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补贴50万美元 通用汽车劝退不愿销售电动车的经销商

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时间:1900/1/1 0:00:00

通用汽车向不愿销售电动汽车的美国凯迪拉克经销商提供高达50万美元的“退出费”。

日前,据外媒《汽车新闻》报道,知情人士透露,凯迪拉克正在与拒绝销售电动车型的美国经销商进行谈判,计划向经销商支付30万至50万美元不等的费用,以说服不愿意销售电动车型的经销商“退网”。

Cadillac, Buick, GMC, Chevrolet

凯迪拉克北美副总裁马哈茂德·萨马拉(Mahmoud Samara)告诉《汽车新闻》:“我们希望迅速行动,确保经销商为加速做好准备。”“对于那些对电气化持怀疑态度的经销商来说,这是一个不错的选择。”

今年9月,《汽车新闻》报道称,凯迪拉克要求美国经销商投资20万美元用于电动汽车基础设施建设,将在今年11月特许经营协议到期前全额支付。销售、服务和营销副总裁罗里·哈维(Rory Harvey)表示,20万美元只是一个“门槛”,随着更多电动汽车上市和销量增加,预算也会上升。

此举引发质疑。对于一些销量较小、地处偏远地区的凯迪拉克经销商来说,销量不足以支撑他们在合理的时间内收回成本。

但如果通用其他品牌的经销商(如雪佛兰、别克、GMC等。)不愿意进行上述投资,他们仍然可以继续销售其他型号。凯迪拉克明确要求经销商加入电动化转型,因为该品牌未来将不再提供电动车以外的产品。

上周,通用汽车宣布将加速其电气化战略。首席执行官玛丽·巴拉告诉投资者,通用汽车计划在未来几年内将电气化和自动驾驶技术的投资增加35%,达到270亿美元。凯迪拉克Lyriq EV的上市时间提前至2022年。2025年底前,凯迪拉克品牌将推出30款新车型,到2030年,将成为通用汽车的电动标杆,彻底脱离内燃机业务。

除了上述电气化策略,一些经销商告诉《汽车新闻》,通用汽车多年来一直试图消除它们。早在2016年,时任凯迪拉克首席执行官的约翰·德尼琛(Johan de Nysschen)就直言不讳地指出,与竞争对手相比,凯迪拉克的经销商数量过多。据统计,2016年凯迪拉克在美国有400家经销商,现在已经增加到880家。数据显示,美国大约一半的凯迪拉克经销商每年的销量不到50辆。

马哈茂德·萨马拉(Mahmoud Samara)表示,尽管管理层对一些不愿加入电动汽车销售队伍的经销商提出了“买断”要约,但他仍然希望大多数经销商能够启动电动汽车的销售。

咨询公司Withum汽车业务主管斯图尔特麦卡勒姆(Stuart McCallum)表示,对于月销量较小的经销商来说,通用的报价可能相当于5-10年新车销售的利润。通用汽车向不愿销售电动汽车的美国凯迪拉克经销商提供高达50万美元的“退出费”。

日前,据外媒《汽车新闻》报道,知情人士透露,凯迪拉克正在与拒绝销售电动车型的美国经销商进行谈判,计划向经销商支付30万至50万美元不等的费用,以说服不愿意销售电动车型的经销商“退网”。

Cadillac, Buick, GMC, Chevrolet

凯迪拉克北美副总裁马哈茂德·萨马拉(Mahmoud Samara)告诉《汽车新闻》:“我们希望迅速行动,确保经销商为加速做好准备。”“对于那些对电气化持怀疑态度的经销商来说,这是一个不错的选择。”

今年9月,《汽车新闻》报道称,凯迪拉克要求美国经销商投资20万美元用于电动汽车基础设施建设,将在今年11月特许经营协议到期前全额支付。销售、服务和营销副总裁罗里·哈维(Rory Harvey)表示,20万美元只是一个“门槛”,随着更多电动汽车上市和销量增加,预算也会上升。

此举引发质疑。对于一些销量较小、地处偏远地区的凯迪拉克经销商来说,销量不足以支撑他们在合理的时间内收回成本。

但如果通用其他品牌的经销商(如雪佛兰、别克、GMC等。)不愿意进行上述投资,他们仍然可以继续销售其他型号。凯迪拉克明确地……quires经销商加入电动化转型,因为品牌未来将不再提供电动车以外的产品。

上周,通用汽车宣布将加速其电气化战略。首席执行官玛丽·巴拉告诉投资者,通用汽车计划在未来几年内将电气化和自动驾驶技术的投资增加35%,达到270亿美元。凯迪拉克Lyriq EV的上市时间提前至2022年。2025年底前,凯迪拉克品牌将推出30款新车型,到2030年,将成为通用汽车的电动标杆,彻底脱离内燃机业务。

除了上述电气化策略,一些经销商告诉《汽车新闻》,通用汽车多年来一直试图消除它们。早在2016年,时任凯迪拉克首席执行官的约翰·德尼琛(Johan de Nysschen)就直言不讳地指出,与竞争对手相比,凯迪拉克的经销商数量过多。据统计,2016年凯迪拉克在美国有400家经销商,现在已经增加到880家。数据显示,美国大约一半的凯迪拉克经销商每年的销量不到50辆。

马哈茂德·萨马拉(Mahmoud Samara)表示,尽管管理层对一些不愿加入电动汽车销售队伍的经销商提出了“买断”要约,但他仍然希望大多数经销商能够启动电动汽车的销售。

咨询公司Withum汽车业务主管斯图尔特麦卡勒姆(Stuart McCallum)表示,对于月销量较小的经销商来说,通用的报价可能相当于5-10年新车销售的利润。

标签:凯迪拉克别克GMC雪佛兰

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