近日，据外媒报道，德国《商报》披露，大众集团将在德国为奥迪、保时捷和宾利打造旗舰电动车。
报道称，这款代号为“Landjet”的汽车将在大众集团位于德国汉诺威的工厂开设一条新生产线。
这款三排七座车型目前正由奥迪研发，是奥迪Artemis项目的一部分。Artemis项目预计将在现有时间表的基础上加快其他车辆的开发，以特定车型为参考，专注于电动和高度自动驾驶的新技术，这将催生一种最早将于2024年推出的高效电动汽车，并获得所有最新技术。
大众集团的一名高管表示:“Landjet可以在汉诺威工厂快速投入量产，额外投资比奥迪工厂小。”
Landjet预计将提供650公里的续航里程，预计将于2024年上市，随后将陆续推出Landje的保时捷和宾利版本。
目前还不清楚Landjet量产车型是轿车还是SUV，或者两者都有。大众集团上周五表示，将在汉诺威工厂为该集团其他品牌生产三款全电动“D-SUV车型”。
然而，宾利高管此前曾表示，2025年将推出的电动汽车可能是一款SUV，它比传统汽车拥有更宽敞和充裕的空间。考虑到奥迪已经有了宾利的控制权，说不定以后Landjet就是SUV了。概率更高。近日，据外媒报道，德国《商报》披露，大众集团将在德国为奥迪、保时捷和宾利打造旗舰电动车。
报道称，这款代号为“Landjet”的汽车将在大众集团位于德国汉诺威的工厂开设一条新生产线。
这款三排七座车型目前正由奥迪研发，是奥迪Artemis项目的一部分。Artemis项目预计将在现有时间表的基础上加快其他车辆的开发，以特定车型为参考，专注于电动和高度自动驾驶的新技术，这将催生一种最早将于2024年推出的高效电动汽车，并获得所有最新技术。
大众集团的一名高管表示:“Landjet可以在汉诺威工厂快速投入量产，额外投资比奥迪工厂小。”
Landjet预计将提供650公里的续航里程，预计将于2024年上市，随后将陆续推出Landje的保时捷和宾利版本。
目前还不清楚Landjet量产车型是轿车还是SUV，或者两者都有。大众集团上周五表示，将在汉诺威工厂为该集团其他品牌生产三款全电动“D-SUV车型”。
然而，宾利高管此前曾表示，2025年将推出的电动汽车可能是一款SUV，它比传统汽车拥有更宽敞和充裕的空间。考虑到奥迪已经有了宾利的控制权，说不定以后Landjet就是SUV了。概率更高。
当95后日渐向着“奔三”的队伍走去，消费群体“年轻化”也成为了各个品牌逃离不开的关键词。上汽大众也不例外。
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