月销量只有个位数。
停产一年后，“段子手”纳智捷退市的传闻再次甚嚣尘上。
近日，有媒体报道称，裕隆集团旗下东风裕隆汽车销售有限公司于11月13日在浙江法院正式进入破产清算程序。此外，有媒体报道称，宇龙汽车自主品牌纳智捷汽车退出大陆市场已成定局，两岸股东正在协商退出。
11月16日，未来汽车日报(ID: auto-time)向纳智捷求证，官方独家回应称，纳智捷尚未退出内地市场。“东风裕隆汽车销售有限公司是纳智捷的前身。它是一个空壳公司，与东风裕隆汽车有限公司、纳智捷汽车销售有限公司有平行关系，简单来说，这只是一个工商操作。以前没有取消，现在取消。”
东风汽车官方回应称，东风裕隆拥有制造基地、生产资质、土地等多项资产，目前没有破产计划。
东风裕隆于2010年12月由东风汽车和省裕隆集团各持股50%成立，主要生产和销售自主品牌“纳智捷”汽车产品。也是海峡两岸第一家将自己定位为大中华区自主品牌的汽车制造企业。
随后几年，东风裕隆的销量逐渐攀升至巅峰。乘联会数据显示，2013年至2015年，东风裕隆销量分别为3.12万辆、5.22万辆和6.03万辆。2015年，风头正劲的纳智捷还邀请周杰伦担任品牌代言人，这也是周杰伦首次独家代言汽车品牌。据知情人士透露，周杰伦每年的代言费为1300万元。
但由于质量问题的频频曝光，纳智捷也因为业主的吐槽而走出了圈子。“纳智捷是大7，满满一箱油，可以绕加油站一圈”“自己养活无数汽修店”“为什么纳智捷的前保险杠很大？为了方便预告片。”
2016年后，曾经“红出圈外”的纳智捷不再有亮点时刻，销量也逐年下滑。乘联会数据显示，2016年至2018年，东风裕隆销量分别为4.05万辆、1.81万辆、9361辆。2019年，东风裕隆销量仅为1947辆，不到峰值的4%。
销量的大幅下滑也导致生产端停滞不前。去年6月，有媒体在走访东风裕隆杭州生产基地时，发现工厂处于停产状态，工厂员工人数比高峰期减少了三分之二，当时只有1000人。此外，多家东风裕隆服务网点表示，零配件供应也处于非正常状态，手刹、电机等很多售后零配件供不应求。
今年6月，据省中央社消息，省裕隆集团与东风公司已达成初步共识，裕隆集团旗下的纳智捷品牌将正式退出市场。目前，东风裕隆纳智捷退市的细节还在讨论和评估中。
但东风官方否认了这一消息，东风汽车新闻发言人秦杰表示:“双方股东都在讨论东风裕隆的发展，目前没有解决方案。”
乘联会数据显示，今年前9个月，东风裕隆产销分别为22辆和77辆。月销量只有个位数。
停产一年后，“段子手”纳智捷退市的传闻再次甚嚣尘上。
近日，有媒体报道称，裕隆集团旗下东风裕隆汽车销售有限公司于11月13日在浙江法院正式进入破产清算程序。此外，有媒体报道，宇龙汽车自主品牌纳智捷汽车退出大陆市场已成定局，…海峡两岸的第二大股东正在协商退股。
11月16日，未来汽车日报(ID: auto-time)向纳智捷求证，官方独家回应称，纳智捷尚未退出内地市场。“东风裕隆汽车销售有限公司是纳智捷的前身。它是一个空壳公司，与东风裕隆汽车有限公司、纳智捷汽车销售有限公司有平行关系，简单来说，这只是一个工商操作。以前没有取消，现在取消。”
东风汽车官方回应称，东风裕隆拥有制造基地、生产资质、土地等多项资产，目前没有破产计划。
东风裕隆于2010年12月由东风汽车和省裕隆集团各持股50%成立，主要生产和销售自主品牌“纳智捷”汽车产品。也是海峡两岸第一家将自己定位为大中华区自主品牌的汽车制造企业。
随后几年，东风裕隆的销量逐渐攀升至巅峰。乘联会数据显示，2013年至2015年，东风裕隆销量分别为3.12万辆、5.22万辆和6.03万辆。2015年，风头正劲的纳智捷还邀请周杰伦担任品牌代言人，这也是周杰伦首次独家代言汽车品牌。据知情人士透露，周杰伦每年的代言费为1300万元。
但由于质量问题的频频曝光，纳智捷也因为业主的吐槽而走出了圈子。“纳智捷是大7，满满一箱油，可以绕加油站一圈”“自己养活无数汽修店”“为什么纳智捷的前保险杠很大？为了方便预告片。”
2016年后，曾经“红出圈外”的纳智捷不再有亮点时刻，销量也逐年下滑。乘联会数据显示，2016年至2018年，东风裕隆销量分别为4.05万辆、1.81万辆、9361辆。2019年，东风裕隆销量仅为1947辆，不到峰值的4%。
销量的大幅下滑也导致生产端停滞不前。去年6月，有媒体在走访东风裕隆杭州生产基地时，发现工厂处于停产状态，工厂员工人数比高峰期减少了三分之二，当时只有1000人。此外，多家东风裕隆服务网点表示，零配件供应也处于非正常状态，手刹、电机等很多售后零配件供不应求。
今年6月，据省中央社消息，省裕隆集团与东风公司已达成初步共识，裕隆集团旗下的纳智捷品牌将正式退出市场。目前，东风裕隆纳智捷退市的细节还在讨论和评估中。
但东风官方否认了这一消息，东风汽车新闻发言人秦杰表示:“双方股东都在讨论东风裕隆的发展，目前没有解决方案。”
乘联会数据显示，今年前9个月，东风裕隆产销分别为22辆和77辆。
据报道，德国汽车制造商大众集团将打造奥迪、保时捷和宾利品牌的旗舰级电动汽车，车辆将在德国本土生产。
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