“智电未来”力量将何在？30位业内大咖论剑羊城

变化永远存在，创新推动发展。智能网联的趋势正在重塑行业生态，汽车行业面临着百年不遇的变革。巨浪汹涌向前，时代的变迁，技术的创新，传统与跨界，前浪与后浪推动着汽车行业前进，重塑着行业格局。

新能源汽车在中国有哪些新的机遇和挑战？智能化如何重塑整个汽车行业的格局？后疫情时代汽车营销将面临哪些变化？11月21日，围绕这些问题，数字智库财经媒体领军企业《21世纪经济报道》主办的2020中国汽车创新峰会上，资深行业专家和企业大咖将上演一场思想盛宴。

今年中国汽车创新峰会的主题是“智能电力未来”。峰会的主要框架包括发布一份行业报告、三场主题演讲、三场圆桌论坛和“黄金引擎”颁奖典礼。

《21世纪经济报道》与全球知名管理咨询机构罗兰·贝格联合发布的这份报告，将继续聚焦智能电动汽车发展，聚焦后疫情时代汽车时间产业和科技产业趋势，以及智能化、电动化的核心趋势，以期为行业进步提供前瞻性观察。

今年以来，进入存量之争时代的中国汽车行业，受到新冠肺炎疫情、国际形势复杂等因素的内外压力，新一代消费群体迅速崛起，对企业从产品到营销的工作提出挑战；鲶鱼作为造车新势力，已经成长为行业重要的新生力量，其在服务和产品上的创新逐渐凸显对行业的拉动作用。

在主题演讲环节，21世纪经济报道拟邀请中国电动汽车百人会理事长兼秘书长、首席专家，以及Xpeng汽车创始人、董事长兼CEO何，就跨界造车的启示、存量竞争下的汽车营销改革等话题进行演讲。

在逐渐走出疫情影响的整体汽车行业中，新能源汽车是一大特色和亮点。经过十几年的发展，行业整体已经发展成型，市场不再仅仅由政策驱动，虽然也因为补贴衰退等因素遭遇短暂的失速和阵痛。

虽然今年国家和地方层面新基建目标的出台，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》等利好政策仍将是未来行业加速发展的助推器。但在企业层面，从产品到服务，从续航里程到换电和直销模式，随着创新和技术进步，内部已经发生了转变。

凭借特斯拉的软件先发优势、产品销量和市值飙升，软件定义汽车成为今年的热门话题。并且有望迎来首个盈利财年的消息，给与电动汽车产业链相关的企业和投资者更大的信心。智能网联汽车时代正在加速到来。那么，在软件定义汽车或者软硬件并重的时代，主机厂、硬件供应商、软件供应商等所有参与者的角色是什么？靠软件盈利还有多远？

不像特斯拉甚至马斯克，是一个巨大的IP，很少和主动营销有什么区别。就整个行业而言，营销是一个无法回避的话题。在疫情的催化下，“什么都能直播”不再是笑话。带货直播、跨界营销等数字化、年轻化的营销方式被频繁提及和应用，成效初显。与传统的4S店模式相比，造车新势力倡导的直销模式更受青睐。智能网联时代如何做好营销备受关注。

基于以上变化和思考，在圆桌论坛中，本次峰会将设置三个对话，分别是汽车新商业地理:中国新能源汽车，新机遇新挑战；智能汽车时代，汽车产业链格局重塑；后流行时代的新型汽车营销。

首场对话将由环球汽车集团董事长吴映秋主持。将与当代Amperex科技有限公司吴凯、沃尔沃袁晓林、SAIC朱军、比亚迪贺龙、蔚来沈飞、奥东新能源蔡董卿等产业链企业总裁及高管进行对话，就中国新能源汽车发展的机遇与挑战、中国品牌电动车如何赢得高端、新基建背景下充电基础设施的发展趋势、以电代电商业模式的可行性等进行深入探讨。

值得注意的是，本次对话为《汽车新商业地理》第四期。《汽车新商业地理》作为由21世纪经济报道、21大学、中国电动汽车百人会联合出品的大型视频访谈栏目，试图深度记录汽车行业百年不遇的巨变，解读创新企业和商业模式背后的逻辑和智慧，给行业内外带来启示和思考。

此前，本栏目自9月初开播以来，已经播出了三场，分别是《赢在高端新能源汽车市场》(上下)、《软硬件并举，再看软件定义汽车》。

第二场圆桌对话环节，峰会将邀请平安集团智慧企业副总经理兼CSO张俊以担任主持人。他将与博世、易卡通沈、阿里巴巴张春晖、腾讯钟雪丹、零跑朱、广汽蔚来廖冰等高管共同探讨。，分析软件定义汽车时代汽车行业供应链的变化，分析主机厂、硬件供应商、软件供应商之间的竞争与合作关系，为本土企业智能汽车的发展做出规划。

最后一场圆桌对话将由21世纪经济报道汽车版主编何芳主持。峰会将邀请吉利、一汽-大众马振山、一汽-大众张强、长安福特、长城、新能源俞、上汽通用五菱海涛薛等品牌营销领域的相关领导。探讨了后流行时代车企如何做好数字营销，分析了在Z世代年轻人成为消费主题，智能化、电动化越来越被接受的背景下，汽车营销的新变化。变化永远存在，创新推动发展。智能网联的趋势正在重塑行业生态，汽车行业面临着百年不遇的变革。巨浪汹涌向前，时代的变迁，技术的创新，传统与跨界，前浪与后浪推动着汽车行业前进，重塑着行业格局。

新能源汽车在中国有哪些新的机遇和挑战？智能化如何重塑整个汽车行业的格局？后疫情时代汽车营销将面临哪些变化？11月21日，围绕这些问题，数字智库财经媒体领军企业《21世纪经济报道》主办的2020中国汽车创新峰会上，资深行业专家和企业大咖将上演一场思想盛宴。

今年中国汽车创新峰会的主题是“智能电力未来”。峰会的主要框架包括发布一份行业报告、三场主题演讲、三场圆桌论坛和“黄金引擎”颁奖典礼。

《21世纪经济报道》与全球知名管理咨询机构罗兰·贝格联合发布的这份报告，将继续聚焦智能电动汽车发展，聚焦后疫情时代汽车时间产业和科技产业趋势，以及智能化、电动化的核心趋势，以期为行业进步提供前瞻性观察。

今年以来，进入存量之争时代的中国汽车行业，受到新冠肺炎疫情、国际形势复杂等因素的内外压力，新一代消费群体迅速崛起，对企业从产品到营销的工作提出挑战；鲶鱼作为造车新势力，已经成长为行业重要的新生力量，其在服务和产品上的创新逐渐凸显对行业的拉动作用。

在主题演讲环节，21世纪经济报道拟邀请中国电动汽车百人会理事长兼秘书长、首席专家，以及Xpeng汽车创始人、董事长兼CEO何，就跨界造车的启示、存量竞争下的汽车营销改革等话题进行演讲。

在逐渐走出疫情影响的整体汽车行业中，新能源汽车是一大特色和亮点。经过十几年的发展，行业整体已经发展成型，市场不再仅仅由政策驱动，虽然也因为补贴衰退等因素遭遇短暂的失速和阵痛。

虽然今年国家和地方层面新基建目标的出台，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》等利好政策仍将是未来行业加速发展的助推器。但在企业层面，从产品到服务，从续航里程到换电和直销模式，随着创新和技术进步，内部已经发生了转变。

凭借特斯拉的软件先发优势、产品销量和市值飙升，软件定义汽车成为今年的热门话题。并且有望迎来首个盈利财年的消息，给与电动汽车产业链相关的企业和投资者更大的信心。智能网联汽车时代正在加速到来。那么，在软件定义汽车或者软硬件并重的时代，主机厂、硬件供应商、软件供应商等所有参与者的角色是什么？靠软件盈利还有多远？

不像特斯拉甚至马斯克，是一个巨大的IP，很少和主动营销有什么区别。就整个行业而言，营销是一个无法回避的话题。在疫情的催化下，“什么都能直播”不再是笑话。带货直播、跨界营销等数字化、年轻化的营销方式被频繁提及和应用，成效初显。与传统的4S店模式相比，造车新势力倡导的直销模式更受青睐。智能网联时代如何做好营销备受关注。

基于以上变化和思考，在圆桌论坛中，本次峰会将设置三个对话，分别是汽车新商业地理:中国新能源汽车，新机遇新挑战；智能汽车时代，汽车产业链格局重塑；后流行时代的新型汽车营销。

首场对话将由环球汽车集团董事长吴映秋主持。将与当代Amperex科技有限公司吴凯、沃尔沃袁晓林、SAIC朱军、比亚迪贺龙、蔚来沈飞、奥东新能源蔡董卿等产业链企业总裁及高管进行对话，就中国新能源汽车发展的机遇与挑战、中国品牌电动车如何赢得高端、新基建背景下充电基础设施的发展趋势、以电代电商业模式的可行性等进行深入探讨。

值得注意的是，本次对话为《汽车新商业地理》第四期。《汽车新商业地理》作为由21世纪经济报道、21大学、中国电动汽车百人会联合出品的大型视频访谈栏目，试图深度记录汽车行业百年不遇的巨变，解读创新企业和商业模式背后的逻辑和智慧，给行业内外带来启示和思考。

此前，本栏目自9月初开播以来，已经播出了三场，分别是《赢在高端新能源汽车市场》(上下)、《软硬件并举，再看软件定义汽车》。

第二场圆桌对话环节，峰会将邀请平安集团智慧企业副总经理兼CSO张俊以担任主持人。他将与博世、易卡通沈、阿里巴巴张春晖、腾讯钟雪丹、零跑朱、广汽蔚来廖冰等高管共同探讨。，分析软件定义汽车时代汽车行业供应链的变化，分析主机厂、硬件供应商、软件供应商之间的竞争与合作关系，为本土企业智能汽车的发展做出规划。

最后一场圆桌对话将由21世纪经济报道汽车版主编何芳主持。峰会将邀请吉利、一汽-大众马振山、一汽-大众张强、长安福特、长城、新能源俞、上汽通用五菱海涛薛等品牌营销领域的相关领导。探讨了后流行时代车企如何做好数字营销，分析了在Z世代年轻人成为消费主题，智能化、电动化越来越被接受的背景下，汽车营销的新变化。

标签：世纪大众特斯拉蔚来一汽

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