长城汽车下线横置9速湿式双离合变速器

在长城汽车的里程碑时刻，发布了全球首款9速水平湿式动力换挡。

11月19日，长城汽车自主研发的新一代动力总成在蜂巢艺创扬中工业园正式下线。据了解，新一代动力总成为GW4N20发动机、全球首款水平9速湿式powershift-9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成。

资料显示，下线的GW4N20发动机刚刚入选2020年“中国心”十佳发动机榜单，9DCT变速器是全球首款9速湿式动力换挡，是长城汽车最有价值、最高效的燃油动力总成。

GW4N20发动机采用米勒循环等核心技术，热效率38.3%，最大功率180kW，最大扭矩385N，9DCT变速器采用内置一体式TCU等技术，比7DCT变速器整体效率提升3.5%，负载扭矩提升54%，重量提升近10%，承载长度提升近10%。

经济性上，9DCT变速器比7DCT变速器油耗可降低7%。此外，在9DCT变速器的基础上匹配P2模块，可以集成多种控制功能，采用先进的卷绕方式，峰值功率120kW，峰值扭矩330N·m..

根据官方介绍，此次发布的新一代动力总成、发动机、变速器及相关控制软件均由长城汽车自主研发。

同时，长城汽车新一代三合一电驱动总成刚刚下线，即电机、控制器、减速器一体化。本发明具有电磁噪声低、产品可靠性和稳定性好、有效比功率高、系统效率高、尺寸紧凑、NVH性能优异的优点，电机功率范围覆盖35kW—200kW。

蜂巢艺创扬中产业园为长城汽车的快速发展提供了保障。官方称，产业园的变速器装配车间配备了10台机器人(ABB/FANUC)，可以有效提高装配效率和质量。全面投产后，蜂巢艺创扬中产业园规划年产能将达到250万台。在长城汽车的里程碑时刻，发布了全球首款9速水平湿式动力换挡。

11月19日，长城汽车自主研发的新一代动力总成在蜂巢艺创扬中工业园正式下线。据了解，新一代动力总成为GW4N20发动机、全球首款水平9速湿式powershift-9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成。

资料显示，下线的GW4N20发动机刚刚入选2020年“中国心”十佳发动机榜单，9DCT变速器是全球首款9速湿式动力换挡，是长城汽车最有价值、最高效的燃油动力总成。

GW4N20发动机采用米勒循环等核心技术，热效率38.3%，最大功率180kW，最大扭矩385N，9DCT变速器采用内置一体式TCU等技术，比7DCT变速器整体效率提升3.5%，负载扭矩提升54%，重量提升近10%，承载长度提升近10%。

经济性上，9DCT变速器比7DCT变速器油耗可降低7%。此外，在9DCT变速器的基础上匹配P2模块，可以集成多种控制功能，采用先进的卷绕方式，峰值功率120kW，峰值扭矩330N·m..

根据官方介绍，此次发布的新一代动力总成、发动机、变速器及相关控制软件均由长城汽车自主研发。

同时，长城汽车新一代三合一电驱动总成刚刚下线，即电机、控制器、减速器一体化。电气传动组件具有电磁噪音低、产品可靠性好、稳定等优点ty，有效比功率高，系统效率高，体积小，NVH性能优异，电机功率范围覆盖35kW—200kW。

蜂巢艺创扬中产业园为长城汽车的快速发展提供了保障。官方称，产业园的变速器装配车间配备了10台机器人(ABB/FANUC)，可以有效提高装配效率和质量。全面投产后，蜂巢艺创扬中产业园规划年产能将达到250万台。

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