11月25日消息:今天，华为在心声社区发布了创始人任发布的关于智能汽车零部件业务管理的决议。任在决议中强调，华为不造车，而是帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量零部件提供商。
任说，以后谁出主意造车，谁干扰公司，可以调离岗位，另谋高就。智能终端和智能汽车零部件IRE和消费者业务管理委员会应该坚持华为不造车的战略，无权改变这一战略。
在10月30日的发布会上，华为消费者业务手机产品线总裁何刚宣布，华为HiCar目前支持超过150辆车，计划2021年在超过500万辆车上预装HiCar。
同时，华为也在本次大会上公布了华为的车载智能屏。据悉，华为车载智能屏搭载鸿蒙系统OS2.0系统，具有打电话、上网、玩游戏的功能。
以下为华为决议全文:
华为董事会常务委员会[2018]139号决议《关于应对宏观风险相关策略的决议》明确提出，华为不造车，但我们专注于ICT技术，帮助车企造好车。这两年，虽然外部环境在不断变化，但我们必须清楚，建设ICT基础设施是华为的历史使命。越是困难，越要坚定不移。因此，公司再次重申，华为不造整车，而是专注于ICT技术，帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量零部件提供商。为加强智能汽车零部件业务和智能终端业务的技术和资源互动，经本公司行政总裁批准，就智能汽车零部件业务的管理作出以下决定:
1.将智能汽车解决方案BU(IAS BU)业务管辖由ICT业务管理委员会调整为消费者业务管理委员会，任命王涛为消费者业务管理委员会委员。
2.将消费者BG IRB重组为智能终端和智能汽车零部件IRB，将智能汽车零部件业务的投资决策和组合管理由ICT IRB调整为智能终端和智能汽车零部件IRB。余承东被任命为智能终端和智能汽车零部件IRB总监。
3.以后谁提建议造车，谁干扰公司，就可能被调离岗位，另谋高就。
智能终端和智能汽车零部件IRE和消费者业务管理委员会应该坚持华为不造车的战略，无权改变这一战略。11月25日消息:今天，华为在心声社区发布了创始人任发布的关于智能汽车零部件业务管理的决议。任在决议中强调，华为不造车，而是帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量零部件提供商。
任说，以后谁出主意造车，谁干扰公司，可以调离岗位，另谋高就。智能终端和智能汽车零部件IRE和消费者业务管理委员会应该坚持华为不造车的战略，无权改变这一战略。
在10月30日的发布会上，华为消费者业务手机产品线总裁何刚宣布，华为HiCar目前支持超过150辆车，计划2021年在超过500万辆车上预装HiCar。
同时，华为也在本次大会上公布了华为的车载智能屏。据悉，华为车载智能屏搭载鸿蒙系统OS2.0系统，具有打电话、上网、玩游戏的功能。
以下为华为决议全文:
华为董事会常务委员会[2018]139号决议《关于应对宏观风险相关策略的决议》明确提出，华为不造车，但我们专注于ICT技术，帮助车企造好车。在过去的两年里，虽然外部环境在不断变化，但我们必须清楚，建设ICT基础设施是华为的历史……加州任务。越是困难，越要坚定不移。因此，公司再次重申，华为不造整车，而是专注于ICT技术，帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量零部件提供商。为加强智能汽车零部件业务和智能终端业务的技术和资源互动，经本公司行政总裁批准，就智能汽车零部件业务的管理作出以下决定:
1.将智能汽车解决方案BU(IAS BU)业务管辖由ICT业务管理委员会调整为消费者业务管理委员会，任命王涛为消费者业务管理委员会委员。
2.将消费者BG IRB重组为智能终端和智能汽车零部件IRB，将智能汽车零部件业务的投资决策和组合管理由ICT IRB调整为智能终端和智能汽车零部件IRB。余承东被任命为智能终端和智能汽车零部件IRB总监。
3.以后谁提建议造车，谁干扰公司，就可能被调离岗位，另谋高就。
智能终端和智能汽车零部件IRE和消费者业务管理委员会应该坚持华为不造车的战略，无权改变这一战略。
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