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打造新汽车集团比肩福特,这才是吉利收购沃尔沃的真正“野心”?

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时间:1900/1/1 0:00:00

Volvo, Geely Automobile, Ford, Han

来源:吉利官方

作者|武笑羽

编辑|李欢欢

在暂停一段时间后,吉利和沃尔沃的合并谈判可能会在2021年第一季度恢复。

12月2日,路透社报道,沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森表示,沃尔沃汽车公司和吉利公司的合并谈判可能于明年恢复。“2021年第一季度比较现实。我们正在寻求以不同的方式进行融合,比如平台共享。”

萨缪尔森解释说,吉利目前在科技创新板上市使其无法改变资本结构,这使谈判推迟到2021年。未来汽车日报(ID: auto-time)从吉利相关人士处获悉,吉利沃尔沃的合并计划被推迟,原因是吉利汽车计划在科技创新板上市,该计划将在吉利汽车a股上市完成后重启。

2010年3月28日,吉利汽车以18亿美元成功收购沃尔沃,至今已有10年。今年,吉利和沃尔沃计划拉近彼此的距离。

2月10日,吉利汽车宣布正在与沃尔沃管理层就业务整合进行初步讨论。重组后的新集团将通过香港吉利汽车的上市实体与全球资本市场对接,下一步将考虑在斯德哥尔摩上市。当时未来汽车日报获悉,重组计划2020年完成,但具体完成时间根据各方沟通结果推进,并无固定时间表。

今年6月,吉利披露了其科技创新板上市计划,因此与沃尔沃的合并被搁置。6月17日,吉利汽车表示,董事会批准了可能发行人民币股票并在上海证券交易所科技创新板上市的初步议案。6月24日,吉利汽车发布公告称,董事会已批准可能发行人民币股票并在科技创新板上市的初步方案。9月28日晚间,上交所发布科技创新板市委审议结果,同意吉利汽车在科技创新板首发上市。这意味着吉利汽车即将进入注册阶段。

吉利和沃尔沃计划合并,因为这将产生协同效应。沃尔沃此前曾表示,此次整合旨在促进双方深化合作,在技术研发、成本控制和财务方面进行更有效的协调,以应对未来的挑战。

目前沃尔沃销量虽然能实现同比正增长,但净利润却出现下滑。沃尔沃近日公布的三季报显示,沃尔沃净利润降至57.2亿瑞典克朗(约合人民币44.32亿元),去年同期为74.5亿瑞典克朗(约合人民币57.72亿元)。今年1-10月,沃尔沃销量近13万辆,同比增长5.3%。

2019年,吉利也开始“缓跑”。财报显示,2019年,吉利净利润81.9亿元,同比下滑35%;累计销量同比减少9%,为1,361,560辆。2020年上半年,吉利实现营收368.19亿元,同比下降22.6%;净利润23亿元,同比下降43%。

乘联会秘书长崔东树向未来汽车日报分析,吉利和沃尔沃的合并重组将促进更强的规模效应,有助于降低R&D成本,共享采购和生产资源,也有更多的资本运作,实现更大的海外扩张。

CICC预计,双方交易完成后短期内现金流会增加,但由于沃尔沃的净资产收益率(15.1%)和净利率(3.5%)低于吉利,会摊薄上市公司的相关数据。但长期来看,资源整合有助于吉利和沃尔沃提高整体盈利能力。“我们认为并入成长确定性强的上市公司,是对股东利益负责的表现。”

如果吉利和沃尔沃重组完成,新集团年销量将超过200万辆,总市值可能超过350亿美元,与福特汽车公司12月2日的市值(366.02亿美元)相近。这将进一步吸引雇主的关注,有助于拓宽企业的融资渠道和能力。合并后,新集团的市值也可以和世界一流车企一较高下。

未来汽车日报

来源:吉利官方

作者|武笑羽

编辑|李欢欢

在暂停一段时间后,吉利和沃尔沃的合并谈判可能会在2021年第一季度恢复。

12月2日,路透社报道,沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森表示,沃尔沃汽车公司和吉利公司的合并谈判可能于明年恢复。“2021年第一季度比较现实。我们正在寻求以不同的方式进行融合,比如平台共享。”

萨缪尔森解释说,吉利目前在科技创新板上市使其无法改变资本结构,这使谈判推迟到2021年。未来汽车日报(ID: auto-time)从吉利相关人士处获悉,吉利沃尔沃的合并计划被推迟,原因是吉利汽车计划在科技创新板上市,该计划将在吉利汽车a股上市完成后重启。

2010年3月28日,吉利汽车以18亿美元成功收购沃尔沃,至今已有10年。今年,吉利和沃尔沃计划拉近彼此的距离。

2月10日,吉利汽车宣布正在与沃尔沃管理层就业务整合进行初步讨论。重组后的新集团将通过香港吉利汽车的上市实体与全球资本市场对接,下一步将考虑在斯德哥尔摩上市。当时未来汽车日报获悉,重组计划2020年完成,但具体完成时间根据各方沟通结果推进,并无固定时间表。

今年6月,吉利披露了其科技创新板上市计划,因此与沃尔沃的合并被搁置。6月17日,吉利汽车表示,董事会批准了可能发行人民币股票并在上海证券交易所科技创新板上市的初步议案。6月24日,吉利汽车发布公告称,董事会已批准可能发行人民币股票并在科技创新板上市的初步方案。9月28日晚间,上交所发布科技创新板市委审议结果,同意吉利汽车在科技创新板首发上市。这意味着吉利汽车即将进入注册阶段。

吉利和沃尔沃计划合并,因为这将产生协同效应。沃尔沃此前曾表示,此次整合旨在促进双方深化合作,在技术研发、成本控制和财务方面进行更有效的协调,以应对未来的挑战。

目前沃尔沃销量虽然能实现同比正增长,但净利润却出现下滑。沃尔沃近日公布的三季报显示,沃尔沃净利润降至57.2亿瑞典克朗(约合人民币44.32亿元),去年同期为74.5亿瑞典克朗(约合人民币57.72亿元)。今年1月至10月,沃尔沃销售了近13万辆汽车……同比增长5.3%。

2019年,吉利也开始“缓跑”。财报显示,2019年,吉利净利润81.9亿元,同比下滑35%;累计销量同比减少9%,为1,361,560辆。2020年上半年,吉利实现营收368.19亿元,同比下降22.6%;净利润23亿元,同比下降43%。

乘联会秘书长崔东树向未来汽车日报分析,吉利和沃尔沃的合并重组将促进更强的规模效应,有助于降低R&D成本,共享采购和生产资源,也有更多的资本运作,实现更大的海外扩张。

CICC预计,双方交易完成后短期内现金流会增加,但由于沃尔沃的净资产收益率(15.1%)和净利率(3.5%)低于吉利,会摊薄上市公司的相关数据。但长期来看,资源整合有助于吉利和沃尔沃提高整体盈利能力。“我们认为并入成长确定性强的上市公司,是对股东利益负责的表现。”

如果吉利和沃尔沃重组完成,新集团年销量将超过200万辆,总市值可能超过350亿美元,与福特汽车公司12月2日的市值(366.02亿美元)相近。这将进一步吸引雇主的关注,有助于拓宽企业的融资渠道和能力。合并后,新集团的市值也可以和世界一流车企一较高下。

未来汽车日报

标签:沃尔沃吉利汽车福特

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