冯兴亚:打造科技广汽 智能化新能源汽车是未来核心

网易汽车11月21日报道，以“新科技，新生活”为主题的第十八届广州车展于11月20日至29日在广州举行。作为受新冠肺炎疫情影响的2020年大型综合性国际汽车展览会，它吸引了全球汽车行业的关注。网易汽车再次对话高端行业精英，共同展望行业趋势和未来。

车展上，广汽集团总经理冯兴亚、广汽集团自主品牌汽车事业部负责人、自主品牌管委会主任、广汽乘用车总经理赛、自主品牌管委会副主任、广汽研究院院长、广汽总经理顾惠南与网易汽车进行了深入交流。

“在‘十四五’规划中，我们把发展智能网联新能源汽车作为整个战略的核心。”在广州车展沟通会上，广汽集团总经理冯兴亚坦言。

广汽阿亚恩独立和广汽新能源公司更名为广汽阿亚恩新能源公司，是本届车展的一大“新闻”。广汽爱安总经理顾惠南透露，这将为广汽爱安的品牌以及后期的R&D、制造、销售、供应链，包括体制、机制等方面带来全方位的创新。广汽集团也宣布了自主品牌“双子星”计划。未来，传祺和爱安会像双子星一样，相得益彰。冯兴亚介绍，传祺的定位是体现“品质、乐趣、贴心”，更多面向追求高价值的传统用户。爱安品牌以智能化、网络化为导向，满足追求更高科技、更高端、驾驶更愉悦的消费者需求，迎合最新时代发展。

广汽集团的“十四五”蓝图

成立23年来，从十五到十三五，广汽每五年营收翻一番。面对汽车行业发展的新趋势和新挑战，在本次广州车展上，广汽传祺和广汽爱安发布了“十四五”下的“1615战略”，引领未来五年的工作。

冯兴亚强调，广汽集团将力争到“十五”末实现产销350万辆，年复合增长率超过10%，做强R&D、整车、零部件、商务服务、金融服务、出行服务六大板块，全面实现电动化、智能化、数字化、共享化、国际化五大方面，打造引领创新、持续为客户移动生活创造价值的科技型广汽。

EMPOW55是为年轻人打造的，倾听他们的意见。

广汽传祺在车展上带来了一款代号为EMPOW55的全新车型。作为首款基于广汽全球平台模块化架构GPMA的跑车，意味着怎样的创新？

冯兴亚说:“在过去，汽车是身份和地位的象征，但现在，汽车已经成为日常生活中的个性化产品。EMPOW55是一款针对年轻人的个性化产品。并且还利用巨浪动力、ADiGO等核心技术，提升广汽传祺的市场竞争力。”

面对发展机遇，更需要提高服务质量。

提到广汽集团前几年遇到的发展瓶颈，冯兴亚说:要学会在压力中成长，在危机中大胆改革，不断超越自我。比如今年9月24日，广汽传祺发布了全新的品牌营销战略——“金三角战略”，客户可以直接使用APP提供保养预约、上门服务、道路救援等服务。，建立一个社区部落，让传祺车主互联互通，构建客户之间的第二个“朋友圈”……，从而更好地推动广汽传祺成为消费者愿意选择和信赖的高价值中国汽车品牌。"

面对当今市场环境的变化和汽车新四化带来的行业变革，冯兴亚表示:我们将继续通过自主创新和开放合作，努力成为具有全球竞争力的世界级企业，努力成为客户信赖、员工幸福、社会期待，2035年产销超500万辆、营收超1万亿的企业，继续为人类美好移动生活创造价值。

以下为采访实录:

记者:在今天的发布会上，我们介绍了第十四个五年计划。与“十三五”相比，你认为“十四五”期间最大的困难是什么？广汽集团该如何应对？

冯兴亚:我觉得最大的挑战是汽车的智能化和网络化。在“十四五”规划中，我们把发展智能网联新能源汽车作为整个战略的核心。另一个是智能联网，数字化，共享化，这些都和智能联网有关。没有智能联网的支持，这种“三化”的突破是不可能的。

记者:我想问一下，为什么这次广州车展，环信这个品牌的第一款车选了一款车？我看这款车的设计和之前的传祺有很大的不同，明显年轻化了。除了这个造型，我想问问大家这款车哪里更能吸引这些年轻人？

张越站:这款EMPOW55赛车有三处改进。一是年轻化。在研发初期，我们充分听取了现在年轻人的意见，也就是说，我们知道这个产品是为年轻人做的。第二，是车的平台开发。我们现在正在开发广汽全球平台的模块化架构GPMA。第三，你可以看到它的车有高有低。我们叫它“街霸”，意思是比较低洼。另外我们的轴距加大了，适合年轻人。内饰方面，我们也在这款产品中陆续体现了年轻人喜欢的元素。

记者:之前有报道说广汽新能源要IPO。今天爱安的品牌独立是为了这个目的的措施吗？关于品牌年轻化和品牌独立，这方面有什么新举措或新思路吗？

顾惠南:这次来车展，最大的一个消息就是广汽爱安的独立，品牌独立，另外一个就是广汽爱安公司的更名，也就是用广汽爱安新能源公司取代广汽新能源公司，包括冯总发布会上提到的“双子星”战略，会给广汽爱安的品牌带来全方位的创新，以及R&D、制造、销售、供应链，包括体制、机制等方面的后期变革。

记者:在今天的发布会上，我们发布了双子座项目。想问一下这个双子座项目的背景是什么，接下来我们想在未来达到什么样的期望和目标？

冯兴亚:我判断未来的汽车大致可以分为两类。一个是智能移动空间，这是一种移动服务。无论是满足人的一种，还是商品的一种，都是以移动为核心的。第二种车是以驾驶乐趣和满足驾驶乐趣为目的的个性化车。我觉得作为传祺，一方面要通过产品、服务、技术的附加值，为消费者提供一个高价值的自主品牌的传祺产品。这是我们对传祺的定位，“品质、兴趣、贴心”也要体现出来，更面向追求高价值的传统用户。我们的新能源品牌爱安，将满足消费者智能化、网联化、高科技、高端化、对驾驶更感兴趣的需求，迎合最新时代的发展。新能源追求的目标是特斯拉这样的新群体的目标。我觉得两个用户的差别也很大。

记者:新能源汽车产业规划中提到，2025年整个新能源汽车的销量要达到20%。广汽集团在新能源汽车方面的技术储备如何，包括突破点，如何才能抓住窗口期？

吴健:我们在新能源领域继续努力。到目前为止……集团投资300多亿元在广汽研究院做产品研发。在新能源汽车上，我们应用了很多智能网联技术，包括一些自动驾驶技术，让这些车辆变得更好玩、更年轻、更智能，也给我们后续产品的数字化带来更多想象空间。在不同的场合，我们也发布了ADiGO3.0和自动驾驶等技术，包括每公斤270瓦时的新一代电池。那么这些黑科技将会加持广汽爱安新能源汽车的产品，为实现“十四五”新能源汽车比例做出后续努力。

记者:每个品牌都有这样的高峰和低谷。我们的解决方案在哪里？我们有目标吗，去哪里爬？广汽正在向数字化转型，可能包括很多方面，比如产品、展厅等。展厅数字化是一件非常昂贵的事情。想问一下我们未来的目标，会达到什么水平？

冯兴亚:广汽传祺的品牌年轻化不能再局限于尊严和大气的定位。除了保持原有的尊严和大气的优势，还必须年轻有活力，包括设计元素。需要加入更多年轻时尚的元素。这是我们品牌年轻化的核心。作为传祺，在整个设计风格上，也要超越自我，给人独特的感觉。广汽传祺标杆合资品牌，我们要定位高端，但不是大气的外观，而是高贵、大气、有活力、年轻、有智慧。

张越:刚才冯先生说，我们也充分认识到与国内其他企业相比存在的一些不足，但都在不断改进。就像刚才老师问的，我们听他的建议，不断完善，做我们年轻客户的这个需求分析。我补充这一点。

记者:广汽阿亚恩品牌独立后，未来在打造高端品牌方面会有哪些举措？广汽阿亚恩致力于打造属于年轻人的先进、好玩、潮流、耐用的科技产品和服务。谢谢你。

顾惠南:我先说“高级、好玩、新潮、优质”。其实目前广汽爱安在用户中已经有了这样的印象。现在广汽爱安拥有的车都是代表当前世界潮流的最先进的车，而且很好玩。面对现在品牌的独立，独立后有一个很好的运营模式。但是这个创新不仅仅是广汽的企业名称和车型名称的统一，也是企业品牌和车型品牌的统一，方便我们做高端的沟通。第二是我们渠道的创新。众所周知，我们过去很长一段时间都是通过传祺渠道做的，所以我们品牌的独立性不是很强。我们最近做得比较多的是，年底前，我们将新增50多家尚超体验店，全部进入高端尚超。这样年轻人买这个车就不用去车城了，可以去商场逛，约会的时候可以去看我们的车。因为我们可以改变我们的体验模式。这是我们品牌渠道的创新。

另一个是我们服务的创新和服务。我们之前已经搭建了一键专属服务模式，但是接下来我们会全面完善我们的一键专属服务，让我们现在可以通过APP实现主机厂、门店、用户的三角关系，可以进一步强化，尤其是我们主机厂直接服务客户的决心。这次品牌独立后，我们会加强执行力，让我们的品牌从技术的品牌提升到技术的体验和技术全方位的服务。当然，我们离不开实车的技术。刚才说的很高级，很好玩，很有用。这种结合可以提升我们的品牌。

记者:请问张总，应该说现在的服务质量已经成为很多车企的追求目标。我们还提出了“服务传奇”来创建一个数字化服务系统。想问一下我们的特色在哪里，最近的成绩如何？

张越:特色服务体现在几个方面。在客户服务方面，我们最近采取了很多措施和方法。例如，我们哈……8000台滑板车，这可以说是国内其他企业没有做过的。这也是传祺独有的，没有其他企业这么做。二是我们现在推行的“金三角战略”。我们现在的“金三角”就是把原来的线性贴牌，再到销售店，再到客户的模式。现在作为客户，我们可以直接在自己的APP上和厂家发生关系。就是每个客户都可以直接评价所有这些店的服务，我们也根据客户对它的评价给一些服务打分，可以直接影响他自己的一些成绩，影响他的销售能力和盈利能力。第三，我们现在有“e购”这个平台，用一键一键的方式给客户提供这些服务，现在已经做了很多。在我们自己的私域流量上，在我们自己的APP上，我们可以让客户有一些个人的产品，或者有一些特色的产品，我们可以发布在我们自己的APP上。这就是我们现在正在做的事情。下一步，我们将细化为客户提供的服务，核心是提高与客户的粘性。这可以说很多曾经的自主品牌都有一个很大的不足。买车后，下一步的忠诚度不要太高。下一步是通过我们自己的QDR，即我们自己的质量、耐用性和可靠性。现在我们在推这个工作，就是所有的对象都是合资品牌，它的一些质量标准，零部件的耐用性和可靠性，都是我们现在对零部件的要求。把耐久性、可靠性、质量这三个方面作为我们下一步和客户一起提升二手车增值工作的一个非常重要和关键的点。这些提高客户粘性和我们自己产品质量的要求，可以说是不同于其他企业的。

网易汽车11月21日报道，以“新科技，新生活”为主题的第十八届广州车展于11月20日至29日在广州举行。作为受新冠肺炎疫情影响的2020年大型综合性国际汽车展览会，它吸引了全球汽车行业的关注。网易汽车再次对话高端行业精英，共同展望行业趋势和未来。

车展上，广汽集团总经理冯兴亚、广汽集团自主品牌汽车事业部负责人、自主品牌管委会主任、广汽乘用车总经理赛、自主品牌管委会副主任、广汽研究院院长、广汽总经理顾惠南与网易汽车进行了深入交流。

“在‘十四五’规划中，我们把发展智能网联新能源汽车作为整个战略的核心。”在广州车展沟通会上，广汽集团总经理冯兴亚坦言。

广汽阿亚恩独立和广汽新能源公司更名为广汽阿亚恩新能源公司，是本届车展的一大“新闻”。广汽爱安总经理顾惠南透露，这将为广汽爱安的品牌以及后期的R&D、制造、销售、供应链，包括体制、机制等方面带来全方位的创新。广汽集团也宣布了自主品牌“双子星”计划。未来，传祺和爱安会像双子星一样，相得益彰。冯兴亚介绍，传祺的定位是体现“品质、乐趣、贴心”，更多面向追求高价值的传统用户。爱安品牌以智能化、网络化为导向，满足追求更高科技、更高端、驾驶更愉悦的消费者需求，迎合最新时代发展。

广汽集团的“十四五”蓝图

成立23年来，从十五到十三五，广汽每五年营收翻一番。面对汽车行业发展的新趋势和新挑战，在本届广州车展上，广汽传祺和广汽爱安发布了“十四五”下的“1615战略”，引领……延期五年。

冯兴亚强调，广汽集团将力争到“十五”末实现产销350万辆，年复合增长率超过10%，做强R&D、整车、零部件、商务服务、金融服务、出行服务六大板块，全面实现电动化、智能化、数字化、共享化、国际化五大方面，打造引领创新、持续为客户移动生活创造价值的科技型广汽。

EMPOW55是为年轻人打造的，倾听他们的意见。

广汽传祺在车展上带来了一款代号为EMPOW55的全新车型。作为首款基于广汽全球平台模块化架构GPMA的跑车，意味着怎样的创新？

冯兴亚说:“在过去，汽车是身份和地位的象征，但现在，汽车已经成为日常生活中的个性化产品。EMPOW55是一款针对年轻人的个性化产品。并且还利用巨浪动力、ADiGO等核心技术，提升广汽传祺的市场竞争力。”

面对发展机遇，更需要提高服务质量。

提到广汽集团前几年遇到的发展瓶颈，冯兴亚说:要学会在压力中成长，在危机中大胆改革，不断超越自我。比如今年9月24日，广汽传祺发布了全新的品牌营销战略——“金三角战略”，客户可以直接使用APP提供保养预约、上门服务、道路救援等服务。，建立传祺车主互联互通的社区部落，构建客户之间的第二个‘朋友圈’，从而更好地推动广汽传祺成为消费者愿意选择和信赖的高价值中国汽车品牌。"

面对当今市场环境的变化和汽车新四化带来的行业变革，冯兴亚表示:我们将继续通过自主创新和开放合作，努力成为具有全球竞争力的世界级企业，努力成为客户信赖、员工幸福、社会期待，2035年产销超500万辆、营收超1万亿的企业，继续为人类美好移动生活创造价值。

以下为采访实录:

记者:在今天的发布会上，我们介绍了第十四个五年计划。与“十三五”相比，你认为“十四五”期间最大的困难是什么？广汽集团该如何应对？

冯兴亚:我觉得最大的挑战是汽车的智能化和网络化。在“十四五”规划中，我们把发展智能网联新能源汽车作为整个战略的核心。另一个是智能联网，数字化，共享化，这些都和智能联网有关。没有智能联网的支持，这种“三化”的突破是不可能的。

记者:我想问一下，为什么这次广州车展，环信这个品牌的第一款车选了一款车？我看这款车的设计和之前的传祺有很大的不同，明显年轻化了。除了这个造型，我想问问大家这款车哪里更能吸引这些年轻人？

张越站:这款EMPOW55赛车有三处改进。一是年轻化。在研发初期，我们充分听取了现在年轻人的意见，也就是说，我们知道这个产品是为年轻人做的。第二，是车的平台开发。我们现在正在开发广汽全球平台的模块化架构GPMA。第三，你可以看到它的车有高有低。我们叫它“街霸”，意思是比较低洼。另外我们的轴距加大了，适合年轻人。内饰方面，我们也在这款产品中陆续体现了年轻人喜欢的元素。

记者:之前有报道说广汽新能源要IPO。今天爱安的品牌独立是为了这个目的的措施吗？关于品牌年轻化和品牌独立，这方面有什么新举措或新思路吗？

顾惠南:这次来车展最大的新闻之一就是广汽爱安独立，品牌独立，另外就是广汽爱安公司更名，也就是换了关……后汽车新能源公司与广汽爱安新能源公司，包括冯总发布会上提到的“双子星”战略，将为广汽爱安的品牌以及后期的、制造、销售、供应链，包括体制、机制带来全方位的创新。

记者:在今天的发布会上，我们发布了双子座项目。想问一下这个双子座项目的背景是什么，接下来我们想在未来达到什么样的期望和目标？

冯兴亚:我判断未来的汽车大致可以分为两类。一个是智能移动空间，这是一种移动服务。无论是满足人的一种，还是商品的一种，都是以移动为核心的。第二种车是以驾驶乐趣和满足驾驶乐趣为目的的个性化车。我觉得作为传祺，一方面要通过产品、服务、技术的附加值，为消费者提供一个高价值的自主品牌的传祺产品。这是我们对传祺的定位，“品质、兴趣、贴心”也要体现出来，更面向追求高价值的传统用户。我们的新能源品牌爱安，将满足消费者智能化、网联化、高科技、高端化、对驾驶更感兴趣的需求，迎合最新时代的发展。新能源追求的目标是特斯拉这样的新群体的目标。我觉得两个用户的差别也很大。

记者:新能源汽车产业规划中提到，2025年整个新能源汽车的销量要达到20%。广汽集团在新能源汽车方面的技术储备如何，包括突破点，如何才能抓住窗口期？

吴健:我们在新能源领域继续努力。截至目前，集团已在广汽研究院投资300多亿元进行产品研发。在新能源汽车上，我们应用了很多智能网联技术，包括一些自动驾驶技术，让这些车辆变得更好玩、更年轻、更智能，也给我们后续产品的数字化带来更多想象空间。在不同的场合，我们也发布了ADiGO3.0和自动驾驶等技术，包括每公斤270瓦时的新一代电池。那么这些黑科技将会加持广汽爱安新能源汽车的产品，为实现“十四五”新能源汽车比例做出后续努力。

记者:每个品牌都有这样的高峰和低谷。我们的解决方案在哪里？我们有目标吗，去哪里爬？广汽正在向数字化转型，可能包括很多方面，比如产品、展厅等。展厅数字化是一件非常昂贵的事情。想问一下我们未来的目标，会达到什么水平？

冯兴亚:广汽传祺的品牌年轻化不能再局限于尊严和大气的定位。除了保持原有的尊严和大气的优势，还必须年轻有活力，包括设计元素。需要加入更多年轻时尚的元素。这是我们品牌年轻化的核心。作为传祺，在整个设计风格上，也要超越自我，给人独特的感觉。广汽传祺标杆合资品牌，我们要定位高端，但不是大气的外观，而是高贵、大气、有活力、年轻、有智慧。

张越:刚才冯先生说，我们也充分认识到与国内其他企业相比存在的一些不足，但都在不断改进。就像刚才老师问的，我们听他的建议，不断完善，做我们年轻客户的这个需求分析。我补充这一点。

记者:广汽阿亚恩品牌独立后，未来在打造高端品牌方面会有哪些举措？广汽阿亚恩致力于打造属于年轻人的先进、有趣、潮流、耐用的科技产品和服务。谢谢你。

顾惠南:我先说“高级、好玩、新潮、优质”。其实目前广汽爱安在用户中已经有了这样的印象。现在广汽爱安拥有的车都是代表当前世界潮流的最先进的车，而且很好玩。面对现在品牌的独立，独立后有一个很好的运营模式。然而，这种创新不仅仅是广汽的企业名称和m……el名称，也是企业品牌和型号品牌的统一，方便我们做高端传播。第二是我们渠道的创新。众所周知，我们过去很长一段时间都是通过传祺渠道做的，所以我们品牌的独立性不是很强。我们最近做得比较多的是，年底前，我们将新增50多家尚超体验店，全部进入高端尚超。这样年轻人买这个车就不用去车城了，可以去商场逛，约会的时候可以去看我们的车。因为我们可以改变我们的体验模式。这是我们品牌渠道的创新。

另一个是我们服务的创新和服务。我们之前已经搭建了一键专属服务模式，但是接下来我们会全面完善我们的一键专属服务，让我们现在可以通过APP实现主机厂、门店、用户的三角关系，可以进一步强化，尤其是我们主机厂直接服务客户的决心。这次品牌独立后，我们会加强执行力，让我们的品牌从技术的品牌提升到技术的体验和技术全方位的服务。当然，我们离不开实车的技术。刚才说的很高级，很好玩，很有用。这种结合可以提升我们的品牌。

记者:请问张总，应该说现在的服务质量已经成为很多车企的追求目标。我们还提出了“服务传奇”来创建一个数字化服务系统。想问一下我们的特色在哪里，最近的成绩如何？

张越:特色服务体现在几个方面。在客户服务方面，我们最近采取了很多措施和方法。比如我们有8000台滑板车，可以说是国内其他企业没有做过的。这也是传祺独有的，没有其他企业这么做。二是我们现在推行的“金三角战略”。我们现在的“金三角”就是把原来的线性贴牌，再到销售店，再到客户的模式。现在作为客户，我们可以直接在自己的APP上和厂家发生关系。就是每个客户都可以直接评价所有这些店的服务，我们也根据客户对它的评价给一些服务打分，可以直接影响他自己的一些成绩，影响他的销售能力和盈利能力。第三，我们现在有“e购”这个平台，用一键一键的方式给客户提供这些服务，现在已经做了很多。在我们自己的私域流量上，在我们自己的APP上，我们可以让客户有一些个人的产品，或者有一些特色的产品，我们可以发布在我们自己的APP上。这就是我们现在正在做的事情。下一步，我们将细化为客户提供的服务，核心是提高与客户的粘性。这可以说很多曾经的自主品牌都有一个很大的不足。买车后，下一步的忠诚度不要太高。下一步是通过我们自己的QDR，即我们自己的质量、耐用性和可靠性。现在我们在推这个工作，就是所有的对象都是合资品牌，它的一些质量标准，零部件的耐用性和可靠性，都是我们现在对零部件的要求。把耐久性、可靠性、质量这三个方面作为我们下一步和客户一起提升二手车增值工作的一个非常重要和关键的点。这些提高客户粘性和我们自己产品质量的要求，可以说是不同于其他企业的。记者:之前去广汽新能源的第一家店采访。在当时来看车的消费者中，我其实发现他们的年龄都比较大，但是我们看到现在爱安的设计越来越年轻化。年纪太小会伤害你的主要消费群体吗？

吴健:就像我刚才说的，我们新能源汽车的一个主要努力方向是三电技术，另一方面是年轻好玩。但不代表其他年龄段的人不爱玩。所以现在我们希望继续扩大这些用户群体，让更年轻的人群，像我刚才提到的Z世代，也使用广汽爱安品牌的电动车。今天的Ian Y，我们可以不断发现我们在设计语言上有一些很大的变化。首先，你可以看到它有很多对比色。这种对比色代表了Z世代的年轻人，他们想要更高的高度……展示他们的个性。所以他需要和别人不一样，所以从这个造型上，你可以看到很大的反差，很大的反差，让我们的车辆在z世代的年轻人中有很多的认同感，这就是在色彩方面。然后在内饰方面，更多高科技，更多blingbling的东西会放在我们爱安y的车型上，我希望也能让我们的年轻消费者接受我们的产品。记者:之前去广汽新能源的第一家店采访。在当时来看车的消费者中，我其实发现他们的年龄都比较大，但是我们看到现在爱安的设计越来越年轻化。年纪太小会伤害你的主要消费群体吗？

吴健:就像我刚才说的，我们新能源汽车的一个主要努力方向是三电技术，另一方面是年轻好玩。但不代表其他年龄段的人不爱玩。所以现在我们希望继续扩大这些用户群体，让更年轻的人群，像我刚才提到的Z世代，也使用广汽爱安品牌的电动车。今天的Ian Y，我们可以不断发现我们在设计语言上有一些很大的变化。首先，你可以看到它有很多对比色。这种对比色代表了Z世代的年轻人，他们希望突出自己，展示个性。所以他需要和别人不一样，所以从这个造型上，你可以看到很大的反差，很大的反差，让我们的车辆在z世代的年轻人中有很多的认同感，这就是在色彩方面。然后在内饰方面，更多高科技，更多blingbling的东西会放在我们爱安y的车型上，我希望也能让我们的年轻消费者接受我们的产品。

标签：埃安广汽集团广汽传祺发现特斯拉

汽车资讯热门资讯