光荷4 X要如何吸引这届”又佛又丧“的年轻人？

当95后逐渐走向“三岁”的队伍，消费群体的“年轻化”成为所有品牌都无法逃避的关键词。上汽大众也不例外。今年9月，在途观X的产品分析会上，作为牵头人，Sales大众销售有限公司总经理贾明勇直接为Sales大众的年轻化发展方向定调:希望在原有产品上有效保留原有客户对大众品牌的认知，但也需要细分市场，让年轻消费者认可大众品牌。简单来说，就是做一款年轻人喜欢的大众。途观X和广河4 X，随着这两款新车的相继亮相，上汽大众SUV产品正式迎来了“X时代”。上汽大众借用不知名的字母“X”想告诉年轻人一个什么样的故事？对于上汽大众来说，战略上的广和4 X如何才能成为年轻人喜欢的大众？

“X”:一切都是未知。这是“佛系丧亲”的一代年轻人。李的生日就是这种文化的集中体现，俗话说"朋友，开心点，这个世界不值得"。它道出了无数年轻人的心声。虽然，在上一代人眼里，这是“崩溃”的象征。李旦进十三邀的时候，一直想成为大家熟知的许知远，一直没机会问那句“你不像我一样想吗？”因为坐在他面前的这个人和他很不一样。许知远想成为那种高尚的人，那种鹤立鸡群的人，只是我力所不及。但是李丹讨厌崇高。他说一定会用鸡蛋把他打趴下。这种看似属于一枚硬币两面的态度，也决定了他们完全不同的人生观。同样面对人生，许知远的态度是严肃而深刻的:人生真的有那么肤浅吗？幸福的生活根本不值得过。但李丹是自觉的，也是现实的:人生那么浅，开心点，朋友，怎么过都是一辈子。所以，当许知远一直在问“为什么这一代人不再崇尚英雄主义”的时候，人们也看到了两代人之间的对抗——“许知远”总是有历史使命的，而“李旦”却认为你管好自己，就是在为人民服务。年轻人喜欢李生日，正是因为他说了太多这一代人的共同特点:真实，自我，不装x，就像各种品牌对年轻消费者的定义一样，追求个性和时尚，喜欢打破常规。无论是在品牌营销还是产品设计上，所有的企业都力求在这些内容上勾心斗角。但他们忽略了一个现实，“被定义”本身就是一件恶心的事情。“个性、新奇”的确是当代年轻人的标签，但那些“记杀”也是他们成长的共同美好；“讨厌说教”的确是他们的态度，但对于自己喜欢的偶像，年轻人表现出了特别听话的一面；“一个人挺好”的确是他们的人生观，但在陌生的网络环境中，他们是最喜欢热闹的一群人...正因为如此，如此简单统一的性格标签，在这个“难带”的年轻人面前，已经完全失去了作用。不然为什么在每个产品都强调“年轻化”设计的情况下，真正让年轻人喜欢的产品却很少？相反，特斯拉，一家从未给自己贴标签的公司，引领了汽车热潮。因此，设计师们不应该整天琢磨年轻人到底喜欢什么样的车，而应该问问自己:“你到底想要什么样的车？”就像李丹说的“你不用分析观众的高点，你只需要分析自己的高点。”一定有人喜欢你爱不释手的产品。从这个角度来说，上汽大众选择“X”来命名其产品系列，确实比其他企业对年轻消费者有更准确的认识。在网络语境下，“我要种一辆好车，它拥有我能想到的所有优点，称之为开启电动化新时代的产品并不为过”。但至于对你意味着什么，你自己定义吧。”是对这个未知的“X”最好的诠释。

轻莲4 X:什么都不要说。如果说“佛系丧系”是这一代年轻人的态度，那么“现实”、“精明”、“敢花钱”则是95后普遍呈现的消费特征，比如有调查数据显示，与95前相比，95后没有固定的品牌偏好，喜欢尝试新品，产品好评是95后购买决策中最在意的购买因素。同时，在购买产品时，34%的95后会光顾至少4个线上线下销售点，而对于一些价格较高、对自己影响较大的消费者，这一比例会提高到50%左右。此外，天猫国际的95后消费者仍以学生为主，学生党贡献了38%的消费金额，而公司职员仅贡献了不到15%。天猫国际的新客户中，低线城市的90后、90后消费者消费更多，两年内进一步增加。可见，对于年轻消费者来说，品牌不是第一，产品本身才是，同价位不是第一，价值才是。简单来说，他们愿意在可承受的范围内，为一个值得的好产品花任何数量的钱。所以，对于现在的上汽大众来说，最关键的是，在年轻人心中，轻载4 X值不值？

关于新能源汽车，近日，中国汽车技术研究中心有限公司针对年轻消费者对新能源汽车的消费偏好进行了调查分析，最终从品牌偏好、购买关注点、吸引因素等方面得出结论。从这个更聚焦的数据中，我们也可以更直观的考察消费者能为这个产品买单的地方有多少。首先，在品牌方面，调查显示，合资品牌仍然更受消费者青睐。虽然，在新能源汽车的赛道上，合资品牌已经失去了之前强大的领先优势，以特斯拉为首的企业正在对其发起猛烈的冲击，但不可否认的是，它不是一天建成的。合资品牌在中国市场经过几十年的积累，仍然具有一定的领先实力。

由此看来，站在广河4 X后面的上汽大众，在品牌力上自然无需多言。虽然这几年“黑大众”几乎成了一种潮流，但从每个月占据榜首的销量还是可以看出，这些年轻消费者是在“不尊重诚信”。在各种吸引因素中，价格和技术稳定性是消费者衡量一款新能源汽车的最大因素。最高售价25万的轻载4 X确实不便宜，但是在这个价位，除了最低配置的Model 3，似乎没有其他车型可以选择。但是同样的价格，一个顶配一个低配，显然对于个人用车来说，轻载4 X更划算。至于技术稳定性，可能……也可以理解为安全。在这方面，轻充4 X的优势也很明显。毕竟你可以怀疑大众的智力水平，但大众真的对稳定没有“吐槽”。具体到车辆本身，无论是其0.2mm的检测深度，生产车间84%的自动化率，防腐12年的涂装工艺，82%高强度车身钢板的使用，都彰显了大众多年来传承的可靠品质。在消费者购买新能源汽车的担心因素中，充电桩的数量是所有用户最担心的。事实上，电动汽车充电难的问题已经不止一次成为人们关注的焦点。电动车充电时间长、数量不足、安装不便早已是“老生常谈”。其实我们也可以看到很多销量非常稳定的企业也在想尽办法为用户解决这个问题。比如特斯拉在各地建了充电站，蔚来设立了换电站，理想是从产品上选择“延伸方案”。正是因为用户能量补充的焦虑得到了不同程度的缓解，这些企业的销量也在逐渐上升。在SAIC大众的官方网站上，我们也看到了其在数字化公共充电服务方面的努力。到2020年底，上汽大众的充电网络将覆盖全国270多个城市，充电桩超过28万个。同时，在上汽大众超级APP上，还将为车主提供充电桩查询导航、扫码支付充电、车辆充电状态查询等服务。最后说一下乐趣。年轻人喜欢有趣的灵魂，他们也更喜欢一辆有趣的车。在这方面，轻载4 X有一个非常新颖的设计——增强型抬头显示器，即导航画面与远处的道路视野融为一体，利用光学反射原理将胎压、车速、速度等信息投射到前玻璃上，让车主在行驶过程中不用低头就能看到与汽车相关的信息。

虽然我们还没有看到最终的渲染效果会是怎样，但是从效果图来看，这确实是一个“有趣”甚至“好玩”的设计。打开这个功能，总有一种坐在游戏厅里玩赛车游戏的感觉。以前需要6个游戏币跑一场的“假车”真的上路了，驾驶的乐趣体现的淋漓尽致。综合来看，不得不承认，广河4 X真的不是一款“新车”。即使算上这个大陆集团几年前设计的“增强型平视显示”功能，上面似乎也没有什么东西能让人“一眼惊艳”。无论是大众的家族式脸谱，内饰的配色，还是其他车型已经写好的“语音交互”“灯光系统”，都不算新颖。但不可否认的是，广河4 X确实是一辆“好车”。超过550km的续航里程，可靠精湛的制造技术，稳健智能的创新...从各方面来看，这是一款非常实用的车。可靠的产品，加上上汽大众对年轻消费者的诚意和用心，上市后或许会有不一样的动力。当95后逐渐走向“三岁”的队伍，消费群体的“年轻化”成为所有品牌都无法逃避的关键词。上汽大众也不例外。今年9月，在途观X的产品分析会上，作为牵头人，Sales大众销售有限公司总经理贾明勇直接为Sales大众的年轻化发展方向定调:希望在原有产品上有效保留原有客户对大众品牌的认知，但也需要细分市场，让年轻消费者认可大众品牌。简单来说，就是做一款年轻人喜欢的大众。途观X和广河4 X，随着这两款新车的相继亮相，上汽大众SUV产品正式迎来了“X时代”。上汽大众借用不知名的字母“X”想告诉年轻人一个什么样的故事？对于上汽大众来说，战略上的广和4 X如何才能成为年轻人喜欢的大众？

“X”:一切都是未知。这是阿格……“信佛丧亲”的年轻人配给。李的生日就是这种文化的集中体现，俗话说"朋友，开心点，这个世界不值得"。它道出了无数年轻人的心声。虽然，在上一代人眼里，这是“崩溃”的象征。李旦进十三邀的时候，一直想成为大家熟知的许知远，一直没机会问那句“你不像我一样想吗？”因为坐在他面前的这个人和他很不一样。许知远想成为那种高尚的人，那种鹤立鸡群的人，只是我力所不及。但是李丹讨厌崇高。他说一定会用鸡蛋把他打趴下。这种看似属于一枚硬币两面的态度，也决定了他们完全不同的人生观。同样面对人生，许知远的态度是严肃而深刻的:人生真的有那么肤浅吗？幸福的生活根本不值得过。但李丹是自觉的，也是现实的:人生那么浅，开心点，朋友，怎么过都是一辈子。所以，当许知远一直在问“为什么这一代人不再崇尚英雄主义”的时候，人们也看到了两代人之间的对抗——“许知远”总是有历史使命的，而“李旦”却认为你管好自己，就是在为人民服务。年轻人喜欢李生日，正是因为他说了太多这一代人的共同特点:真实，自我，不装x，就像各种品牌对年轻消费者的定义一样，追求个性和时尚，喜欢打破常规。无论是在品牌营销还是产品设计上，所有的企业都力求在这些内容上勾心斗角。但他们忽略了一个现实，“被定义”本身就是一件恶心的事情。“个性、新奇”的确是当代年轻人的标签，但那些“记杀”也是他们成长的共同美好；“讨厌说教”的确是他们的态度，但对于自己喜欢的偶像，年轻人表现出了特别听话的一面；“一个人挺好”的确是他们的人生观，但在陌生的网络环境中，他们是最喜欢热闹的一群人...正因为如此，如此简单统一的性格标签，在这个“难带”的年轻人面前，已经完全失去了作用。不然为什么在每个产品都强调“年轻化”设计的情况下，真正让年轻人喜欢的产品却很少？相反，特斯拉，一家从未给自己贴标签的公司，引领了汽车热潮。因此，设计师们不应该整天琢磨年轻人到底喜欢什么样的车，而应该问问自己:“你到底想要什么样的车？”就像李丹说的“你不用分析观众的高点，你只需要分析自己的高点。”一定有人喜欢你爱不释手的产品。从这个角度来说，上汽大众选择“X”来命名其产品系列，确实比其他企业对年轻消费者有更准确的认识。在网络语境下，“我要种一辆好车，它拥有我能想到的所有优点，称之为开启电动化新时代的产品并不为过”。但至于对你意味着什么，你自己定义吧。”是对这个未知的“X”最好的诠释。

轻莲4 X:什么都不要说。如果说“佛系丧系”是这一代年轻人的态度，那么“现实”、“精明”、“敢花钱”则是95后普遍呈现的消费特征，比如有调查数据显示，与95前相比，95后没有固定的品牌偏好，喜欢尝试新品，产品好评是95后购买决策中最在意的购买因素。同时，在购买产品时，34%的95后会光顾至少4个线上线下销售点，而对于一些价格较高、对自己影响较大的消费者，这一比例会提高到50%左右。此外，天猫国际的95后消费者仍以学生为主，学生党贡献了38%的消费金额，而公司职员仅贡献了不到15%。天猫国际的新客户中，低线城市的90后、90后消费者消费更多，两年内进一步增加。可见，对于年轻消费者来说，品牌不是第一，产品本身才是，同价位不是第一，价值才是。简单来说，他们愿意在可承受的范围内，为一个值得的好产品花任何数量的钱。所以，对于现在的上汽大众来说，最关键的是，在年轻人心中，轻载4 X值不值？

关于新能源汽车，近日，中国汽车技术研究中心有限公司针对年轻消费者对新能源汽车的消费偏好进行了调查分析，最终从品牌偏好、购买关注点、吸引因素等方面得出结论。从这个更聚焦的数据中，我们也可以更直观的考察消费者能为这个产品买单的地方有多少。首先，在品牌方面，调查显示，合资品牌仍然更受消费者青睐。虽然，在新能源汽车的赛道上，合资品牌已经失去了之前强大的领先优势，以特斯拉为首的企业正在对其发起猛烈的冲击，但不可否认的是，它不是一天建成的。合资品牌在中国市场经过几十年的积累，仍然具有一定的领先实力。

由此看来，站在广河4 X后面的上汽大众，在品牌力上自然无需多言。虽然这几年“黑大众”几乎成了一种潮流，但从每个月占据榜首的销量还是可以看出，这些年轻消费者是在“不尊重诚信”。在各种吸引因素中，价格和技术稳定性是消费者衡量一款新能源汽车的最大因素。最高售价25万的轻载4 X确实不便宜，但是在这个价位，除了最低配置的Model 3，似乎没有其他车型可以选择。但是同样的价格，一个顶配一个低配，显然对于个人用车来说，轻载4 X更划算。至于技术稳定性，可能……也可以理解为安全。在这方面，轻充4 X的优势也很明显。毕竟你可以怀疑大众的智力水平，但大众真的对稳定没有“吐槽”。具体到车辆本身，无论是其0.2mm的检测深度，生产车间84%的自动化率，防腐12年的涂装工艺，82%高强度车身钢板的使用，都彰显了大众多年来传承的可靠品质。在消费者购买新能源汽车的担心因素中，充电桩的数量是所有用户最担心的。事实上，电动汽车充电难的问题已经不止一次成为人们关注的焦点。电动车充电时间长、数量不足、安装不便早已是“老生常谈”。其实我们也可以看到很多销量非常稳定的企业也在想尽办法为用户解决这个问题。比如特斯拉在各地建了充电站，蔚来设立了换电站，理想是从产品上选择“延伸方案”。正是因为用户能量补充的焦虑得到了不同程度的缓解，这些企业的销量也在逐渐上升。在SAIC大众的官方网站上，我们也看到了其在数字化公共充电服务方面的努力。到2020年底，上汽大众的充电网络将覆盖全国270多个城市，充电桩超过28万个。同时，在上汽大众超级APP上，还将为车主提供充电桩查询导航、扫码支付充电、车辆充电状态查询等服务。最后说一下乐趣。年轻人喜欢有趣的灵魂，他们也更喜欢一辆有趣的车。在这方面，轻载4 X有一个非常新颖的设计——增强型抬头显示器，即导航画面与远处的道路视野融为一体，利用光学反射原理将胎压、车速、速度等信息投射到前玻璃上，让车主在行驶过程中不用低头就能看到与汽车相关的信息。

虽然我们还没有看到最终的渲染效果会是怎样，但是从效果图来看，这确实是一个“有趣”甚至“好玩”的设计。打开这个功能，总有一种坐在游戏厅里玩赛车游戏的感觉。以前需要6个游戏币跑一场的“假车”真的上路了，驾驶的乐趣体现的淋漓尽致。综合来看，不得不承认，广河4 X真的不是一款“新车”。即使算上这个大陆集团几年前设计的“增强型平视显示”功能，上面似乎也没有什么东西能让人“一眼惊艳”。无论是大众的家族式脸谱，内饰的配色，还是其他车型已经写好的“语音交互”“灯光系统”，都不算新颖。但不可否认的是，广河4 X确实是一辆“好车”。超过550km的续航里程，可靠精湛的制造技术，稳健智能的创新...从各方面来看，这是一款非常实用的车。可靠的产品，加上上汽大众对年轻消费者的诚意和用心，上市后或许会有不一样的动力。

标签：大众特斯拉Model 3蔚来

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