柳永超：被定义为“强者座驾”的捷途X70 PULS

网易汽车11月23日报道，以“新科技，新生活”为主题的第十八届广州车展于11月20日至29日在广州举行。作为受新冠肺炎疫情影响的2020年大型综合性国际汽车展览会，它吸引了全球汽车行业的关注。网易汽车再次对话高端行业精英，共同展望行业趋势和未来。

奇瑞控股捷途营销公司总经理助理刘永超

核心阅读:

捷威从一开始就定位于“出行+”细分市场，“出行+”更侧重于用户出行后的场景。通过大数据整合用户的最终需求，满足用户对“出行+”生活场景的使用，捷途成为数字“出行+”生活方式的倡导者。

定义为“强者之车”，捷威X70(参数丨图片)PULS首先是强者的典范，也就是更高的颜值；其次，智慧的强者，智能软硬件系统更了解用户的需求；第三是强者的享受，舒适便捷为用户提供更好的享受；第四是质量的强大，终身免费保修可以更好地说明产品的质量。

以下为采访实录:

网易汽车:大家好，欢迎来到网易直播间。这是2020年广州国际车展的场景。这一次我们采访室的嘉宾是奇瑞控股捷途营销公司总经理助理刘永超先生。这款捷途在广州车展上有哪些亮点？

刘永超:首先在产品方面阵容还是比较强大的，带来了我们定义的“强车”，最新上市的车型是捷威X70 PULS，以及9月份刚刚上市的新一代捷威X90和新一代捷威X70 SEV。同时，在上市活动阶段发布了数字“旅行+”生活方式战略合作仪式。

网易汽车:数字化的“出行+”生活是基于怎样的战略考虑？

刘永超:自捷途成立以来，我们一直定位于“旅行+”细分市场。“出行+”更侧重于用户出行后我们的场景，更方便用户出行。从A点到达B点后，如何方便我们的出行？从A点到B点的行驶过程可能需要很长时间，也可能需要很短时间，但无论多长时间，用户在使用车辆上还是有一些痛点的。

首先，社交媒体越来越发达，开车过程中难免会有一些信息，包括微信的接收或发送场景。不管使用时间长短，在行驶过程中使用是非常不安全的。本次车展与腾讯生态、吴彤汽车协会、高通达成战略合作，共同打造用车场景。首先有一个语音交互系统——网页版微信，可以通过导航系统登录微信，以语音的形式直接给对方发消息，避免了开车时使用手机。

第二，你可能觉得手机导航更方便，更准确。我们会根据每个用户的使用习惯，打开高德或者百度地图APP。

第三，三方合作的软硬件，这个系统可以解决用户从A点到B点使用手机的问题，保证安全和便捷。

我们今年成立了数字市场部，整合了原来的“旅游+”生态部和客户互动。整合这些功能后，通过主机厂直接与用户交互，即直达用户，更加方便。用户在使用过程中的一些痛点或者好的建议，都可以直接回传到车上，通过大数据整合用户的最终需求，再回传到后端。生态研发不断迭代，满足用户对“出行+”生活场景的使用。所以，我们是数字化“旅行+”生活方式的先行者。

网易汽车:您刚才说的捷威x 70 pulse，简单介绍一下它的亮点和相对于同行的优势？

刘永超:每个行业都有坚强的人，他们对生活坚强，对自己坚强。我们这款产品定义的人群是“自强青年”，可能是刚步入社会的白领，也可能是自己努力创业已经有所成就的人。这些人很宽泛。捷威X 70 Pulse定义为“强车”车型，体现在四个方面:

一是模特的强势，从颜值、外观、设计美感都很高；

二是智慧性强，智能软硬件系统更懂用户需求；第三，享受性强，车内有车载新风系统等。，更舒适方便。

四、品质之强，这款车终身免保修的信心很大程度上来自于产品品质。

这款车推出一个月后，正好经历了双十一。第一个月，整体终端接到客户订单超过2万单，达到了之前的预期。该产品也是目前比较有竞争力的产品。

网易汽车:捷途之前就提出了打造50公里服务圈的概念。你能给我们介绍一下渠道规划吗？

刘永超:目前奇瑞捷途拥有405家一级智慧4S店，1200+二级网络，300+线上4S店，网络总数超过1800+，渠道覆盖率91.40%。用户在50公里范围内的任何地方，如果有需要，都可以及时响应。

网易汽车主持人(左)与奇瑞控股-捷途营销公司总经理助理刘永超(右)

网易汽车:临近年底了。2020年奇瑞捷威整体表现如何？

刘永超:今年是非常特殊的一年。我总结成了四个阶段:第一阶段是第一季度，大家都很迷茫，尤其是汽车人。疫情之下，大家更关心自己的安全；第二季度基本开始恢复，逐渐开始复工复产；三季度增长，明显强于同期三季度；第四季度已经过半，可以看到增长势头还是不错的。

过了这四个阶段，对于捷途来说就是“笨鸟先飞”了。3月份做了“疫情十日后，全年定”的营销动作。我们以为疫情迟早会结束，所以提前做好了一切准备，疫情一结束就开始了我们和用户的沟通、交流和互动。从3月到10月，每个月都是环比上涨。

1-10月，整个汽车市场的销量约为1490万辆，与去年相比下降10.2%。捷威1-10月销量接近8万辆。随着捷威X70Pulse和新一代捷威X90两款新品的发布，预计销量应该会和去年持平。

网易汽车:2021年有哪些新车会与消费者见面？

刘永超:明年我们会继续以70、90系列的产品为主，包括一些大数据营销的产品，可能会采用更创新的营销方式。

网易汽车:谢谢分享。也希望我们的网友来捷图展台看一看我们的产品。谢谢大家！

刘永超:谢谢你！网易汽车11月23日报道，以“新科技，新生活”为主题的第十八届广州车展于11月20日至29日在广州举行。作为受新冠肺炎疫情影响的2020年大型综合性国际汽车展览会，它吸引了全球汽车行业的关注。网易汽车再次对话高端行业精英，共同展望行业趋势和未来。

奇瑞控股捷途营销公司总经理助理刘永超

核心阅读:

捷威从一开始就定位于“出行+”细分市场，“出行+”更侧重于用户出行后的场景。通过大数据整合用户的最终需求，满足用户对“出行+”生活场景的使用，捷途成为数字“出行+”生活方式的倡导者。

定义为“强者之车”，捷威X70(参数丨图片)PULS首先是强者的典范，也就是更高的颜值；其次，智慧的强者，智能软硬件系统更了解用户的需求；第三是强者的享受，舒适便捷为用户提供更好的享受；第四是质量的强大，终身免费保修可以更好地说明产品的质量。

以下为采访实录:

网易汽车:大家好，欢迎来到网易直播间。这是2020年广州国际车展的场景。这一次我们采访室的嘉宾是奇瑞控股捷途营销公司总经理助理刘永超先生。这款捷途在广州车展上有哪些亮点？

刘永超:首先在产品方面阵容还是比较强大的，带来了我们定义的“强车”，最新上市的车型是捷威X70 PULS，以及9月份刚刚上市的新一代捷威X90和新一代捷威X70 SEV。同时，在上市活动阶段发布了数字“旅行+”生活方式战略合作仪式。

网易汽车:数字化的“出行+”生活是基于怎样的战略考虑？

刘永超:自捷途成立以来，我们一直定位于“旅行+”细分市场。“出行+”更侧重于用户出行后我们的场景，更方便用户出行。从A点到达B点后，如何方便我们的出行？从A点到B点的行驶过程可能需要很长时间，也可能需要很短时间，但无论多长时间，用户在使用车辆上还是有一些痛点的。

首先，社交媒体越来越发达，开车过程中难免会有一些信息，包括微信的接收或发送场景。不管使用时间长短，在行驶过程中使用是非常不安全的。本次车展与腾讯生态、吴彤汽车协会、高通达成战略合作，共同打造用车场景。首先有一个语音交互系统——网页版微信，可以通过导航系统登录微信，以语音的形式直接给对方发消息，避免了开车时使用手机。

第二，你可能觉得手机导航更方便，更准确。我们会根据每个用户的使用习惯，打开高德或者百度地图APP。

第三，三方合作的软硬件，这个系统可以解决用户从A点到B点使用手机的问题，保证安全和便捷。

我们今年成立了数字市场部，整合了原来的“旅游+”生态部和客户互动。整合这些功能后，通过主机厂直接与用户交互，即直达用户，更加方便。用户在使用过程中的一些痛点或者好的建议，都可以直接回传到车上，通过大数据整合用户的最终需求，再回传到后端。生态研发不断迭代，满足用户对“出行+”生活场景的使用。所以，我们是数字化“旅行+”生活方式的先行者。

网易汽车:您刚才说的捷威x 70 pulse，简单介绍一下它的亮点和相对于同行的优势？

刘永超:每个行业都有坚强的人，他们对生活坚强，对自己坚强。我们这款产品定义的人群是“自强青年”，可能是刚步入社会的白领，也可能是自己努力创业已经有所成就的人。这些人很宽泛。捷威X 70 Pulse定义为“强车”车型，体现在四个方面:

一是模特的强势，从颜值、外观、设计美感都很高；

二是智慧性强，智能软硬件系统更懂用户需求；第三，享受性强，车内有车载新风系统等。，更舒适方便。

四、品质之强，这款车终身免保修的信心很大程度上来自于产品品质。

这款车推出一个月后，正好经历了双十一。第一个月，整体终端接到客户订单超过2万单，达到了之前的预期。该产品也是目前比较有竞争力的产品。

网易汽车:捷途之前就提出了打造50公里服务圈的概念。你能给我们介绍一下渠道规划吗？

刘永超:目前奇瑞捷途拥有405家一级智慧4S店，1200+二级网络，300+线上4S店，网络总数超过1800+，渠道覆盖率91.40%。用户在50公里范围内的任何地方，如果有需要，都可以及时响应。

网易汽车主持人(左)与奇瑞控股-捷途营销公司总经理助理刘永超(右)

网易汽车:临近年底了。2020年奇瑞捷威整体表现如何？

刘永超:今年是非常特殊的一年。我总结成了四个阶段:第一阶段是第一季度，大家都很迷茫，尤其是汽车人。疫情之下，大家更关心自己的安全；第二季度基本开始恢复，逐渐开始复工复产；三季度增长，明显强于同期三季度；第四季度已经过半，可以看到增长势头还是不错的。

过了这四个阶段，对于捷途来说就是“笨鸟先飞”了。3月份做了“疫情十日后，全年定”的营销动作。我们以为疫情迟早会结束，所以提前做好了一切准备，疫情一结束就开始了我们和用户的沟通、交流和互动。从3月到10月，每个月都是环比上涨。

1-10月，整个汽车市场的销量约为1490万辆，与去年相比下降10.2%。捷威1-10月销量接近8万辆。随着捷威X70Pulse和新一代捷威X90两款新品的发布，预计销量应该会和去年持平。

网易汽车:2021年有哪些新车会与消费者见面？

刘永超:明年我们会继续以70、90系列的产品为主，包括一些大数据营销的产品，可能会采用更创新的营销方式。

网易汽车:谢谢分享。也希望我们的网友来捷图展台看一看我们的产品。谢谢大家！

刘永超:谢谢你！

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