如何重新定义第八代高尔夫？

1973年，在整个欧洲遭受石油重创的背景下，大众果断放弃传统的后风冷发动机布局，大胆尝试采用水冷四缸发动机和全新的前轮驱动。由此诞生了车身和底盘紧凑轻量化，前悬挂为柱式，后悬挂为横担式的第一代高尔夫。

时至今日，高尔夫在近50年的时间里已经发展到了第八代。就像第一代高尔夫一样，第八代高尔夫也再次站在了变革的节点上，正如中国汽车工程学会名誉理事长、移动出行创新智库理事长傅所说:“智能汽车这样一个时代的到来，对于整个汽车制造业来说，不再是孤立的发展，而必须与智能交通、智慧城市、智慧能源紧密联系在一起。一个领域需要这么多跨学科、跨领域、跨行业的协作，这是挑战，也是机遇。”

中国汽车工程学会名誉理事长、移动出行创新智库理事长傅。

在新的机遇和挑战下，面对软件定义的时代，智能已经席卷全球。智能汽车时代，第八代高尔夫将如何定义？

一汽大众正在慢慢给出答案。

11月4日-13日，一汽-大众第八代高尔夫全数字化峰会暨试驾体验会在深圳和杭州两座数字化城市举行。与腾讯、DJI、阿里一起，邀请了多位行业专家，共同探讨多维度场景下的数字化未来，充分展示新数字高尔夫的数字化能力。

腾讯和DJI“入驻”后。11月8日，一汽-大众携手移动出行智库，再次“走进”杭州阿里巴巴集团阿里云天妃园区。中国汽车工程学会名誉理事长、移动出行创新智库理事长傅，阿里云汽车行业总监，一汽-大众销售有限公司副总经理马丁·萨格等高管、专家、学者围绕“数字化解锁未来智慧出行背后的数据和算法”这一主题展开了深刻对话。

数据是新的石油

如果说，在传统机械时代，人是第一生产力。然后从数字经济时代开始，数据成为第一生产力。随着人工智能技术的快速进化，数据已经成为最难以获取的资源，甚至像石油一样珍贵。可以说，谁掌握了数据，谁就掌握了主动权。

正如一汽-大众销售有限公司副总经理马丁·萨格所说:“在数字经济时代，数据是新的石油，是关键的生产要素。数据正以不可抗拒的力量改变着我们的生活，无论你从事什么行业，都会受到一定程度的影响。毫无疑问，全面的数字化转型已经成为新经济发展的必然。”

一汽大众销售有限公司副总经理马丁·萨格(Martin Saage)

在汽车行业，拥抱数字化，用软件定义汽车，也是每个汽车企业最重要的课题。全球汽车企业都在从各个角度探索汽车在数字化领域的各种可能性。一汽大众从未止步。

Sayueting表示，面对数字化，一汽-大众正在加速从传统汽车制造商向未来综合出行解决方案提供商转型。以数字技术和智能制造为基础，用领先的自动驾驶技术和前沿的车联网技术，赋能未来智能出行新体验。

阿里云作为全球领先的云计算和人工智能公司，在数字领域有着多年的沉淀。在阿里云汽车行业总监伊凯看来，阿里云在汽车行业的作用是总结自身经验，了解客户体验，提供基于云计算的智能技术服务，帮助企业数字化转型。

阿里董事伊凯……巴云汽车工业

持与伊凯相同的观点，在阿里云汽车行业高级解决方案架构师傅兴科看来，汽车行业的变革已经到来，5G和国家政策都为智能网联行业的发展提供了巨大的支持。阿里巴巴凭借其在金融、物流、娱乐等一系列场景生态中的数据积累，有更多的机会与汽车行业链接。

阿里云汽车行业高级解决方案架构师傅兴科

“在整个阿里巴巴经济体中，我们有很多领域和汽车行业可以融合，结合全球营销能力，结合智慧城市能力，结合智慧出行能力，最后结合自动驾驶能力，通过阿里的生态，通过达摩院加持的技术，结合数据技术和人工智能的能力，让我们整个汽车行业迎来更好的改变。”阿里云汽车行业高级解决方案架构师傅兴科说。

国家智能网联创新中心场景库项目部高级算法工程师高松博士从自动驾驶场景的角度阐述了数据在智能汽车时代的重要性。

高松认为，简单的道路已经不能满足智能汽车驾驶测试的要求，软件在环、车辆在环、驾驶员在环、封闭园区实验等多维度的实验都需要根据海量场景进行，因此对海量驾驶场景库的需求是刚需。

国家智能网联汽车创新中心场景库项目部高级算法工程师高松

目前，中汽智联正与相关单位合作建设中国标准智能网联汽车场景库技术框架。海量数据的支持成为了这个框架最重要的核心。

高松介绍，从场景库的技术架构体系来看，中汽智联及其合作单位将完成100万公里的数据采集，采集不同道路、不同天气、不同路况、不同驾驶员操作行为的数据。

不仅如此，采集的数据要从场景和数据标准中提取。全场景数据库建立后，将支持整车的开发和测试。

软件定义汽车时代，汽车社会“成长”。在这个过程中，地图扮演的角色变得越来越重要。作为中国第一家拥有自动驾驶地图商业经验的公司，高德已经与国内多家一线车企合作。

据高德地图汽车业务中心业务拓展总监徐驰介绍，在真正实现全自动驾驶技术之前，将是“人车合一”的状态。“导航和旅行必须不断在人和车之间切换。汽车行业已经进入“人车共导”时代。未来，标清地图和高清地图将不再是孤立、割裂的，而是成为一个整体，为驾驶员和车辆自动驾驶系统提供更准确的信息和指引。高德将继续开发更多新功能和产品，赋能合作伙伴，为车主提供无缝的“共导”体验。”目前，高德国内用户已经达到5亿，这是其实现“人车共导”最宝贵的资源。

高德地图汽车商务中心业务拓展总监徐驰

无论从那个角度来看，数据赋能的数字化、智能化已经渗透到人类生活的方方面面。一汽-大众销售有限公司大众品牌产品战略部产品经理梁明从产业角度展示了未来智能汽车的发展趋势:“智能时代，汽车将被重新定义，5G技术、云平台、互联网技术、物联网技术的应用，使汽车逐渐从简单的交通工具转变为智能终端。”

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一汽-

大众汽车销售有限公司大众品牌产品战略部产品经理梁明

一汽大众已经看到，未来数字化将深刻改变汽车领域。所以带来了全新的第八代高尔夫。在全新的高尔夫中，我们不仅看到了其数字化定义下的全新，也展现了一汽大众拥抱数字化的决心。

全新数字高尔夫:软件定义汽车的杰作

第八代高尔夫是一汽-大众数字化的全新开始，也是大众对“软件定义汽车”的全新尝试。与前几代相比，软件技术的应用是第八代高尔夫最大的创新之一，为第八代高尔夫带来了很多黑科技。

联网技术的改变是第八代高尔夫走向数字化最本质的改变。由于采用了大众品牌最新的MQB平台，第八代高尔夫车接入部分从车辆常用的CAN技术发展到了CANFD技术，总线带宽可以增加到2M。

这一改变大大提升了第八代高尔夫的联网体验。

这种提升首先表现在交互层面。第八代高尔夫采用了全新的CNS3.0信息娱乐系统，只需说一句“你好，大众”即可开启第八代高尔夫的智能语音系统。同时，面对手机在人类生活中的深入，第八代高尔夫将用户操作手机的习惯搬到了车上。在任何场景下，第八代高尔夫车载系统都支持Home键界面一键返回，用户再也不用担心放下手机却不习惯汽车的操作模式。

值得一提的是，大众询问为第八代高尔夫提供的车载智能语音助手，使得新车的车载信息娱乐系统功能全面提升。

由于Mobvoi的语音交互技术，用户可以在车内使用语音交互来实现多种汽车控制功能，同时可以快速到达多项互联网服务，享受高效、未来感的驾驶体验。

此外，第八代高尔夫还拥有30多种模式的氛围灯控制，通过不同模式的组合，可以安排约3000种氛围灯颜色组合。值得一提的是，当环境光的颜色切换时，中控娱乐系统的背景会随着环境光的切换而切换，为用户提供完整的车内氛围。

软件和底层数据的授权不限于交互系统。体验过后会发现，原来智能已经渗透到了第八代高尔夫的每一个角落。

例如，第八代高尔夫创新性地采用了全触控座舱模式，取消了车内大部分区域的传统物理按键，包括灯光控制区和天窗控制区，取而代之的是接近感应方式。当手靠近某个区域时，这部分灯会自动点亮，方便用户的汽车生活。

德尔

得益于第八代高尔夫搭载的大众最新驾驶辅助品牌IQ品牌，连大灯都变得智能化了。据了解，第八代高尔夫采用矩阵式LED大灯，内部有22个LED光源。基于摄像头对道路的判断，可以精确控制每组LED光源的数量变化，从而改变光源的形状。比如在高速公路边上行驶，对面车辆被摄像头识别时，会主动关闭左灯，有助于驾驶更加安全便捷。

数字化让第八代高尔夫的人车交互变得轻松便捷，全新HUD再次展现了第八代高尔夫对数字技术的理解。

第八代高尔夫将首次配备全新的先进智能平视显示系统，速度、交通标志、导航等信息……n个提醒可以清晰的显示在驾驶座前方。此外，HUD系统还可以支持个性化定制，用户可以根据自己的喜好调整HUD信息显示的高度和角度。即使在北方下雪的天气，HUD系统也可以调整到下雪模式，让驾驶更安全。

可见，第八代高尔夫将把数字化变成对司机和乘客的每一个角落的关怀。在真正的智能汽车到来之前，我们需要这样一个温暖的伴侣。1973年，在整个欧洲遭受石油重创的背景下，大众果断放弃传统的后风冷发动机布局，大胆尝试采用水冷四缸发动机和全新的前轮驱动。由此诞生了车身和底盘紧凑轻量化，前悬挂为柱式，后悬挂为横担式的第一代高尔夫。

时至今日，高尔夫在近50年的时间里已经发展到了第八代。就像第一代高尔夫一样，第八代高尔夫也再次站在了变革的节点上，正如中国汽车工程学会名誉理事长、移动出行创新智库理事长傅所说:“智能汽车这样一个时代的到来，对于整个汽车制造业来说，不再是孤立的发展，而必须与智能交通、智慧城市、智慧能源紧密联系在一起。一个领域需要这么多跨学科、跨领域、跨行业的协作，这是挑战，也是机遇。”

中国汽车工程学会名誉理事长、移动出行创新智库理事长傅。

在新的机遇和挑战下，面对软件定义的时代，智能已经席卷全球。智能汽车时代，第八代高尔夫将如何定义？

一汽大众正在慢慢给出答案。

11月4日-13日，一汽-大众第八代高尔夫全数字化峰会暨试驾体验会在深圳和杭州两座数字化城市举行。与腾讯、DJI、阿里一起，邀请了多位行业专家，共同探讨多维度场景下的数字化未来，充分展示新数字高尔夫的数字化能力。

腾讯和DJI“入驻”后。11月8日，一汽-大众携手移动出行智库，再次“走进”杭州阿里巴巴集团阿里云天妃园区。中国汽车工程学会名誉理事长、移动出行创新智库理事长傅，阿里云汽车行业总监，一汽-大众销售有限公司副总经理马丁·萨格等高管、专家、学者围绕“数字化解锁未来智慧出行背后的数据和算法”这一主题展开了深刻对话。

数据是新的石油

如果说，在传统机械时代，人是第一生产力。然后从数字经济时代开始，数据成为第一生产力。随着人工智能技术的快速进化，数据已经成为最难以获取的资源，甚至像石油一样珍贵。可以说，谁掌握了数据，谁就掌握了主动权。

正如一汽-大众销售有限公司副总经理马丁·萨格所说:“在数字经济时代，数据是新的石油，是关键的生产要素。数据正以不可抗拒的力量改变着我们的生活，无论你从事什么行业，都会受到一定程度的影响。毫无疑问，全面的数字化转型已经成为新经济发展的必然。”

一汽大众销售有限公司副总经理马丁·萨格(Martin Saage)

在汽车行业，拥抱数字化，用软件定义汽车，也是每个汽车企业最重要的课题。全球汽车企业都在从各个角度探索汽车在数字化领域的各种可能性。一汽大众从未止步。

Sayueting表示，面对数字化，一汽-大众正在加速从传统汽车制造商向未来综合出行解决方案提供商转型。基于数字技术和智能制造，我们将使用领先的自动驾驶技术和尖端的车联网……王者科技，赋能未来智能出行新体验。

阿里云作为全球领先的云计算和人工智能公司，在数字领域有着多年的沉淀。在阿里云汽车行业总监伊凯看来，阿里云在汽车行业的作用是总结自身经验，了解客户体验，提供基于云计算的智能技术服务，帮助企业数字化转型。

阿里云汽车行业总监伊凯

持与伊凯相同的观点，在阿里云汽车行业高级解决方案架构师傅兴科看来，汽车行业的变革已经到来，5G和国家政策都为智能网联行业的发展提供了巨大的支持。阿里巴巴凭借其在金融、物流、娱乐等一系列场景生态中的数据积累，有更多的机会与汽车行业链接。

阿里云汽车行业高级解决方案架构师傅兴科

“在整个阿里巴巴经济体中，我们有很多领域和汽车行业可以融合，结合全球营销能力，结合智慧城市能力，结合智慧出行能力，最后结合自动驾驶能力，通过阿里的生态，通过达摩院加持的技术，结合数据技术和人工智能的能力，让我们整个汽车行业迎来更好的改变。”阿里云汽车行业高级解决方案架构师傅兴科说。

国家智能网联创新中心场景库项目部高级算法工程师高松博士从自动驾驶场景的角度阐述了数据在智能汽车时代的重要性。

高松认为，简单的道路已经不能满足智能汽车驾驶测试的要求，软件在环、车辆在环、驾驶员在环、封闭园区实验等多维度的实验都需要根据海量场景进行，因此对海量驾驶场景库的需求是刚需。

国家智能网联汽车创新中心场景库项目部高级算法工程师高松

目前，中汽智联正与相关单位合作建设中国标准智能网联汽车场景库技术框架。海量数据的支持成为了这个框架最重要的核心。

高松介绍，从场景库的技术架构体系来看，中汽智联及其合作单位将完成100万公里的数据采集，采集不同道路、不同天气、不同路况、不同驾驶员操作行为的数据。

不仅如此，采集的数据要从场景和数据标准中提取。全场景数据库建立后，将支持整车的开发和测试。

软件定义汽车时代，汽车社会“成长”。在这个过程中，地图扮演的角色变得越来越重要。作为中国第一家拥有自动驾驶地图商业经验的公司，高德已经与国内多家一线车企合作。

据高德地图汽车业务中心业务拓展总监徐驰介绍，在真正实现全自动驾驶技术之前，将是“人车合一”的状态。“导航和旅行必须不断在人和车之间切换。汽车行业已经进入“人车共导”时代。未来，标清地图和高清地图将不再是孤立、割裂的，而是成为一个整体，为驾驶员和车辆自动驾驶系统提供更准确的信息和指引。高德将继续开发更多新功能和产品，赋能合作伙伴，为车主提供无缝的“共导”体验。”目前，高德国内用户已经达到5亿，这是其实现“人车共导”最宝贵的资源。

高德地图汽车事业部商务发展总监徐驰……s中心

无论从那个角度来看，数据赋能的数字化、智能化已经渗透到人类生活的方方面面。一汽-大众销售有限公司大众品牌产品战略部产品经理梁明从产业角度展示了未来智能汽车的发展趋势:“智能时代，汽车将被重新定义，5G技术、云平台、互联网技术、物联网技术的应用，使汽车逐渐从简单的交通工具转变为智能终端。”

一汽-

大众汽车销售有限公司大众品牌产品战略部产品经理梁明

一汽大众已经看到，未来数字化将深刻改变汽车领域。所以带来了全新的第八代高尔夫。在全新的高尔夫中，我们不仅看到了其数字化定义下的全新，也展现了一汽大众拥抱数字化的决心。

全新数字高尔夫:软件定义汽车的杰作

第八代高尔夫是一汽-大众数字化的全新开始，也是大众对“软件定义汽车”的全新尝试。与前几代相比，软件技术的应用是第八代高尔夫最大的创新之一，为第八代高尔夫带来了很多黑科技。

联网技术的改变是第八代高尔夫走向数字化最本质的改变。由于采用了大众品牌最新的MQB平台，第八代高尔夫车接入部分从车辆常用的CAN技术发展到了CANFD技术，总线带宽可以增加到2M。

这一改变大大提升了第八代高尔夫的联网体验。

这种提升首先表现在交互层面。第八代高尔夫采用了全新的CNS3.0信息娱乐系统，只需说一句“你好，大众”即可开启第八代高尔夫的智能语音系统。同时，面对手机在人类生活中的深入，第八代高尔夫将用户操作手机的习惯搬到了车上。在任何场景下，第八代高尔夫车载系统都支持Home键界面一键返回，用户再也不用担心放下手机却不习惯汽车的操作模式。

值得一提的是，大众询问为第八代高尔夫提供的车载智能语音助手，使得新车的车载信息娱乐系统功能全面提升。

由于Mobvoi的语音交互技术，用户可以在车内使用语音交互来实现多种汽车控制功能，同时可以快速到达多项互联网服务，享受高效、未来感的驾驶体验。

此外，第八代高尔夫还拥有30多种模式的氛围灯控制，通过不同模式的组合，可以安排约3000种氛围灯颜色组合。值得一提的是，当环境光的颜色切换时，中控娱乐系统的背景会随着环境光的切换而切换，为用户提供完整的车内氛围。

软件和底层数据的授权不限于交互系统。体验过后会发现，原来智能已经渗透到了第八代高尔夫的每一个角落。

例如，第八代高尔夫创新性地采用了全触控座舱模式，取消了车内大部分区域的传统物理按键，包括灯光控制区和天窗控制区，取而代之的是接近感应方式。当手靠近某个区域时，这部分灯会自动点亮，方便用户的汽车生活。

德尔

得益于第八代高尔夫搭载的大众最新驾驶辅助品牌IQ品牌，连大灯都变得智能化了。据了解，第八代高尔夫采用矩阵式LED大灯，内部有22个LED光源。基于对道路上的摄像机的判断，它可以精确地控制定量变化……每组LED光源的形状，从而改变光源的形状。比如在高速公路边上行驶，对面车辆被摄像头识别时，会主动关闭左灯，有助于驾驶更加安全便捷。

数字化让第八代高尔夫的人车交互变得轻松便捷，全新HUD再次展现了第八代高尔夫对数字技术的理解。

第八代高尔夫将首次配备全新先进的智能平视显示系统，车速、交通标志、导航提醒等信息可清晰显示在驾驶座前方。此外，HUD系统还可以支持个性化定制，用户可以根据自己的喜好调整HUD信息显示的高度和角度。即使在北方下雪的天气，HUD系统也可以调整到下雪模式，让驾驶更安全。

可见，第八代高尔夫将把数字化变成对司机和乘客的每一个角落的关怀。在真正的智能汽车到来之前，我们需要这样一个温暖的伴侣。

标签：高尔夫大众一汽发现

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