大众ID.系列车型策略调整 称2023年电动车销量目标为100万辆

大众ID.4推迟在美国上市，ID.5将专供欧洲市场。据《汽车新闻》报道，不久前在美国上市的大众纯电动SUV车型ID.4将延迟在当地上市，预计将推迟至2021年第一季度。据Motor1消息，大众将在欧洲推出一款轿跑SUV车型ID.5。

据知情人士透露，大众计划于2021年3月在美国50个州和城市的650家经销店全面销售，并力争在2020年底前小规模交付少量产品。原因是大众此时必须专注于欧洲市场，尽可能增加欧洲市场的电动汽车销量，以尽可能降低大众集团2020年的整体平均二氧化碳排放量。报道还称，2021年，大众ID.4在美国的预计年销量为2万辆。今年9月，大众在美国官网开通了ID.4的官方预订通道。不久之后，大众表示收到的订单大大超出预期。据Electrek报道，这款全新小型纯电动SUV将首先在中国进行预生产，预计2022年在美国查塔努加工厂投产。此前，大众宣布将投资8亿美元扩建查塔努加。目前，该工厂主要负责生产三排亚多拉斯和两排Atlas Cross Sport跨界车以及美国帕萨特轿车。大众品牌电动汽车总监托马斯·乌尔布里希(Thomas Ulbrich)向《汽车新闻》表示，大众ID.5不会在欧洲以外销售，ID.4将是一款全球车型，分别在中国和美国量产。他补充道:“首先，全球销售的型号是基础型号，即ID.4，ID.5目前没有全球销售的计划。”托马斯·乌尔布里希(Thomas Ulbrich)还透露，大众电动汽车的销售目标是2023年前100万辆，2025年前150万辆。今年9月，大众品牌CEO拉尔夫·布兰塔(Ralph Bulanta)宣布，ID.5将于2021年在德国茨维考生产。“ID.4是我们大众电动车战略的重要组成部分，也是我们进攻量产车市场的重要产品。作为我们新的销售明星，ID.4预计2025年年销量50万辆，占我们MEB平台车型的三分之一，并在德中美实现量产。”在ID.4推出之前，大众在2019年法兰克福国际车展上展示了其首款量产纯电动汽车ID.3，预计将于2020年年中从欧洲开始预售。今年2月，德国《经理人》杂志称，大众的ID.3紧凑型电动汽车仍在“大量”软件问题中挣扎，这可能会使ID.3在夏季上市的计划流产。报道称，数百名测试司机每天报告近300个错误，超过1万名技术人员正在努力解决这些问题。今年9月，大众在德国德累斯顿的透明工厂交付了首款限量版1代ID.3，并在欧洲大陆展开了全面发售。根据JATO和EV销售博客的数据，9月份ID.3在欧洲的销量突破8000辆，已经迅速跃居欧洲前三(仅次于Model 3和ZOE)。挪威、荷兰和西班牙的交付量分别为2，469、2，767和133辆，9月ID3在德国的销量为1，771辆。大众ID.4推迟在美国上市，ID.5将专供欧洲市场。据《汽车新闻》报道，不久前在美国上市的大众纯电动SUV车型ID.4将延迟在当地上市，预计将推迟至2021年第一季度。据Motor1消息，大众将在欧洲推出一款轿跑SUV车型ID.5。

据知情人士透露，大众计划于2021年3月在美国50个州和城市的650家经销店全面销售，并力争在2020年底前小规模交付少量产品。原因是大众此时必须专注于欧洲市场，尽可能增加欧洲市场的电动汽车销量，以降低大众汽车的整体平均二氧化碳排放量……尽可能在2020年组团。报道还称，2021年，大众ID.4在美国的预计年销量为2万辆。今年9月，大众在美国官网开通了ID.4的官方预订通道。不久之后，大众表示收到的订单大大超出预期。据Electrek报道，这款全新小型纯电动SUV将首先在中国进行预生产，预计2022年在美国查塔努加工厂投产。此前，大众宣布将投资8亿美元扩建查塔努加。目前，该工厂主要负责生产三排亚多拉斯和两排Atlas Cross Sport跨界车以及美国帕萨特轿车。大众品牌电动汽车总监托马斯·乌尔布里希(Thomas Ulbrich)向《汽车新闻》表示，大众ID.5不会在欧洲以外销售，ID.4将是一款全球车型，分别在中国和美国量产。他补充道:“首先，全球销售的型号是基础型号，即ID.4，ID.5目前没有全球销售的计划。”托马斯·乌尔布里希(Thomas Ulbrich)还透露，大众电动汽车的销售目标是2023年前100万辆，2025年前150万辆。今年9月，大众品牌CEO拉尔夫·布兰塔(Ralph Bulanta)宣布，ID.5将于2021年在德国茨维考生产。“ID.4是我们大众电动车战略的重要组成部分，也是我们进攻量产车市场的重要产品。作为我们新的销售明星，ID.4预计2025年年销量50万辆，占我们MEB平台车型的三分之一，并在德中美实现量产。”在ID.4推出之前，大众在2019年法兰克福国际车展上展示了其首款量产纯电动汽车ID.3，预计将于2020年年中从欧洲开始预售。今年2月，德国《经理人》杂志称，大众的ID.3紧凑型电动汽车仍在“大量”软件问题中挣扎，这可能会使ID.3在夏季上市的计划流产。报道称，数百名测试司机每天报告近300个错误，超过1万名技术人员正在努力解决这些问题。今年9月，大众在德国德累斯顿的透明工厂交付了首款限量版1代ID.3，并在欧洲大陆展开了全面发售。根据JATO和EV销售博客的数据，9月份ID.3在欧洲的销量突破8000辆，已经迅速跃居欧洲前三(仅次于Model 3和ZOE)。挪威、荷兰和西班牙的交付量分别为2，469、2，767和133辆，9月ID3在德国的销量为1，771辆。

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