汽车“财”之道·要闻汇总【12月1日】

商务部将出台二手车出口政策

11月30日晚，商务部官方微信官方账号商务微新闻报道，商务部将会同有关部门建立健全二手车出口管理和推广体系，努力提升中国汽车国际竞争力。执行全国统一的出口检验标准和企业准入标准，加强海外售后服务体系建设，鼓励有条件的企业在重点市场建立公共零配件仓库，规范出口秩序，为促进二手车出口创造良好环境。

财联汽车:国内汽车市场由增量市场向存量市场转变，构建国际国内双循环格局的提出，使得二手车出口成为必然趋势。

11月，60.5%的汽车经销商库存预警指数高于阈值。

11月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期《中国汽车经销商库存预警指数调查》显示，2020年11月汽车经销商库存预警指数为60.5%，比上月上升6.4个百分点，比去年同期下降2.0个百分点，库存预警指数在阈值以上。中国汽车流通协会预测，12月销量将环比增长，但同比下降。

中国汽车流通协会:年关将至，补库存和销售考核目标，新车上市和各种促销活动，经销商盈利能力不足，新车价格倒挂。

联想:2020年10月乘用车“新四化”指数64.2。

11月30日，乘用车协会与上海安路勤联合发布乘用车“新四化”指数，旨在定期监测国内乘用车市场“新四化”发展进程，通过对比历史数据判断未来发展趋势。2020年10月乘用车“新四化”指数为64.2，高于2020年9月的62.8。其中带电指数为6.7；智力指数为51.5；联网指数为30.3，高于上月。

财联汽车:新能源市场产品日益丰富，产品竞争力逐步增强，消费者对新能源产品的整体接受度也在逐步提高。

工信部发布第十二批新能源汽车推广目录MODEL Y，国产e-tron入围。

11月30日，工信部公布了《新能源汽车推广应用推荐车辆目录》(2020年第12批)。不仅东风汽车、宇通客车、比亚迪、长安汽车等众多车型入围，还有特斯拉MODEL Y和国产e-tron。

财联汽车:随着越来越多国外品牌电动车的涌入，国内新能源汽车市场竞争将继续加剧，并导致进一步分化。

华晨召开债权人召开会议:华晨道歉释疑，债权人“不买账”

11月30日，有媒体报道称，华晨集团现有债权人召开债券持有人会议，会议中有近十项提案，包括建立双方定期沟通机制，履行受托责任；承诺不逃避债务，制定合理的偿债计划；披露公司目前的财务和资产状况；停止处置资产等等。经过现场债权人表决，现场提案逐一通过。然而，债权人认为华晨集团的参与者并未对核心问题做出有效回应，这令人颇感失望。会上，华晨集团负责人代表华晨集团致歉，并表示将尽最大努力保护债权人合法权益，欢迎投资者尽职调查。

财联汽车:华晨集团破产重组大幕刚刚正式拉开，即传出不和谐声音，似乎意味着华晨重组之路不会一帆风顺。

同比增长100%红旗11月销量破2.5万辆。

中国一汽11月30日透露，红旗11月销量2.5万辆，同比增长100%；1-11月累计销量超过17.81万辆，同比增长102%。

财联汽车:只要在今年最后一个月完成2.2万辆的销量，红旗20万辆的年销量目标就可以提前一年实现。

大众执行委员会将开会讨论CEO的续约问题。

据外媒报道，大众集团执行委员会将于12月1日召开会议，讨论首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)的续约请求。此前有消息称，迪斯已要求控制大众集团多数投票股权的家族支持其续约请求，以示对迪斯领导的信任。迪斯2015年被任命为大众品牌负责人；2018年4月，他被任命为大众汽车集团首席执行官，合同至2023年。

财联汽车:迪斯能否成功续约，很大程度上决定了大众集团电动化战略和组织架构调整的成败。

通用取消尼古拉电动皮卡计划，双方仅维持电池合作。

据外媒报道，通用汽车和尼古拉于11月30日发布了修改后的协议。根据协议，通用汽车取消了购买尼古拉股份的计划，并放弃为其制造电动皮卡，并将继续保持之前的燃料电池合作。今年9月，双方达成协议，通用汽车将负责提供电池、底盘架构、燃料电池系统和一家工厂，帮助尼可拉制造电动皮卡。作为交换，通用汽车将持有尼古拉11%的股份，尼古拉将偿还通用汽车7亿美元的资本支出。

财联汽车:虽然协议的“缩水”是因为尼可拉斯创始人涉嫌欺诈造成的，但通用汽车近日宣布的扩大电动汽车投资很可能是主要原因。

(财联记者刘洋整理/评论)商务部将出台二手车出口政策

11月30日晚，商务部官方微信官方账号商务微新闻报道，商务部将会同有关部门建立健全二手车出口管理和推广体系，努力提升中国汽车国际竞争力。执行全国统一的出口检验标准和企业准入标准，加强海外售后服务体系建设，鼓励有条件的企业在重点市场建立公共零配件仓库，规范出口秩序，为促进二手车出口创造良好环境。

财联汽车:国内汽车市场由增量市场向存量市场转变，构建国际国内双循环格局的提出，使得二手车出口成为必然趋势。

11月，60.5%的汽车经销商库存预警指数高于阈值。

11月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期《中国汽车经销商库存预警指数调查》显示，2020年11月汽车经销商库存预警指数为60.5%，比上月上升6.4个百分点，比去年同期下降2.0个百分点，库存预警指数在阈值以上。中国汽车流通协会预测，12月销量将环比增长，但同比下降。

中国汽车流通协会:年关将至，补库存和销售考核目标，新车上市和各种促销活动，经销商盈利能力不足，新车价格倒挂。

联想:2020年10月乘用车“新四化”指数64.2。

11月30日，乘用车协会与上海安路勤联合发布乘用车“新四化”指数，旨在定期监测国内乘用车市场“新四化”发展进程，通过对比历史数据判断未来发展趋势。2020年10月乘用车“新四化”指数为64.2，高于2020年9月的62.8。其中带电指数为6.7；智力指数为51.5；联网指数为30.3，高于上月。

财联汽车:新能源市场产品日益丰富，产品竞争力逐步增强，消费者对新能源产品的整体接受度也在逐步提高。

工信部发布第十二批新能源汽车推广目录MODEL Y，国产e-tron入围。

11月30日，工信部公布了《新能源汽车推广应用推荐车辆目录》(2020年第12批)。不仅东风汽车、宇通客车、比亚迪、长安汽车等众多车型入围，还有特斯拉MODEL Y和国产e-tron。

财联汽车:随着越来越多国外品牌电动车的涌入，国内新能源汽车市场竞争将继续加剧，并导致进一步分化。

华晨召开债权人召开会议:华晨道歉释疑，债权人“不买账”

11月30日，有媒体报道称，华晨集团现有债权人召开债券持有人会议，会议中有近十项提案，包括建立双方定期沟通机制，履行受托责任；承诺不逃避债务，制定合理的偿债计划；披露公司目前的财务和资产状况；停止处置资产等等。经过现场债权人表决，现场提案逐一通过。然而，债权人认为华晨集团的参与者并未对核心问题做出有效回应，这令人颇感失望。会上，华晨集团负责人代表华晨集团致歉，并表示将尽最大努力保护债权人合法权益，欢迎投资者尽职调查。

财联汽车:华晨集团破产重组大幕刚刚正式拉开，即传出不和谐声音，似乎意味着华晨重组之路不会一帆风顺。

同比增长100%红旗11月销量破2.5万辆。

中国一汽11月30日透露，红旗11月销量2.5万辆，同比增长100%；1-11月累计销量超过17.81万辆，同比增长102%。

财联汽车:只要在今年最后一个月完成2.2万辆的销量，红旗20万辆的年销量目标就可以提前一年实现。

大众执行委员会将开会讨论CEO的续约问题。

据外媒报道，大众集团执行委员会将于12月1日召开会议，讨论首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)的续约请求。此前有消息称，迪斯已要求控制大众集团多数投票股权的家族支持其续约请求，以示对迪斯领导的信任。迪斯2015年被任命为大众品牌负责人；2018年4月，他被任命为大众汽车集团首席执行官，合同至2023年。

财联汽车:迪斯能否成功续约，很大程度上决定了大众集团电动化战略和组织架构调整的成败。

通用取消尼古拉电动皮卡计划，双方仅维持电池合作。

据外媒报道，通用汽车和尼古拉于11月30日发布了修改后的协议。根据协议，通用汽车取消了购买尼古拉股份的计划，并放弃为其制造电动皮卡，并将继续保持之前的燃料电池合作。今年9月，双方达成协议，通用汽车将负责提供电池、底盘架构、燃料电池系统和一家工厂，帮助尼可拉制造电动皮卡。作为交换，通用汽车将持有尼古拉11%的股份，尼古拉将偿还通用汽车7亿美元的资本支出。

财联汽车:虽然协议的“缩水”是因为尼可拉斯创始人涉嫌欺诈造成的，但通用汽车近日宣布的扩大电动汽车投资很可能是主要原因。

(财联记者刘洋整理/评论)

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