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夏珩:小鹏预计明年将量产搭载激光雷达的车型

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时间:1900/1/1 0:00:00

雷锋网记者:11月20日,广州车展开幕。

Xpeng Motors发布了全新旗舰P7产品——小鹏P7彭懿版。这款车型有两个版本:高性能四驱和长续航后轮驱动。综合补贴后,全国建议零售价36.69万-40.99万元。

小鹏P7彭懿版基于小鹏P7超长寿命智尊版和小鹏P7四驱高性能智尊版打造。前门布置剪刀门,并加入独家超闪绿色外饰涂装。同时,该车型标配XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统、18扬声器Dana Dynaudio影院级音响系统等软硬件及升级服务,并附赠电机终身保修、动力电池终身保修、流量升级、音乐VIP终身免费、电动尾门赠送等14项专属权益。

值得一提的是,彭懿门支持自定义开关角度,用户可以单独设置门的开启角度,开关控制精度为±5%。此外,彭懿门的左右两侧装有避障雷达,可以自动识别障碍物,并在开门过程中控制门的移动,防止门与障碍物相撞。同时,在障碍物被移除后,门可以继续打开。

在本次车展的新闻发布会上,Xpeng汽车董事长兼CEO何肖鹏透露了自动驾驶领域的下一步探索,并对自动驾驶的软硬件系统进行了大幅升级。

在软件架构上,Xpeng Motors基于全栈自研,拥有感知、行为规划、行为/运动预测、地图融合等多个模块,能够形成数据和算法的全闭环,支持快速功能迭代。硬件架构方面,未来Xpeng Motors将采用包括高清摄像头、毫米波雷达、超声波传感器、激光雷达、高精度定位、高精度地图、高性能计算平台在内的方案,共计32个自动驾驶传感器,打造史上最强硬件冗余设计。

这样的系统升级会带来四个方面的显著提升。

一、控制域高度集成:XPU自动驾驶智能控制单元实现4合1,集成驾驶和泊车智能控制,打破以往四个域之间的交互壁垒,决策和执行更高效。同时,通过精简控制器和线束数量,降低系统重量,在增加新功能的前提下,减少用户对车辆的购买。

二是计算能力水平提升:高性能计算平台将实现从几万亿次/秒到几十万亿次/秒的计算能力跨越,整体计算能力提升10倍,并预留丰富的计算能力提升空间,支持更高级别的自动驾驶功能的落地。

三、高精度定位升级:RTK终端从4G升级到5G,高精地图不仅优化了高速道路,还补充了城市道路,采用“IMU+GNSS+RTK(5G)+高精地图(高速&;City),实现厘米级高精度定位,毫秒级低延迟,覆盖率达97.5%以上,具有超强鲁棒性,覆盖高楼、地下停车场等遮挡场景。

第四,感知融合能力提升:首次在量产车上安装激光雷达,将大幅提升Xpeng Motors识别的水平和垂直位置精度以及空间分辨率(超高分辨率<;0.1),其感知能力不受环境光影响。通过视觉+毫米波雷达+超声波传感器+车载级激光雷达的高度集成,大幅提升目标探测、测量分辨率和弱光条件下的性能,获得更完美的感知能力。

根据何的发言,首款搭载激光雷达的量产智能汽车将于2021年上市。据新智家了解,目前有5家激光雷达厂商竞标,还不知道会入驻。总之,也很有可能是先嵌入硬件,再升级到L4级别的自动驾驶。

(雷锋网(微信官方账号:雷锋网)&;雷锋网)

雷锋的原创文章。未经授权,禁止转载。详见转载说明。雷锋网记者:11月20日,广州车展开幕。

Xpeng Motors发布了全新旗舰P7产品——小鹏P7彭懿版。这款车型有两个版本:高性能四驱和长续航后轮驱动。综合补贴后,全国建议零售价36.69万-40.99万元。

小鹏P7彭懿版基于小鹏P7超长寿命智尊版和小鹏P7四驱高性能智尊版打造。前门布置剪刀门,并加入独家超闪绿色外饰涂装。同时,该车型标配XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统、18扬声器Dana Dynaudio影院级音响系统等软硬件及升级服务,并附赠电机终身保修、动力电池终身保修、流量升级、音乐VIP终身免费、电动尾门赠送等14项专属权益。

值得一提的是,彭懿门支持自定义开关角度,用户可以单独设置门的开启角度,开关控制精度为±5%。此外,彭懿门的左右两侧装有避障雷达,可以自动识别障碍物,并在开门过程中控制门的移动,防止门与障碍物相撞。同时,在障碍物被移除后,门可以继续打开。

在本次车展的新闻发布会上,Xpeng汽车董事长兼CEO何肖鹏透露了自动驾驶领域的下一步探索,并对自动驾驶的软硬件系统进行了大幅升级。

在软件架构上,Xpeng Motors基于全栈自研,拥有感知、行为规划、行为/运动预测、地图融合等多个模块,能够形成数据和算法的全闭环,支持快速功能迭代。硬件架构方面,未来Xpeng Motors将采用包括高清摄像头、毫米波雷达、超声波传感器、激光雷达、高精度定位、高精度地图、高性能计算平台在内的方案,共计32个自动驾驶传感器,打造史上最强硬件冗余设计。

这样的系统升级会带来四个方面的显著提升。

一、控制域高度集成:XPU自动驾驶智能控制单元实现4合1,集成驾驶和泊车智能控制,打破以往四个域之间的交互壁垒,决策和执行更高效。同时,通过精简控制器和线束数量,降低系统重量,在增加新功能的前提下,减少用户对车辆的购买。

二是计算能力水平提升:高性能计算平台将实现从几万亿次/秒到几十万亿次/秒的计算能力跨越,整体计算能力提升10倍,并预留丰富的计算能力提升空间,支持更高级别的自动驾驶功能的落地。

三、高精度定位升级:RTK终端从4G升级到5G,高精地图不仅优化了高速道路,还补充了城市道路,采用“IMU+GNSS+RTK(5G)+高精地图(高速&;City),实现厘米级高精度定位,毫秒级低延迟,覆盖率达97.5%以上,具有超强鲁棒性,覆盖高楼、地下停车场等遮挡场景。

第四,感知融合能力提升:首次在量产车上安装激光雷达,将大幅提升Xpeng Motors识别的水平和垂直位置精度以及空间分辨率(超高分辨率<;0.1),其感知能力不受环境光影响。通过视觉+毫米波雷达+超声波传感器+车载级激光雷达的高度集成,大幅提升目标探测、测量分辨率和弱光条件下的性能,获得更完美的感知能力。

根据何的发言,首款搭载激光雷达的量产智能汽车将于2021年上市。据新智家了解,目前有5家激光雷达厂商竞标,还不知道会入驻。总之,也很有可能是先嵌入硬件,再升级到L4级别的自动驾驶。

(雷锋网(微信官方账号:雷锋网)&;雷锋网)

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标签:小鹏小鹏P7合创

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