十年磨一“见”：见车，见势，见众生

十年来，情况发生了翻天覆地的变化，让人扼腕叹息。从尝试和繁荣到躁动和荒凉，中国汽车市场上有许多人以不同的身份存在、战斗、死亡和崛起...但现在还远不是总结和定义的时候。所以，《汽车公社》作为一个行业记录者、观察者、解释者，已经前行了十年，并将继续前行。

一场流行病改变了世界，让每个人都有时间和机会静下心来，在快速和缓慢的变化中思考。在这个“旧世界正在崩塌，新世界尚未命名”的特殊时刻，2020年11月18日，“汽车公社——十年无畏”主题活动在广州正式举行。

包括丰田、日产、吉利、长城、奔驰等主流车企及60家行业先锋媒体齐聚广州，就“汽车市场十年沉浮与共同成长”及“后疫情时代汽车行业走向”进行深入探讨。

《无名》《无价》《无尽》《无畏》

在一部世界通史中，世界历史被分割到公元1500年，世界已经不一样了。如果把它拆掉，再和重建联系起来，它走过旧秩序，就会有新的故事。汽车公社在纪录片《汽车拒绝新冷战》中也发表了类似言论。从此，世界在两分钟内被揭示:一个是公元2020年前，一个是公元2020年后。

一场流行病，让世界按下了暂停键，幻觉消失了，生活露出了本来的样子，留下千帆在虚空中狂奔。从2009年登顶世界之巅，到2020年一片灰暗，中国汽车工业用十年时间走出了一条坚定而生动的抛物线。在这种背景下，我们必须告别2010年代，迎接更艰难的2020年代。

十年来，在每一次变革中，我们都在试图解锁一个“坚持、无畏、创新”的故事，探索文明、世界、人的新可能。

在“汽车公社——十年无畏”活动现场，《汽车公社》出版人、创始人吴女士与《汽车公社》创始人、总编辑魏金桥，以双向视角展示了《汽车公社》的十年历程，以及每一位见证《汽车公社》不断成长的行业参与者。

吴女士的演讲深刻诠释了“汽车公社，十年无畏”的主题。“十年来，我们从无到有，打造了中国汽车行业‘汽车公社’的品牌。并将汽车公社，从原来的杂志，打造成为包括汽车公社、一句话评论、视频公社、符号家族、专业纪录片《传》等在内的文字、数据、视频内容的全媒体平台，成为中国汽车产业的忠实记录者和见证者，贡献我们独特而深入的观点，在繁荣中为大家摇旗呐喊，在黑暗中指向隧道微光。

交替是时代变迁的戏剧。迎送的故事从来不缺剧本。在文坛上演，在楼市演绎。中国汽车市场在时代洪流中也是必然的。在史无前例的巨变中，大家都知道中国车市已经到了最艰难的道路——不是从后场到前排的距离，而是从地面到高台的阶梯。

2020年注定是值得记录的一年，所有的参与者都充满了各种各样的感受。这十年的回忆总是被速度冲昏头脑，日子仿佛闪电般的过去。2020年的人常常怀念那些动荡的岁月。在这样一个充满回忆和情怀的舞台上，汽车公社用三组互动主题，让每一个汽车人表达自己的感受，“同甘共苦，感同身受”。

奇瑞汽车总经理助理金一博、现代汽车集团(中国)副总裁、东风大岳起亚总经理李冯、石民集团有限公司执行董事兼首席执行官陈斌波，三位60年代出生的汽车人，在总裁吴映秋先生的主持下……全球汽车传媒集团，以“但愿没有岁月回头看”为主题的高瞻远瞩的视角和感伤的回顾，向我们展示了汽车人的坚守。

奇瑞汽车总经理助理金一博在致辞中表示，“回想过去十年走过的路，恰好是奇瑞第100万辆车正式下线的时候。当时搞中国创新路，搞百万辆中国车。对比《霍元甲》这部电影，我非常有同感。有两个词可以形容这十年的创业之路是怎么走过来的，就是‘无畏’，很准确。那时候无知者无畏，我们也不知道汽车工业会走多远，所以我们只是‘做’，做到什么程度。无畏有两种。一个是无知者无畏，一个是无所畏惧。可以说这十年我们是看着汽车公社一路成长的，我们非常佩服这个团队。”

回忆起这十年，在汽车行业摸爬滚打多年的李冯也深有感触。“无畏中也有‘失败’，未来也包括在内。说到这一段，我很感慨。从2010年到2020年，中国汽车从大众消费到升级消费成为主流。三十年河东，三十年河西。现在时代变快了，跟上节奏踏准脉搏的人基本都被盯住了。如果踩不上，压力就大了。”

作为陪伴汽车公社十年的老朋友，石民集团有限公司执行董事兼首席执行官陈斌波也表达了自己的十年回忆。“汽车公社第一本杂志出来的时候，我们是忠实读者，对汽车公社有很多期待。汽车行业需要一本有深刻独到见解的杂志。十年来，汽车公社一直在坚持这个方向。在过去的十年里，发生了许多变化。就像视频里说的，有的人已经退隐江湖，有的人还在战斗。这十年，汽车公社见证了汽车行业的巨大变化。”

十年前，还是个少年。自主品牌，包括新势力，正处于转折点，包括合资品牌，豪华品牌，新四化风起云涌。是时候“尝试新火新茶”了。

说起来这十年，是中国品牌高速发展的十年，也是中国品牌决心和向上发展的十年。也已经从2014年经历萌芽阶段的造车新势力走向量产，中间的强者早已爆发。

“一切都有裂缝，那是光线进来的地方。”在大众车谈创始人郭博士的主持下，广汽新能源副总经理、长城汽车哈弗品牌公司总经理先生、Xpeng汽车副总裁先生就“汽车公社一本杂志引发的十年感悟及未来十年引发的猜想”话题进行了深入探讨。

“这十年对我们来说是一个巨大的变化，尤其是对自主品牌来说。以前的十大可能已经消失，新的十大已经出现。智能时代我们应该做什么？十年来，自主品牌经历了品牌再造、产品再造，乃至整个中国消费者对市场的重新定位和认识，如今又迎来了十年来国货的高调定位。我们有幸生在这样一个时代。没有人敢说未来一定会成功，但只要我们参与其中的过程，就是一种骄傲。“肖勇对这十年的记忆萦绕在每个人的脑海中。

李鹏程也对这十年深有感触。“今天是汽车公社的十年，它严谨的态度是汽车公社一路走来的力量，值得欣赏和赞美。未来十年将会发生什么？目前市值前十的汽车品牌中有四个是中国汽车品牌，这在以前可能是不可想象的。这是否是一种传统……民族汽车品牌或成独立新生力量，未来充满想象空间。也许罗马不在山顶，而在山谷，也许在候鸟的翅膀上，也许在算法的世界里，我们无限接近它...不管怎样，我们在路上了。"

“感谢汽车公社给了这样一个场合，让我们一起回忆这十年。我们都是汽车行业的见证者，每个人都在其中成长变化。下一个十年，我们希望在座的各位继续在汽车领域努力，不仅仅是成长，更是在过程中收获快乐。我很推崇一句话，水滴石穿，不是水的力量，而是坚持的力量。”文飞的坚持与无畏的主题不谋而合。

三位为中国汽车品牌向上攀登做出卓越努力的汽车人，以“四化新洞察:尝试新火新茶”为互动主题，为我们带来了明确的方向和力量。在“新四化”风起云涌的时候，我们应该有一双穿透迷雾，看清未来的眼睛。

在《汽车公社》出版人、创始人吴女士的主持下，捷豹路虎中国公关及企业传播执行副总裁女士、汽车行业先锋女性力量霍静女士，以“玫瑰之约:秋月春风已过，不经意间”为主题，以女性特有的温柔与坚韧，展现了她们在汽车行业的独特魅力。

有“火侠”之称的霍静，继续保持着开朗的性格。“我们每天都加班，就像所有男人一样。这个行业的女性可以说是非常残忍的。能在汽车圈坚持下来，走到今天，很了不起。”

一直保持优雅姿态的王艳充满了感性。“无论是关爱还是挑战，男女都有各自的优势。我想我仍然喜欢这个职业。目前能给我们很大的机会，能坚持，能参与，是一件很开心的事情。作为女性，我们还是希望平等地参与比赛，发挥自己的长处，用自己的智慧和才华在过去十年或者未来十年继续在潮头上歌唱。”

王艳、霍静等中国汽车行业的女性从业者，就像无数盛开的玫瑰，像载水的小船，支撑着中国汽车工业以更多的温暖前行。

不管所有的企业家都在聚光灯下，我们都同时站在同一条河上。在向众多灯塔般的企业致敬的同时，我们也在努力成为灯塔的一份子。我们所有的经历都提醒我们需要保持:立场、独立、自省和尊严。

十年来，我走过的每一步都历历在目。在这样一个波澜壮阔的十年里，见证了行业前所未有的变革，汽车公社的每一个人都心存感激。这十年的中国车市，充斥着很多声音。我们和每一个汽车人一样，要么骄傲，要么犹豫，要么失落，但我们勇于冲！因此，“汽车公社——十年无畏”主题活动以“无名”、“无价”、“无尽”、“无畏”四个维度为核心层面，真诚勇敢的向自己致敬，向每一个行业的参与者致敬。

在野心和生存面前，在汽车制造业徘徊了几十年的我，再次把自己变成了“后浪”，等待再次创造奇迹。我们仍然是用热情、勇气、温暖和自豪来支持自己的媒体老手。

十年磨一“见”

你还记得《汽车公社》的故事是怎么开始的吗？

2010年，无尽的躁动与憧憬，一个又一个故事拉开了序幕。汽车公社创始人魏金桥离开单位体制，带着“热血和敬畏”开始了第一次创业。《汽车公社》就是这样勇敢的登陆和起航的。

那年初秋，魏金桥和吴两位创始人，带着几个年轻的面孔，奔赴全国各地，开始了第一次调查。不成熟的采访，一颗又一颗无畏的心，随着中国汽车工业的繁荣与精彩，属于汽车公社的故事开始乘风破浪。十年来，情况发生了翻天覆地的变化，让人扼腕叹息。从尝试和繁荣到躁动和荒凉，中国汽车市场上有许多人以不同的身份存在、战斗、死亡和崛起...但现在还远不是总结和定义的时候。所以，《汽车公社》作为一个行业记录者、观察者、解释者，已经前行了十年，并将继续前行。

一场流行病改变了世界，让每个人都有时间和机会静下心来，在快速和缓慢的变化中思考。在这个“旧世界正在崩塌，新世界尚未命名”的特殊时刻，2020年11月18日，“汽车公社——十年无畏”主题活动在广州正式举行。

包括丰田、日产、吉利、长城、奔驰等主流车企及60家行业先锋媒体齐聚广州，就“汽车市场十年沉浮与共同成长”及“后疫情时代汽车行业走向”进行深入探讨。

《无名》《无价》《无尽》《无畏》

在一部世界通史中，世界历史被分割到公元1500年，世界已经不一样了。如果把它拆掉，再和重建联系起来，它走过旧秩序，就会有新的故事。汽车公社在纪录片《汽车拒绝新冷战》中也发表了类似言论。从此，世界在两分钟内被揭示:一个是公元2020年前，一个是公元2020年后。

一场流行病，让世界按下了暂停键，幻觉消失了，生活露出了本来的样子，留下千帆在虚空中狂奔。从2009年登顶世界之巅，到2020年一片灰暗，中国汽车工业用十年时间走出了一条坚定而生动的抛物线。在这种背景下，我们必须告别2010年代，迎接更艰难的2020年代。

十年来，在每一次变革中，我们都在试图解锁一个“坚持、无畏、创新”的故事，探索文明、世界、人的新可能。

在“汽车公社——十年无畏”活动现场，《汽车公社》出版人、创始人吴女士与《汽车公社》创始人、总编辑魏金桥，以双向视角展示了《汽车公社》的十年历程，以及每一位见证《汽车公社》不断成长的行业参与者。

吴女士的演讲深刻诠释了“汽车公社，十年无畏”的主题。“十年来，我们从无到有，打造了中国汽车行业‘汽车公社’的品牌。而汽车公社，将从原来的杂志，打造成为包括汽车公社、一句话评论、视频公社、符号家族、专业纪录片《传》等在内的文字、数据、视频内容的全媒体平台，成为中国汽车产业的忠实记录者和见证者，贡献我们独特而深入的观点，为prosperi的每一个人摇旗呐喊……特尔指着黑暗中隧道的微光。

交替是时代变迁的戏剧。迎送的故事从来不缺剧本。在文坛上演，在楼市演绎。中国汽车市场在时代洪流中也是必然的。在史无前例的巨变中，大家都知道中国车市已经到了最艰难的道路——不是从后场到前排的距离，而是从地面到高台的阶梯。

2020年注定是值得记录的一年，所有的参与者都充满了各种各样的感受。这十年的回忆总是被速度冲昏头脑，日子仿佛闪电般的过去。2020年的人常常怀念那些动荡的岁月。在这样一个充满回忆和情怀的舞台上，汽车公社用三组互动主题，让每一个汽车人表达自己的感受，“同甘共苦，感同身受”。

奇瑞汽车总经理助理金一博、现代汽车集团(中国)副总裁、东风大岳起亚总经理李冯、石民集团有限公司执行董事兼首席执行官陈斌波，三位出生于上世纪60年代的汽车人，在环球汽车传媒集团总裁吴映秋先生的主持下，以“但愿没有岁月回头看”为主题，高瞻远瞩，深情回顾，向我们展示了汽车人的坚守。

奇瑞汽车总经理助理金一博在致辞中表示，“回想过去十年走过的路，恰好是奇瑞第100万辆车正式下线的时候。当时搞中国创新路，搞百万辆中国车。对比《霍元甲》这部电影，我非常有同感。有两个词可以形容这十年的创业之路是怎么走过来的，就是‘无畏’，很准确。那时候无知者无畏，我们也不知道汽车工业会走多远，我们只是‘做’，做到什么程度。无畏有两种。一个是无知者无畏，一个是无所畏惧。可以说这十年我们是看着汽车公社一路成长的，我们非常佩服这个团队。”

回忆起这十年，在汽车行业摸爬滚打多年的李冯也深有感触。“无畏中也有‘失败’，未来也包括在内。说到这一段，我很感慨。从2010年到2020年，中国汽车从大众消费到升级消费成为主流。三十年河东，三十年河西。现在时代变快了，跟上节奏踏准脉搏的人基本都被盯住了。如果踩不上，压力就大了。”

作为陪伴汽车公社十年的老朋友，石民集团有限公司执行董事兼首席执行官陈斌波也表达了自己的十年回忆。“汽车公社第一本杂志出来的时候，我们是忠实读者，对汽车公社有很多期待。汽车行业需要一本有深刻独到见解的杂志。十年来，汽车公社一直在坚持这个方向。在过去的十年里，发生了许多变化。就像视频里说的，有的人已经退隐江湖，有的人还在战斗。这十年，汽车公社见证了汽车行业的巨大变化。”

十年前，还是个少年。自主品牌，包括新势力，正处于转折点，包括合资品牌，豪华品牌，新四化风起云涌。是时候“尝试新火新茶”了。

说起来这十年，是中国品牌高速发展的十年，也是中国品牌决心和向上发展的十年。也已经从2014年经历萌芽阶段的造车新势力走向量产，中间的强者早已爆发。

“一切都有裂缝，那是光线进来的地方。”在大众车话创始人郭博士、广汽新能源副总经理、长城汽车哈弗品牌公司总经理、李先生的主持下……Xpeng汽车副总裁ngcheng就“汽车公社一本杂志引发的十年情怀及未来十年引发的猜想”这一话题进行了深入探讨。

“这十年对我们来说是一个巨大的变化，尤其是对自主品牌来说。以前的十大可能已经消失，新的十大已经出现。智能时代我们应该做什么？十年来，自主品牌经历了品牌再造、产品再造，乃至整个中国消费者对市场的重新定位和认识，如今又迎来了十年来国货的高调定位。我们有幸生在这样一个时代。没有人敢说未来一定会成功，但只要我们参与其中的过程，就是一种骄傲。“肖勇对这十年的记忆萦绕在每个人的脑海中。

李鹏程也对这十年深有感触。“今天是汽车公社的十年，它严谨的态度是汽车公社一路走来的力量，值得欣赏和赞美。未来十年将会发生什么？目前市值前十的汽车品牌中有四个是中国汽车品牌，这在以前可能是不可想象的。无论是传统民族汽车品牌，还是自主新生力量，未来都充满想象空间。也许罗马不在山顶，而在山谷，也许在候鸟的翅膀上，也许在算法的世界里，我们无限接近它...无论如何，我们在路上。”

“感谢汽车公社给了这样一个场合，让我们一起回忆这十年。我们都是汽车行业的见证者，每个人都在其中成长变化。下一个十年，我们希望在座的各位继续在汽车领域努力，不仅仅是成长，更是在过程中收获快乐。我很推崇一句话，水滴石穿，不是水的力量，而是坚持的力量。”文飞的坚持与无畏的主题不谋而合。

三位为中国汽车品牌向上攀登做出卓越努力的汽车人，以“四化新洞察:尝试新火新茶”为互动主题，为我们带来了明确的方向和力量。在“新四化”风起云涌的时候，我们应该有一双穿透迷雾，看清未来的眼睛。

在《汽车公社》出版人、创始人吴女士的主持下，捷豹路虎中国公关及企业传播执行副总裁女士、汽车行业先锋女性力量霍静女士，以“玫瑰之约:秋月春风已过，不经意间”为主题，以女性特有的温柔与坚韧，展现了她们在汽车行业的独特魅力。

有“火侠”之称的霍静，继续保持着开朗的性格。“我们每天都加班，就像所有男人一样。这个行业的女性可以说是非常残忍的。能在汽车圈坚持下来，走到今天，很了不起。”

一直保持优雅姿态的王艳充满了感性。“无论是关爱还是挑战，男女都有各自的优势。我想我仍然喜欢这个职业。目前能给我们很大的机会，能坚持，能参与，是一件很开心的事情。作为女性，我们还是希望平等地参与比赛，发挥自己的长处，用自己的智慧和才华在过去十年或者未来十年继续在潮头上歌唱。”

王艳、霍静等中国汽车行业的女性从业者，就像无数盛开的玫瑰，像载水的小船，支撑着中国汽车工业以更多的温暖前行。

不管所有的企业家都在聚光灯下，我们都同时站在同一条河上。在向众多灯塔般的企业致敬的同时，我们也在努力成为灯塔的一份子。我们所有的经历都提醒我们需要保持:立场、独立、自省和尊严。

十年来，我走过的每一步都历历在目。汽车公社的每个人都是gr……在这样一个辉煌的十年里，见证了行业前所未有的变化。这十年的中国车市，充斥着很多声音。我们和每一个汽车人一样，要么骄傲，要么犹豫，要么失落，但我们勇于冲！因此，“汽车公社——十年无畏”主题活动以“无名”、“无价”、“无尽”、“无畏”四个维度为核心层面，真诚勇敢的向自己致敬，向每一个行业的参与者致敬。

在野心和生存面前，在汽车制造业徘徊了几十年的我，再次把自己变成了“后浪”，等待再次创造奇迹。我们仍然是用热情、勇气、温暖和自豪来支持自己的媒体老手。

十年磨一“见”

你还记得《汽车公社》的故事是怎么开始的吗？

2010年，无尽的躁动与憧憬，一个又一个故事拉开了序幕。汽车公社创始人魏金桥离开单位体制，带着“热血和敬畏”开始了第一次创业。《汽车公社》就是这样勇敢的登陆和起航的。

那年初秋，魏金桥和吴两位创始人，带着几个年轻的面孔，奔赴全国各地，开始了第一次调查。不成熟的采访，一颗又一颗无畏的心，随着中国汽车工业的繁荣与精彩，属于汽车公社的故事开始乘风破浪。0

十年来，汽车公社的团队几经变迁，从10人的小团队到近40人的庞大团队，经历了不同年轻人的来来回回，也经历了从杂志到微信文章再到视频呈现的转变。但无论这个时代如何变迁，汽车公社从上到下根植的价值观一直延续着。

汽车公社作为中国汽车工业的记录者、观察者和见证者，拥抱所有愿意为汽车工业洒热血的年轻人。来自全国各地的同事，有铁路、交通工程、电子技术专业的，也有从汽车销售转行的...最后，他们成了作家和行业观察家。他们努力接近行业，他们不断写文章，得到了行业内外的认可。

汽车公社十年前行，经历了从纸媒到新媒体的转型，从文字到视频的蝶变。每次站在岔路口，汽车公社不变的原则——形式不是问题，只要在路上，就没有到不了的距离。

1

“策划有价值，创意无价”一直是汽车公社每个人不断突破自我的信念。正如《汽车公社》出版人、创始人吴女士一直强调的，“当黎明来临的时候，总会有一种思维冲破天际，总会有一道金光为你闪耀。”

我们致力于深入报道行业，保持一贯的热情，探索独立的观点。在一路走来的2000多天里，在创立十周年的今天，我们凭借原创思维的力量和开拓创新的举措，打造了一个聚合行业媒体、跨界媒体、数据咨询等多元化商业服务的全媒体平台。

从透明、坚定、客观、冷静的汽车公社杂志/微信微信官方账号，到以数字内容为主体，以评论栏目为精华，解析汽车行业最新动态，洞察行业趋势的“一句话点评”微信官方账号；紧接着，以纪录片《转身》、高端访谈《上海滩》和幽默辛辣的《符号家族》、《吹吹旅行》等一系列短视频栏目为特色的视频公社微信号/视频号同步发展，逐渐形成了互补、助力、交叉成长的规模优势。

媒体的形式发生了巨大的变化，内容的形式越来越多。在内容创业的风口，我们拥抱这个“百家争鸣但尚未百花齐放”的新时代，重写一个新时代的故事。

我们深知一切改变的前提是“延续传统媒体的传统”，这是汽车公社不可改变的精神内核。因为坚持，我无所畏惧——我不去想过去，我不害怕未来，现在才是。

就像国内近百家汽车公司一样，有太多的南国先生在不断的寻找市场风口，寻找风口之上的捷径，最后在市场的洗牌中悲惨的被淘汰，轰然倒塌。也有一些顶尖的车企，通过各方面的努力，建立了强势品牌，变得更加受人尊敬。

在过去的十年里，我做了很多实地考察，跟踪了无数的行业新闻。经历了很多激动和遗憾。好在故事中出现的很多人还在汽车行业中奋进。我们永远相信，汽车行业从来没有外遇，但也不乏天长地久的爱情。

2

时间是人类最好的朋友，它沉淀下来的点点滴滴，在回味中是那么的陶醉和动情。

站在2020年初秋，回望十年，有一个时代奋进的答案。今天，经过磨砺和成长，我们在《汽车公社，十年无畏》中重逢——十年磨砺见:看车，见势，见众生。0

十年来，汽车公社的团队几经变迁，从10人的小团队到近40人的庞大团队，经历了不同年轻人的来来回回，也经历了从杂志到微信文章再到视频呈现的转变。但无论这个时代如何变迁，汽车公社从上到下根植的价值观一直延续着。

汽车公社作为中国汽车工业的记录者、观察者和见证者，拥抱所有愿意为汽车工业洒热血的年轻人。来自全国各地的同事，有铁路、交通工程、电子技术专业的，也有从汽车销售转行的...最后，他们成了作家和行业观察家。他们努力接近行业，他们不断写文章，得到了行业内外的认可。

汽车公社十年前行，经历了从纸媒到新媒体的转型，从文字到视频的蝶变。每次站在岔路口，汽车公社不变的原则——形式不是问题，只要在路上，就没有到不了的距离。

1

“策划有价值，创意无价”一直是汽车公社每个人不断突破自我的信念。正如《汽车公社》出版人、创始人吴女士一直强调的，“当黎明来临的时候，总会有一种思维冲破天际，总会有一道金光为你闪耀。”

我们致力于深入报道行业，保持一贯的热情，探索独立的观点。在一路走来的2000多天里，在创立十周年的今天，我们凭借原创思维的力量和开拓创新的举措，打造了一个聚合行业媒体、跨界媒体、数据咨询等多元化商业服务的全媒体平台。

从透明、坚定、客观、冷静的《汽车公社》杂志/微信微信官方账号到“一句话点评”微信官方账号，剖析汽车行业最新动态，洞察潮流……以数字内容为主体，评论栏目为本质的行业；紧接着，以纪录片《转身》、高端访谈《上海滩》和幽默辛辣的《符号家族》、《吹吹旅行》等一系列短视频栏目为特色的视频公社微信号/视频号同步发展，逐渐形成了互补、助力、交叉成长的规模优势。

媒体的形式发生了巨大的变化，内容的形式越来越多。在内容创业的风口，我们拥抱这个“百家争鸣但尚未百花齐放”的新时代，重写一个新时代的故事。

我们深知一切改变的前提是“延续传统媒体的传统”，这是汽车公社不可改变的精神内核。因为坚持，我无所畏惧——我不去想过去，我不害怕未来，现在才是。

就像国内近百家汽车公司一样，有太多的南国先生在不断的寻找市场风口，寻找风口之上的捷径，最后在市场的洗牌中悲惨的被淘汰，轰然倒塌。也有一些顶尖的车企，通过各方面的努力，建立了强势品牌，变得更加受人尊敬。

在过去的十年里，我做了很多实地考察，跟踪了无数的行业新闻。经历了很多激动和遗憾。好在故事中出现的很多人还在汽车行业中奋进。我们永远相信，汽车行业从来没有外遇，但也不乏天长地久的爱情。

2

时间是人类最好的朋友，它沉淀下来的点点滴滴，在回味中是那么的陶醉和动情。

站在2020年初秋，回望十年，有一个时代奋进的答案。今天，经过磨砺和成长，我们在《汽车公社，十年无畏》中重逢——十年磨砺见:看车，见势，见众生。

标签：奇瑞长城奔驰大众丰田

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