领克车队荣耀加冕2020 WTCR车手车队双冠军

[2020年11月15日，西班牙]今天，2020年WTCR房车世界杯的最后一站在金钟罩下落下帷幕。在不利的形势下，力克车队顶住压力，一举夺得第三站比赛的冠军和亚军。最终，Jan Ahrasche以234分首次获得年度车手总冠军，领先Cyan Racing Lynk & amp；Co车队以429分卫冕冠军，获得双料冠军，全面提升了力克车队本赛季的冠军含金量，创造了中国汽车运动全新的历史。至此，领克车队在2020年WTCR房车世界杯六站比赛中获得了五次车手总冠军，16次登上领奖台，这不仅是领克速度的完美展现，更是中国的飞速发展。

领克车队荣耀加冕2020 WTCR车手总冠军

双冠加冕速度举世瞩目。

由于新冠肺炎的持续肆虐，最后一场原定在意大利举行的比赛被选择在西班牙阿拉贡赛道举行。另外，力克团队依然没有摆脱BOP的严格限制。本场比赛领克03 TCR赛车BOP的配重为60Kg，补充配重40Kg，使得整车达到1365Kg。同时底盘高度保持在80 mm，在如此艰难的情况下，领克车队的四位车手丝毫没有受到影响，在排位赛中发挥出色，浑身大放异彩，最终成功拿下三站比赛的发车杆位。

力克的速度吸引着世界的目光。

第一场比赛开始时，由于阿拉贡赛道路面湿滑，所有赛车轮胎都缺乏抓地力，多次冲出赛道。从杆位起步的小将圣地亚哥·鲁克亚(Santiago Rukhiya)一直保持领先，并始终压制着身后本田车手的超车。然而，由于赛道的恶劣条件和本田车队采用的轮胎策略，圣地亚哥·吴·鲁基亚无法持续保持领先地位。领跑积分榜的Jan Ahrasche也面临着赛道的窘境，但凭借自己稳定的表现，最终以第六名的成绩完赛，获得了宝贵的积分。

进入第二场比赛，阿勒特基什从杆位完美发车，没有给后面的竞争对手留下超车机会，以第一名的身份获得了冠军。面对多车双人包夹战术的围攻，夺冠热门Jan Ahrasche保持冷静，始终以最稳定的姿态驾驶赛车，多次实现弯道中心超车，最终以第六名的成绩完赛。然而，由于本田赛车发生事故，Jan Ahrasche的最大竞争对手退赛。因此，在第二场比赛之后，柯灵青色赛车Lynk & amp；Co战队提前卫冕2020 WTCR年度团体冠军。同样，杨？Ahrasche也提前拿下了2020年WTCR车手总冠军，上演了双冠王的伟大壮举。

上一站比赛中，圣地亚哥·鲁基亚和扬·阿赫拉舍在前两站比赛中首发，两位车手都没有受到威胁，所以在这场比赛中轻松获得了冠军和亚军。本次比赛最大的看点是年度亚军的争夺。很多车手都有机会获得这个荣誉。最后，凭借泰德比约克的超强战术素养和老将伊万？穆勒心领神会，上演了一场完美的超车比赛。最终，阿勒特基什获得了今年车手的亚军，并和侄子一起取得了亚军的完美结局。

Jan Ahrasche成为WTCR历史上最年轻的冠军车手。

赛后，获得车手总冠军的Jan Ahrasche激动地说:“这真的太疯狂太完美了。这是我一生中最美好的一天。我甚至不敢相信刚刚发生的事。这一刻，我很激动。我为我们的团队感到骄傲，感谢他们整个赛季的奉献。这个冠军属于队里的每一个人。谢谢大家。”

Cyan Racing首席执行官兼创始人克里斯蒂安·达尔(Christian Dahl)表示:“这是一个伟大的赛季，也是一个艰难的赛季。我们的球队很团结，在这么艰难的赛季始终保持一颗追求冠军的心，很难得。在此，我要祝贺我的团队、车手和所有工作人员，我要感谢力克品牌对我们的信任。能够驾驶领克03 TCR赛车连续两年夺冠，我感到无比的荣幸和自豪。”

胜者为王，团队将大放异彩。

回顾整个赛季，力克队展现了强大的硬核实力。首站比利时，力克车队一鸣惊人，分别获得第二站比赛的冠军、第一名和第三名，赢得了新赛季的开局。这是第一次同一支队伍在WTCR房车世界杯前的比赛中获得第三名。在新博格林“真理之环”赛道，领克车队一举拿下一个冠军、两个亚军、一个季军，四次登上领奖台，创造了中国品牌首次在新北赛道获得世界顶级冠军的历史。然而，力克团队并非一帆风顺。由于斯洛伐克历史上最严格的BOP和CW的限制，力克赛车成为了底盘最高的最重赛车，但车队在重压之下仍然获得了宝贵的积分。在随后的匈牙利站比赛中，力克车队发挥出色，一举拿下一个冠军和两个亚洲站，在倒数第二的西班牙站比赛中，更是拿下了一个冠军，三个亚军和一个季军，五次登上领奖台。今天的收官之战，面对重重困难，力克战队拿下一个冠军和一个亚军，成功卫冕冠军。Jan Ahrasche也获得了车手总冠军。他能够在24岁时代表力克首次赢得世界顶级汽车锦标赛，成为WTCR历史上最年轻的冠军车手。这不仅是他自身能力的高度展示，也是力克团队最大的荣耀，更是中国汽车。

领先团队展现荣耀时刻

得益于全球领先的CMA基础模块架构，赛场上如此优异的表现，为全球市场不断打造“高价值、高性能、高技术、高安全性、高价值”的高端产品，形成了立体化的产品布局。同时，基于领克03原型车打造的领克03 TCR赛车不仅在WTCR房车世界杯上获得荣誉，在TCR中国赛上也保持强势。领克03 TCR赛车带来的优异成绩是领克品牌全球化发展的最好证明，也标志着中国汽车品牌的重新腾飞。

永不止步打造汽车运动文化生态。

领克03作为领克03 TCR赛车的原型，自上市以来就形成了家族产品矩阵，不仅实现了赛道的自我超越，更以优异的产品力获得了消费者的高度认可，成为领克品牌目前销量最高的车型。10月份，领克月销量达到21，868辆，同比增长约55.78%……d环比16.66%，连续7个月实现双增长。其中领克03车型10月销量达到7167辆，并保持持续增长态势。

同时，2020年8月10日，领克宣布成立“领克性能车俱乐部”，致力于为用户和车迷打造真正的汽车运动体验平台。以雷克萨斯性能车俱乐部为中心，雷克萨斯将继续推动汽车运动的发展，打造车手发展计划。

去年领克还创新打造了领克03驾驶体验营，推动体育赛事反哺汽车文化，受到广大驾驶爱好者的高度欢迎。在2019年的基础上，2020领克03驾驶体验营开启了“双线出道”的新模式。基于赛车电竞的消费趋势，年利达与知名车手马清华共同打造线上电竞赛事“电子竞技WTCR年利达杯”，让更多人参与线上比赛，并选拔精英选手代表中国赛车电竞队参加“电子竞技WTCR”世界级比赛。

通过多元化、全方位的汽车运动文化生态圈建设，克林为中国汽车运动文化的“种子”用户提供了体验和深化其先进水平的平台，不断推动中国汽车运动文化的发展。

作为用户品牌，Link继续践行“与生俱来的全球开放互联”的品牌理念。在品牌成立四周年之际，品牌正式宣布“欧洲计划”，并在阿姆斯特丹迎来欧洲首家线下体验店，向打造“全球高端新品牌”和“持续改变出行方式”的目标迈出了关键而坚实的一步。力克总是以全新的姿态迎接新的挑战，在不断超越自我的赛道上创造精彩。未来，领克将继续以用户为中心，带来更先进的产品，同时为消费者带来更多前沿的出行体验、汽车生活方式、汽车运动文化发展和全新的汽车拥有理念，继续打造超越汽车的极致体验。[2020年11月15日，西班牙]今天，2020年WTCR房车世界杯的最后一站在金钟罩下落下帷幕。在不利的形势下，力克车队顶住压力，一举夺得第三站比赛的冠军和亚军。最终，Jan Ahrasche以234分首次获得年度车手总冠军，领先Cyan Racing Lynk & amp；Co车队以429分卫冕冠军，获得双料冠军，全面提升了力克车队本赛季的冠军含金量，创造了中国汽车运动全新的历史。至此，领克车队在2020年WTCR房车世界杯六站比赛中获得了五次车手总冠军，16次登上领奖台，这不仅是领克速度的完美展现，更是中国的飞速发展。

领克车队荣耀加冕2020 WTCR车手总冠军

双冠加冕速度举世瞩目。

由于新冠肺炎的持续肆虐，最后一场原定在意大利举行的比赛被选择在西班牙阿拉贡赛道举行。另外，力克团队依然没有摆脱BOP的严格限制。本场比赛领克03 TCR赛车BOP的配重为60Kg，补充配重40Kg，使得整车达到1365Kg。同时底盘高度保持在80 mm，在如此艰难的情况下，领克车队的四位车手丝毫没有受到影响，在排位赛中发挥出色，浑身大放异彩，最终成功拿下三站比赛的发车杆位。

力克的速度吸引着世界的目光。

第一场比赛开始时，由于阿拉贡赛道路面湿滑，所有赛车轮胎都缺乏抓地力，多次冲出赛道。从杆位起步的小将圣地亚哥·鲁克亚(Santiago Rukhiya)一直保持领先，并始终压制着身后本田车手的超车。然而，由于赛道的恶劣条件和本田车队采用的轮胎策略，圣地亚哥·吴·鲁基亚无法持续保持领先地位。领跑积分榜的Jan Ahrasche也面临着赛道的窘境，但凭借自己稳定的表现，最终以第六名的成绩完赛，获得了宝贵的积分。

进入第二场比赛，阿勒特基什从杆位完美发车，没有给后面的竞争对手留下超车机会，以第一名的身份获得了冠军。面对多车双人包夹战术的围攻，夺冠热门Jan Ahrasche保持冷静，始终以最稳定的姿态驾驶赛车，多次实现弯道中心超车，最终以第六名的成绩完赛。然而，由于本田赛车发生事故，Jan Ahrasche的最大竞争对手退赛。因此，在第二场比赛之后，柯灵青色赛车Lynk & amp；Co战队提前卫冕2020 WTCR年度团体冠军。同样，杨？Ahrasche也提前拿下了2020年WTCR车手总冠军，上演了双冠王的伟大壮举。

上一站比赛中，圣地亚哥·鲁基亚和扬·阿赫拉舍在前两站比赛中首发，两位车手都没有受到威胁，所以在这场比赛中轻松获得了冠军和亚军。本次比赛最大的看点是年度亚军的争夺。很多车手都有机会获得这个荣誉。最后，凭借泰德比约克的超强战术素养和老将伊万？穆勒心领神会，上演了一场完美的超车比赛。最终，阿勒特基什获得了今年车手的亚军，并和侄子一起取得了亚军的完美结局。

Jan Ahrasche成为WTCR历史上最年轻的冠军车手。

赛后，获得车手总冠军的Jan Ahrasche激动地说:“这真的太疯狂太完美了。这是我一生中最美好的一天。我甚至不敢相信刚刚发生的事。这一刻，我很激动。我为我们的团队感到骄傲，感谢他们整个赛季的奉献。这个冠军属于队里的每一个人。谢谢大家。”

Cyan Racing首席执行官兼创始人克里斯蒂安·达尔(Christian Dahl)表示:“这是一个伟大的赛季，也是一个艰难的赛季。我们的球队很团结，在这么艰难的赛季始终保持一颗追求冠军的心，很难得。在此，我要祝贺我的团队、车手和所有工作人员，我要感谢力克品牌对我们的信任。能够驾驶领克03 TCR赛车连续两年夺冠，我感到无比的荣幸和自豪。”

胜者为王，团队将大放异彩。

回顾整个赛季，力克队展现了强大的硬核实力。首站比利时，力克车队一鸣惊人，分别获得第二站比赛的冠军、第一名和第三名，赢得了新赛季的开局。这是第一次同一支队伍在WTCR房车世界杯前的比赛中获得第三名。在新博格林“真理之环”赛道，领克车队一举拿下一个冠军、两个亚军、一个季军，四次登上领奖台，创造了中国品牌首次在新北赛道获得世界顶级冠军的历史。然而，力克团队并非一帆风顺。由于斯洛伐克历史上最严格的BOP和CW的限制，力克赛车成为了底盘最高的最重赛车，但车队在重压之下仍然获得了宝贵的积分。在随后的匈牙利站比赛中，力克车队发挥出色，一举拿下一个冠军和两个亚洲站，在倒数第二的西班牙站比赛中，更是拿下了一个冠军，三个亚军和一个季军，五次登上领奖台。今天的收官之战，面对重重困难，力克战队拿下一个冠军和一个亚军，成功卫冕冠军。Jan Ahrasche也获得了车手总冠军。他能够在24岁时代表力克首次赢得世界顶级汽车锦标赛，成为WTCR历史上最年轻的冠军车手。这不仅是他自身能力的高度展示，也是力克团队最大的荣耀，更是中国汽车。

领先团队展现荣耀时刻

得益于全球领先的CMA基础模块架构，赛场上如此优异的表现，为全球市场不断打造“高价值、高性能、高技术、高安全性、高价值”的高端产品，形成了立体化的产品布局。同时，基于领克03原型车打造的领克03 TCR赛车不仅在WTCR房车世界杯上获得荣誉，在TCR中国赛上也保持强势。领克03 TCR赛车带来的优异成绩是领克品牌全球化发展的最好证明，也标志着中国汽车品牌的重新腾飞。

永不止步打造汽车运动文化生态。

领克03作为领克03 TCR赛车的原型，自上市以来就形成了家族产品矩阵，不仅实现了赛道的自我超越，更以优异的产品力获得了消费者的高度认可，成为领克品牌目前销量最高的车型。10月份，领克月销量达到21，868辆，同比增长约55.78%……d环比16.66%，连续7个月实现双增长。其中领克03车型10月销量达到7167辆，并保持持续增长态势。

同时，2020年8月10日，领克宣布成立“领克性能车俱乐部”，致力于为用户和车迷打造真正的汽车运动体验平台。以雷克萨斯性能车俱乐部为中心，雷克萨斯将继续推动汽车运动的发展，打造车手发展计划。

去年领克还创新打造了领克03驾驶体验营，推动体育赛事反哺汽车文化，受到广大驾驶爱好者的高度欢迎。在2019年的基础上，2020领克03驾驶体验营开启了“双线出道”的新模式。基于赛车电竞的消费趋势，年利达与知名车手马清华共同打造线上电竞赛事“电子竞技WTCR年利达杯”，让更多人参与线上比赛，并选拔精英选手代表中国赛车电竞队参加“电子竞技WTCR”世界级比赛。

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标签：领克领克03本田理念

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