11月20日，北汽蓝谷在北京与国家新能源汽车技术创新中心(以下简称“国创中心”)签署合作协议。双方将基于ARCFOX Extreme Fox αT打造国际一流的开源整车验证平台，利用各自优势，在新能源汽车技术创新领域实现优势互补、共赢发展。
一个多月前，ARCFOX极狐αT上市。不少媒体认为，蓝谷麦格纳打造的这款高端电动车产品，在产品力上为中国自主品牌电动车树立了新标杆。ARCFOX Extreme Fox Alpha T的平台技术一直是中国创新的中心，蓝谷麦格纳也很高兴将这个平台向全行业开放，从另一个维度证明了ARCFOX Extreme Fox Alpha T的技术实力。
国创中心是中国新能源汽车前瞻技术的旗手。该中心成立于2018年3月，是科技部推动的首个汽车行业国家级技术创新中心。围绕智能网联、燃料电池、动力电池、电驱动、电控、轻量化、混合动力、前瞻技术、整车集成九大技术研发方向，通过建设开源整车技术开发、前沿技术测试验证、知识产权共享、风险投资孵化四大业务平台，实现技术研发和能力建设的一体化发展。ARCFOX极狐αT被中国创新中心选为承载和验证前瞻技术的平台，为平台的后续延伸提供了巨大的想象空间。据介绍，早在国家创新中心之前，国内外已有数家新能源汽车公司采用了ARCFOX Extreme Fox α T的平台技术。
强强联手，向行业开放世界级纯电动平台。
目前，电动化、智能化、网联化、共享化的趋势已经成为全球汽车产业的共识，这将从根本上颠覆和重构全球汽车产业的现有格局。对于新能源汽车企业来说，在新能源汽车颠覆汽车行业的大趋势下，企业需要打造集成度更高、性能更优越、智能化水平更高、续航里程更长、重量更轻的产品，以提升用户体验；同时减轻研发负担，缩短研发周期，降低采购成本，以更快更经济的方式提供更具竞争力的电动汽车。
为此，北汽蓝谷与麦格纳共同打造了第一个全冗余架构的BE21电动硬件平台，ARCFOX Extreme Fox αT就是在这个平台上诞生的第一款量产车型。根据北汽蓝谷与国创中心的合作协议，BE21平台将向行业开放，实现开源整车验证，吸引生态伙伴，充分调动优质资源，构建资源共享的支撑体系。此举将打破汽车企业与用户、主机厂与供应商之间的边界，为汽车行业创新技术和前沿零部件提供开放开放的环境，服务创新链，支持产业链新技术的验证和评估，实现一站式验证和行业通用。
BAIC新能源总经理刘玉表示，BAIC蓝谷将坚持开放共享的原则，BE21平台将向全行业开放，新技术将得到验证，共同推动新能源汽车产品的品质提升。平台可以为前瞻供应商提供“拎包入住”的便利条件，加速创新技术在列车上的应用，帮助整车企业降低前瞻技术评估的投入和风险，帮助创新零部件企业降低上车周期和成本。
国创中心总经理袁表示，借助新一代信息技术，新能源汽车领域的创新成果和创新产品层出不穷。然而，这些创新和产品从概念提出到真正应用有一个漫长而复杂的过程，缺乏独立的开源验证平台是关键原因。针对国内开源验证平台领域的空白。国创中心与北汽蓝谷共建国际一流的开源整车验证平台，为新能源汽车领域的所有开发环节提供新技术筛选培育、实车测试、数字仿真验证、技术咨询等服务。
据了解，BE21平台的轴距带宽为2760-2900mm，通过模块化的底盘和车身结构，满足了从A到B，从轿车、SUV到跨界车型的发展需求，扩展性处于国内先进水平。此外，平台资源全面整合，整车价值同级通用率>:88%，结构件同级通用率>；80%，同级别整车零部件通用化率> 55%，有效创新价值最大化。
在智能驾驶技术开发方面，平台可以提供丰富的系统硬件，配备23个传感器和2个域控制器，功能实用，支持L3-L4智能驾驶技术开发。智能驾驶舱系统支持全部11项标杆内容，硬件性能更高，功能更强大，未来有进一步升级和扩展的空间。
目前，在BE21平台上诞生的第一款量产车型是BAIC蓝谷旗下的高端智能电动车品牌ARCFOX Extreme Fox αT。依托BE21的平台优势，ARCFOX极狐αT不仅集成了全场景魔法泊车、全息驾驶舱、全车OTA等智能联网技术，还配备了同级领先的α-Pilot超级自动驾驶和全球首次应用的4X4智能交互大屏，进一步实现了全场景智能驾驶。ARCFOX极狐αT于10月24日在北京首钢园区正式上市，补贴后价格为24.19万-31.99万元。
活动现场，行业专家和媒体记者试驾并近距离观看了ARCFOX polar fox αT，充分肯定了其在外观设计、车内空间舒适度、智能品质、续驶里程等方面的出色表现。根据未来规划，ARCFOX极狐品牌未来将基于BE21平台推出αS、αE、αB等系列产品，打造产品力高、扩展性强、易交互三大特点的领先产品体验。
开放共享推动新能源汽车品质提升。
2018年3月，国创中心正式成立。是科技部推动的第二个国家级技术创新中心，也是中国第一个汽车领域的技术创新中心。对新能源汽车的发展规划和技术升级影响深远，致力于打造专业的新能源共荣圈。
近两年来，为解决我国新能源汽车产业急需、空白的能有效助推产业由大变强的关键核心技术，国创中心大力推进车用半导体、燃料电池、电控、混合动力、智能网联、开源平台等高光技术项目研发，取得突破性进展。在智能网联亮点领域，国创中心搭建了基于车路协同的智能感知融合技术平台和自动驾驶汽车驾驶安全模拟测试平台；在车规半导体亮点领域，国创中心构建了车规半导体标准体系框架，编制了车规半导体通用标准和专项测试标准，包括功率器件测试标准、功率模块测试标准、功率IPM测试标准等三项专项测试标准初稿。今年9月，国创中心还在北京发起成立了“中国汽车芯片产业创新战略联盟”，通过打破行业壁垒、补齐行业短板，实现了中国汽车芯片产业的自主、安全、可控、全面、快速发展。
此外，国创中心还在为新能源智能汽车领域的新材料、新部件、新技术的车辆软硬件开发搭建开放、安全、可扩展的车辆验证平台。袁成宇表示，“实车开源验证平台基于五个业务方向:前瞻技术承载验证、产品技术评估、关键技术研发、智能汽车前瞻技术自研、国产车规半导体器件上车。基于汽车轨距级和量产级的设计标准，加快新技术在量产中的应用，构建创新链和产业链之间的快速路径。”
先进的技术和平台离不开行业资源的协作。此次，国创中心将携手北汽蓝谷，利用开源平台BE21的优势，为新能源汽车行业提供软硬技术开发和验证环境，进一步推动新能源汽车产品的品质提升。
分析认为，北汽蓝谷与国创中心的合作，是双方聚焦新能源汽车产业协同，抢占科技创新制高点的重要举措。双方优势互补，为全行业提供开源平台技术和创新服务，将打破行业壁垒，大幅提升我国新能源汽车技术水平，对新能源汽车产业发展具有深远意义。11月20日，北汽蓝谷在北京与国家新能源汽车技术创新中心(以下简称“国创中心”)签署合作协议。双方将基于ARCFOX Extreme Fox αT打造国际一流的开源整车验证平台，利用各自优势，在新能源汽车技术创新领域实现优势互补、共赢发展。
一个多月前，ARCFOX极狐αT上市。不少媒体认为，蓝谷麦格纳打造的这款高端电动车产品，在产品力上为中国自主品牌电动车树立了新标杆。ARCFOX Extreme Fox Alpha T的平台技术一直是中国创新的中心，蓝谷麦格纳也很高兴将这个平台向全行业开放，从另一个维度证明了ARCFOX Extreme Fox Alpha T的技术实力。
国创中心是中国新能源汽车前瞻技术的旗手。该中心成立于2018年3月，是科技部推动的首个汽车行业国家级技术创新中心。围绕智能网联、燃料电池、动力电池、电驱动、电控、轻量化、混合动力、前瞻技术、整车集成九大技术研发方向，通过建设开源整车技术开发、前沿技术测试验证、知识产权共享、风险投资孵化四大业务平台，实现技术研发和能力建设的一体化发展。ARCFOX极狐αT被中国创新中心选为承载和验证前瞻技术的平台，为平台的后续延伸提供了巨大的想象空间。据介绍，早在国家创新中心之前，国内外多家新能源汽车企业已经采用了……ARCFOX Extreme Fox α T的平台技术。
强强联手，向行业开放世界级纯电动平台。
目前，电动化、智能化、网联化、共享化的趋势已经成为全球汽车产业的共识，这将从根本上颠覆和重构全球汽车产业的现有格局。对于新能源汽车企业来说，在新能源汽车颠覆汽车行业的大趋势下，企业需要打造集成度更高、性能更优越、智能化水平更高、续航里程更长、重量更轻的产品，以提升用户体验；同时减轻研发负担，缩短研发周期，降低采购成本，以更快更经济的方式提供更具竞争力的电动汽车。
为此，北汽蓝谷与麦格纳共同打造了第一个全冗余架构的BE21电动硬件平台，ARCFOX Extreme Fox αT就是在该平台上诞生的第一款量产车型。根据北汽蓝谷与国创中心的合作协议，BE21平台将向行业开放，实现开源整车验证，吸引生态伙伴，充分调动优质资源，构建资源共享的支撑体系。此举将打破汽车企业与用户、主机厂与供应商之间的边界，为汽车行业创新技术和前沿零部件提供开放开放的环境，服务创新链，支持产业链新技术的验证和评估，实现一站式验证和行业通用。
BAIC新能源总经理刘玉表示，BAIC蓝谷将坚持开放共享的原则，BE21平台将向全行业开放，新技术将得到验证，共同推动新能源汽车产品的品质提升。平台可以为前瞻供应商提供“拎包入住”的便利条件，加速创新技术在列车上的应用，帮助整车企业降低前瞻技术评估的投入和风险，帮助创新零部件企业降低上车周期和成本。
国创中心总经理袁表示，借助新一代信息技术，新能源汽车领域的创新成果和创新产品层出不穷。然而，这些创新和产品从概念提出到真正应用有一个漫长而复杂的过程，缺乏独立的开源验证平台是关键原因。针对国内开源验证平台领域的空白。国创中心与北汽蓝谷共建国际一流的开源整车验证平台，为新能源汽车领域的所有开发环节提供新技术筛选培育、实车测试、数字仿真验证、技术咨询等服务。
据了解，BE21平台的轴距带宽为2760-2900mm，通过模块化的底盘和车身结构，满足了从A到B，从轿车、SUV到跨界车型的发展需求，扩展性处于国内先进水平。此外，平台资源全面整合，整车价值同级通用率>:88%，结构件同级通用率>；80%，同级别整车零部件通用化率> 55%，有效创新价值最大化。
在智能驾驶技术开发方面，平台可以提供丰富的系统硬件，配备23个传感器和2个域控制器，功能实用，支持L3-L4智能驾驶技术开发。智能驾驶舱系统支持全部11项标杆内容，硬件性能更高，功能更强大，未来有进一步升级和扩展的空间。
目前，在BE21平台上诞生的第一款量产车型是BAIC蓝谷旗下的高端智能电动车品牌ARCFOX Extreme Fox αT。依托BE21的平台优势，ARCFOX极狐αT不仅集成了全场景魔法泊车、全息驾驶舱、全车OTA等智能联网技术，还配备了同级领先的α-Pilot超级自动驾驶和全球首次应用的4X4智能交互大屏，进一步实现了全场景智能驾驶。ARCFOX极狐αT于10月24日在北京首钢园区正式上市，补贴后价格为24.19万-31.99万元。
活动现场，行业专家和媒体记者试驾并近距离观看了ARCFOX polar fox αT，充分肯定了其在外观设计、车内空间舒适度、智能品质、续驶里程等方面的出色表现。根据未来规划，ARCFOX极狐品牌未来将基于BE21平台推出αS、αE、αB等系列产品，打造产品力高、扩展性强、易交互三大特点的领先产品体验。
开放共享推动新能源汽车品质提升。
2018年3月，国创中心正式成立。是科技部推动的第二个国家级技术创新中心，也是中国第一个汽车领域的技术创新中心。对新能源汽车的发展规划和技术升级影响深远，致力于打造专业的新能源共荣圈。
近两年来，为解决我国新能源汽车产业急需、空白的能有效助推产业由大变强的关键核心技术，国创中心大力推进车用半导体、燃料电池、电控、混合动力、智能网联、开源平台等高光技术项目研发，取得突破性进展。在智能网联亮点领域，国创中心搭建了基于车路协同的智能感知融合技术平台和自动驾驶汽车驾驶安全模拟测试平台；在车规半导体亮点领域，国创中心构建了车规半导体标准体系框架，编制了车规半导体通用标准和专项测试标准，包括功率器件测试标准、功率模块测试标准、功率IPM测试标准等三项专项测试标准初稿。今年9月，国创中心还在北京发起成立了“中国汽车芯片产业创新战略联盟”，通过打破行业壁垒、补齐行业短板，实现了中国汽车芯片产业的自主、安全、可控、全面、快速发展。
此外，国创中心还在为新能源智能汽车领域的新材料、新部件、新技术的车辆软硬件开发搭建开放、安全、可扩展的车辆验证平台。袁成宇表示，“实车开源验证平台基于五个业务方向:前瞻技术承载验证、产品技术评估、关键技术研发、智能汽车前瞻技术自研、国产车规半导体器件上车。基于汽车轨距级和量产级的设计标准，加快新技术在量产中的应用，构建创新链和产业链之间的快速路径。”
先进的技术和平台离不开行业资源的协作。此次，国创中心将携手北汽蓝谷，利用开源平台BE21的优势，为新能源汽车行业提供软硬技术开发和验证环境，进一步推动新能源汽车产品的品质提升。
分析认为，北汽蓝谷与国创中心的合作，是双方聚焦新能源汽车产业协同，抢占科技创新制高点的重要举措。双方优势互补，为全行业提供开源平台技术和创新服务，将打破行业壁垒，大幅提升我国新能源汽车技术水平，对新能源汽车产业发展具有深远意义。
11月22日消息近期，有微博博主上传了一则视频，一辆特斯拉ModelS高速行驶时天窗飞了。而这个过程，刚好被后方行驶车辆的行车记录仪拍下。
1900/1/1 0:00:00接连参加完R汽车和荣威的媒体见面会之后，上汽乘用车公司副总经理俞经民又出现在了名爵的群访间内。这一次在他身边的是，上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官CDO兼营销执行总监张亮。
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1900/1/1 0:00:00浙江乌镇再次吸引了全球的目光。11月2324日，2020年“世界互联网大会互联网发展论坛”在乌镇如期举行。
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1900/1/1 0:00:00
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