局智能汽车，将为汽车行业发展注入新的活力，加速新能源汽车市场的竞争。华为高级副总裁兼消费者业务CEO余承东表示，“让我们共同努力，让中国智造更强大，让我们的智慧出行解决方案为人们的生活带来更好的体验。”除了披露三个品牌共同打造高端智能汽车的信息，长安的方舟架构也出现在此次发布中。据悉，这种架构最大的特点就是不断进化。在发布现场，长安汽车执行副总裁谭本洪对方舟架构的方方面面进行了详细的解读。据他介绍，长安方舟架构可以覆盖所有A0 -C车型。在未来智能化、电动化的趋势下，长安方舟架构以智能化、大数据迭代进化，为车身、底盘等整车基础性能赋能。该架构集高阶自动驾驶预布局、智能成长电子电气架构、精细化基础模块化平台、符合全球主流安全测评体系的高安全标杆、完整的流程保障体系于一体，旨在为用户带来安全、愉悦的驾驶和品质用车体验。具体来说，就未来的技术进步而言，依托高阶自动驾驶布局，可以支持安全、可扩展的智能驾驶配置。借助日益增长的电子电气架构，可以提供全场景的智能汽车服务。还兼容八种发动机状态，排量覆盖1.2-2.0L，兼容48V低压混合动力(LV-HEV)、高压混合动力(HV-HEV)、插电式混合动力(PHEV)三种电气化动力。匹配8个传动模块，拥有16种动力组合模式。在人车基因融合方面，方舟架构下的新一代产品搭载蓝鲸动力的全系，在车身稳定性和精准操控方面也有所进步。在体验设计多样化方面，通过将发动机曲轴中心降低12mm，将动力布置的倾斜角度由向前7.5°优化为向后10°，方舟结构下的新一代产品动力总成将更加紧凑合理，重心也将下降20-65mm，为用户带来更宽广的前视视野，最低提升9%。在越级质量底线方面，方舟架构下的新一代产品将拥有更高的安全标杆。竞争新阶段2017年，长安汽车发布了“第三次创业——创新创业计划”，让长安汽车踏上了从传统车企向智慧出行科技公司转型的征程。如今，随着长安汽车、华为和当代安培科技股份有限公司的联合，长安汽车的转型之旅进入了一个新的阶段。尤其是在智能化、网联化布局上，面对智能时代“软件定义汽车”的发展趋势，长安汽车也在不断加大布局。据长安汽车透露，目前，长安汽车正在加快软件团队建设，预计2025年将建成一支5000人的软件开发团队。另一方面，长安汽车坚持开放合作的新发展理念，加快产业生态圈建设，打造新能源生态圈香格里拉伙伴计划和智能生态圈北斗舒天联盟。从整体竞争格局来看，中国汽车市场的转型已经提前到来，受年初疫情冲击和市场低迷的共同影响，中国汽车产业面临诸多挑战。另一方面，3500万-4000万辆容量的中国汽车市场，每千人不到200辆，与欧美市场明显不同。因此，从长远来看……中国汽车市场仍有很大的发展空间。尤其是智能车市场，随着新车动力的上升，中国的智能车市场还是有机会的，但下一阶段就是比拼资源和整合能力。长安汽车、华为、当代安培科技有限公司共同打造的高端智能汽车品牌，无疑为中国汽车产业带来了新的动力。

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