大众CEO迪斯与工会的关系再次陷入紧张。
日前，据彭博新闻报道，大众工会与首席执行官赫伯特迪斯(Herbert Diss)之间的关系因首席财务官和采购主管之争再次陷入紧张状态。除了挑选候选人，Diss还在推动董事会支持其“更大的改革”。
针对上述消息，大众及其工会发言人均拒绝置评。拥有普遍投票权的保时捷和皮赫家族的代表也没有回应置评请求。
知情人士透露，工会反对迪斯提名的两名候选人。这两个职位是dis实施降本增效措施的关键。大众刚刚批准了1500亿欧元(约合人民币11739亿元)的投资计划。在取得“缓慢”进展后，62岁的迪斯又陷入了新的内部阻力。
大众将为2021 -2025年预留1500亿欧元，其中730亿欧元将投资于“未来技术”，包括电动出行、混合动力技术和数字化。
在与主要利益相关方的谈判中，迪斯也提出将自己的合同延长至2023年以后，但要想实现这一愿望，要获得大众监事会(即大众工会)三分之二的投票支持将会非常困难。通常，合同到期前一年会续签。
彭博指出，这种内斗很可能会让公众过去几年在电气化上的支出“白费”在过去的五年里，为了在电动汽车领域与特斯拉竞争，大众汽车先后投资730亿美元，创下历史新高。
迪斯认为，大众生存的关键在于大规模的改造，以及在汽车上使用先进的电池技术和软件技术。
61岁的首席财务官弗兰克·威特因个人原因计划于2021年6月底从大众辞职。与此同时，在任职不到两年的采购总监Stefan Sommer于今年6月宣布离职后，大众仍在寻找替代者。
在大众汽车数次推迟和取消原计划后，一些投资者开始质疑其此前的承诺。
Diss经常与大众工会发生冲突。工会背后是毗邻东德的下萨克森州，该州拥有大众集团20%的股份。今年年中，由于不满迪斯的续约提议以及与工会的频繁冲突，董事会取消了迪斯对大众品牌的直接控制权。
持有大众53%股份的保时捷和皮赫家族总体上支持迪斯的改革，但他们也希望避免与工会和下萨克森州发生直接冲突。毕竟工会和下萨克森州对集团章程有否决权，对整个公司影响深远。
上周，桑福德·伯恩斯坦公司(Sanford C. Bernstein)的分析师阿恩特·埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)写了一封公开信给大众汽车集团的两位家族领导人沃尔夫冈·保时捷(Wolfgang Porsche)和汉斯·米歇尔·皮赫(Hans Michel Bernstein)，敦促他们澄清是否仍然完全支持大众汽车首席执行官迪斯。
Ellinghorst写道:“看到工会和管理层之间正在进行的内斗，真的令人不安。”“在一个组织内部，当每一个有争议的管理决策都被破坏时，就不可能运营一个公司。”大众CEO迪斯与工会的关系再次陷入紧张。
日前，据彭博新闻报道，大众工会与首席执行官赫伯特迪斯(Herbert Diss)之间的关系因首席财务官和采购主管之争再次陷入紧张状态。除了挑选候选人，Diss还在推动董事会支持其“更大的改革”。
针对上述消息，大众及其工会发言人均拒绝置评。拥有普遍投票权的保时捷和皮赫家族的代表也没有回应置评请求。
知情人士透露，工会反对迪斯提名的两名候选人。这两个职位是dis实施降本增效措施的关键。公众刚刚批准了一项1500亿欧元的投资计划11739亿元)。在取得“缓慢”进展后，62岁的迪斯又陷入了新的内部阻力。
大众将为2021 -2025年预留1500亿欧元，其中730亿欧元将投资于“未来技术”，包括电动出行、混合动力技术和数字化。
在与主要利益相关方的谈判中，迪斯也提出将自己的合同延长至2023年以后，但要想实现这一愿望，要获得大众监事会(即大众工会)三分之二的投票支持将会非常困难。通常，合同到期前一年会续签。
彭博指出，这种内斗很可能会让公众过去几年在电气化上的支出“白费”在过去的五年里，为了在电动汽车领域与特斯拉竞争，大众汽车先后投资730亿美元，创下历史新高。
迪斯认为，大众生存的关键在于大规模的改造，以及在汽车上使用先进的电池技术和软件技术。
61岁的首席财务官弗兰克·威特因个人原因计划于2021年6月底从大众辞职。与此同时，在任职不到两年的采购总监Stefan Sommer于今年6月宣布离职后，大众仍在寻找替代者。
在大众汽车数次推迟和取消原计划后，一些投资者开始质疑其此前的承诺。
Diss经常与大众工会发生冲突。工会背后是毗邻东德的下萨克森州，该州拥有大众集团20%的股份。今年年中，由于不满迪斯的续约提议以及与工会的频繁冲突，董事会取消了迪斯对大众品牌的直接控制权。
持有大众53%股份的保时捷和皮赫家族总体上支持迪斯的改革，但他们也希望避免与工会和下萨克森州发生直接冲突。毕竟工会和下萨克森州对集团章程有否决权，对整个公司影响深远。
上周，桑福德·伯恩斯坦公司(Sanford C. Bernstein)的分析师阿恩特·埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)写了一封公开信给大众汽车集团的两位家族领导人沃尔夫冈·保时捷(Wolfgang Porsche)和汉斯·米歇尔·皮赫(Hans Michel Bernstein)，敦促他们澄清是否仍然完全支持大众汽车首席执行官迪斯。
Ellinghorst写道:“看到工会和管理层之间正在进行的内斗，真的令人不安。”“在一个组织内部，当每一个有争议的管理决策都被破坏时，就不可能运营一个公司。”
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