在公社五周年的话题上，我谈了我在公社的成长，谈了《理想的黄昏》。刹那间，十周年的话题又来了...这一次，我们来谈谈面对中年的困惑。
虽然从心态和心理感受的角度我都不觉得自己要中年了，但我总是对四舍五入后马上以四个字开头的年龄嗤之以鼻，提醒自己“你不是少年了。”打开记忆的仓库，回头看看过去的故事，心态好像变了...
总有一些离别不可避免，总有一些努力不可忽视。
有些遗憾
2012年秋，神龙公司成立20周年，我和朋友们走遍了神龙一厂的厂区，在生产线上待了一个星期，写了一期《神龙的故事》。那是我入行以来，第一次有机会在企业生产第一线感受其内部运作的实际状态。这次面试让我对“汽车行业的国有企业”印象深刻，虽然神龙公司是中国最早成立的汽车合资企业之一...
今年10月29日，神龙公司一家工厂正式关闭。5天前，10月24日晚8点半，一辆白龙富康开上台，绕了一圈，就离开了舞台。我的直观感觉是富康出现的时间太短了。
我记忆最深的就是在这个历史车辆回顾环节，但在2015年1月，东风标致品牌之夜，所有车型亮相的画面——巨大的舞台被设计成了两层，东风标致所有车型和进口车型摆放完毕后，依然人头攒动。五年前，单个东风标致品牌就这么红火。五年后的神龙首届汽车文化节，更像是压抑许久后爆发的呐喊，向世人证明神龙的心还在，决心还在...
几乎所有的发布会，我都在有意无意的作弄神龙的朋友们，希望这些提醒能让神龙恢复的更快。毕竟在这10年与神龙的交流中，我真切感受到了神龙人的急切和坚韧，也深深体会到了他们的无奈和倔强。
东风雷诺的故事要短很多。从2016年2月武汉金港工业园东风雷诺工厂建成投产，到今年4月14日宣布重组。东风雷诺“停止品牌相关活动”，雷诺退出在华乘用车业务，专注于轻型商用车和电动车市场。2013年12月底，当我写下东风雷诺成立的消息，感叹“终于来了”的时候，真的没想到故事的结局来得这么快，结局的方式会这么出人意料。在东风雷诺的赛道上，我似乎明白了市场的残酷和“适应市场”的必要性。
这十年，我经历的遗憾比这些还多，但两个故事留下的情感是最复杂最生动的。好在这两个故事里出现的很多人，还在汽车行业里奋进。
有些焦虑
从最初的1月5日杂志记者写作节奏的发展，到被迫适应24小时出版制度，从而实现对新媒体工作节奏的改变，再到逐渐将工作重心转移到业务上，直到去年开始适应视频传播方式的改变。这是我在公社十年工作职责的转换路径，也是我对传媒行业深刻感知的路径。
当你经历了从杂志到新媒体的转变，你顺便探索了网站的运营，然后你迎面撞上了视频传播模式的兴起。相信我，你不会认为这种转变是不可能完成的任务。大不了就是让自己更焦虑。
对我影响最大的工作职责变化，应该是从记者到媒体销售的思维转变。从新闻理想到企业绩效的价值观转变评估是激烈而粗暴的。从2014年下半年开始学习和接触媒体业务开始，我有幸认识到媒体存在的另一面——新闻理想不能当饭吃。虽然我至今无法完全理解和认同这种进攻性的销售思路，但这并不妨碍我在一次又一次的讨价还价和催款的跷跷板中，在一个又一个项目的循环中，逐渐变得“铜臭”，逐渐感受到业绩压力主导的焦虑。
经营业绩带来的焦虑是外在的，而内在的焦虑来自于不断壮大的团队。
随着工作年限的增长，办公室里要承担的责任也越来越多。从小白时期的单兵作战，到学会融入团队，再到打造团结温暖的团队...承担更多的责任，本身并不会产生更多的焦虑。然而，随着公社小伙伴团队的壮大，过去十年积累的一些经验正面临失效。如何让更大的团队保持高效，逐渐成为新的焦虑来源。
写作的水平可以通过多年的“写作”来提高，但是团队效率的管理并不是写作那么简单。公社从不到10人的小团队发展到现在近40人的规模。一些习惯性的观点正在受到冲击，一些以前的管理方法正在逐渐被抛弃。更多的年轻同事加入了公社，给公社带来了更加多元的价值观。但是，如何让新旧观念更好的融合，这个问题依然没有找到高分答案。
一些反思
10年前，我在出租房里熬夜憋着一篇稿子的时候，从来没有想过，10年后，我所承受的最大焦虑，居然来自于商业目标；五年前，我有兴趣和新同事讨论新闻理想对媒体行业的重要性。趁着2020这神奇的一年还没有接近尾声，我已经在会议室拍着桌子骂了公社朋友很多遍了...一次不是因为经营业绩，大部分是因为团队效率。好像我正在从一个理想主义的青年过渡到一个现实而暴躁的中年人。目前我对“现实主义”并不反感，对“脾气暴躁”很迷茫，对“中年”有一些莫名的恐惧。
?
现实主义是上海十年变革的结果。中年本身没什么可怕的。让人害怕的是“脾气暴躁的中年”，虽然对我来说比“油腻的中年”好一万倍。
烦躁的根源可能是焦虑的叠加，可能是做事的粗暴，也可能只是对现状的不满。该计划的顺利实施可以缓解焦虑；改善思维模式，改变心态，才能改善做事方式，对现状的不满，才能成为推动自己前进的动力。
即使2020年可能是未来十年最好的一年，即使媒体行业的变化远大于过去十年，这个行业也会有值得期待的故事。
面对下一个十年，现在就承认？不会吧！文/赵薇
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[微信搜索“汽车公社”和“一句话点评”关注微信微信官方账号，或登陆《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。]在公社五周年的话题上，我讲了我在公社的成长，讲了《理想的黄昏》。刹那间，十周年的话题又来了...这一次，我们来谈谈面对中年的困惑。
虽然从心态和心理感受的角度我都不觉得自己要中年了，但我总是对四舍五入后马上以四个字开头的年龄嗤之以鼻，提醒自己“你不是少年了。”打开记忆的仓库，回头看看过去的故事，心态好像变了...
总有一些离别不可避免，总有一些努力不可忽视。
有些遗憾
2012年秋，神龙公司成立20周年，我和朋友们走遍了神龙一厂的厂区，在生产线上待了一个星期，写了一期《神龙的故事》。那是我入行以来，第一次有机会在企业生产第一线感受其内部运作的实际状态。这次面试让我对“汽车行业的国有企业”印象深刻，虽然神龙公司是中国最早成立的汽车合资企业之一...
今年10月29日，神龙公司一家工厂正式关闭。5天前，10月24日晚8点半，一辆白龙富康开上台，绕了一圈，就离开了舞台。我的直观感觉是富康出现的时间太短了。
我记忆最深的就是在这个历史车辆回顾环节，但在2015年1月，东风标致品牌之夜，所有车型亮相的画面——巨大的舞台被设计成了两层，东风标致所有车型和进口车型摆放完毕后，依然人头攒动。五年前，单个东风标致品牌就这么红火。五年后的神龙首届汽车文化节，更像是压抑许久后爆发的呐喊，向世人证明神龙的心还在，决心还在...
几乎所有的发布会，我都在有意无意的作弄神龙的朋友们，希望这些提醒能让神龙恢复的更快。毕竟在这10年与神龙的交流中，我真切感受到了神龙人的急切和坚韧，也深深体会到了他们的无奈和倔强。
东风雷诺的故事要短很多。从2016年2月武汉金港工业园东风雷诺工厂建成投产，到今年4月14日宣布重组。东风雷诺“停止品牌相关活动”，雷诺退出在华乘用车业务，专注于轻型商用车和电动车市场。2013年12月底，当我写下东风雷诺成立的消息，感叹“终于来了”的时候，真的没想到故事的结局来得这么快，结局的方式会这么出人意料。在东风雷诺的赛道上，我似乎明白了市场的残酷和“适应市场”的必要性。
这十年，我经历的遗憾比这些还多，但两个故事留下的情感是最复杂最生动的。好在这两个故事里出现的很多人，还在汽车行业里奋进。
有些焦虑
从最初的1月5日杂志记者写作节奏的发展，到被迫适应24小时出版制度，从而实现对新媒体工作节奏的改变，再到逐渐将工作重心转移到业务上，直到去年开始适应视频传播方式的改变。这是我在公社十年工作职责的转换路径，也是我对传媒行业深刻感知的路径。
当你经历了从杂志到新媒体的转变，你顺便探索了网站的运营，然后你迎面撞上了视频传播模式的兴起。相信我，你不会认为这种转变是不可能完成的任务。大不了就是让自己更焦虑。
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对我影响最大的工作职责变化，应该是从记者到媒体销售的思维转变。价值观从新闻理想到经营业绩评价的转变是激烈而坎坷的。从2014年下半年开始学习和接触媒体业务开始，我有幸认识到媒体存在的另一面——新闻理想不能当饭吃。虽然我至今无法完全理解和认同这种进攻性的销售思路，但这并不妨碍我在一次又一次的讨价还价和催款的跷跷板中，在一个又一个项目的循环中，逐渐变得“铜臭”，逐渐感受到业绩压力主导的焦虑。
经营业绩带来的焦虑是外在的，而内在的焦虑来自于不断壮大的团队。
随着工作年限的增长，办公室里要承担的责任也越来越多。从小白时期的单兵作战，到学会融入团队，再到打造团结温暖的团队...承担更多的责任，本身并不会产生更多的焦虑。然而，随着公社小伙伴团队的壮大，过去十年积累的一些经验正面临失效。如何让更大的团队保持高效，逐渐成为新的焦虑来源。
写作的水平可以通过多年的“写作”来提高，但是团队效率的管理并不是写作那么简单。公社从不到10人的小团队发展到现在近40人的规模。一些习惯性的观点正在受到冲击，一些以前的管理方法正在逐渐被抛弃。更多的年轻同事加入了公社，给公社带来了更加多元的价值观。但是，如何让新旧观念更好的融合，这个问题依然没有找到高分答案。
一些反思
10年前，我在出租房里熬夜憋着一篇稿子的时候，从来没有想过，10年后，我所承受的最大焦虑，居然来自于商业目标；五年前，我有兴趣和新同事讨论新闻理想对媒体行业的重要性。趁着2020这神奇的一年还没有接近尾声，我已经在会议室拍着桌子骂了公社朋友很多遍了...一次不是因为经营业绩，大部分是因为团队效率。好像我正在从一个理想主义的青年过渡到一个现实而暴躁的中年人。目前我对“现实主义”并不反感，对“脾气暴躁”很迷茫，对“中年”有一些莫名的恐惧。
?
现实主义是上海十年变革的结果。中年本身没什么可怕的。让人害怕的是“脾气暴躁的中年”，虽然对我来说比“油腻的中年”好一万倍。
烦躁的根源可能是焦虑的叠加，可能是做事的粗暴，也可能只是对现状的不满。该计划的顺利实施可以缓解焦虑；改善思维模式，改变心态，才能改善做事方式，对现状的不满，才能成为推动自己前进的动力。
即使2020年可能是未来十年最好的一年，即使媒体行业的变化远大于过去十年，这个行业也会有值得期待的故事。
面对下一个十年，现在就承认？不会吧！
文/赵薇
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1900/1/1 0:00:00
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