大众汽车增资江淮大众获批。
11月24日，JAC宣布收到大众中国投资的通知。根据2020年6月11日大众中国投资与安徽省国资委、姜奇控股签署的《关于安徽JAC汽车集团控股有限公司的投资协议》，以及同日与JAC、JAC大众签署的《关于JAC大众汽车有限公司的投资协议》，截至2020年11月23日，大众中国投资已获得相关国家的反垄断。
今年5月29日，安徽省国资委、大众中国投资、姜奇控股签署了《向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资意向书》，6月11日，相关各方签署了相关协议。
上述交易完成后，大众中国投资持有江淮汽车控股股东姜奇控股50%的股权。安徽省国资委持有姜奇控股50%的股份，仍控制着姜奇控股。大众中国投资间接持有江淮12.5%的股权。
JAC和大众中国投资将向双方的合资公司JAC大众增资。增资完成后，JAC将持有JAC大众25%的股权，大众中国投资将持有JAC大众75%的股权，JAC大众将引入大众集团的品牌产品。
大众集团承诺授予合资公司四至五款基于其纯电动平台的大众集团品牌产品。合资公司将逐步扩大规模，力争在2029年实现年产35万至40万辆的目标。项目总投资预计将达到约10亿欧元或等值人民币。
同时，大众将在中国法律和许可的前提下，优先在江淮大众生产大众b级车和C级车等插电式混合动力汽车和燃油汽车。
江淮大众制定了发展目标，力争2025年生产20万至25万辆汽车，2029年生产35万至40万辆汽车。预计2025年总收入达到300亿元，2029年达到500亿元。
资深汽车分析师任万福认为，随着JAC大众的成立，JAC乘用车的发展将迎来一个转折点。他指出，江淮大众在新能源汽车领域的发展将得到公共资源的支持。“这是江淮汽车学习技术、提升自我的机会。”
姜奇、江淮和大众的合作正在进一步深化。
JAC 9月份发布的四号乘用车品牌与JAC大众共享该标准。江淮思豪乘用车、姜奇瑞风商用车品牌均引入了德国VDA 6.3质量管理体系，在研发上全面对标大众MQB平台。大众汽车增资江淮大众获批。
11月24日，JAC宣布收到大众中国投资的通知。根据2020年6月11日大众中国投资与安徽省国资委、姜奇控股签署的《关于安徽JAC汽车集团控股有限公司的投资协议》，以及同日与JAC、JAC大众签署的《关于JAC大众汽车有限公司的投资协议》，截至2020年11月23日，大众中国投资已获得相关国家的反垄断。
今年5月29日，安徽省国资委、大众中国投资、姜奇控股签署了《向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资意向书》，6月11日，相关各方签署了相关协议。
上述交易完成后，大众中国投资持有江淮汽车控股股东姜奇控股50%的股权。安徽省国资委持有姜奇控股50%的股份，仍控制着姜奇控股。大众中国投资间接持有江淮12.5%的股权。
JAC和大众中国投资将增加……向双方的合资公司JAC大众注资。增资完成后，JAC将持有JAC大众25%的股权，大众中国投资将持有JAC大众75%的股权，JAC大众将引入大众集团的品牌产品。
大众集团承诺授予合资公司四至五款基于其纯电动平台的大众集团品牌产品。合资公司将逐步扩大规模，力争在2029年实现年产35万至40万辆的目标。项目总投资预计将达到约10亿欧元或等值人民币。
同时，大众将在中国法律和许可的前提下，优先在江淮大众生产大众b级车和C级车等插电式混合动力汽车和燃油汽车。
江淮大众制定了发展目标，力争2025年生产20万至25万辆汽车，2029年生产35万至40万辆汽车。预计2025年总收入达到300亿元，2029年达到500亿元。
资深汽车分析师任万福认为，随着JAC大众的成立，JAC乘用车的发展将迎来一个转折点。他指出，江淮大众在新能源汽车领域的发展将得到公共资源的支持。“这是江淮汽车学习技术、提升自我的机会。”
姜奇、江淮和大众的合作正在进一步深化。
JAC 9月份发布的四号乘用车品牌与JAC大众共享该标准。江淮思豪乘用车、姜奇瑞风商用车品牌均引入了德国VDA 6.3质量管理体系，在研发上全面对标大众MQB平台。
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