吴赟：打造全新MEB平台 ID.4 X带动新能源浪潮

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时间：1900/1/1 0:00:00

网易汽车11月21日报道，以“新科技，新生活”为主题的第十八届广州车展于11月20日至29日在广州举行。作为受新冠肺炎疫情影响的2020年大型综合性国际汽车展览会，它吸引了全球汽车行业的关注。网易汽车再次对话高端行业精英，共同展望行业趋势和未来。

上汽大众汽车有限公司大众品牌营销高级总监吴云

核心阅读:

1.作为大众的旗舰车型，新皇(参数图片)首次使用了大众全新的造型语言，采用了夜光LOGO和贯穿式格栅，预示着大众未来的造型趋势，也承载了大众品牌在华整个战略，包括整个旗舰的象征意义。

2.相对于造车新势力，传统燃油车企业更有可能通过在一些现有平台上进行一系列技术优化和改进来开发新的电动汽车。全新电动车ID.4 X基于纯电动车的特点，打造全新的MEB电动车平台，这是传统车企之首。除了明年一季度正式推出ID.4 X之外，两款ID。车型也将于明年亮相。

3.SAIC-大众将采用代理营销模式，用户将直接与制造商签订销售合同，所有服务最终将由经销商和用户在总部的指导下完成。将传统运营模式转变为用户运营，从而减轻经销商的资金压力，使其更加注重服务质量。

4.1-10月，大众品牌总销量已突破111.3万辆，其中大众品牌A+以上销量占比超过62%。

以下为专访内容:

网易汽车:网易的网友们下午好。欢迎来到网易的客厅。这段时间我们邀请的嘉宾是上汽大众汽车有限公司大众品牌营销高级总监吴云先生和吴总先生。

吴云:大家好。

网易汽车:听说大众品牌有一个创新。虽然这次广州车展没有发布会，但是我们的亮点车型一个都不缺。我还是希望你把他们介绍给我们。

吴云:广州车展是一年一度的年底收官之战，也是各大车企非常重视的一个非常大的车展。上汽大众一直非常关注广州车展。这次我们带来了很多重磅产品，首先是我们全新的电动车ID.4 X，它是基于电动车MEB平台量身定制的。其实ID.4 X离广东很近。它在深圳首次亮相，然后在珠海上汽大众举办了一场大型派对。今天我们带着这款车来到广州车展，与消费有了更近距离的接触。这是我们未来重点打造的一款品质标杆感官科技纯电动SUV。

传统燃油车也带来了非常重磅的产品，首先是11月份刚刚上市的途观X。途观X是为特立独行、赶潮流的年轻人量身定制的。它不仅拥有酷炫的外观，还融合了轿跑的造型和SUV的力量感。同时它的性能和科技感也很强。另外，我们的旗舰车型辉昂昨天全新上市，包括一系列全新的家族设计语言和很多高科技产品，都将在这款车上带给消费者。同代SUV家族中的Touron X带来了极夜限量版，非常炫酷。途观L带来了PHEV，途悦也带来了2021款车型亮相广汽车展。包括帕萨特PHEV和凌渡2021也在广州车展上。我希望你能来我们的展位。

网易汽车:刚才你提到了改款辉昂。请大家说说新车型和之前的有什么不同，辉昂作为旗舰车型对大众品牌有什么意义？

吴云:辉昂自上市以来，不仅是上汽大众的旗舰车型，也是整个大众品牌的旗舰车型。堪称高科技高素质的代表。此次，新辉首次使用了大众全新的造型语言，并采用了夜光标志和贯穿式格栅，预示着大众未来的造型趋势。在……除了外观上的不同，品质上也有了进一步的升级，包括自适应空气悬架，给消费者带来不同的驾驶模式，也能体验乘坐舒适性，即使车内放一杯水也不会溢出。这款车有非常好的驾驶感和乘坐感，也承载了大众品牌在中国的整个战略，包括整个旗舰的标志性意义。

上汽大众汽车有限公司大众品牌营销高级总监、网易汽车主持人吴云(右)

网易汽车:再说说ID.4 X，11月3日正式亮相。如何看待ID.4 X对上汽大众智能化、电动化、数字化的提升？

吴云:其实整个中国市场的电气化道路还是很超前的。与其他国家相比，在政策和国家支持方面也非常先进。相应的，SAIC大众作为传统燃油车的标杆企业，在电动汽车方面也一定会向标杆目标迈进。

自11月份首次亮相以来，ID.4 X11获得了大量好评。对于我们来说，ID.4 X是一款真正开启上汽大众新能源时代的产品，我们希望这款车能够带动中国这样一波新能源市场。目前整个新能源市场上的电动汽车种类繁多。我们可以看到新兴力量在不断进步，但是他们还有很多问题需要解决。传统燃油汽车公司通过在一些现有平台上进行一系列技术优化和改进来开发新的电动汽车。

其实就我们的感知来说，电动车用户的焦虑、顾虑、使用场景，以及电动车和燃油车的技术还是有很大差别的。通过现有平台的改进，某种意义上会有很多限制，所以德国大众在这方面其实是走在前列的。大概十年前我们就准备了这样的牌子。事实上，ID.4 X在五年前就已经进入实质性研发阶段。基于纯电动汽车的特点，我们打造了一个全新的专有电动汽车平台，这应该是传统车企之首。这样一个平台的好处是可以更好的满足整个电动车的需求，突出其科技感，保证一系列车辆的安全性和稳定性，这一直是用户的一大焦虑。我们的MEB平台从根本上解决了这一系列的焦虑。此举可以说是大众品牌在新能源市场发展的里程碑。第一辆车是ID.4 X，然后整个ID系列会陆续出来。未来，在整个中国市场将会看到各种各样的ID模型。

网易汽车:我们的ID.4 X上市后，上汽大众在渠道布局上有什么创新举措吗？

吴云:其实不仅仅是产品，还有ID系列电动车的理念。这一次整个营销模式会做一个非常大的改变，相对于传统的通过整车厂商卖给经销商，再由经销商零售给相应用户的模式，这是一个非常传统的模式。今天，它也会受到许多限制。

很多新造车企业采用直销模式，企业直接与用户对接。但是我认为新兴力量的企业一定要走这样一条路，因为他们没有广泛的经销商渠道。对我们来说，我们有1000多家经销商，他们是我们非常好的合作伙伴。在此基础上，我们还希望进一步完善。我们将采用代理营销模式，用户直接与厂家签订销售合同，所有服务最终由经销商和用户在总部的指导下完成。好处是经销商可以更注重服务。在过去，可能的利润来源是买价和买价之间的差额。现在经销商不用担心价格，也不用担心资金压力。他们可以更好地关注用户需要什么，我们应该提供什么服务，包括邀约、试驾、车辆介绍等。在透明的价格体系下，用户也可以更加关注我们的产品。上汽大众总部会指定ID.4 X对应的小伙伴与人交流。通过这一系列措施，核心不仅仅是改善ID产品，更重要的是改善ID服务，让用户在感受到产品优势的同时，也感受到了……上汽大众的服务改进。我们也想把汽车销售的传统运营模式转变为用户运营的模式。

网易汽车:我这里还有最后一个问题。我们即将进入2020年的最后一个月。如何评价上汽大众的2020，2021年我们对上汽大众有什么样的产品或者其他营销计划？

吴云:2020年对所有人来说都是非常艰难的一年。除了疫情打断了很多家庭的计划，今年上半年受疫情影响，市场下滑还是非常明显的。五六月份在恢复，三四季度整个销量转正。经历了年初的疫情，上汽大众也在快速恢复。其中，大众品牌1-10月总销量已突破111.3万辆，继续蝉联单品牌销量冠军并保持10万辆以上的优势。这个成绩非常来之不易。除了数量，在这么大的市场背景下，我们会更加注重质量。大众品牌A+以上的销量占比已经超过62%，意味着品牌在积极的道路上不断前行。

从长远来看，像which大众这样的标杆车企，在整体市场相对稳定的情况下，200万辆左右的年销量应该是比较合理的阶段，这也是我们未来几年需要保持的。不管多少，对经销商来说也是额外的负担，可能导致服务质量下降。基于更强的品质，我们从管理的理念转变为服务的理念，注重用户服务和用户体验，这应该是后期要优化的。我们也希望通过新产品和服务提升整体形象。事实上，今年我们已经推出了类似途观X、魏冉、新晃和ID.4 X的产品，这些产品也已经出现。其实明年的产品会更多。除了第一季度正式推出ID.4 X，明年差不多还有两款ID机型会和大家见面。同时，SUV车型和各种三厢轿车也将大幅提升。所以我非常希望各位媒体老师明年关注我们的系列产品，也希望网友朋友们多多关注上汽大众的一系列产品。

网易汽车:好的，感谢吴老师的精彩分享。今天的采访暂时告一段落。感谢您的光临！

吴云:谢谢！网易汽车11月21日报道，以“新科技，新生活”为主题的第十八届广州车展于11月20日至29日在广州举行。作为受新冠肺炎疫情影响的2020年大型综合性国际汽车展览会，它吸引了全球汽车行业的关注。网易汽车再次对话高端行业精英，共同展望行业趋势和未来。