7天6连板 新能源风口下小康股份也开始“飞”了

11月24日，继美国前三大汽车制造商隔夜大涨后，小康股份(601127。SH)今天也强势涨停。其股价收于17.85元，总市值225.05亿元，创近三年新高。

这是小康股份七天内连续第六个板。11月16日至23日的6个交易日，小康股份共5个涨停。在这六天时间里，其股价上涨了65.27%，而就在昨天收盘时，其涨停板上还有10万手等待入场。

此外，整个新能源板块指数也表现强劲。银宝山新、优香泵业、温州宏丰、广安爱众、亚星公交公司等涨停背后，充电桩、锂电池等概念板块也大幅上涨并创出年内新高。市场可以用“超速狂飙”来形容。

就在昨日涨停后，小康股份也发布了关于近期股价走势的公告，并对重大事项进行了公示，称今年10月，公司披露了2020年非公开发行a股股票预案。但能否获批还存在不确定性。经自查，公司目前生产经营活动正常，不存在应披露而未披露的重大信息。

新能源风口小康股份有限公司连夺6板

小康股份近期的火爆行情，在业内诸多观点看来，主要得益于新能源概念近期的大火。

“小康股份的大涨，一方面得益于行业的轮动。另一方面，小康股份此轮大涨的背后，与其赛力斯新能源汽车有关。但任何与新能源相关的因素都会成为资本炒作的因素。”11月24日，资深证券分析师郭士亮告诉时代财经记者。

图为赛勒斯SF5(参数图片)图片来源:时代财经。

今年以来，随着新双积分政策、新能源汽车技术路线图2.0、新能源汽车产业发展规划等新政策的发布，新能源产业得到了前所未有的支持，前景更加明朗；在美国上市的小鹏、理想相继创下市值纪录，特斯拉成为全球第一车，比亚迪超越SAIC成为中国第一车，等等，都成为新能源产业腾飞的重要支撑点。

就在昨晚，美国造车三剑客股价继续大幅上涨，蔚来上涨13.1%，李上涨14.48%，Xpeng Motors上涨33.98%，股价突破70美元。据了解，Xpeng Motors的股价在过去两个月上涨了315%，最新市值达到520亿美元。

事实上，造车新势力已经引发了市场对新能源汽车的重估，如比亚迪、长安汽车、长城汽车等。这些股票近日都出现了大幅上涨。

值得注意的是，今年小康股份旗下的新能源汽车发展势头普遍增强。最新数据显示，小康股份10月新能源汽车销量2219辆，同比增长9145.83%，今年销量14437辆，同比增长187.76%。

除了良好的销售业绩，小康股份的新能源品牌赛利斯近期也动作频频。11月20日，SERES首款电动轿跑SUV赛尔斯SF5在广州车展正式亮相。官方数据显示，该款车型配备90kWh电池和最大功率510kW的电机，续航里程超过500km，0-100km/h加速不到3.5秒，售价在24.9-33.9万元之间。

多次提示性公告今年前三季度亏损逾7亿元。

在该股连续大涨之际，小康股份也发布了一系列股票交易异常波动和股票交易风险的提示性公告。

11月20日，小康股份称，2020年11月18日、19日、20日连续三个交易日，公司股价收盘价涨幅偏离值达到20%，属于股票交易异常波动。11月23日，小康股份再次发布公告，称公司股票于11月23日继续涨停。鉴于公司股票近期波动较大，建议投资者理性投资，注意投资风险。

事实上，从业绩基本面来看，小康股份压力明显，汽车销售作为其主营业务之一，遇到了不小的考验。最新数据显示，今年10月，小康股份不含新能源汽车销量为27044辆，同比下降14.12%，今年累计销量为193575辆，同比下降19.29%；今年含新能源汽车累计销量为208，012辆，同比下降15.05%。

此外，财报数据显示，小康今年前三季度营收92.25亿元，同比下滑20.16%，归属于母公司净利润-7.25亿元，同比下滑72.13%。

在主业收缩的同时，小康股份也将专注于新能源汽车业务。11月20日，小康股份表示，自今年下半年以来，公司一直在努力推动其Cyrus SERES品牌新能源汽车的营销。不过，小康股份也承认，由于市场竞争格局和未来市场需求的不确定性，存在相关工作未能按预期销售的风险。

值得一提的是，今年10月，小康股份还通过了2020年非公开发行a股股票的预案，拟募集资金总额不超过270，497万元，用于赛勒斯赛勒斯智能网联新能源系列汽车研发及产品技术升级项目。

小康股份昨晚公告中提及上述募资，称公司非公开发行股票尚需中国证监会审核，能否获批尚不确定。

虽然乘着新能源概念的东风，小康股份的股价近期“飞”了起来，但这种火爆行情能否持续还是个未知数。

“与其他新能源汽车巨头相比，小康股份市值较低，容易成为资本炒作的对象。行业轮动引发价格炒作，但近几年小康股份业绩下滑，今年有大幅下滑迹象。股价和基本面出现背离迹象。或许是资本趁着新能源炒作的东风，一举炒作了小康股份。但风停之后，如果上市公司基本面没有实质性改变，那么股价还是有一个价值回归的过程，跟风上涨还是要谨慎。”郭士亮这样告诉时代财经。11月24日，继美国前三大汽车制造商隔夜大涨后，小康股份(601127。SH)今天也强势涨停。其股价收于17.85元，总市值225.05亿元，创近三年新高。

这是小康股份七天内连续第六个板。11月16日至23日的6个交易日，小康股份共5个涨停。在这六天时间里，其股价上涨了65.27%，而就在昨天收盘时，其涨停板上还有10万手等待入场。

此外，整个新能源板块指数也表现强劲。银宝山新、优香泵业、温州宏丰、广安爱众、亚星公交公司等涨停背后，充电桩、锂电池等概念板块也大幅上涨并创出年内新高。市场可以用“超速狂飙”来形容。

就在昨日涨停后，小康股份也发布了关于近期股价走势的公告，并对重大事项进行了公示，称今年10月，公司披露了2020年非公开发行a股股票预案。但能否获批还存在不确定性。经自查，公司目前生产经营活动正常，不存在应披露而未披露的重大信息。

新能源风口小康股份有限公司连夺6板

小康股份近期的火爆行情，在业内诸多观点看来，主要得益于新能源概念近期的大火。

“小康股份的大涨，一方面得益于行业的轮动。另一方面，小康股份此轮大涨的背后，与其赛力斯新能源汽车有关。但任何与新能源相关的因素都会成为资本炒作的因素。”11月24日，资深证券分析师郭士亮告诉时代财经记者。

图为赛勒斯SF5(参数图片)图片来源:时代财经。

今年以来，随着新双积分政策、新能源汽车技术路线图2.0、新能源汽车等新政策的发布……产业发展规划中，新能源产业得到了前所未有的支持，前景更加明朗；在美国上市的小鹏、理想相继创下市值纪录，特斯拉成为全球第一车，比亚迪超越SAIC成为中国第一车，等等，都成为新能源产业腾飞的重要支撑点。

就在昨晚，美国造车三剑客股价继续大幅上涨，蔚来上涨13.1%，李上涨14.48%，Xpeng Motors上涨33.98%，股价突破70美元。据了解，Xpeng Motors的股价在过去两个月上涨了315%，最新市值达到520亿美元。

事实上，造车新势力已经引发了市场对新能源汽车的重估，如比亚迪、长安汽车、长城汽车等。这些股票近日都出现了大幅上涨。

值得注意的是，今年小康股份旗下的新能源汽车发展势头普遍增强。最新数据显示，小康股份10月新能源汽车销量2219辆，同比增长9145.83%，今年销量14437辆，同比增长187.76%。

除了良好的销售业绩，小康股份的新能源品牌赛利斯近期也动作频频。11月20日，SERES首款电动轿跑SUV赛尔斯SF5在广州车展正式亮相。官方数据显示，该款车型配备90kWh电池和最大功率510kW的电机，续航里程超过500km，0-100km/h加速不到3.5秒，售价在24.9-33.9万元之间。

多次提示性公告今年前三季度亏损逾7亿元。

在该股连续大涨之际，小康股份也发布了一系列股票交易异常波动和股票交易风险的提示性公告。

11月20日，小康股份称，2020年11月18日、19日、20日连续三个交易日，公司股价收盘价涨幅偏离值达到20%，属于股票交易异常波动。11月23日，小康股份再次发布公告，称公司股票于11月23日继续涨停。鉴于公司股票近期波动较大，建议投资者理性投资，注意投资风险。

事实上，从业绩基本面来看，小康股份压力明显，汽车销售作为其主营业务之一，遇到了不小的考验。最新数据显示，今年10月，小康股份不含新能源汽车销量为27044辆，同比下降14.12%，今年累计销量为193575辆，同比下降19.29%；今年含新能源汽车累计销量为208，012辆，同比下降15.05%。

此外，财报数据显示，小康今年前三季度营收92.25亿元，同比下滑20.16%，归属于母公司净利润-7.25亿元，同比下滑72.13%。

在主业收缩的同时，小康股份也将专注于新能源汽车业务。11月20日，小康股份表示，自今年下半年以来，公司一直在努力推动其Cyrus SERES品牌新能源汽车的营销。不过，小康股份也承认，由于市场竞争格局和未来市场需求的不确定性，存在相关工作未能按预期销售的风险。

值得一提的是，今年10月，小康股份还通过了2020年非公开发行a股股票的预案，拟募集资金总额不超过270，497万元，用于赛勒斯赛勒斯智能网联新能源系列汽车研发及产品技术升级项目。

小康股份昨晚公告中提及上述募资，称公司非公开发行股票尚需中国证监会审核，能否获批尚不确定。

虽然乘着新能源概念的东风，小康股份的股价近期“飞”了起来，但这种火爆行情能否持续还是个未知数。

“与其他新能源汽车巨头相比，小康股份市值较低，容易成为资本炒作的对象。行业轮动引发价格炒作，但近几年小康股份业绩下滑，今年有大幅下滑迹象。股价和基本面出现背离迹象。或许是资本趁着新能源炒作的东风，一举炒作了小康股份。但风停之后，如果上市公司基本面没有实质性改变，那么股价还是有一个价值回归的过程，跟风上涨还是要谨慎。”郭士亮这样告诉时代财经。

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