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造车新势力的市值奇迹能延续多久?

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时间:1900/1/1 0:00:00

Tesla, Weilai, Toyota, Tucki, Mercedes-Benz

图片来源:视觉中国

文|证券时报孙亚华

11月以来,国内三大造车新势力蔚来、理想、Xpeng Motors的股价引人关注。不到一个月的时间,股价纷纷翻倍,市值迅速飙升,将福特等众多老牌汽车巨头甩在身后。对于这三家公司是否存在泡沫,市场众说纷纭。在我看来,未来新能源汽车取代传统燃油汽车的趋势不可逆转,但这三股新势力能否继续保持优势值得关注。

在世界范围内,各国对新能源汽车的发展都给予了很大的政策支持。目前,已有超过12个国家和25个地区宣布或制定了禁止销售燃油汽车的时间表。英国、丹麦、冰岛、爱尔兰等国计划在2030年后禁止销售燃油汽车。

资金雄厚、产业链完整的传统汽车巨头也加速布局,都将中国作为新能源汽车发展的试验场。丰田与比亚迪成立合资纯电动汽车研发公司;大众入股江淮汽车,进一步实施在华电气化战略;梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒与吉利合作,为下一代混合动力汽车技术开发高效的动力系统...

汽车行业运营成本极高,需要庞大稳定的供应链,同时花费大量的研发费用和营销费用。与传统车企相比,新势力车企没有在漫长的历史中积累的庞大体系和雄厚资金。

虽然,蔚来、小鹏、理想最近都宣布毛利率转正。但他们的销量仍然只是丰田等车企的零头,自我造血能力严重不足。从长远来看,汽车的“新四化”至少需要投入数百亿美元,发展有竞争力的纯电动平台、无人驾驶技术、电气架构等。,真正用软件定义汽车。每一个难点都需要付出巨额的研发费用。

抛开传统厂商的竞争,特斯拉给中国的三大新势力带来了更大的压力。在中国量产后,特斯拉的销量达到顶峰。理想和蔚来的主力车型都是SUV。随着特斯拉的SUV车型Y(参数图片)在中国的量产,必将带来新一轮的冲击。

多重围剿下,市场虽然大,但并不是每个“猪”都能飞上风口。巴菲特曾经说过,如果你在第一辆汽车诞生的时代见证了国家是如何因为汽车而发展的,那么你可能会说,这是我不得不投资的领域。然而,当时2000多家汽车企业中,只有3家活了下来。

如今资本市场对电动车的疯狂追捧,无非是希望押注下一个万亿目标。如果特斯拉是未来的苹果,那么谁是华为,谁是短命的锤子?Tesla, Weilai, Toyota, Tucki, Mercedes-Benz

图片来源:视觉中国

文|证券时报孙亚华

11月以来,国内三大造车新势力蔚来、理想、Xpeng Motors的股价引人关注。不到一个月的时间,股价纷纷翻倍,市值迅速飙升,将福特等众多老牌汽车巨头甩在身后。对于这三家公司是否存在泡沫,市场众说纷纭。在我看来,未来新能源汽车取代传统燃油汽车的趋势不可逆转,但这三股新势力能否继续保持优势值得关注。

在世界范围内,各国对新能源汽车的发展都给予了很大的政策支持。目前,已有超过12个国家和25个地区宣布或制定了禁止销售燃油汽车的时间表。英国、丹麦、冰岛、爱尔兰等国计划在2030年后禁止销售燃油汽车。

资金雄厚、产业链完整的传统汽车巨头也加速布局,都将中国作为新能源汽车发展的试验场。丰田与比亚迪成立合资纯电动汽车研发公司;大众入股江淮汽车,进一步实施在华电气化战略;梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒与吉利合作,为下一代混合动力汽车技术开发高效的动力系统...

汽车行业运营成本极高,需要庞大稳定的供应链,同时花费大量的研发费用和营销费用。与传统车企相比,新势力车企没有在漫长的历史中积累的庞大体系和雄厚资金。

虽然,蔚来、小鹏、理想最近都宣布毛利率转正。但他们的销量仍然只是丰田等车企的零头,自我造血能力严重不足。从长远来看,汽车的“新四化”至少需要投入数百亿美元,发展有竞争力的纯电动平台、无人驾驶技术、电气架构等。,真正用软件定义汽车。每一个难点都需要付出巨额的研发费用。

抛开传统厂商的竞争,特斯拉给中国的三大新势力带来了更大的压力。在中国量产后,特斯拉的销量达到顶峰。理想和蔚来的主力车型都是SUV。随着特斯拉的SUV车型Y(参数图片)在中国的量产,必将带来新一轮的冲击。

多重围剿下,市场虽然大,但并不是每个“猪”都能飞上风口。巴菲特曾经说过,如果你在第一辆汽车诞生的时代见证了国家是如何因为汽车而发展的,那么你可能会说,这是我不得不投资的领域。然而,当时2000多家汽车企业中,只有3家活了下来。

如今资本市场对电动车的疯狂追捧,无非是希望押注下一个万亿目标。如果特斯拉是未来的苹果,那么谁是华为,谁是短命的锤子?

标签:特斯拉蔚来丰田小鹏奔驰

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