现代汽车发布电动汽车平台“E-GMP”，NEDC续航可达600km

12月2日，现代汽车集团发布了全新的电动汽车平台E-GMP，以及全新的高速电机和电池系统。

来源:现代汽车集团

据官方介绍，E-GMP平台可以实现平台化设计，打破了传统结构的局限性。以往发动机、变速器、油箱所占的空间大大减少，从而提高了车内空间的利用率。E-GMP平台具有模块化、标准化的特点，不仅在短时间内扩大了电动车的阵容，还降低了整车生产的复杂度，提高了生产效率。

E-GMP平台中，在原来安装发动机的位置安装了轻量化驱动电机，电池安装在车身下部中央，实现了低重心设计和车身前后重量的合理分配。此外，E-GMP平台配备了高速电机，还配备了主要适用于中大型车的高速电机:大型车用5连杆后悬架。

与目前内燃机平台的电动汽车不同，E-GMP平台的车型一次充电可行驶600km(NEDC标准工况)。同时，在使用800V充电系统时，电池可在14分钟内充电至80%。

因此，E-GMP平台可以实现从轿车、cuv和SUV到高性能车辆的研发。通过E-GMP平台，可以打造百公里加速时间小于3.5秒，最高时速260km/h的高性能汽车。

至于驱动系统，E-GMP平台搭载了全新的PE系统，涵盖了为新一代电动车新研发的电机、减速器、逆变器、电池。电机最高转速提高30~70%，减速比提高33%。通过减小电机尺寸和轻量化设计实现了效率优化。

现代汽车集团表示，所有基于E-GMP平台开发的车辆都将配备相同的标准化电池模块，由高标准能量密度电池组成。在这个标准化模块的基础上，用户可以根据模块的数量创建基础型号、续航型号等多样化的电池组组成模式。

官方称，2021年将是现代汽车集团实现电动汽车飞跃的第一年。计划推出现代汽车“ion IQ”5和起亚汽车“CV”(项目名称)两款新电动汽车，E-GMP作为新的技术密集型平台，将成为新一代电动汽车产品线的框架。12月2日，现代汽车集团发布了全新的电动汽车平台E-GMP，以及全新的高速电机和电池系统。

来源:现代汽车集团

据官方介绍，E-GMP平台可以实现平台化设计，打破了传统结构的局限性。以往发动机、变速器、油箱所占的空间大大减少，从而提高了车内空间的利用率。E-GMP平台具有模块化、标准化的特点，不仅在短时间内扩大了电动车的阵容，还降低了整车生产的复杂度，提高了生产效率。

E-GMP平台中，在原来安装发动机的位置安装了轻量化驱动电机，电池安装在车身下部中央，实现了低重心设计和车身前后重量的合理分配。此外，E-GMP平台配备了高速电机，还配备了主要适用于中大型车的高速电机:大型车用5连杆后悬架。

与目前内燃机平台的电动汽车不同，E-GMP平台的车型一次充电可行驶600km(NEDC标准工况)。同时，在使用800V充电系统时，电池可在14分钟内充电至80%。

因此，E-GMP平台可以实现从轿车、cuv和SUV到高性能车辆的研发。通过E-GMP平台，配备加速器的高性能车辆……百公里不到3.5秒的n时间，最高时速可达260km/h。

至于驱动系统，E-GMP平台搭载了全新的PE系统，涵盖了为新一代电动车新研发的电机、减速器、逆变器、电池。电机最高转速提高30~70%，减速比提高33%。通过减小电机尺寸和轻量化设计实现了效率优化。

现代汽车集团表示，所有基于E-GMP平台开发的车辆都将配备相同的标准化电池模块，由高标准能量密度电池组成。在这个标准化模块的基础上，用户可以根据模块的数量创建基础型号、续航型号等多样化的电池组组成模式。

官方称，2021年将是现代汽车集团实现电动汽车飞跃的第一年。计划推出现代汽车“ion IQ”5和起亚汽车“CV”(项目名称)两款新电动汽车，E-GMP作为新的技术密集型平台，将成为新一代电动汽车产品线的框架。

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