11月，恒大汽车量产加速。首先，11月10日，“恒驰”品牌和Logo正式亮相。两天后，恒大宣布上海和广州两大生产基地开始试生产调试。距离2019年11月12日恒大集团在广州举办新能源汽车全球战略合作伙伴峰会仅一年时间。它显示了非常有效的推进速度。
在试产之际，恒大再次表示，之前已经亮相的6款恒驰汽车将于2021年开始量产。这个时间节点就是恒大之前一直强调的量产时间。
随着量产时间的临近，备受关注和争议的恒大造车模式即将接受业界检验。成败在此一举。
恒驰logo彰显恒大造车雄心。
11月10日，恒大汽车正式发布“恒驰”品牌及其logo。不出所料，这个logo和它的诠释还是很有恒大特色的。
整个标志采用盾徽设计。主体是一只咆哮的金狮，脚下是红土，背景是蓝天。盾徽下方是黑色的中英文恒驰logo。恒大官方表示，其寓意是“守护蓝天，赢红海，东方之狮，傲视世界”。
首先，恒驰logo的Logo形象表明了恒大的目标。根据公司规划，恒大计划在三到五年内成为全球最大、最具实力的新能源汽车集团。
其次，恒驰Logo具有非常浓厚的东方色彩。无论是狮子的形象及其寓意，还是整个logo的色彩搭配，结合“恒驰”的中文Logo，都说明它是一家在中国的车企，同时又有全球化的目标。
再次，恒大官方对“恒驰”Logo的解读，尤其是“赢在红海”这句话，说明恒大对目前新能源汽车市场的竞争环境有着非常清醒的认识。
先进制造保证质量，批量生产，降低成本。
11月12日，恒大汽车宣布上海、广州两大基地开始试生产，并发布冲压、焊接、涂装、总装四条生产线的图片和生产视频，向外界展示其先进的工厂和生产线。
据了解，这两个基地按照工业4.0标准建设，配备2545台智能机器人，自动化率和生产节奏极高，满负荷生产后一分钟可生产一辆汽车。
根据恒大官方信息，这两大基地采用舒勒、库卡、Duel、发那科等全球最先进的设备，引进全球最先进的技术，实现全球最先进的智能制造。
根据规划，恒大将在全球建设多个类似上海、广州的高标准生产基地，以实现2025年前一期规划总产能100万辆/年的目标。
这种大规模快速放量的做法，也有着非常鲜明的恒大造车特色。
由于资源和资金的限制，很多造车新势力普遍采取滚动发展策略，无论是新车型的研发、工厂的建设、销售和售后服务体系，都采取渐进式发展策略。但恒大显然认为这种做法太慢，无法形成规模效应。
恒大的造车策略是努力快速，通过量产降低制造成本，同时保证产品质量，快速获得市场和消费者的认可。
资本市场持续向好。
在资本市场上，恒大汽车也进展良好，造车业务获得越来越多的支持和认可。
9月15日，恒大汽车(0708.HK)成功融资40亿港元……粗略的一次新股超额配售，云峰基金、红杉资本等国际顶级基金，以及腾讯、滴滴等科技巨头都参与了配售。
更重要的是，阿里、腾讯、滴滴等科技巨头和出行行业顶级玩家的支持，不仅为恒大提供了资金支持，也与恒大在车联网、自动驾驶等方面形成了协同效应。
紧接着战略配售之后，9月18日，恒大地产在港交所发布公告称，拟发行人民币股票，并在上交所科创板上市。9月22日，恒大汽车在深圳证监局进行辅导备案。
目前科技创新板是国家大力支持的资本市场，非常适合新能源汽车企业。如果恒大能成功登陆科创板，将成功打通港股之外的人民币融资渠道。
从股价表现来看，今年6月恒大股价开始上涨以来，目前涨幅已经超过300%。截至11月13日，收于24港元/股，市值2115.98亿港元。
总结:恒大曾经被汽车行业质疑，其造车模式和策略不被汽车行业从业者看好。但随着其详细的造车战略、车型规划、R&D和产销布局的公布，以及试产的开始，其造车路线图逐渐清晰，不仅打破了外界的质疑，也让业界有了更多的期待。11月，恒大汽车量产加速。首先，11月10日，“恒驰”品牌和Logo正式亮相。两天后，恒大宣布上海和广州两大生产基地开始试生产调试。距离2019年11月12日恒大集团在广州举办新能源汽车全球战略合作伙伴峰会仅一年时间。它显示了非常有效的推进速度。
在试产之际，恒大再次表示，之前已经亮相的6款恒驰汽车将于2021年开始量产。这个时间节点就是恒大之前一直强调的量产时间。
随着量产时间的临近，备受关注和争议的恒大造车模式即将接受业界检验。成败在此一举。
恒驰logo彰显恒大造车雄心。
11月10日，恒大汽车正式发布“恒驰”品牌及其logo。不出所料，这个logo和它的诠释还是很有恒大特色的。
整个标志采用盾徽设计。主体是一只咆哮的金狮，脚下是红土，背景是蓝天。盾徽下方是黑色的中英文恒驰logo。恒大官方表示，其寓意是“守护蓝天，赢红海，东方之狮，傲视世界”。
首先，恒驰logo的Logo形象表明了恒大的目标。根据公司规划，恒大计划在三到五年内成为全球最大、最具实力的新能源汽车集团。
其次，恒驰Logo具有非常浓厚的东方色彩。无论是狮子的形象及其寓意，还是整个logo的色彩搭配，结合“恒驰”的中文Logo，都说明它是一家在中国的车企，同时又有全球化的目标。
再次，恒大官方对“恒驰”Logo的解读，尤其是“赢在红海”这句话，说明恒大对目前新能源汽车市场的竞争环境有着非常清醒的认识。
先进制造保证质量，批量生产，降低成本。
11月12日，恒大汽车宣布上海、广州两大基地开始试生产，并发布冲压、焊接、涂装、总装四条生产线的图片和生产视频，向外界展示其先进的工厂和生产线。
据了解，这两个基地按照工业4.0标准建设，配备2545台智能机器人，w……ch有非常高的自动化率和生产节奏，满产后一分钟可以生产一辆车。
根据恒大官方信息，这两大基地采用舒勒、库卡、Duel、发那科等全球最先进的设备，引进全球最先进的技术，实现全球最先进的智能制造。
根据规划，恒大将在全球建设多个类似上海、广州的高标准生产基地，以实现2025年前一期规划总产能100万辆/年的目标。
这种大规模快速放量的做法，也有着非常鲜明的恒大造车特色。
由于资源和资金的限制，很多造车新势力普遍采取滚动发展策略，无论是新车型的研发、工厂的建设、销售和售后服务体系，都采取渐进式发展策略。但恒大显然认为这种做法太慢，无法形成规模效应。
恒大的造车策略是努力快速，通过量产降低制造成本，同时保证产品质量，快速获得市场和消费者的认可。
资本市场持续向好。
在资本市场上，恒大汽车也进展良好，造车业务获得越来越多的支持和认可。
9月15日，恒大汽车(0708.HK)通过超额配售新股成功融资40亿港元，云峰基金、红杉资本等国际顶级基金，以及腾讯、滴滴等科技巨头均参与配股。
更重要的是，阿里、腾讯、滴滴等科技巨头和出行行业顶级玩家的支持，不仅为恒大提供了资金支持，也与恒大在车联网、自动驾驶等方面形成了协同效应。
紧接着战略配售之后，9月18日，恒大地产在港交所发布公告称，拟发行人民币股票，并在上交所科创板上市。9月22日，恒大汽车在深圳证监局进行辅导备案。
目前科技创新板是国家大力支持的资本市场，非常适合新能源汽车企业。如果恒大能成功登陆科创板，将成功打通港股之外的人民币融资渠道。
从股价表现来看，今年6月恒大股价开始上涨以来，目前涨幅已经超过300%。截至11月13日，收于24港元/股，市值2115.98亿港元。
总结:恒大曾经被汽车行业质疑，其造车模式和策略不被汽车行业从业者看好。但随着其详细的造车战略、车型规划、R&D和产销布局的公布，以及试产的开始，其造车路线图逐渐清晰，不仅打破了外界的质疑，也让业界有了更多的期待。
定志砺行技领航2020年东风日产第15届售后服务技能大赛全国总决赛，于10月30日圆满落幕。
1900/1/1 0:00:00TechWeb11月17日消息，据国外媒体报道，截至当地时间周一美股收盘，中国电动汽车初创企业小鹏汽车股价上涨503，报收于441美元。
1900/1/1 0:00:00进入11月份，恒大汽车的量产工作加速推进。首先是11月10日，“恒驰”品牌及车标Logo正式亮相，两天后恒大汽车宣布上海、广州两大生产基地全面启动试生产调试。
1900/1/1 0:00:00图片来自“123RF”智能汽车正高歌猛进地开启自己的时代。快速增长的销量和不断飙升的市值成为新造车们站上历史潮头的主要表现。
1900/1/1 0:00:00TechWeb11月17日消息，据国外媒体报道，截至当地时间周一美股收盘，电动汽车制造商理想汽车股价大涨近14，报收于3555美元。
1900/1/1 0:00:00据Electrek消息，特斯拉将不再提供其受欢迎的电动轿车Model3的最便宜版本，该车型将于2021年更新。这是多年来特斯拉第二次停止销售其市场中价格最实惠的车型。
1900/1/1 0:00:00
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