广汽三菱“以变应变”

市场的动荡，疫情的入侵，让2020年的中国车市成为所有弱者难以言说的痛。能够如期而至的广州车展，以更具行业前瞻性的魅力，让期待转型重生的车企时刻保持清醒。行业之前遇到的停滞和起伏在一个彻底的前景中淡出，也会催生出一个全新的记忆。

在今年的车展上，我们可以看到吉利、长城、比亚迪继续凭借各自的产品优势在轿车和SUV领域跑马圈地，瞥见丰田、本田再次以两车战略深入A+级轿车、纯电动SUV等子车型。同样，从激流勇进的广汽三菱身上，我们也注意到，在正视汽车市场和自身发展现状的巨大变化后，它也逆势发起了储能战。

尤其是从频繁倡导跨界营销，到深化“欧蓝德观星之旅”等品牌活动，甚至是刚刚开幕的广州车展上发布的M-SPACE数字化服务平台，广汽三菱在面对饱受摧残的车市现状后，终于发出了自己的声音——不思过去，不畏未来。

改变，从打破营销边界开始。

目前各车企都在向更高的位置迈进，以求稳定甚至抢占更多市场，广汽三菱也不例外。因此，在深入了解2020年及未来中国汽车市场发展趋势后，无论是为了更好地与消费者沟通而响应广汽集团“十四五”数字化转型战略，还是开启业务体系变革，抑或是从产品端做出改变，都只是为了助力新时代的汽车生活。

正如广汽三菱总经理木易正士向外界传达的那样，“广汽三菱始终以全新的眼光关注消费者的需求，贴近客户，成为有趣的分享者。”

有了明确的方向，对于想要在市场上自成一派的广汽三菱来说，从营销端寻找破圈法则，无疑是落实既定战略的重要举措。

自2020年下半年以来，继此前欧蓝德观星之旅、西藏试驾之后，广汽三菱日益聚焦自身优势，不断推陈出新，全面启动了“乐趣无界，探索无极限”等全新理念引领下的“破冰”行动。

携手美影旗下经典动漫IP——葫芦娃兄弟，广汽三菱新锦轩动漫跨界营销掀起一波怀旧潮流风暴，再通过辣条营销，以冬日第一辣条引爆热门话题。

是的，正如广汽三菱常务副总经理李曲明所说，“2020年，广汽三菱将直面挑战，锐意变革。通过实施中期计划，重振品牌形象，一个更有活力、更有趣的广汽三菱将出现在大家的视野中。”目前，广汽三菱重塑品牌形象的愿望通过这些新手段得到了淋漓尽致的展现。

当广汽三菱在2020年北京车展正式发布全新的品牌口号——“驾驭探索的兴趣”时，向外界传达的“选择品牌和汽车也是一种生活方式”的市场论调变得越来越丰满和具体。

品牌口号发布后不久，恰逢广汽三菱8岁生日庆典。广汽三菱顺势而为，以10万人的家宴为70多万车主带来了属于广汽三菱的品牌温度，成功与中国车市新一代年轻消费者“对话”。

此时此刻，无论是发布M-SPACE，还是打造阿沙……以线上线下融合的方式与粉丝进行d值矩阵，全方位打造可持续的粉丝生态圈，或者发布以客户需求为导向，根据客户建议进行优化的衍生版2021逸格燃版，都将被视为广汽三菱直面市场和营销环境变化的积极一面。

特别是此次发布的2021版逸歌燃车，新车是在中国消费者反馈的基础上，由梦想版升级而来的四驱版(搭载S-AWC超级全轮控制系统)。16.78万元的官方售价不仅突破了主流的四驱价格区间，更彰显了广汽三菱以用户需求为中心的诚意。

不止如此，为了与进入新时代的汽车文化保持同步，在广汽车展上，改装车界的三大顶尖流——马、、车评人白晓彤，还打造了速度与激情的改款EVO车型，低腰、宽体、敞篷的炫酷版，兼顾日常通勤、纵横交错的轻型越野车。

其实汽车圈一直有一句话叫“得年轻人者得天下。”时至今日，从广汽三菱对这款新车全新的延伸理念中所能读出的，无论是用优秀的产品和更时尚的营销方式不断打造品牌力，还是以客户为中心，全力打造“M-SPACE”粉丝生态圈，都不过是广汽三菱面对跨界竞争社会时可以重新定义的一次机遇，一次在寒夜中突破重围的新生。

让时代看到一个不一样的“我”

是的，随着车市的起伏，广汽三菱的发展理念始终没有偏离“不以销量为主要目标”的发展逻辑。毫不夸张地说，广汽三菱自成立以来，在践行高质量发展的初衷时，一直保持着日系车企特有的原则，这往往使其在中国车市快速变化的每一个关口都非常谨慎。

或许在过去的几年里，广汽三菱凭借三菱的技术优势和SUV专业知识，以超越产品本身的汽车生活全新价值观为筹码，销量屡创新高。也可以依托广汽集团日益成熟的体系，为中国消费者带来愉悦的驾乘体验，从而获得国内70多万车主的支持和肯定。

转眼间，随着几年的变化，面对生存和挑战，在以产品为中心的汽车营销体系严重滞后的时候，开启以用户为中心的营销方向势在必行。

那么，是否是出于时代赋予的诉求，继续遵循自己手中的老套发展逻辑？还是选择新的方式去拥抱时代带来的未知？广汽三菱从幼稚到成熟的经历，也为这个专注SUV细分市场的品牌做出了新的思考，以适应多变的中国汽车市场。

“一个品牌的温度，往往能决定一个品牌的高度”。正是有了这样的新认识，广汽三菱和众多向往美好的车企才乘风破浪而来。充满辛酸与悲悯的2020年，无尽的裂变悄然开始，一个又一个属于他们的全新故事开始慢慢开启。

因此，在持续数月的各车型主题活动深化、携手经典动漫IP打破次元墙、以一场“火爆有趣的狂欢夜”重塑跨界营销的行动下，广汽三菱以疫情后品牌逆袭的新节奏加速提升其产品在国内市场的影响力，再以M-SPACE数字化服务平台为新载体，其所走的每一步，依然是其“以变应变”的鲜明印记。

从最初的市场反应来看，营销手段的转变影响不可能立竿见影。然而，曾经……l品牌被重新定义在这个跨界竞争的时代，我认为广汽三菱推广的M-SPACE数字化服务平台能够精准触达目标客户，促进客户沉淀，同时也能通过覆盖的多个项目，从更具体的角度，打破隐藏在品牌形象重塑之路上的症结。

以广州车展发布的M-SPACE APP为例，能够一站式满足客户多层次多方位需求的生活资讯场景发现版块和线上虚拟展厅，首先可以借助数字技术有效连接品牌和用户，而以提高粉丝粘度为终极目标的“合伙人”版块和未来将开放的以多元化趣味活动打造粉丝和品牌共同成长轨迹的My-Track版块，将不断解锁新的可能。

总之，被广汽三菱反复戳中的我们，有充分的理由坚信，“一个乐趣无限的品牌”、“一群志同道合的车迷”、“一个开放包容的平台”、“一个新潮的社会定位”、“一个专属于我的空间”的特质，已经铸就了核心的“M-SPACE”，这将成为广汽三菱未来新的生活方式。

今年是广汽三菱成立的第八个年头。经过了几千个日日夜夜，我不知道现在的跨界营销是否可以称之为“基因层面”的文化交融。面对车市的动荡，广汽三菱会跟随市场的脚步，努力求变。在坚持以客户为中心的中期计划的指引下，最终将提炼品牌姿态，与中国消费者共同探索。至于“M-SPACE”的到来，无疑将聚集更多优势资源，推广品牌力量，展现一个更有活力、更有趣的广汽三菱。市场的动荡，疫情的入侵，让2020年的中国车市成为所有弱者难以言说的痛。能够如期而至的广州车展，以更具行业前瞻性的魅力，让期待转型重生的车企时刻保持清醒。行业之前遇到的停滞和起伏在一个彻底的前景中淡出，也会催生出一个全新的记忆。

在今年的车展上，我们可以看到吉利、长城、比亚迪继续凭借各自的产品优势在轿车和SUV领域跑马圈地，瞥见丰田、本田再次以两车战略深入A+级轿车、纯电动SUV等子车型。同样，从激流勇进的广汽三菱身上，我们也注意到，在正视汽车市场和自身发展现状的巨大变化后，它也逆势发起了储能战。

尤其是从频繁倡导跨界营销，到深化“欧蓝德观星之旅”等品牌活动，甚至是刚刚开幕的广州车展上发布的M-SPACE数字化服务平台，广汽三菱在面对饱受摧残的车市现状后，终于发出了自己的声音——不思过去，不畏未来。

改变，从打破营销边界开始。

目前各车企都在向更高的位置迈进，以求稳定甚至抢占更多市场，广汽三菱也不例外。因此，在深入了解2020年及未来中国汽车市场发展趋势后，无论是为了更好地与消费者沟通而响应广汽集团“十四五”数字化转型战略，还是开启业务体系变革，抑或是从产品端做出改变，都只是为了助力新时代的汽车生活。

正如广汽三菱总经理木易正士向外界传达的那样，“广汽三菱始终以全新的眼光关注消费者的需求，贴近客户，成为有趣的分享者。”

有了明确的方向，对于想要在市场上独树一帜的广汽三菱来说，找到……从营销方面打破循环。

自2020年下半年以来，继此前欧蓝德观星之旅、西藏试驾之后，广汽三菱日益聚焦自身优势，不断推陈出新，全面启动了“乐趣无界，探索无极限”等全新理念引领下的“破冰”行动。

携手美影旗下经典动漫IP——葫芦娃兄弟，广汽三菱新锦轩动漫跨界营销掀起一波怀旧潮流风暴，再通过辣条营销，以冬日第一辣条引爆热门话题。

是的，正如广汽三菱常务副总经理李曲明所说，“2020年，广汽三菱将直面挑战，锐意变革。通过实施中期计划，重振品牌形象，一个更有活力、更有趣的广汽三菱将出现在大家的视野中。”目前，广汽三菱重塑品牌形象的愿望通过这些新手段得到了淋漓尽致的展现。

当广汽三菱在2020年北京车展正式发布全新的品牌口号——“驾驭探索的兴趣”时，向外界传达的“选择品牌和汽车也是一种生活方式”的市场论调变得越来越丰满和具体。

品牌口号发布后不久，恰逢广汽三菱8岁生日庆典。广汽三菱顺势而为，以10万人的家宴为70多万车主带来了属于广汽三菱的品牌温度，成功与中国车市新一代年轻消费者“对话”。

此时此刻，无论是发布M-SPACE，以线上线下融合的方式与粉丝构建共享价值矩阵，全方位打造可持续的粉丝生态圈，还是发布以客户需求为导向，根据客户建议进行优化的衍生版2021逸格燃版，都将被视为广汽三菱直面市场和营销环境变化的积极一面。

特别是此次发布的2021版逸歌燃车，新车是在中国消费者反馈的基础上，由梦想版升级而来的四驱版(搭载S-AWC超级全轮控制系统)。16.78万元的官方售价不仅突破了主流的四驱价格区间，更彰显了广汽三菱以用户需求为中心的诚意。

不止如此，为了与进入新时代的汽车文化保持同步，在广汽车展上，改装车界的三大顶尖流——马、、车评人白晓彤，还打造了速度与激情的改款EVO车型，低腰、宽体、敞篷的炫酷版，兼顾日常通勤、纵横交错的轻型越野车。

其实汽车圈一直有一句话叫“得年轻人者得天下。”时至今日，从广汽三菱对这款新车全新的延伸理念中所能读出的，无论是用优秀的产品和更时尚的营销方式不断打造品牌力，还是以客户为中心，全力打造“M-SPACE”粉丝生态圈，都不过是广汽三菱面对跨界竞争社会时可以重新定义的一次机遇，一次在寒夜中突破重围的新生。

让时代看到一个不一样的“我”

是的，随着车市的起伏，广汽三菱的发展理念始终没有偏离“不以销量为主要目标”的发展逻辑。毫不夸张地说，广汽三菱自成立以来，在践行高质量发展的初衷时，一直保持着日系车企特有的原则，这往往使其在中国车市快速变化的每一个关口都非常谨慎。

或许在过去的几年里，广汽三菱凭借三菱的技术优势和SUV专业知识，以超越产品本身的汽车生活全新价值观为筹码，销量屡创新高。它也可以依赖于日益成熟的体系……AC集团为中国消费者带来愉悦的驾驶体验，从而获得了中国70多万车主的支持和肯定。

转眼间，随着几年的变化，面对生存和挑战，在以产品为中心的汽车营销体系严重滞后的时候，开启以用户为中心的营销方向势在必行。

那么，是否是出于时代赋予的诉求，继续遵循自己手中的老套发展逻辑？还是选择新的方式去拥抱时代带来的未知？广汽三菱从幼稚到成熟的经历，也为这个专注SUV细分市场的品牌做出了新的思考，以适应多变的中国汽车市场。

“一个品牌的温度，往往能决定一个品牌的高度”。正是有了这样的新认识，广汽三菱和众多向往美好的车企才乘风破浪而来。充满辛酸与悲悯的2020年，无尽的裂变悄然开始，一个又一个属于他们的全新故事开始慢慢开启。

因此，在持续数月的各车型主题活动深化、携手经典动漫IP打破次元墙、以一场“火爆有趣的狂欢夜”重塑跨界营销的行动下，广汽三菱以疫情后品牌逆袭的新节奏加速提升其产品在国内市场的影响力，再以M-SPACE数字化服务平台为新载体，其所走的每一步，依然是其“以变应变”的鲜明印记。

从最初的市场反应来看，营销手段的转变影响不可能立竿见影。但是，一旦在这个跨界竞争的时代，所有品牌都被重新定义，我认为广汽三菱推广的M-SPACE数字化服务平台，可以精准触达目标客户，促进客户沉淀，同时也可以通过覆盖的多个项目，从更具体的角度，打破隐藏在品牌形象重塑之路上的症结。

以广州车展发布的M-SPACE APP为例，能够一站式满足客户多层次多方位需求的生活资讯场景发现版块和线上虚拟展厅，首先可以借助数字技术有效连接品牌和用户，而以提高粉丝粘度为终极目标的“合伙人”版块和未来将开放的以多元化趣味活动打造粉丝和品牌共同成长轨迹的My-Track版块，将不断解锁新的可能。

总之，被广汽三菱反复戳中的我们，有充分的理由坚信，“一个乐趣无限的品牌”、“一群志同道合的车迷”、“一个开放包容的平台”、“一个新潮的社会定位”、“一个专属于我的空间”的特质，已经铸就了核心的“M-SPACE”，这将成为广汽三菱未来新的生活方式。

今年是广汽三菱成立的第八个年头。经过了几千个日日夜夜，我不知道现在的跨界营销是否可以称之为“基因层面”的文化交融。面对车市的动荡，广汽三菱会跟随市场的脚步，努力求变。在坚持以客户为中心的中期计划的指引下，最终将提炼品牌姿态，与中国消费者共同探索。至于“M-SPACE”的到来，无疑将聚集更多优势资源，推广品牌力量，展现一个更有活力、更有趣的广汽三菱。

标签：三菱北京广汽集团理念发现

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