一年前，蔚来汽车还处于退市边缘，CEO李斌被嘲讽为2019年“最差人物”。仅仅一年后，蔚来汽车的股价便如彩虹般上涨。截至11月27日美股收盘，蔚来汽车总市值超过728.4亿美元(约合人民币4788.4亿元)，超越比亚迪成为中国市值最高的车企。
神奇的2020年，进入11月后更加“疯狂”。
11月份以来，新势力的股票异常火爆。Xpeng Motors股价涨幅超过260%，李股价涨幅超过110%，蔚来汽车股价涨幅超过70%。虽然近期香橼的做空造成了短期波动，但整体趋势还是看涨的。
其实不仅仅是造车的新势力，传统车企的市值在11月的sturm und drang也是如此。
长安汽车市值飙升468.76亿元至1133.1亿元，领涨车企。长安汽车已连续发布三期《股价变动公告》，理由是“连续三个交易日收盘价涨幅偏离度超过20%”。截至11月30日收盘，长安汽车股价上涨5.56%，收盘价创历史新高。
同期，SAIC、长城汽车和比亚迪的市值均增加了300亿元以上，分别增加了392.56亿元、382.64亿元和336.65亿元。
销量回升，助攻强劲
汽车股的狂欢与其市场表现密切相关。今年造车新势力在美股聚集后，交付量与日俱增，初步形成规模效应。
根据蔚来官方公布的数据，2020年10月，蔚来共交付新车5055辆，创下该品牌单月销量新高。1-10月，蔚来共交付3.14万辆，同比增长111.4%。
根据李官方数据，10月份李ONE共交付3692辆，连续三个月创下月度交付新纪录。1-10月，李ONE共交付2.19万辆。
11月刚过，Xpeng Motors就迫不及待的公布了最新的销售业绩。11月，Xpeng Motors交付汽车4224辆，同比增长342%；1-11月累计交付2.13万辆，同比增长87%。
另外，三大造车新势力都过了毛利率转正的坎。
今年第三季度，我们可以看到李的毛利率达到了19.8%，正在逼近同期特斯拉的23.5%。之前毛利率一直较低的Xpeng Motors也在第三季度加入了“正规军”，毛利率为4.6%。蔚来汽车实现了两位数的毛利率(14.5%)和综合毛利率(12.9%)。
未来汽车日报图
毛利率是影响新能源汽车股价的重要指标。一般来说，毛利率高的公司保费能力和谈判能力强，销售毛利率高也意味着公司净利润相对较高。
传统车企中，长安汽车今年也实现了销量的逆势增长。
官方数据显示，长安汽车集团10月销量21.26万辆，同比增长29.7%，连续7个月实现同比正增长。今年前10个月，长安汽车销售158.35万辆，同比增长14.1%。并已完成全年191万辆销售目标的82.91%。
此前，由于自身转型停滞和长安福特的没落，长安汽车的盈利能力受到质疑。但随着产销量的增长，今年第三季度已经扭转了下滑的局面。
第三季度财报显示，长安实现营收230.6亿元，同比增长51.32%；归属于上市公司股东的净利润8.8亿元，同比增长309.7%。
除了销量的回升，11月以来，新能源汽车的政策利好也起到了支撑作用。
11月2日，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，规划到2025年，新能源汽车销量达到新车总销量的20%左右。此外，《规划》主要是定性描述，很少有量化标准。全国工商联汽车商会秘书长曹鹤表示:“长期发展目标被模糊化、放松化，其实对行业的长期发展是有好处的。”
在美国股市，美国当选总统拜登对电动汽车的普及表现出激进的态度。拜登在大选前透露，到2026年美国电动汽车的市场份额将达到至少25%，电动汽车的年销量将达到400万辆。
电气化、智能化得到资本认可。
但“虽然公司的基本面(包括销量、营收等核心因素)会对股价产生一定影响，但股价的波动更多是由市场决定的。”李CEO李想在接受媒体采访时表示。
“资本市场现在认可电气化和智能化的大方向。”一位投资机构的投资人告诉未来汽车日报(ID: auto-time)。
11月16日，特斯拉证实将被纳入标准普尔500指数。“加入标准普尔500是特斯拉的一个重要里程碑，证明了特斯拉是一家高利润的公司”。上述投资人对未来汽车日报(ID: auto-time)表示。特斯拉用自己的市场表现证明了汽车电动化和智能化是一个非常有价值的故事。
来源:谷歌财经
上市仅4个月的李也证明了自己的赚钱能力。其第二大股东美团，因为投资理想，赚得盆满钵满。美团第三季度财报显示，其营业利润为67亿元，其中对李的投资使其净利润为58亿元。四季度以来，理想股价仍在飙升，预计美团年报投资收益会更高。
传统车企也看到了电动化、智能化的美好“钱”景。11月，长安和SAIC宣布将建设高端智能纯电项目。
11月14日，长安汽车宣布携手华为、当代安培科技有限公司打造全新高端智能汽车品牌，首款量产车型即将投产。10天后，SAIC宣布，与浦东新区、阿里巴巴合资的高端纯电动汽车品牌“智机汽车”正式签约，首轮融资达到100亿人民币。
资料来源:SAIC官方
此外，随着汽车性质的变化，资本市场上汽车的估值体系也在变化。
“汽车逐渐智能化后，车企的盈利点也发生了变化。”佐宇资本创始合伙人刘东立表示，“今天软件和服务都可以纳入估值，软件服务费摊销成本很低，所以产生的毛利非常可观。”
与传统汽车不同的是，如今的汽车已经成为一个智能移动终端。与手机相比，苹果目前的市值为2.02万亿美元，而特斯拉为5382亿美元。“从4000亿到2万亿，中长期还有提升空间。”蔚来资本管理合伙人余宁说。
但是，智能移动终端这个概念再性感，依然逃不出“汽车产品”的本质。在造车基本功扎实之前，高估值是泡沫吗？一年前，蔚来汽车还处于退市边缘，CEO李斌被嘲讽为2019年“最差人物”。仅仅一年后，蔚来汽车的股价便如彩虹般上涨。截至11月27日美国股市收盘时，t……蔚来汽车al市值超过728.4亿美元(约合人民币4788.4亿元)，超越比亚迪成为中国市值最高的车企。
神奇的2020年，进入11月后更加“疯狂”。
11月份以来，新势力的股票异常火爆。Xpeng Motors股价涨幅超过260%，李股价涨幅超过110%，蔚来汽车股价涨幅超过70%。虽然近期香橼的做空造成了短期波动，但整体趋势还是看涨的。
其实不仅仅是造车的新势力，传统车企的市值在11月的sturm und drang也是如此。
长安汽车市值飙升468.76亿元至1133.1亿元，领涨车企。长安汽车已连续发布三期《股价变动公告》，理由是“连续三个交易日收盘价涨幅偏离度超过20%”。截至11月30日收盘，长安汽车股价上涨5.56%，收盘价创历史新高。
同期，SAIC、长城汽车和比亚迪的市值均增加了300亿元以上，分别增加了392.56亿元、382.64亿元和336.65亿元。
销量回升，助攻强劲
汽车股的狂欢与其市场表现密切相关。今年造车新势力在美股聚集后，交付量与日俱增，初步形成规模效应。
根据蔚来官方公布的数据，2020年10月，蔚来共交付新车5055辆，创下该品牌单月销量新高。1-10月，蔚来共交付3.14万辆，同比增长111.4%。
根据李官方数据，10月份李ONE共交付3692辆，连续三个月创下月度交付新纪录。1-10月，李ONE共交付2.19万辆。
11月刚过，Xpeng Motors就迫不及待的公布了最新的销售业绩。11月，Xpeng Motors交付汽车4224辆，同比增长342%；1-11月累计交付2.13万辆，同比增长87%。
另外，三大造车新势力都过了毛利率转正的坎。
今年第三季度，我们可以看到李的毛利率达到了19.8%，正在逼近同期特斯拉的23.5%。之前毛利率一直较低的Xpeng Motors也在第三季度加入了“正规军”，毛利率为4.6%。蔚来汽车实现了两位数的毛利率(14.5%)和综合毛利率(12.9%)。
未来汽车日报图
毛利率是影响新能源汽车股价的重要指标。一般来说，毛利率高的公司保费能力和谈判能力强，销售毛利率高也意味着公司净利润相对较高。
传统车企中，长安汽车今年也实现了销量的逆势增长。
官方数据显示，长安汽车集团10月销量21.26万辆，同比增长29.7%，连续7个月实现同比正增长。今年前10个月，长安汽车销售158.35万辆，同比增长14.1%。并已完成全年191万辆销售目标的82.91%。
此前，由于自身转型停滞和长安福特的没落，长安汽车的盈利能力受到质疑。但随着产销量的增长，今年第三季度已经扭转了下滑的局面。
第三季度财报显示，长安实现营收230.6亿元，同比增长51.32%；归属于上市公司股东的净利润8.8亿元，同比增长309.7%。
除了销量的回升，11月以来，新能源汽车的政策利好也起到了支撑作用。
11月2日，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，规划到2025年，新能源汽车销量达到新车总销量的20%左右。此外，《规划》主要是定性描述，很少有量化标准。全国工商联汽车商会秘书长曹鹤表示:“长期发展目标被模糊化、放松化，其实对行业的长期发展是有好处的。”
在美国股市，美国当选总统拜登对电动汽车的普及表现出激进的态度。拜登在大选前透露，到2026年美国电动汽车的市场份额将达到至少25%，电动汽车的年销量将达到400万辆。
电气化、智能化得到资本认可。
但“虽然公司的基本面(包括销量、营收等核心因素)会对股价产生一定影响，但股价的波动更多是由市场决定的。”李CEO李想在接受媒体采访时表示。
“资本市场现在认可电气化和智能化的大方向。”一位投资机构的投资人告诉未来汽车日报(ID: auto-time)。
11月16日，特斯拉证实将被纳入标准普尔500指数。“加入标准普尔500是特斯拉的一个重要里程碑，证明了特斯拉是一家高利润的公司”。上述投资人对未来汽车日报(ID: auto-time)表示。特斯拉用自己的市场表现证明了汽车电动化和智能化是一个非常有价值的故事。
来源:谷歌财经
上市仅4个月的李也证明了自己的赚钱能力。其第二大股东美团，因为投资理想，赚得盆满钵满。美团第三季度财报显示，其营业利润为67亿元，其中对李的投资使其净利润为58亿元。四季度以来，理想股价仍在飙升，预计美团年报投资收益会更高。
传统车企也看到了电动化、智能化的美好“钱”景。11月，长安和SAIC宣布将建设高端智能纯电项目。
11月14日，长安汽车宣布携手华为、当代安培科技有限公司打造全新高端智能汽车品牌，首款量产车型即将投产。10天后，SAIC宣布，与浦东新区、阿里巴巴合资的高端纯电动汽车品牌“智机汽车”正式签约，首轮融资达到100亿人民币。
资料来源:SAIC官方
此外，随着汽车性质的变化，资本市场上汽车的估值体系也在变化。
“汽车逐渐智能化后，车企的盈利点也发生了变化。”佐宇资本创始合伙人刘东立表示，“今天软件和服务都可以纳入估值，软件服务费摊销成本很低，所以产生的毛利非常可观。”
与传统汽车不同的是，如今的汽车已经成为一个智能移动终端。与手机相比，苹果目前的市值为2.02万亿美元，而特斯拉为5382亿美元。“从4000亿到2万亿，中长期还有提升空间。”蔚来资本管理合伙人余宁说。
但是，智能移动终端这个概念再性感，依然逃不出“汽车产品”的本质。在造车基本功扎实之前，高估值是泡沫吗？
12月2日，戴姆勒卡车股份公司与北汽福田汽车股份有限公司共同宣布，双方将投资38亿元，在华生产、销售梅赛德斯奔驰重型卡车。
1900/1/1 0:00:00来源：神州租车官方文吴晓宇编辑李欢欢11月26日晚间，中国证监会公布了两份行政处罚，均涉及时任神州优车董事长陆正耀。
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1900/1/1 0:00:00吉利新能源关联公司成立科技新公司。
1900/1/1 0:00:00
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