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特斯拉展示革命性4680电池组装图!无极耳少发热 密度提升5倍

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时间:1900/1/1 0:00:00

随着新能源汽车的竞争进入白热化阶段,目前消费者朋友们对整个电动车的关注也开始关注更上游的电池。

在今年9月举行的特斯拉电池日上,特斯拉用“革命性”的电池4680刷屏了全球媒体圈。

马斯克还在电池日疯狂“带货”,称这款电池单次能量密度提升了5倍,续航里程提升了16%,功率比带极耳的电池提升了6倍。

近日,特斯拉展示了首批4680电池的组装信息。

根据官方的介绍,新的电池组是无模块化的,它由大约960 (40x24)节电池组成,比由数千节2170电池组成的电池组要少得多,因为4680电池的能量密度增加了5倍,达到300Wh/kg。

据悉,4680电池长度为80mm,采用激光雕刻技术,去除了电池的主要发热部件,降低了内阻,具有更高的热稳定性和可控性。

此外,在新的组装和电池组设计技术下,马斯克表示,4680电池节省了约86%的成本,而每千瓦时的成本降低了76%。与传统燃油车相比,电动汽车更具成本优势。

与此同时,这种电池将由松下投入生产,他们将在内华达超级工厂建立一条新的生产线,作为松下在特斯拉工厂的第14条生产线。新生产线投产后,工厂可增加10%的产能,达到每年39GWh。

值得一提的是,马斯克此前表示,这款4680电池已经应用于部分原型车,但由于量产问题,这款电动汽车将在接下来的一段时间内得到广泛应用。

虽然特斯拉没有透露具体的车,但是用的是4680电池。但从前段时间发布的Model S格子版来看,该车续航里程超过840km,百公里加速仅需2秒多。有理由猜测该车是搭载4680的原型车。

目前,Model斯莱德车型已经在特斯拉中国官网上架,预定价格为117.49万元,预计交付日期为2021年底。随着新能源汽车的竞争进入白热化阶段,目前消费者朋友对整个电动车的关注也开始关注更上游的电池。

在今年9月举行的特斯拉电池日上,特斯拉用“革命性”的电池4680刷屏了全球媒体圈。

马斯克还在电池日疯狂“带货”,称这款电池单次能量密度提升了5倍,续航里程提升了16%,功率比带极耳的电池提升了6倍。

近日,特斯拉展示了首批4680电池的组装信息。

根据官方的介绍,新的电池组是无模块化的,它由大约960 (40x24)节电池组成,比由数千节2170电池组成的电池组要少得多,因为4680电池的能量密度增加了5倍,达到300Wh/kg。

据悉,4680电池长度为80mm,采用激光雕刻技术,去除了电池的主要发热部件,降低了内阻,具有更高的热稳定性和可控性。

此外,在新的组装和电池组设计技术下,马斯克表示,4680电池节省了约86%的成本,而每千瓦时的成本降低了76%。与传统燃油车相比,电动汽车更具成本优势。

与此同时,这种电池将由松下投入生产,他们将在内华达超级工厂建立一条新的生产线,作为松下在特斯拉工厂的第14条生产线。新生产线投产后,工厂可增加10%的产能,达到每年39GWh。

值得一提的是,马斯克此前表示,这款4680电池已经应用于部分原型车,但由于量产问题,这款电动汽车将在接下来的一段时间内得到广泛应用。

虽然特斯拉没有透露具体的车,但是用的是4680电池。但从前段时间发布的Model S格子版来看,该车续航里程超过840km,百公里加速仅需2秒多。有理由猜测该车是搭载4680的原型车。……目前,Model斯莱德车型已经在特斯拉中国官网上架,预定价格为117.49万元,预计交付日期为2021年底。

标签:特斯拉Model S

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