萧达:未来将有多款纯电动保时捷车型投入市场

网易11月21日报道，今年广州车展，保时捷打造了复古与未来交融的主题展台，将重磅车型悉数搬上舞台。其中，992台911 Targa 4S经典再现特别版首次公开。保时捷首款纯电动跑车Taycan(参数图片)领衔该品牌重磅新能源汽车阵容，包括四门跑车Taycan 4S和后驱版Taycan，以及全新Panamera Turbo S和Panamera 4S E-Hybrid行政加长版豪华车，诠释了“以性能为导向”的电气化战略。

保时捷中国首席运营官肖达

保时捷是较早涉足新能源领域的超豪华品牌。保时捷中国首席运营官肖达向网易介绍了保时捷在新能源领域的一些布局。目前保时捷量产的新能源汽车提供两种选择，插电式混合动力汽车和纯电动汽车。保时捷的插电式混合动力E-Hybrid以性能为导向，深受市场认可。据报道，2019年，卡宴的E-Hybrid车型销量约占17%，Panamera的销量占12%。此外，保时捷还发布了该品牌首款纯电动跑车Taycan。目前已经陆续推出了四款车型——tay can后驱版、Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S，接下来还会有衍生车型，定位多用途旅行车——tay can cross turismo，还会布局Macan的纯电动车型。可以看出，大量的纯电动保时捷将陆续投入市场。

肖达表示，随着这些电气化车型的到来，保时捷还应该建立完善的售后服务和充电系统。充电方面，Taycan的每一位顾客都可以获得免费安装家用充电设备。此外，保时捷还将在经销商店、交通枢纽和商圈、高速公路、五星级酒店等地方有充电桩的布局。同时，保时捷还接入了国家电网等国内90%以上的第三方公共充电桩。肖达补充道，由于电动车的整体检修理念与传统内燃机车不太一样，保时捷也会做好售后人员和销售人员的培训。

16款满足不同客户需求。

今年8月，运动豪华车Panamera迎来中期改款。目前在中国市场已经预售了16款。这种模式深受中国消费者的喜爱。中国是Panamera全球最大的市场，占全球销量的一半以上。行政加长版尤其受到中国消费者的喜爱。

同时，2019年高达40%的客户定制汽车也显示了中国客户对Panamera个性化服务日益增长的需求。目前，改款Panamera已有16款车型在中国市场预售，进一步拓宽了动力范围，优化了动力等级分布。全新Panamera提供后驱和四驱两种驱动模式，以及燃油和插电式混合动力形式，并涵盖标准轴距、行政加长版和Sport Turismo三种车身形式，充分满足不同客户的需求。

肖达表示:“自今年8月Panamera发布中期改款以来，市场反响非常积极。相信明年3月上市后，这款车会有不错的销售表现。”

帮助更多的年轻人实现“赛车梦”

10月底，一年一度的保时捷尊享跑车日在上海国际赛车场举行，不同级别的车手获得了不同的体验。为什么保时捷一直致力于推广赛道体验？

肖达说，世杰出生在赛道上，驰骋在路上。每辆车都有赛车基因，赛车是保时捷品牌文化中非常重要的一部分。保时捷从2003年开始在中国举办亚洲保时捷卡雷拉杯，如今已经发展成为亚洲顶级的单车赛事。而且保时捷还为中国车迷搭建了一个赛车金字塔——从体验中心到赛道体验，再到亚洲的保时捷卡雷拉杯，甚至到世界级的GT赛事，形成了一个完整的体系，可以满足不同层次的需求。肖达说:“因为赛车是一个循序渐进的过程，保时捷的这个金字塔让每个人从开始到di逐渐实现自己的赛车梦想……不同组别的比赛。"

新车手吴亦凡在这个跑车日的表现吸引了很多人的注意。他还赢得了这次保时捷运动杯的GT4冠军。小达对他的评价是:“他很有天赋，跑得好，学得快。”保时捷也希望通过为吴亦凡提供培训和体验平台来树立榜样，让更多的年轻人看到，完成自己的赛车梦想并不遥远。

2021年，中国12家保时捷中心完成瑞景计划升级。

去年，保时捷中国成立了数字业务部，计划到2021年共投入2亿元。肖达还介绍了保时捷数字化转型的几个重点方向。首先是4S店的瑞景计划升级，引入全新的零售理念。这是一个立体的CI，所有的服务流程都会用数字化的方式解决，比如选车、用iPad签约、售后，通过微信与客户沟通。据介绍，瑞景计划已于4月在杭州滨江试点。预计今年底或明年初，一家全新的体验店将在广州白云开业。到2021年，中国将有12家保时捷中心升级。未来10年，全球所有保时捷中心都将升级。

此外，10月12日上线的保时捷生活方式旗舰店，短短一周内独立访客已达19万。这个平台主要是为了满足新一代消费者的消费习惯。肖达表示，保时捷也希望为不同年龄、不同性别的车迷带来一种兼具品质和格调的保时捷生活方式。除了卖保时捷精品，天猫在体验中心也有课程。他强调:“其实数字化只是手段，最终目的是给客户更好的体验。”

立足20年，开启中国新篇章

2001年，保时捷在开设了第一家经销商，今年是保时捷进入20周年。自2015年起，中国已连续五年成为保时捷全球最大的单一市场。2020年前10个月，新车交付量达到71129辆。此外，保时捷车迷群体也在不断壮大。保时捷中国车主俱乐部现已成为全球第四大保时捷车主俱乐部。

肖达认为，销量的背后是中国消费者对保时捷的欣赏。同时也离不开经销商网络。目前，保时捷的全国销售网络已达130家。20年来，保时捷在中国为员工提供了健康的工作环境和晋升机会。同时作为企业积极参与公益事业，推动中国的可持续发展，尤其是在艺术、职业教育和高校人才培养方面。面对危机，保时捷也将与中国政府和中国社会并肩战斗。这次疫情采取了一系列有效措施帮助经销商渡过难关。

“二十年只是一个开始。随着跑车文化进一步进入消费者，这一市场表现将呈现上升趋势。”肖达透露，在20周年的新起点上，保时捷也将向新的数字化方面转型，同时将继续提高产品质量、服务和体验，这些都是吸引客户的最重要因素。此外，保时捷还会设立一些分支机构，比如负责研发的保时捷项目，投资初创企业，进行一些本土化的解决方案。网易11月21日报道，今年广州车展，保时捷打造了复古与未来交融的主题展台，将重磅车型悉数搬上舞台。其中，992台911 Targa 4S经典再现特别版首次公开。保时捷首款纯电动跑车Taycan(参数图片)领衔该品牌重磅新能源汽车阵容，包括四门跑车Taycan 4S和后驱版Taycan，以及全新Panamera Turbo S和Panamera 4S E-Hybrid行政加长版豪华车，诠释了“以性能为导向”的电气化战略。

保时捷中国首席运营官肖达

保时捷是较早涉足新能源领域的超豪华品牌。保时捷中国首席运营官肖达向网易介绍了保时捷在新能源领域的一些布局。目前，…orsche量产的新能源汽车提供了两种选择，插电式混合动力汽车和纯电动汽车。保时捷的插电式混合动力E-Hybrid以性能为导向，深受市场认可。据报道，2019年，卡宴的E-Hybrid车型销量约占17%，Panamera的销量占12%。此外，保时捷还发布了该品牌首款纯电动跑车Taycan。目前已经陆续推出了四款车型——tay can后驱版、Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S，接下来还会有衍生车型，定位多用途旅行车——tay can cross turismo，还会布局Macan的纯电动车型。可以看出，大量的纯电动保时捷将陆续投入市场。

肖达表示，随着这些电气化车型的到来，保时捷还应该建立完善的售后服务和充电系统。充电方面，Taycan的每一位顾客都可以获得免费安装家用充电设备。此外，保时捷还将在经销商店、交通枢纽和商圈、高速公路、五星级酒店等地方有充电桩的布局。同时，保时捷还接入了国家电网等国内90%以上的第三方公共充电桩。肖达补充道，由于电动车的整体检修理念与传统内燃机车不太一样，保时捷也会做好售后人员和销售人员的培训。

16款满足不同客户需求。

今年8月，运动豪华车Panamera迎来中期改款。目前在中国市场已经预售了16款。这种模式深受中国消费者的喜爱。中国是Panamera全球最大的市场，占全球销量的一半以上。行政加长版尤其受到中国消费者的喜爱。

同时，2019年高达40%的客户定制汽车也显示了中国客户对Panamera个性化服务日益增长的需求。目前，改款Panamera已有16款车型在中国市场预售，进一步拓宽了动力范围，优化了动力等级分布。全新Panamera提供后驱和四驱两种驱动模式，以及燃油和插电式混合动力形式，并涵盖标准轴距、行政加长版和Sport Turismo三种车身形式，充分满足不同客户的需求。

肖达表示:“自今年8月Panamera发布中期改款以来，市场反响非常积极。相信明年3月上市后，这款车会有不错的销售表现。”

帮助更多的年轻人实现“赛车梦”

10月底，一年一度的保时捷尊享跑车日在上海国际赛车场举行，不同级别的车手获得了不同的体验。为什么保时捷一直致力于推广赛道体验？

肖达说，世杰出生在赛道上，驰骋在路上。每辆车都有赛车基因，赛车是保时捷品牌文化中非常重要的一部分。保时捷从2003年开始在中国举办亚洲保时捷卡雷拉杯，如今已经发展成为亚洲顶级的单车赛事。而且保时捷还为中国车迷搭建了一个赛车金字塔——从体验中心到赛道体验，再到亚洲的保时捷卡雷拉杯，甚至到世界级的GT赛事，形成了一个完整的体系，可以满足不同层次的需求。肖达说:“因为赛车是一个循序渐进的过程，保时捷的这个金字塔让每个人从一开始到不同组别的比赛，逐渐实现自己的赛车梦想。”

新车手吴亦凡在这个跑车日的表现吸引了很多人的注意。他还赢得了这次保时捷运动杯的GT4冠军。小达对他的评价是:“他很有天赋，跑得好，学得快。”保时捷也希望通过为吴亦凡提供培训和体验平台来树立榜样，让更多的年轻人看到，完成自己的赛车梦想并不遥远。

2021年，中国12家保时捷中心完成瑞景计划升级。

去年，保时捷中国成立了数字业务部，计划到2021年共投入2亿元。肖达还介绍了保时捷数字化转型的几个重点方向。首先是4S店的瑞景计划升级，引入全新的零售理念。这是一个立体的CI，所有的服务流程都将以数字化的方式解决，比如选车，用iPad签约售后，通过互联网与客户沟通……微信。据介绍，瑞景计划已于4月在杭州滨江试点。预计今年底或明年初，一家全新的体验店将在广州白云开业。到2021年，中国将有12家保时捷中心升级。未来10年，全球所有保时捷中心都将升级。

此外，10月12日上线的保时捷生活方式旗舰店，短短一周内独立访客已达19万。这个平台主要是为了满足新一代消费者的消费习惯。肖达表示，保时捷也希望为不同年龄、不同性别的车迷带来一种兼具品质和格调的保时捷生活方式。除了卖保时捷精品，天猫在体验中心也有课程。他强调:“其实数字化只是手段，最终目的是给客户更好的体验。”

立足20年，开启中国新篇章

2001年，保时捷在开设了第一家经销商，今年是保时捷进入20周年。自2015年起，中国已连续五年成为保时捷全球最大的单一市场。2020年前10个月，新车交付量达到71129辆。此外，保时捷车迷群体也在不断壮大。保时捷中国车主俱乐部现已成为全球第四大保时捷车主俱乐部。

肖达认为，销量的背后是中国消费者对保时捷的欣赏。同时也离不开经销商网络。目前，保时捷的全国销售网络已达130家。20年来，保时捷在中国为员工提供了健康的工作环境和晋升机会。同时作为企业积极参与公益事业，推动中国的可持续发展，尤其是在艺术、职业教育和高校人才培养方面。面对危机，保时捷也将与中国政府和中国社会并肩战斗。这次疫情采取了一系列有效措施帮助经销商渡过难关。

“二十年只是一个开始。随着跑车文化进一步进入消费者，这一市场表现将呈现上升趋势。”肖达透露，在20周年的新起点上，保时捷也将向新的数字化方面转型，同时将继续提高产品质量、服务和体验，这些都是吸引客户的最重要因素。此外，保时捷还会设立一些分支机构，比如负责研发的保时捷项目，投资初创企业，进行一些本土化的解决方案。

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